汽车发电机智能化电压调节器的设计研究

提出了一种集成式智能化电压调节器的结构，讨论了有关汽车发电系统故障与异常现象，分析了由该集成结构实现各种故障及异常现象判断与处理的原理，并对该电路实现多功能指示与同步激磁进行了设计分析。     

汽车发电机智能化的电压调节器设计研究

提出了一种集成式智能化电压调节器结构，讨论了有关汽车发电系统故障与异常现象，分析了由该集成结构实现各种故障及异常现象判断与处理的原理，并对该电路实现多功能指示与同步激磁进行了设计分析     

汽车电源系统故障浅析

介绍了汽车电源系统常见的故障,并通过实例分析了造成电源系统故障原因,指出了各种故障排除的方法,对于其他汽车相关期间的检测和维修也有一定的指导意义。     

电子调节式永磁发电机的稳压分析

通过对电子调节式永磁发电机稳压分析及对发电机电枢绕组重新设计 ,研制出一种新型电子调节器 ,该种调节器不仅保证输出电压的稳定性 ,并提供稳定的直流电     

相位复式励磁装置在中小型以供热为主的汽轮发电机组上的应用

提出相位复式励磁装置与供热为主的汽轮发电机常规接线配装存在的问题．从研究改进“相复励”接线方式入手，以满足供热式汽轮发电机励磁的需要．推荐使用改进的新型接线方式．     

汽车42 V电源系统的技术现状及发展趋势

介绍了汽车42V电源系统的应用发展状况,指出从14V电源系统到42V电源系统的转换是当今汽车技术发展的一个重要趋势,分析了42V电源系统的系统结构设计问题,并讨论了这些问题的解决方案．     

相位复式励磁装置在中小型以供热为主的汽轮发电机组上的应用

提出相位复式励磁装置与供热为主的汽轮发电机常规接线配装存在的问题,从研究改进"相复励"接线方式入手,以满足供热式汽轮发电机励磁的需要, 推荐使用改进的新型接线方式.     

传感器结合微汽车上的应用

传感器结合微汽车工业中有广泛的应用,如发动机点火正时,防抱死制动系统的控制,汽车悬架系统,电气装置工作状态诊断等,可以预见,霍尔器件结合微机在汽车上的应用具有广阔的前景。     

汽车电源管理领域新技术发展趋势的分析

针对汽车电源管理领域,简述了该领域的科技发展趋势,并分析了各个汽车半导体公司在该领域的发展水平、技术特点以及解决方案,从这些分析中映射出我国在汽车电子系统发展方面存在着巨大的潜力与商机。     

车用交流发电机与调节器的正确匹配与使用

简要分析了交流发电机、调节器的结构与性能,通过分析说明了交流发电机与调节器的正确匹配与使用,以及在紧急情况下发电机与调节器的型号不匹配时如何正确连接的方法.     

有源功率调节系统的数字仿真

通过对ＭＨＤ发电机有源功率调节系统的分析、建模和仿真，证明该系统能使ＭＨＤ发电机具有高焓取出率。通过大量仿真计算获得了各电量的纹波系数与滤波参数的关系，此结果对该系统的工程设计有参考价值。     

汽车交流发电机的可靠性探讨与改进研究

该文通过对现今国内外汽车交流发电机实际应用的调查和分析,对汽车交流发电机在设计过程中,影响可靠性的常见问题进行归纳与分类,并从使用的角度,分别对其各部件(定子、转子、轴承、风扇、调节器、整流器等)进行分析与总结,有针对性地提出对常见问题的解决办法和措施,以使汽车交流发电机的机械强度、热负荷、电磁兼容性、噪音、密封防护等满足更优化的功能要求.     

电子技术在汽车上的应用和发展趋势

简要回顾了国际上先进电子技术在 的应用，并基于我国国情和市场需求分析提出了我国今后电子技术在汽车安全系统、报警系统、防盗系统及智能系统中的应用和发展趋势。     

汽车发电机应用技术分析与实践

汽车的发电机是汽车动力系统的关键,起到至关重要的作用。对于汽车的发电机,在质量监督环节往往被忽略,而清洁度,发电机位置的校正也不会引起工作人员的足够重视,这就导致了在长时间的使用过程中出现这样或者那样的问题。本文将通过对于这些方面的详细分析以此给出相应的改善措施。     

多功能汽车电压调节器电路及其芯片设计

提出一种用于汽车发电系统电压调节的新型电路结构，论述了该电路的基本工作原理，着重分析了电路中心中心处理单元的工作机理，对电路的集成芯片设计进行了讨论，并给出了由该芯片电路构成的电压调节器装置的主要性能。     

基于逆系统方法发电机非线性励磁调节器研究

将非线性系统的逆系统方法用于电力系统，结构ＩＴＡＥ最佳控制规律，推出了发电机非线性励磁控制规律。     

用于ETCG脉冲电源的CPA波形调节策略

根据电热化学炮负载对电源电压，电流波形的特殊要求，提出了以补偿脉冲发电机为大功率脉冲电源的多途径波形调节策略，建立了包括补偿脉冲发电机和毛细管非线性电阻负载的系统模型，并进行了模拟计算。结果表明，所提出的调波方式较好地解决了补偿脉冲发电机波形调节问题，可以满足电热化学炮负载对电源的要求。     

新型汽车电子调节器的设计

电子调节器是汽车上连接发电机和蓄电池的重要部件,起着调节发电量和保护蓄电池的作用．本文分析了汽车电子调节器的技术原理,提出其对工作环境和总体结构制作的要求,介绍了具有国际先进水平的采用厚膜集成电路的汽车电子调节器的设计．     

利用MATLAB的汽车主动悬架动力学仿真

基于主动悬架车辆1／4动力学模型，采用LQG最优调节器理论确定了主动悬架的最优控制方法，利用MATLAB软件建立了主动悬架汽车动力学仿真模型，并用某一车型数据进行了动力学分析和仿真．仿真输出量可作为评价主动悬架的控制方法和与平顺性有关的车辆结构参数的依据．