MONTE-CARLO CALCULATIONS OF NUCLEON EMISSION AND ENERGY DEPOSITION OF SPALLATION NEUTRON SOURCES INDUCED BY INTERMEDIATE ENERGY PROTONS

ＭＯＮＴＥ┐ＣＡＲＬＯＣＡＬＣＵＬＡＴＩＯＮＳＯＦＮＵＣＬＥＯＮＥＭＩＳＳＩＯＮＡＮＤＥＮＥＲＧＹＤＥＰＯＳＩＴＩＯＮＯＦＳＰＡＬＬＡＴＩＯＮＮＥＵＴＲＯＮＳＯＵＲＣＥＳＩＮＤＵＣＥＤＢＹＩＮＴＥＲＭＥＤＩＡＴＥＥＮＥＲＧＹＰＲＯＴＯＮＳＳｈｅｎＱｉ...     

浅谈高校人事档案收集渠道和方式

浅谈高校人事档案收集渠道和方式ＡＢＲＩＥＦＤＩＳＣＵＳＳＩＯＩＮＯＮＭＥＤＩＵＭＳＡＮＤＳＴＹＬＥＳＯＦＴＨＥＰＥＲＯＳＮＮＥＬＡＲＣＨＩＶＥＳＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮＯＦＣＯＬＬＥＧＥＳ／ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＩＥＳ翁巧英ＷｅｎＱｉａｏｙｉｎｇ（浙江水产学...     

磁光盘光学头物理道定位的研究

对磁光盘的接口标准ＳＣＳＩ－Ⅱ进行了分析的基础上，提出了ＤＯＳ中断４Ｂ和４Ｆ来进行磁光盘驱动器中光学头的逻辑道定 时，在分析５Ｘ密度磁光盘标准ＩＯ／ＩＥＣＤＩＳ１５０４１：１９９６（Ｅ）的基础上，提出了逻辑道和物理道的对应关系，这为磁光盘的跨道信号，推挽信号和预制信号的测试奠定了基础。     

浅析群众渔轮轮机人员状况及对策

浅析群众渔轮轮机人员状况及对策ＡＤＩＳＣＵＳＳＩＯＮＯＮＴＨＥＣＯＮＤＩＴＩＯＮＡＮＤＣＯＵＮＴＥＲＭＥＡＳＵＲＥＯＦＴＨＥＥＮＧＩＮＥＥＲＳＯＮＢＯＡＲＤＴＨＥＦＩＳＨＩＮＧＢＯＡＴＳ林咸熙ＬｉｎＸｉａｎｘｉ（中华人民共和国台州渔港监督处，台州３１...     

鼠脑钠离子通道IS4片段溶液构象的NMR研究

应用２Ｄ ＾１Ｈ ＮＭＲ技术确定了合成多肽ＩＳ４的溶液构象，利用２Ｄ ＤＱＦ－ＣＯＳＹ，ＴＯＣＳＹ和ＮＯＥＳＹ实验，对ＩＳ４的＾１Ｈ谱进行了完全的指认，ＮＯＥＳＹ谱相关峰的积分被应用于结构计算，应用ＭＡＲＤＩＧＲＡＳ程序可以产生比较精确的质子－质子之间的距离约束。在应用距离几何程序ＤＩＡＮＡ计算时利用由ＭＡＲＤＩＧＲＡＳ产生的距离约束，加上二面角的约束，结果得到５个重叠得比较好的结构，最后对这５个     

DISCOVERY OF MICROFOSSILS FROM THE 1848－MA－OLD CHANGZHOUGOU FORMATION，JIXIAN SECTION，NORTH CHINA

ＤＩＳＣＯＶＥＲＹＯＦＭＩＣＲＯＦＯＳＳＩＬＳＦＲＯＭＴＨＥ１８４８－ＭＡ－ＯＬＤＣＨＡＮＧＺＨＯＵＧＯＵＦＯＲＭＡＴＩＯＮ，ＪＩＸＩＡＮＳＥＣＴＩＯＮ，ＮＯＲＴＨＣＨＩＮＡＺｈａｎｇＺｈｏｎｇｙｉｎｇ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＥａｒｔｈＳｃｉｅｎｃ...     

ACTIVECONTROLOFNOISETRANSMISSIONTHROUGHAPANELINTOACAVITYBYUSINGPANELACCELERATIONFEEDBACKCONTROLMETHO

ＡＣＴＩＶＥＣＯＮＴＲＯＬＯＦＮＯＩＳＥＴＲＡＮＳＭＩＳＳＩＯＮＴＨＲＯＵＧＨＡＰＡＮＥＬＩＮＴＯＡＣＡＶＩＴＹＢＹＵＳＩＮＧＰＡＮＥＬＡＣＣＥＬＥＲＡＴＩＯＮＦＥＥＤＢＡＣＫＣＯＮＴＲＯＬＭＥＴＨＯＤＱｉｕＸｉａｏｊｕｎＳｈａＪｉａｚｈｅｎｇＹａ...     

Clifford分析中一类二阶偏微分方程的Dirichlet问题(英文)

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POLYCYCLE－COMPOUNDING STRUCTURES AND REGIONAL LAYERSLIP－DIPSLIP SYSTEMS：IMPLICATIONS FOR THE TARIM BASIN，XINJIAN

ＰＯＬＹＣＹＣＬＥ－ＣＯＭＰＯＵＮＤＩＮＧＳＴＲＵＣＴＵＲＥＳＡＮＤＲＥＧＩＯＮＡＬＬＡＹＥＲＳＬＩＰ－ＤＩＰＳＬＩＰＳＹＳＴＥＭＳ：ＩＭＰＬＩＣＡＴＩＯＮＳＦＯＲＴＨＥＴＡＲＩＭＢＡＳＩＮ，ＸＩＮＪＩＡＮ￥ＳｕｎＹａｎ；ＪｉａＣｈｅｎｇｚａｏ（Ｄｅ...     

INSITUCOMBINEDTEMPERATUREPROGRAMMEDREDUCTION─MOSSBAUERSPECTROSCOPICTECHNIQUESTUDYOFTHEINTERMEDIATESF

ＩＮＳＩＴＵＣＯＭＢＩＮＥＤＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥＰＲＯＧＲＡＭＭＥＤＲＥＤＵＣＴＩＯＮ┐ＭＯＳＳＢＡＵＥＲＳＰＥＣＴＲＯＳＣＯＰＩＣＴＥＣＨＮＩＱＵＥＳＴＵＤＹＯＦＴＨＥＩＮＴＥＲＭＥＤＩＡＴＥＳＦＯＲＭＥＤＤＵＲＩＮＧＴＨＥＲＥＤＵＣＴＩＯＮＯＦ...     

横向振动对列车车轮多边形磨耗的影响

针对列车车轮多边形化问题,探讨分析车辆轮对横向振动对车轮多边形化的影响.基于建立的弹性车辆系统动力学模型,以288km/h和468km/h速度为算例,分别研究车辆正常运行和蛇形失稳工况下车轮与钢轨的接触状态,分析横向振动对车轮多边形磨耗的影响,得到车轮横向振动与车轮多边形磨耗阶数之间的关系.研究了车辆运行速度和车轮半径对车轮多边形磨耗的影响规律.结果表明:随着速度的增大,车轮多边形的阶数随车辆速度的变化具有重复性.在每个重复周期内,多边形阶数随速度增大而减少,速度一定时,车轮多边形阶数随车轮半径减小而减少.     

摆线齿轮齿形的测量方法与工艺分析

阐述采用顶根距和公法线组合测量法 ,控制摆线齿轮齿形的途径 .介绍了公法线长度的计算方法 .通过工艺分析 ,指出了正确选择磨削砂轮外缘园弧半径是决定摆线齿轮齿形的关键因素 .     

轮边综合驱动与转向电动车行走机构设计与分析

针对四轮独立驱动与四轮独立转向电动汽车的行走机构进行设计,探讨了适合此种车辆的行走机构功能要求.分析并选择"零偏置"主销作为主销定位参数,提出了3种不同结构方案并进行了分析比较,对选定方案进行了结构设计.利用CATIA进行了运动仿真分析与受力校核.仿真分析结果表明,开发的行走机构可以满足设计要求.     

减轻独立轮轮对系统轮轨磨耗方法的探讨

采用独立轮轮对可以有效地降低车辆地板高度,目前在轻轨车辆系统中得到了重视与应用,但在通过半径很小的曲线时较大的轮轨磨耗又严重地影响了车轮和钢轨的使用寿命.通过模拟计算,本文提出了减轻独立轮对系统磨耗的几种方法,即适当的最小曲线半径、曲线通过速度、轨道润滑和车辆导向轮结构可以有效地降低独立轮对系统轮轨磨耗程度.     

轮图的冠是序列图

本文研究了轮图的冠,证明了轮图的冠都是序列图．     

轮拱罩充满率对整车气动特性的影响

针对某种小型轿车,基于计算流体力学(CFD)方法研究了不同轮拱罩充满率时旋转车轮对整车气动特性的影响,并与现有理想模型的试验结果对比.结果表明:在其他参数不变的情况下,随着轮拱罩充满率的下降,整车阻力系数上升,升力系数下降,当充满率下降27%时,阻力系数上升接近20%,升力系数下降接近30%.阻力上升主要是由于轮拱罩中的气流量增加,并且受轮拱罩结构的影响,内部流动分离加剧,导致尾流区的涡量均上升,车辆背压下降;升力下降主要是因为下车身气流速度加快,导致下车身压力减小.     

两种机车车轮踏面的应用分析

分析了机车圆锥形车轮踏面与磨耗型车轮踏面设计特点,并比较了这两种形式踏面的实际应用结果,得出了磨耗型车轮踏面不仅可以减轻轮缘轨侧磨损,同时还可以减轻钢轨侧面磨损的结论。     

前轮定位参数对汽车前轮摆振的影响

以大客车为研究对象,从指导汽车维修角度建立了前轮定位参数影响作用的汽车前轮摆振数学模型,以及轮定位参数对汽车前轮摆振影响进行数值计算,路试和汽车修理实践验证了研究结果的正确性。研究结果对排除非独立悬架汽车前轮摆振故障具有指导作用。     

一种新型动力吸振式轮边驱动系统仿真分析

针对一种基于电机摆动式动力吸振原理的新型轮边驱动系统,推导其振动力学微分方程,在MATLAB与ADAMS仿真软件中建立三自由度振动模型,进行车身加速度和车轮动载功率谱密度的仿真分析,验证了理论公式及仿真模型的准确性;并以车身加速度与车轮动载为指标,将该系统与一般轮毂电机驱动系统对比研究其改善车辆平顺性和车轮接地性的效果.结果表明,这种新型轮边驱动系统可有效降低车身加速度和车轮动载,从而显著改善车辆平顺性和车轮接地性.     

镁合金车轮成形工艺及模具研究

针对铸造镁合金车轮存在缺陷及力学性能相对较差等问题，制定了锻造镁合金车轮成形工艺，并根据该工艺要求设计了成套模具，确定了工艺参数和工艺步骤，试制了车轮产品。实验性生产表明：该工艺具有简单易行、生产效率高、易于自动化等优点；设计的成形模具设有特殊卸料及补温装置，保证了工艺的顺利实施；车轮产品的力学性能好，顺利通过了标准台架试验检测；节能效果对比测试表明：与同款式铝合金车轮相比，镁合金车轮实现减重35%、等速路跑测试条件下节能约11%、等速台架测试条件下节能约15.4%。