交通运输业“营改增”税负研究

"营业税"特点在于全额征收,重复征税,加大了第三产业税负的不公平。而增值税特点在于对增值额征税,通过层层抵扣消除重复征税影响,将税负转嫁到最终消费者。因此,为完善税收体制,与国际接轨,国家推出了"营改增"试点,这将成为我国未来税制改革发展趋势,并将逐步取消营业税税种。以下笔者以"交通运输业"为例研究"营改增"后对税负的影响。一、交通运输业中小规模纳税人的税负交通运输业中小规模纳税人,增值税税率为3%,税负没有大的影响或略有利。举例说明:某交通运输企业试点前营业收入为106万,营业税=106*     

“营改增”对重庆市第三产业税负的影响分析——基于投入产出表的测算

运用投入产出法分析"营改增"对重庆市第三产业税负的影响,分别测算部分"营改增"时和全面"营改增"时的税负变动情况。测算结果表明:"营改增"后重庆市第三产业的流转税负将发生变化,且在部分和全面"营改增"时呈现不同的变化情况;税负变化受增值税税率、外购可抵扣产品和服务进项平均税率、外购产品和服务纳入增值税征收范围的比重和中间投入比率等因素的影响。为推动"营改增"顺利进行,应测算税负平衡点,合理设计增值税税率;扩大试点范围,全面推进"营改增"。     

论营改增对地方财政的影响 ——以白银市为例

为消除重复征税、减轻企业负担、完善税制、支持服务业发展,2012年1月1日起,营业税改征增值税试点首先在上海交通运输业和部分现代服务业中开展;2016年5月1日全面推开营改增,将建筑业、房地产业、金融业和生活服务业最后4个行业纳入增值税征收范围.全面推开营改增试点是供给侧结构性改革的重头戏,是财税体制改革的重大举措,是用政府收入的"减法",换取企业效益的"加法"和市场活力的"乘法".本论述以甘肃省白银市为例,分析营改增对地方政府财政的影响.     

关于“营改增”对高校财务管理影响的思考

“营改增”,意即从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税.试点首先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展,并逐步向各行业在全国范围进行试点.目前各高校也正逐步实行“营改增”工作,其对高校财务管理的影响日益显著.根据目前试点城市的情况,分析了“营改增”给高校财务管理带来的影响,并结合高校财务管理的特点,提出了在“营改增”过程中高校财务应采取的财务管理措施.     

“营改增”对集团公司整体税负影响及筹划建议

自2016年5月1日""营改增"全面实施以后,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业四大行业正式加入"营改增"行列,自此所有行业全部纳入增值税范围,营业税从此退出历史舞台。"营改增"到底为集团公司整体税负有何影响?从实施的近一年多来看,总的来说减税效果明显,但不同行业因业务性质及适用税率不同,税负增减有所差异。本文结合不同行业各自的业务特点,逐一分析"营改增"对企业税负的影响及筹划思路,浅显易懂,可操作性强,具有实际指导意义。最后就"营改增"实际业务操作中的注意事项及建议提出自己观点及建议,对企业财务人员实际操作起到借鉴作用。     

“营改增”对房地产企业的影响及应对策略

自2012年初起,我国最早从上海市交通运输业及现代服务业开始试点营业税改增值税,至今已经7年时间。7年中,经过不断实践,试点不断扩大,自2016年5月1日起,全面实行“营改增”。房地产行业纳入到改革行列之中,税负势必也将受到影响。在当前房地产行业投资意愿降低,开发速度减缓的行业背景下,房地产业税收制度发生重大变化,本文着力于结合“营改增”后房地产业在现实中的困境,分析流转型税负改变对房地产企业的影响。     

全面“营改增”后相关企业的纳税筹划研究

为了进一步消除重复征税因素,助力经济转型升级,财税[2016]36号文件规定,自2016年5月1日起,在全国范围内将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税。本文借助案例,就"营改增"全面推开后相关纳税人的筹划技巧进行探讨,旨在帮助企业减轻税负、获益新税制。     

“营改增”对我国国IT企业财务的影响——以万达信息为例

2012年,我国为实现经济转型,施行结构性减税,促进服务业健康有序发展,进行了营业税改征增值税的税制改革。"营改增"实行后,对试点行业产生了重大影响。IT企业是"营改增"试点企业,深受税制改革的影响。本文首先介绍了"营改增"的具体情况,其次阐述了"营改增"对IT企业财务带来的影响,并选取了万达信息股份有限公司作为案例,通过结合该公司的财务数据进一步分析了"营改增"对企业税负、利润、现金流以及财务比率等方面带来的影响,最后提出了税制改革后IT企业应注意的事项。     

"营改增"对我国IT企业财务的影响——以万达信息为例

2012年,我国为实现经济转型,施行结构性减税,促进服务业健康有序发展,进行了营业税改征增值税的税制改革."营改增"实行后,对试点行业产生了重大影响.IT企业是"营改增"试点企业,深受税制改革的影响.本文首先介绍了"营改增"的具体情况,其次阐述了"营改增"对IT企业财务带来的影响,并选取了万达信息股份有限公司作为案例,通过结合该公司的财务数据进一步分析了"营改增"对企业税负、利润、现金流以及财务比率等方面带来的影响,最后提出了税制改革后IT企业应注意的事项.     

“营改增”对企业财务管理的影响及完善措施探析

我国现在实行的税制结构中最重要的流转税税种分别是营业税和增值税。2009年之前,在我国实行的税种为生产型消费税,即企业中购进固定资产所产生的税款是不能抵扣的,这样就存在了重复征税。自2009年起,我国便全面实施了增值税转型的改革,并实行了消费型增值税。但因为不是所有的固定资产全部可以抵扣,所以现在税法里就规定了不能抵扣的固定资产项目。在此次"营改增"的试点,增值税税率也有了一定的变化,原有的13%和17%的税率基础上增加了6%及11%两档较低的税率,一些无法符合一般纳税人所需条件的小规模纳税人,按照3%的税率进行征收增值税。"营改增"不仅仅影响了财务的管理,同时也对财务指标和税收负担产生了重大影响,可见"营业税改增值税"是我国贯彻"十二五"精神进行结构性减税的重要措施,也是实现我国现代税制与现代国家相匹配的重要组成部分。     

浅析上海“营改增”政策

作为近年国家结构性减税政策的最重要内容之一,上海营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点政策实施已满半年。自实施"营改增"试点以来,上海各项改革措施有机衔接,试点工作平稳有序推进,取得了好于预期的阶段性成效。     

营改增对交通运输业的影响及对策研究

交通运输业在我国国民经济中一直占据着非常重要的地位。营改增前,我国交通运输业征收营业税,然而,征收营业税存在着许多弊端制约着交通运输业的发展。通过分析上港集团在营改增前后的收入变化,指出营改增对交通运输业收入和成本的影响,并分析营改增对企业整体税负的影响。最后,在企业层面上,指出应通过建立完善的财务核算制度,加大力度开展财务人员的税务知识培训工作来促使营改增对企业产生有利影响;在政府层面应注意适当增加增值税进项税抵扣项目,提升政府服务能力以及加强对税费征收过程的监督等方面帮助营改增在交通运输业上更好的实施。     

营改增下的企业纳税筹划与管理策略研究

"营改增"即营业税改增值税,是我国税收政策的一项十分重大的改革,同时它也是一项有效的减税政策。自2013年开始,在各个地区的各个行业得到试行,在很大程度上减少了重复纳税。然而在实际过程中,由于多元化因素的影响,某些企业不仅税负未减反而增加,从而给企业发展带来了负面的影响,在营改增税制下如何采取合理的纳税筹划,最大限度地降低税负已经发展成为现代企业所共同关注的一个重要问题。本文首先主要对营改增对企业纳税筹划的影响,然后提出具体的营改增背景下的企业纳税筹划与管理策略,旨在为营改增背景下企业纳税筹划与管理提供一定的参考依据。     

营改增对分散型物流服务供应链的影响

我国自2011年末在交通运输业和现代服务业推行营业税改征增值税政策以来,由于运输成本可抵扣项范围小、增值税发票取得困难等实际问题,营改增政策使得部分物流企业的税负成本不降反升.针对这些问题,分别建立在征收营业税、增值税情况下的分散型物流服务供应链模型,使用报童模型求出物流集成商最佳订货批量,通过数值分析发现在当前实际运输情况下,实施增值税会导致运输企业税负水平上升.随着增值税发票获取难度的下降、承运商成本可抵扣范围的增加以及增值税税率的下调,运输行业税负水平会相应的下降.     

“营改增”对电信业会计处理的影响

"营改增"正逐步完善我国增值税链条,改善我国的税收体制。由于试行阶段各项工作仍不成熟,给试点纳税企业带来了很大影响,相关会计处理出现了不同程度的变化。本文以电信业营业税改征增值税为例,分析了"营改增"对电信业会计处理的影响。     

营改增试点企业的税负影响因素及应对研究

财政部和国家税务总局2013年5月27日联合发文,明确2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的相关税收政策,分析影响税负变化的关键因素,对理解营改增政策并采取相应的对策有着积极的意义。     

“营改增”后公路运输企业税负问题分析

营业税和增值税作为两个重要税种,二者分立并行,党中央、国务院根据经济社会发展新形势,从深化改革的总体部署出发,颁布了营改增政策,旨在降低企业税负。然而在公路运输企业中,营改增却并没有发挥其应有的减负效应,反而加重了部分企业的负担。该文结合三明、南平两市公路运输企业的调研情况,分析营改增后公路运输企业税负不降反升的原因,提出扩大增值税抵扣范围,完善增值税抵扣链是降低税负的有效途径。     

“营改增”对高校横向科研涉税问题的影响研究

2013年5月24日,财政部、国家税务总局发布《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》财税[2013]37号文,自2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营改增试点工作。至此部分"营改增"工作经过试点后终于向全国进行推广,"营改增"后高校横向科研纳税事项发生了重大变化,本文通过对一般纳税人和小规模纳税人两种类型高校科研税费影响的分析,对横向科研合理避税提出建议。     

营改增一周年,改革成效显现

<正>到今年5月1日,营业税改征增值税(即"营改增")试点全面推开已整整一年。这场被称为"中国税制分水岭"的重大税制改革成效正逐步显现。一年来,涉及千万户纳税人和2万多亿元税制切换实现了平稳过渡。营改增不仅优化了中国税制结构,而且减少了企业重复征税、不能抵扣、不能退税等弊端。同时,营改增为中小型企业带来的减负红包更是增加了企业获得感,明显促进了创新活力的迸发。专家指出,随着营改增的全面深     

报刊类媒体企业营业税改增值税可行性政策建议

我国十二五规划将扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收,这是一项重要的税制改革,对不同的行业和企业将产生不同程度的影响.文章对尚未进入“营改增”试点范围的中部某报业集团样本进行了分析,指出媒体企业营改增的必要性和重要意义,并对媒体企业适用增值税业务范围和两档税率调整提出了意见和建议.