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韦诚富 《中国新技术新产品精选》2014,(2):155-155
当前影响发动机正常运转的原因较多,因此需要及时对汽车进行维护及故障预防,笔者结合自身经验对常见的汽车发动机故障进行分析,并提出相应的解决措施。 相似文献
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随着汽车诊断与检测技术的不断发展完善,如何正确处理好仪器诊断与经验判断两者之间的关系就显得至关重要,本文阐述了仪器诊断与经验判断之间的相辅相成的关系及检验人员在检验时应注意的问题,并举出实例加以说明。 相似文献
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针对怠速不稳的故障从出现规律、抖动程度、原因关联、故障系统等四种标准进行了分类,从进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械部分进行了分析,总结了怠速不稳的四个特征,提出了对其故障诊断的有效方法和步骤. 相似文献
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风机是火电厂不可缺少的机械设备,但在风机运行中故障率较高,使机组非计划停运或减负荷行运,影响正常生产。本文针对风机运行中常见故障及产生原因进行分析,并提出了解决办法和实施效果。 相似文献
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汽车正常运行时,其发动机各工况运行应可靠平稳.当汽车发动机出现异常响声时,应立即停车检查.基于汽车发动机异响特性的分析,本文综合阐述了汽车发动机诊断及排除常见异响故障的基本方法. 相似文献
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随着我国社会的发展和科学技术的进步,电梯在现代社会的应用越来越广泛,给人们的生活带来极大的便利。由于其运用的广泛性和本身存在的问题,电梯故障也时常发生,由此导致的安全问题也在不断产生。这给人们生命财产安全也带来严重的威胁,因此,降低电梯故障成为了人们广泛关注的重要问题。针对电梯运行中常见的故障进行了分析,介绍了电梯故障的原因及解决对策。 相似文献
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介绍了汽车电源系统常见的故障,并通过实例分析了造成电源系统故障原因,指出了各种故障排除的方法,对于其他汽车相关期间的检测和维修也有一定的指导意义。 相似文献
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陈守平 《江苏技术师范学院学报》2011,17(12):148-150
汽车空调的是否正常运行直接影响到车内环境的舒适性。从完全不制冷、制冷不足、冷气时有时无、压缩机停转异常、运行噪音大等常见故障的产生原因进行分析,给出了实用的故障诊断方法和故障排除方法。为汽车空调的故障诊断、维修和正常维护提供了依据。 相似文献
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该文介绍了汽车发动机原理课程的教学现状,探讨了少学时情况下为保证课程教学质量,在教学内容和教学方法方面所做的改革,并提出了今后努力的方向. 相似文献
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钟伟 《成都大学学报(自然科学版)》2014,(2):174-177
在汽车维修具体实务中,故障树分析(FTA)方法几乎不被使用,其主要原因在于:一是它无法吸收、反馈维修经验;二是其相对复杂,不易被维修一线员工接受和使用.经验反馈简化故障树分析(EFSFTA)方法在传统方法中加入了经验反馈机制,吸收并表达了维修经验的作用.EFSFTA同时简化了符号集,将传统FTA中的一些在汽车维修实务中可以不用的符号集和逻辑运算取消,只留下4个基本的事件和逻辑运算符号.改进后的EFSFTA方法使用简单、易被接受,且能够提高故障诊断效率,规范诊断流程,确保汽车维修质量. 相似文献
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袁帆 《科技情报开发与经济》2007,17(12):203-205
以某型汽车发动机为研究对象建立了数学模型,研究了传统的PID控制系统在汽车发动机控制中的应用,设计了一个性能良好的PID控制系统并进行了仿真。 相似文献
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研究了直流电机反映潜在故障特征的参数选取方法,并在此基础上建立了基于小波分析方法和BP人工神经网络技术的特征参量-故障映射模型模型。通过诊断结果与实际数据的分析、对比,验证了所建立的故障诊断模型能有效地实现潜在故障征兆提取和故障映射功能。 相似文献
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探讨了基于远程数据交换与智能控制系统的汽车故障诊断模块的功能,分析了汽车故障诊断专家系统的存储表达和推理技术.根据规则推理、案例推理、模糊理论和人工神经网络技术的特点,提出了这些技术的集成方案,设计了汽车故障诊断专家系统,论述了知识库和辅助建模平台的设计方案.该系统经过测试和试用,得到了满意的效果. 相似文献
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柴油机故障诊断技术的现状及展望 总被引:19,自引:1,他引:19
柴油机作为一种复杂动力机械,其运行状态监测和故障诊断技术越来越受到人们的关注。在柴油机故障诊断领域,信号处理、故障特征提取及识别方法已初具雏形,但离实用化还有一定距离。笔者分析了柴油机常见故障及影响因素,综述了现代柴油机故障诊断技术中常用的各种基于振动信号的时频分析法、瞬时转速波动法、铁谱及光谱分析法、灰色系统理论诊断法、神经网络诊断法及专家系统诊断法的原理、特点及不足,最后指出了柴油机故障诊断的难点和发展方向。 相似文献
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基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果. 相似文献