有关沥青公路路面水损坏的原因分析

结合笔者工作实践，本文主要分析了沥青公路路面水损坏的原因分析，并从中提出一些有效的预防措施，更好地提高工程质量。     

等级公路路面结构病害浅析

本文对我国半刚性等级公路路面结构的早期病害特点以及骨架密实型水泥稳定碎石基层进行了分析.过高的基层强度和模量不利于半刚性路面结构的整体受力,而且会导致基层发生严重的干缩和温缩开裂.合理设计强度与模量,能更加充分的发挥不同结构层的潜能,使得路面结构的疲劳寿命得以延长.在实际的工程中,选取骨架密实型水泥稳定碎石基层能够防止病害发生,延长等级公路运营寿命.     

县际公路路面结构探讨

笔者通过对县际公路路面状况的调查,分析影响路面结构方案的主要因素,探讨县际公路经济合理的路面结构方案。     

公路路面水损害分析与多孔混凝土的特性探讨

多孔透水混凝土是一种由集料随机堆垛、紧密嵌锁并由水混浆体点粘结两形成的一种高度不均质材料,其主要的结构连结高度的不均匀。本文结合相关的应用研究资料,对公路路面水损害和主要控制措施做了总结分析,并针对多孔混凝土的特性做了阐述。     

公路路面工程质量管理分析

文章描述了我国公路建设的现状,强调了公路路面工程质量管理的重要性。重点从三个方面分析了公路路面工程质量管理措施,即先要有完整的工程质量保证体系,具有工程质量检测的有力手段;其次,工程质量管理的重点是公路的施工管理,要紧抓工序的管理不放松;最后,要根据操作规程严格执行,质量的管理要规范化。     

公路结构中的水及其影响

路面上及地基中的积水对道路的性能和使用寿命有很重要的影响；本书针对这个问题进行了研究，主要研究内容包括：水的来源、怎样排水、温度的影响、怎样量化这些影响以及积水对路向材料和路基的影响等。本书由13章组成，1．综述，首先介绍了高速公路地下排水系统的历史沿革，     

恩施州"西部通县公路"的路面结构适应性分析

恩施州近几年的公路建设“通县公路”中，主要采用了透水性的路面结构，对钢纤维水泥路面、乳化沥青表处路面、抗滑层、石灰稳定基层、水泥稳定基层、土壤固化技术等路面结构设计改进与施工技术方面的研究和路面结构适应性分析，取得了具有实际应用价值的研究成果。     

公路路基路面结构施工设计的灵活性与创造性分析

公路路基路面结构施工设计是公路工程建设项目的前提条件,公路工程建设项目工作也应围绕设计来展开.对公路工程项目质量的评定也应从设计方面进行分析研究,公路设计是决定公路建设项目是否具有使用价值的重要标准.     

公路隧道复合式路面结构的力学性能研究

建立了公路隧道复合式沥青路面结构的三维有限元分析模型,对单轴双轮轴载作用下的隧道复合式路面结构接缝处沥青混凝土内部和界面处应力进行了分析比较,确定偏载为最不利加载位置,提炼出关键的设计指标：纵缝边缘加载位中心对应的沥青层底水平拉应力和接缝处沥青层顶面竖向剪应力。通过对不同沥青层厚度、不同弹簧刚度以及不同基岩模量和基层模量下沥青层应力曲线响应进行探讨分析,确定出接缝具有较好的传荷能力,可以有效降低沥青层的厚度,设置模量较高的基层,有利于降低对接缝传荷能力的依赖。     

River discharge changes in the Qinghai-Tibet Plateau

THE QINGHAI-TIBET PLATEAU IS SENSITIVE TO GLOBAL CLI- MATE CHANGES, AND ITS MEAN WARMING AMPLITUDE DURING THE PAST 50 YEARS IS GREATER THAN THAT OF THE NORTHERNHEMISPHERE AND OTHER REGIONS IN THE SAME LATITUDE[1,2]. DUE TO ITS SPECIFIC GEOMORPHIC CONDITIO…     

公路隧道反光沥青路面

为了提高隧道沥青路面亮度,利用玻璃珠的回复反光特性,在开级配沥青磨耗层(OGFC)中掺加高强度玻璃珠;分析了不同掺加比例及不同粒径玻璃珠的5种组合方案对OGFC混合料路用性能的影响,并给出了最佳的掺加方案.结果表明:在OGFC中掺入玻璃珠会使马歇尔稳定度略有下降,沥青混合料的抗车辙能力、抗滑、降噪和反光性能与玻璃珠在沥青混合料表面的覆盖率有关;在OGFC-13混合料面层中掺加10%～15%、粒径为2～3 mm的玻璃珠可以满足路用性能各项技术指标的要求.     

高等级公路水泥混凝土路面断裂破坏原因分析

阐述了高等级公路水泥混凝土路面断裂破坏的类型,从干缩应力、温度应力及荷载应力几个方面分析了水泥混凝土路面产生断裂破坏的原因,最后从材料、施工及设计角度提出了防止及减少混凝土路面断裂破坏的一些措施。     

青藏高原东缘岩石圈及软流圈结构

青藏高原东缘岩石圈及软流圈结构的研究是认识该区域地壳上地幔的构造形变及高原内部物质向东运移的重要手段。通过搜集四川区域数字地震台站和野外临时地震台站记录的观测资料,采用接收函数共转换点(CCP)偏移叠加成像方法对青藏高原东缘深部结构研究。研究结果揭示:青藏高原东缘的地壳厚度比四川盆地的地壳厚度大10~20km;在青藏高原东缘与四川盆地的过渡地带,莫霍面处存在大幅度的垂向错断和变形。从青藏高原东缘到四川盆地,岩石圈与软流圈分界面(LAB)显示出深度逐步增加、410km间断面深度则有变浅的趋势。在地壳的下界面和LAB界面间以及LAB界面与410km间断面间也存在多条不连续的分层。青藏高原东缘和四川盆地的LAB界面的下方都有明显的低速层分布,但它们之间存在差别,四川盆地的LAB界面的下方低速层分布较为完整,而青藏高原东缘LAB界面下方的低速层分布中可见离散的高速块体分布。青藏高原东缘与四川盆地深部结构的明显差异,体现了该地区的深部地球动力学背景的复杂性。     

农村公路水泥混凝土典型路面结构设计和承载力试验

针对云南农村公路开展足尺寸模型实验,研究轻型交通量情况下水泥混凝土路面结构,探寻一种典型的、性价比高且可普遍适用的路面结构.通过测量模型承载力,深入分析典型结构的承载性能,验证典型结构的适用性.结果表明,农村公路应优先选用强度较高的基层形式并减小板厚.     

青藏高原2000-2015年草地质量的时空变化研究

基于植被净初级生产力（net primary productivity,NPP）和归一化植被指数（normalized difference vegetation index,NDVI）合成了综合草地等级指数（grassland degree index,GDI）,计算了青藏高原2000-2015年草地质量变化的程度和速率,综合分析了草地退化的影响机制.研究表明：2000-2015年,青藏高原Ⅰ级（优质）草地区和Ⅳ级（劣质）草地区的面积比例基本保持不变;Ⅰ级草地区中约28.11%变为Ⅱ级;Ⅱ级草地区转化为Ⅰ级和Ⅲ级的比例分别为18.19%和21.53%;Ⅲ级草地区约有28.54%转变为Ⅳ级.由此可见,2000-2015年间,青藏高原草地经历了退化-恢复-退化的过程：高原北部大部分地区草地质量变化不明显,且呈现好转的趋势;南部和东部地区普遍出现草地退化现象,其中局部地区退化情况较为严重.     

Methane emissions from wetlands on the Qinghai-Tibet Plateau

The areal extent of cold freshwater wetlands on the Qinghai-Tibet Plateau (QTP) is estimated at 0.133 × 10⁶ km², suggesting a significant methane potential. Methane fluxes from wet alpine meadows, peatlands,Hippuris vulgaris mires and secondary marshes were 43.18, 12.96, −0.28 and 45.90 mg · m⁻² · d⁻¹, respectively based on the transect flux studies at the Huashixia Permafrost Station (HPS) from July to August 1996. Average CH₄ fluxes in the thaw season were extrapolated at 5.68 g · m⁻² according to the areal percentage of wetland areas in the Huashixia region. The CH₄ fluxes at four fixed sites, representative of similar ecosystems, ranged from −19.384–347.15 mg · m⁻² · d⁻¹, and the average CH₄ fluxes varied from 6.54 to 71.97 mg · m⁻² · d⁻¹ at each site during the observation period from April to September 1997. The CH₄ emissions at each site during the entire thaw season was estimated from 1.21 to 10.65 g · m⁻², displaying strong spatial variations. Seasonal variations of CH₄ fluxes also were observed at four sites: CH₄ outbursts occurred upon the spring thaw in May and June, CH₄ fluxes increased afterwards with rising soil temperatures. Episodic fluxes were observed in summer, which influenced the average CH₄ fluxes considerably. Annual CH₄ emissions from cold wetlands on the QTP were estimated at about 0.7–0.9 Tg based on the distribution of wetlands, representative CH₄ fluxes, and number of thaw days. The centers of CH₄ releasing were located in the sources of the Yangtze and Yellow rivers, and Zoigê Peatlands.     

青藏高原上空对流云特征的初步分析

利用常规地面观测资料、高空资料以及卫星云图资料,通过2010年7月与2011年7月的云图对青藏高原及周边地区对流云和中尺度对流系统的活动进行初步研究,分析了青藏高原上空对流云的特征.结果表明:①青藏高原上的对流过程是在特定的环流背景下受西风带500 hPa低槽、700 hPa切变线、850 hPa低涡以及地面图上中尺度低涡和地面静止锋的共同影响造成的;②对流云产生不仅与水汽条件有关,还与不稳定层结条件和抬升力条件即触发机制有关;③对流云的发生发展具有明显的日变化.     

浅谈公路桥梁桥面铺装设计方法

文章通过对桥面铺装的受力过程进行分析,得出了铺装层在各工况下的受力、应变关系,并结合实际工程中出现的各种铺装层的破坏实例,得出了桥面铺装的破坏原因。以此为基础,从铺装层的强度、厚度、配筋、材料方面,提出了设计中需要注意的几个要点。     

公路沥青路面径流的水质特性

公路路面结构是影响路面径流污染的重要因素之一。为探讨公路沥青路面径流污染物的特性,对沪宁高速南京段沥青路面径流排水进行连续取样监测,采用单因子指数法进行评价。结果表明,高速公路沥青路面径流污物SS、COD、BOD5及重金属Cr、Ni、Pb、Cd都具有很强的污染性,且生物可降解性很差。