消费者对鸡肉质量安全属性的偏好和支付意愿研究——基于选择的联合分析方法

利用基于选择的联合分析方法(CBC),通过RPL和LC模型实证检验消费者对鸡肉质量安全属性的偏好和支付意愿。研究显示消费者对相关的质量安全属性均有显著的偏好,在偏好的程度上消费者对于鸡肉的安全信息具有最高的支付意愿,其次为绿色食品,而消费者对于有机食品和动物福利的支付意愿比较低。因此应加强对于食品安全信息的监督与认证,加强宣传有机食品相关知识,引导各市场主体更加重视动物福利。     

城镇居民杂粮消费意愿及影响因素分析 ——来自东中西部的实证分析

基于东、中、西部的三个省会城市居民的抽样调查数据,对当前城镇居民杂粮消费的现状进行分析,采用Logit模型对城镇居民杂粮消费意愿的影响因素进行了测算。结果表明,消费者的年龄、饮食习惯、杂粮营养价值判定、杂粮口感、杂粮价格对消费者杂粮消费行为有重要影响。提出政府在引导健康饮食、培养杂粮品牌、推进杂粮深加工等方面应该有所作为。此外,新形势下马铃薯和小米杂粮的"主粮化"趋势值得关注。     

上海市消费者对食品安全支付意愿的实证研究——以猪肉消费为例

通过假想价值评估方法,以猪肉消费为例分析了上海市消费者对食品安全的支付意愿.研究结果表明,消费者愿意为有机猪肉多支付42.11％的价格,为可追溯猪肉多支付29.96％的价格.此外,还研究了影响消费者支付意愿的主要因素进行分析,结果表明消费者的主观知识、对政府机构的信任度、对农药使用是否危害健康的信念等变量都会对消费者的支付意愿产生重要影响.     

不同摄入量小米对小鼠肠道菌群和短链脂肪酸的影响

摄入一定量杂粮可降低一些慢性代谢疾病的发病率,但目前杂粮摄入量没有统一的标准,尚不清楚杂粮摄入过多是否会对健康产生不良影响。以小米添加量为20%、40%、60%、80%的饲料喂养3周龄C57BL/6J小鼠,持续12周,采用自动血生化分析仪、16S rRNA高通量基因测序、气相色谱-质谱联用仪分析了不同摄入量小米对小鼠血脂水平、肠道菌群和粪便短链脂肪酸的影响。结果发现,80%摄入量的小米显著增加了小鼠血清的总胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇和低密度脂蛋白胆固醇的水平,同时增加了肠道丙酸、丁酸、异丁酸和戊酸的含量。肠道菌群分析结果表明,所有小米干预组的拟杆菌门(Bacteroidota)、Muribaculaceae的丰度上升,厚壁菌门(Firmicutes)、放线菌门(Actinobacteriota)、乳杆菌科(Lactobacillaceae)、双歧杆菌属 (Bifidobacterium)的丰度下降。摄入不同添加量小米的小鼠肠道菌群组成具有较大差异,其中20%小米摄入量组的小鼠菌群中显著富集了另枝菌属(Alistipes)、副拟杆菌属(Parabacteroides)、肠杆菌属(Enterorhabdus),而80%摄入量小米显著降低了小鼠菌群中的粪杆菌属(Faecalibaculum)、布劳特氏菌属(Blautia)和罗氏菌属(Roseburia)的丰度。研究结果表明,20%摄入量的小米就能有效调节小鼠肠道菌群,而过高摄入量(80%)的小米使小鼠血脂水平升高,降低了肠道菌群的多样性和均匀度以及有益菌的丰度,所以要理性看待杂粮的营养价值,避免过量摄入。     

消费者营养型食品选择影响因素研究——基于拓展的健康信念模型

推动营养型农业的健康发展,促进营养型食品的产业升级,是实施健康中国战略的重要内容,因此探究我国消费者营养型食品选择的影响因素具有重要意义.该文在健康信念模型的基础上,引入消费者健康意识,以作物营养强化食品为研究对象,构建消费者作物营养强化食品选择模型,并采用问卷调查法,从六个维度深入分析我国消费者作物营养强化食品选择的影响因素.研究结果表明,消费者对作物营养强化食品的购买意愿受到感知易感性、感知益处、自我效能和健康意识的正向影响,受到感知障碍的负向影响,其中感知益处的影响最大;感知严重性对购买意愿的影响不显著.基于此,该文从消费者认知和作物营养强化食品市场建设两方面提出促进作物营养强化食品市场顺利发展的政策建议.     

考虑个体异质性的高速铁路旅客选择行为

为了准确把握高速铁路旅客乘车选择行为,在分析个体异质性及影响旅客选择行为因素的基础上,以列车运行时间、票价、发车时段及车上服务水平作为意向调查(SP调查)的属性,利用正交设计进行调查情景组合设计.通过研究高速铁路旅客乘车选择行为,分别构建不考虑个体异质性的多项Logit模型(MNL模型)、考虑个体可观测异质性的多项Logit模型(MNL-SOC模型)和考虑个体完整异质性的混合Logit模型(ML模型).运用Biogeme软件,对模型参数进行标定;并通过支付意愿分析,定量研究个体异质性对旅客乘车选择行为的影响.结果表明:考虑个体异质性的MNL-SOC模型和ML模型的拟合优度更高,ML模型更能反映旅客的实际选择行为,并且当忽略个体异质性时旅客的支付意愿会被高估.     

电动汽车购买意愿的离散选择分析

探索了消费者对电动汽车购买选择行为的影响因素.研究采用意向调查方法,通过设置电动汽车的不同属性(价格、补贴政策、续航里程和充电方式)和水平来获取郑州市民购买电动汽车意愿的行为数据.应用离散选择模型,分析意向数据,建立电动汽车购买意愿的二元logit模型.研究发现:电动汽车的购买价格、政府补贴、续航里程和充电方式均是影响消费者购买的重要因素;男性消费者更容易接受电动汽车;年龄越大的消费者选择电动汽车的倾向越大;驾龄为0~4年的人群较之驾龄为4年以上的人群,选择电动汽车的概率较小;注重电动汽车性能的消费者选择电动汽车的态度更为保守.     

消费者支付意愿与食品供应链溯源信息节点设置

构建了消费者支付意愿对供应链溯源信息节点设置位置和数量的作用函数.从消费者行为特征和信息扩散模式的视角,探究了决定消费者对食品溯源信息支付意愿的影响因子及其作用特征.研究表明,生产商根据信息程度均衡配置节点位置,消费者对食品支付意愿的提高会激励生产商增加信息节点的设置数量.消费者行为特征和市场信息扩散模式决定消费者支付...     

昆明西山森林公园游憩价值评估

旅行费用法(TCM)和条件价值评估法(CVM)是被广泛应用的环境价值评估技术.本研究采用TCM与CVM相结合来评估昆明西山森林公园的游憩价值,为旅游资源和生态环境管理提供参考依据.通过实地问卷调查,随机发放问卷600份,回收有效问卷557份,采用TCM评估,统计分析得出西山森林公园游客的消费者剩余及旅行费用,两者相加得出消费者的支付意愿,即得到2010年西山森林公园的游憩价值为6.4×108元;用CVM估算该案例,对TCM的评价结果进行验证,即在调查问卷中直接询问游客到西山森林公园休闲娱乐的支付意愿,统计计算得出总的支付意愿,即得到2010年西山森林公园的游憩价值为2.9×108元,小于TCM评估值.同时,分析了受访者不同社会经济特征变量对平均支付意愿的影响,结果表明受访者的年龄、人均收入对平均支付意愿影响显著,而平均支付意愿不受受教育程度的影响.     

基于支付卡式问卷的长江水质恢复条件价值评估

利用支付卡式的条件价值评估(CVM)技术,通过发放调查问卷及访谈的形式,对公众改善长江水质的支付意愿进行了深入的研究。结果表明:(1)南京市居民对长江水质恢复的户均年支付意愿为100.66元,76.5%的受访者支付意愿大于0,8.4%的受访问者虽有支付意愿但限于低经济收入原因其支付意愿为0,15.1%的受访者拒绝支付;(2)影响居民支付意愿的主要因素包括家庭收入、环境意识及文化程度;(3)南京市居民偏爱的支付方式依次为捐款、交税、存取基金方式及提高水价。根据调查结果,增加收入、提高环境意识、引入“谁受益、谁支付”观点、提高政府资金管理与使用的合理性是提高居民支付意愿的有效途径。     

基于CVM的惰性建筑垃圾填埋费支付意愿的测定——承包商视角

为确定合理的惰性建筑垃圾填埋费,根据"污染者付费"原则,运用条件价值评估(CVM)方法,以西宁市为例,进行实地调研和问卷调查,分析影响承包商支付意愿的因素,并测算其支付意愿的大小。结果表明:64.0%的受访者愿意支付建筑垃圾入场填埋费,企业性质和资质及受访者的学历和岗位等因素对承包商填埋支付意愿的影响较为显著;西宁市现行的填埋费低于所测算的承包商支付意愿,说明现行填埋费政策在激励污染者改善建筑垃圾管理方面仍有提升的空间。     

政府激励政策与纯电动汽车购买意愿关系研究 ——基于消费者感知价值理论

研究以消费者感知价值理论为基础，通过构建结构方程模型，对影响消费者纯电动汽车购买意愿的政府激励政策进行研究。分析了消费补贴、研发补贴、基础设施建设和税收政策等因素如何通过影响价格价值和购车福利价值，进而影响消费者纯电动汽车购买意愿。研究发现，相对于价格价值，消费者更加关注购买纯电动汽车能够获得的福利价值。同时，在当前的政府激励政策中，消费补贴对消费者购车意愿的影响程度最高，其次分别是研发补贴、基础设施建设和税收政策。     

交易风险视角下的汽车B2C电子商务顾客信任度研究

以交易风险为视角,在对网络购车的风险进行分析的基础上,论文提出汽车B2C电子商务顾客信任度评估模型,并进行实证研究,研究结果表明,消费者感知的支付风险、性能体验风险、质量风险、物流风险和售后服务风险限制了消费者的网络购车意愿,企业可以通过采取措施降低各种交易风险来促进汽车B2C电子商务快速发展。     

基于CVM的城市绿色生态系统游憩服务支付意愿及影响因素研究——以武昌区为例

利用二元Logistic模型、有序Ordinal模型及CVM调查数据,研究居民对武昌区城市绿色生态系统游憩服务的支付意愿与影响因素,并对其游憩服务价值进行评估.主要结论如下:1) 58. 33%的居民有支付愿意,支付金额为39. 74元/人·年,其中武昌区居民支付意愿略高于非武昌区居民.2)居民收入对支付意愿(P 0. 05)与支付金额(P 0. 01)有显著正影响,居民的关注度(P 0. 01)、满意度(P 0. 05)和是否重游(P 0. 01)对支付意愿亦有显著正影响,受教育水平(P 0. 01)对支付金额有显著负影响.表明居民支付行为不仅受经济因素收入水平的影响,也受认知水平、满意度、观念、受教育水平等非经济因素的重要影响.3)武昌区城市绿色生态系统游憩服务2016年总经济价值约为2. 13亿元,约占当年GDP总量的0. 22%,随着武汉生态园林城市的建设与居民收入水平的提高,城市绿色生态系统游憩服务的潜力会越来越大.     

消费者碳标签食品认知及支付意愿研究

通过对在无锡超市购物的消费者以随机抽样方式进行问卷调查,发现食品碳标签使用态度受到消费者个人特征、产品属性、消费情境、碳标签认知、环保知识等因素影响,为使消费者能够日常生活中实际应用碳标签,建议政府制定适当的法规,加强碳标签宣传教育,以推动碳标签制度在国内的建立与完善。     

中华老字号餐厅的聚客力机制——基于零售引力模型与市场份额模型的融合

对顾客的吸引力强度事关中华老字号餐厅的市场竞争力水平,因此通过问卷调查和计量模型来分析其聚客力的形成机制。选取北上广中的9家老字号餐厅作为研究对象,经数据调研获得543份有效问卷。通过构建感知魅力量表,基于多项逻辑模型(multinominal logit model, MNL)、积乘竞合相互作用模型(multiple competitive interaction model, MCI)及方差分析模型,分别探究感知魅力和到访阻力对消费者选择意愿与到访意愿的影响。结果表明：1)中华老字号餐厅的感知魅力由传承性、时尚性、营销力和集聚性四个因子组成;2) MNL模型、MCI模型展现了较高的拟合度,感知魅力四因子与到访阻力对选择意愿有显著影响;3)以城市分群拟合上述模型,发现消费者的选择意愿因城市的不同而有所差异;4)到访意愿存在距离带、感知魅力及怀旧倾向的显著差异性;5)中华老字号餐厅存在一批高度忠诚顾客,是其发展下去的中坚力量。本研究基于空间行为模型来探讨中华老字号餐厅的消费者选择机制,对中华老字号餐厅的发展具有一定的指导意义。     

南黄海辐射沙脊群生物多样性非使用价值评估

生物多样性非使用价值主要指生物多样性在环境和生态系统方面的服务功能,非使用价值评估对生物多样性保护与可持续利用具有重要意义.本文运用条件价值评估法(CVM),设计支付卡式调查问卷,对南黄海辐射沙脊群生物多样性的非使用价值进行评估.在允许零支付意愿(WTP=0)的问卷引导方式、以个人为支付单位,以及规避零支付意愿、以家庭为支付单位两种情况下,分别计算居民对生物多样性保护的支付意愿,进而推算出生物多样性的非使用价值;并采用相关分析和回归分析方法,进一步探讨公众支付意愿的影响因素及影响程度.结果表明,允许WTP=0情况下,受访者的平均支付意愿为96.2元·(a·人)-1;规避WTP=0中,平均支付意愿为232.96元·(a·户)-1,两者差异在可接受范围内;南黄海辐射沙脊群生物多样性的非使用价值为每年5.32~5.92×108元.同时,受访者收入、对生物多样性及其受用海工程影响等相关知识的认知程度,是居民支付意愿的主要影响因素,其中收入水平的影响最为显著.研究结果可为海岸带综合开发空间协调与生态补偿政策制定提供科学依据.     

杂粮馒头的营养价值及加工技术研究进展

随着社会的快速发展,人们对馒头营养保健功能的需求也越来越大.馒头是我国的传统主食之一,被称为"蒸制面包".杂粮馒头是由各种特色杂粮粉搭配小麦粉制作的美味面食,在现代生活中有着较为清甜的口感,因此人们对杂粮馒头有着很好的评价,杂粮馒头也让更多消费者爱上国内的特色面食.国内的粗粮与杂粮食材含有较高的蛋白质、氨基酸、钙、铁等...     

网络口碑对女性消费者服装网购意愿的影响

针对网络销售的服装产品,以女性消费者为研究对象,探讨网络口碑对其购买意愿的影响效果.借鉴技术接受模型和精细加工可能性模型的相关变量,结合对网络口碑市场现状的分析,提出研究假设,进行消费者调研,采用SPSS统计软件和AMOS结构方程模型对所得样本数据进行分析,构建了网络口碑对女性消费者服装网购意愿影响的模型.研究结果表明,网络口碑信息质量和口碑来源可信度通过网络口碑感知特性的中介效应对购买意愿产生影响.     

基于随机Petri网的个人碳交易机制下电动汽车采纳行为演化研究（英文）

环境问题的日益紧迫与企业碳交易试点的快速推进预示着个人碳交易机制(Personal Carbon Trading, PCT)有望在未来落地,这将极大地影响消费者的绿色意识与行为决策.本研究构建随机Petri网(SPN)模型,以分析PCT机制下居民电动汽车采纳行为的演化过程,并定量地探讨环境意识和PCT机制对电动车采纳行为的影响作用.PCT的"总量控制"与"自由交易"的特色能显著提高消费者的环保意识,但本文结果表明,这对现阶段的电动汽车采纳行为是一把"双刃剑",导致政府引入PCT机制并不一定对居民电动汽车的采纳产生正向影响.具体来说,环境意识在提高消费者为低碳产品支付溢价的意愿的同时,也引发了人们对电动车实际低碳性能和低碳出行方式的质疑.因此,政府应协调PCT政策和传统激励政策的力度,以最大限度地实现促进电动汽车产销量的目标.本研究有助于更好地理解PCT机制下居民电动汽车采纳行为的演化路径,为政府决策和电动汽车企业的产品设计和定价提供理论支持.