高性能混凝土耐久性

本文综述了国内外的研究概况,论述了影响混凝土耐久性的因素,并提出了解决办法（发展高性能混凝土）以及其所存在的问题（骨料质量差）。     

铁路高性能混凝土耐久性浅析

高性能混凝土在近些年的应用越来越广泛,尽管对高性能混凝土有不同的定义和解释,但普遍认为高性能混凝土是指采用普通原材料、常规施工工艺,通过掺加外加剂和掺合料配制而成的具有高工作性、高强度、高耐久性的综合性能优良的混凝土。它的特点是保证拌合物易于浇筑和密实成型,不发生或尽量少发生由于温度和收缩产生的裂缝,硬化后体积稳定且有...     

浅谈高性能混凝土及其耐久性

近些年来,混凝土的应用越来越广泛,混凝土的强度不断提高,某些工程根据自身特点需要,在提出高强度的同时,也提出耐久性和施工和易性的要求。     

试述国内外高性能混凝土耐久性研究方法

目前,国内外关于高性能混凝土耐久性研究和评价方法的报道很少,对其抗冻性、抗渗性等耐久性的检验和评价,基本上仍沿用对普通混凝土耐久性的试验和检测方法,这对高性能混凝土的研究及应用十分不利。本文作者对国内外较先进的高性能混凝土耐久性研究方法进行了简要归纳和综述。     

正负变温下高性能混凝土耐久性试验研究

从抗冻性、抗渗性，氯离子渗透性，胶结材料抗硫酸盐侵蚀等方面出发，分析了在正负变温凝结硬化条件下，外加剂，胶结材用量、水泥强度等级，试验温度等因素对混凝土耐久性的影响规律。旨在探讨位于青藏高原正负变温条件下的混凝土如何保证耐久性。     

高性能混凝土的抗冻耐久性分析

高性能混凝土在现代建筑中使用越来越广泛,不论设计要求怎么变化都要满足混凝土的耐久性要求。在严寒地区或者冬季寒冷季节高性能混凝土的抗冻害性能是耐久性的一个重要指标,研究高性能混凝土的抗冻害性能要非常重要的意义。     

恶劣环境条件下的FRP加固混凝土柱耐久性研究综述

纤维增强复合材料（FRP）近年来已被广泛应用于混凝土结构的补强加固中,其耐久性越来越多的被工程应用人员所关注。在过去的几十年中,FRP加固混凝土柱在结构修复和民用建筑抗震加固中的应用得到了广泛的研究,获得了较多有益的结论。然而,尽管FRP加固混凝土是设计和安全评估中的一个重要问题,但关于暴露在恶劣环境条件下的FRP约束混凝土耐久性的研究结果仍然不足。本文从FRP片材和FRP加固混凝土复合结构两个方面对其在恶劣环境条件下的研究进展进行了总结,以期提高人们对FRP加固混凝土柱耐久性的认识。研究表明：FRP片材具有较高的耐久性,可以用于在各种侵蚀环境中加固混凝土结构;FRP加固混凝土柱使用FRP片材加固后其力学性能显著提高,并且在侵蚀环境中的耐久性也得到了较好的改善。     

某大桥高性能耐久性混凝土工程施工技术

本文针对一座预应力混凝土简支粱铁道桥，简要叙述了高性能耐久性混凝土的拌制、运输、入模、振捣、养护等施工工艺要求、施工技术措施，使耐久性混凝土各项性能指标满足设计要求。     

高性能混凝土耐久性的影响因素和对策

混凝土是建筑工程中用途最广、用量最大的建筑材料之一,发展趋势是强度不断提高.但日王的耐久性不足对未来社会造成了极为沉重的负担.本文针对混凝土耐久性提出了提高混凝土耐久性的必要性,分析了影响混凝土耐久性的原因,同时引出高性能混凝土在提高混凝土耐久性方面的作用机理.     

路桥建设工程中高性能混凝土的耐久性分析

高性能混凝土是通过采用＂双掺＂法而得到的一种新型混凝土,即在混凝土中加入硅粉、磨细矿渣、粉煤灰及高效减水剂等一些外加剂和活性混合材所获得的一种低水灰比、高耐久性、高强度及高流动性的混凝土。本文主要结合大跨度路桥工程建设的实例,对高性能纤维混凝土的耐久性做了相应的总结与分析。     

浅析东海大桥中混凝土结构耐久性及高性能混凝土的应用

本文简要分析了混凝土结构耐久性的影响因素,并通过东海大桥工程中应用高性能混凝土的工程实例简述高性能混凝土在结构耐久性中的应用。     

海水侵蚀环境下混凝土耐久性的研究

采用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，分别配制了水灰比在0．45～0．60范围内的混凝土试件，采用加速腐蚀试验研究了在海水侵蚀后，其强度、重量损失随时间变化的规律及原因，并为试件损伤状态定量化解析提供了试验数据。结果表明，在相同的试验条件下，矿渣硅酸盐水泥混凝土耐久性优于普通硅酸盐水泥混凝土；混凝土试件的抗蚀系数为0．8时与美国ASTM标准规定的强度损失25％的界限值吻合较好。     

盐溶液侵蚀环境下混凝土耐久性的研究

采用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，分别配制了水灰比在0．45-0．60的混凝土试件，采用加速腐蚀试验研究了在盐溶液侵蚀后，其强度、重量损失随时问变化的规律及原因，并为试件损伤状态定量化解析提供了试验数据．结果表明，在相同的试验条件下，矿渣硅酸盐水泥混凝土耐久性优于普通硅酸盐水泥混凝土；混凝土试件的抗蚀系数为0．8时，与美国ASTM标准规定的强度损失25％的界限值吻合较好．     

试论粉煤灰混凝土的耐久性

着重阐述了粉煤灰在改善混凝土耐久性方面的功能，并就做好粉煤灰混凝土耐久性设计提出了一些建议，同时简要说明了粉煤灰混凝土的生态意义。     

地铁工程中高性能混凝土耐久性综合评估

针对南京地铁主体工程C30泵送混凝土,从设计强度、工作性、经济性、抗裂防渗性能及耐久性能等4个方面制定了混凝土性能综合评定指标;通过各试验配比混凝土性能检测结果,对南京地铁主体工程C30高性能泵送混凝土进行了综合评估,并推荐工程施工配合比为双掺粉煤灰加矿渣微粉混凝土,活性掺合料掺量为46%~56%,粉煤灰占活性掺合料总量的比例为34%~50%;或为单掺粉煤灰混凝土,粉煤灰掺量为25%~30%,保证了南京地铁工程钢筋混凝土100年耐久性目标的实现.     

海水侵蚀环境下混凝土耐久性的研究

采用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥,分别配制了水灰比在0.45～0.60范围内的混凝土试件,采用加速腐蚀试验研究了在海水侵蚀后,其强度、重量损失随时间变化的规律及原因,并为试件损伤状态定量化解析提供了试验数据。结果表明,在相同的试验条件下,矿渣硅酸盐水泥混凝土耐久性优于普通硅酸盐水泥混凝土;混凝土试件的抗蚀系数为0.8时与美国ASTM标准规定的强度损失25%的界限值吻合较好。     

磷渣超细粉对高性能混凝土强度与耐久性的影响

研究了用磷渣超细粉代替部分普通硅酸盐水泥后高性能混凝土的各项性能,包括其力学性能、抗冻性能、抗盐蚀性能、抗渗性能、耐磨性能、抗碳化性能和砂浆收缩,并采用ＴＧ、ＸＲＤ和ＳＥＭ等分析了高性能混凝土的水化产物和微观结构,研究结果表明：加入磷渣超细粉后的高性能混凝土的力学性能有一定提高,耐久性能也有一定的改善,Ｃａ（ＯＨ）２含量减少,Ｃ－Ｓ－Ｈ凝胶增加,结构变得致密。     

桥梁高性能混凝土耐久性探讨

混凝土耐久性是指结构在规定的使用年限内,在各种环境条件作用下,不需要额外的费用加固处理而保持其安全性。高性能耐久混凝土的质量是关系到每个百年优质工程成败决定因素之一,因此在施工中我们必须重视对高性能耐久混凝土的施工质量的控制。     

对高性能混凝土的若干认识

高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向,它的开发与应用,对传统混凝土的技术性能有了很大程度的提高,对节能、工程质量、工程经济、环境与劳动保护等方而都具有重大的意义.本文给出了高性能混凝土的概念和特点,并指明了高性能混凝土与混凝土耐久性的关系,以及与高强混凝土的区别和施工特点.