受骗的植物

如果将豆种播在旋转的车轮上,你能摊测出它们的生长情形吗? 也许你不会想到,豆子会生长成非常奇怪的景象:根会生向轮外,茎却顺着半径方向朝轮子的中心长出,如图所示的那样。为什么会这样呢?你可以用重力作用进行思考解释。当物体旋转很快的时候,它所产生的离心力可以达到极大的数值,这个数值使一只普通车轮旋转时候所产生的“甩开力”,能够超过重力的作用。     

荷兰设计师师研制磁悬浮床不用支撑飘在卧室

荷兰设计师亚尼亚普·鲁伊森纳尔斯历时6年,通过电力制造磁场,制造出世界上首张能悬浮在半空中的磁悬浮床。这张约3米长、1．2米宽的悬浮床可随意升降与旋转,最高负载为900千克。飘浮高度为40厘米,售价高达153万美元。     

聚合物改性乳化沥青防水涂料在水泥砼桥面上的应用

牛转翻车牛绕柱旋转带动水平车轮,再借变向轮齿拉动纵向车轮旋转,从而使龙骨板刮水上岸。牛转翻车在唐朝已开始有人使用,宋朝趋于成熟,元代使用十分广泛。     

里程碑时刻

正人类在走向无人驾驶的道路上,都经历了哪些时刻?1939年奥兹莫比尔公司推出了第一个自动变速系统。1970年克莱斯勒的帝国轿车是第一辆安装防抱死制动系统的汽车(被称为Sure Brake)。2002年丰田发布了Night View(夜视仪),在车内的监控器显示了一幅前方路面的近红外图像,其中障碍物被高亮标出。2006年雷克萨斯在汽车中加入了摄像头-声呐支持的并行泊车辅助系统。2008年梅赛德斯推出Attention Assit(注意力辅助)系统,该系统在司机露出疲倦的迹象时会提醒他们。     

汽车的今昔

经过一段较长期停滞不前的间隙,汽车技术可能进入一个更新的创造期。汽车是一种具有坚实而高效的、能行驶于粗糙路面的、装有轻型而有弹性车轮的机动车辆。从十九世纪末开始,以电气与内燃机为基础的新型消费品工业的第二次革命中,汽车技术比较其他技术革新的影响都更为深远。尽管从十九世纪后期,经历二十世纪这一漫长期间,汽车技术的革新显得时张时弛,而且新的具有创造性意义的改革还不太明显;但是回顾一下一揽子改革的历史,把焦点集中于客车,也     

高沁高速公路长寿命沥青路面设计方案分析与比较

文章通过介绍长寿命路面的概念、结构特点及发展状况,结合产煤大省山西特重车道较多的特点,从设计理论、经济指标的角度对高沁高速公路长寿命路面的设计方法进行了探讨,分析了长寿命沥青路面与传统混凝土路面的结构形式及费用-效益之差。     

金平蝴蝶大聚会

金平分水岭自然保护区是云南保持较完整的热带中山山地苔藓常绿阔叶林区。受印度洋和太平洋季风的影响，这里一年四季降雨充沛，多雾，湿润，气候温暖，森林树种组成极具多样性，仅高等植物就有７００余种，组成了完整而丰富的热带中山山地特殊的森林生态系统。 惊飞的“黄花” 我们科考队的汽车行进在滇南金平自然保护区那蜿蜒的公路上。五月的骄阳蒸腾着森林的雾岚，知了絮絮的鸣唱平添了林中的静谧，车轮在沙石路面上唰唰地辗过，似乎也未能破坏这林中的安详。窗外有几只深黄色的蝴蝶在路边飞着，我们的向导说： “快到了，这几只蝴蝶是…     

我的发明设想

“磁悬浮”弹簧振子 物理课上的许多试验都要假定理想状态,弹簧振子试验就是如此。为了使该试验更接近理想状态,克服振子与接触面之间的摩擦力以及振子与弹簧的重力的影响,     

高沁高速公路长寿命沥青路面设计方案分析与比较

文章通过介绍长寿命路面的概念、结构特点及发展状况,结合产煤大省山西特重车道较多的特点,从设计理论、经济指标的角度对高沁高速公路长寿命路面的设计方法进行了探讨,分析了长寿命沥青路面与传统混凝土路面的结构形式及"费用一效益"之差.     

市政工程中检查井井盖施工方法简述

在环保成为全球关注的今天,黑色路面道路又称绿色环保道路,以其防粉尘、无污染、降噪、美观等优越性深受广大城市建设者和市民的喜爱。然而,随着道路＂黑化＂改造的不断进行,城市道路中检查井常出现下陷或安装不平整的现象,从而影响整条道路的外观,更影响了行车的舒适性。由于沥青砼路面施工工艺的不同,使得井框安装标高的掌握成为安装工作中的重点与难点。     

摩擦力的奥秘——从修条“最烂路”谈起

一、“渝中最烂路” “渝中最烂路”——重庆市渝中区有一条名叫中兴路的公路,这是司机们对它的“美称”。这条路“烂”到什么程度呢？经常有一两平方米的沥青混凝土路面“不翼而飞”．雨水冲出的沟壑能“吞噬”车轮．原本应在公路下层的碎石“鲤鱼翻身”后散落在沥青路面之上,车轮在这些碎石上打滑,小心翼翼缓慢行车依然颠簸而经常相互剐蹭……     

市政工程中检查井井盖施工方法简述

在环保成为全球关注的今天,黑色路面道路又称绿色环保道路,以其防粉尘、无污染、降噪、美观等优越性深受广大城市建设者和市民的喜爱.然而,随着道路"黑化"改造的不断进行.城市道路中检查井常出现下陷或安装不平整的现象,从而影响整条道路的外观.更影响了行车的舒适性.由于沥青砼路面施工工艺的不同,使得井框安装标高的掌握成为安装工作中的重点与难点.     

数字化的公路卫士

配备有数码相机的网络化车辆可以帮助工程师们修补美国那“遍体鳞伤”的公路。最近的一次调查显示 ,有 16 %的乡间公路和 32 %的市内公路的路况都很糟糕或者比较糟糕。在冬天 ,这种情况会更加恶化。因为当水顺着路面的罅缝流到路面下聚集起来后 ,一冻再一消 ,就会在地上留下一个洼坑 ,从而使公路受损。这种洼坑对于在其上行驶的车辆有很大的破坏作用 :可以使充气不足的车胎坏损 ,使车轮扭曲而且还可以使横梁和车轴歪斜。如果说在坑洼路面上行驶是一件很难受的事情 ,那么修复这些洼坑也是一件非常困难的事。通常 ,各个州以及联邦公路管理局都…     

水泥混凝土路面的病害治理和预防措施

水泥混凝土路面因具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长、养护费用少等优点而得到了广泛的应用,但此种路面在使用过程中也会产生诸多病害.文章首先对水泥混凝土路面病害进行概述,接着阐述了水泥混凝土路面病害的治理方法,最后对水泥混凝土路面病害的预防提出相应的建议以供参考.     

高温超导-永磁混合悬浮车基本系统的理论模型与实验

具有磁通钉扎特性的高温超导磁悬浮是自然界唯一一种悬浮导向一体化自稳定悬浮系统,但其载重能力相对较弱;永磁体斥力式的永磁悬浮具有结构简单、载重能力强的优点,但在横向上不稳定.针对两种磁悬浮技术特征,基于现有的高温超导磁悬浮环形实验线"Super-Maglev",本研究以实现高温超导磁悬浮实验车大载重为目标,提出了一种新型的高温超导-永磁混合悬浮车系统概念及理论设计方法.首先,通过分别对永磁悬浮模块和超导导向模块建立在同一磁轨条件下的电磁模型,仿真对比分析两模块的磁力特性发现,两模块在垂向上的悬浮工作区间差异明显,在横向上具有相反的横向刚度.其次,结合恩肖定理,预测了混合悬浮系统在横向稳定条件下的最大载重能力及稳定工作区间.最后,基于仿真结论和现有的高温超导磁悬浮实验车,设计选用具有垂向解耦横向刚接功能的垂向直线轴承连接两悬浮装置,始终保持两模块在垂向上独立运动及横向上刚性连接,实现车载永磁载重与超导导向的功能匹配互补,搭建了高温超导-永磁混合悬浮原理实验样车,可载一人安全运行.进一步的准静态力学及动态振动实验共同验证了混合悬浮原理实验车具有成本低、结构简单、无源自稳定等优点,在载重能力提升上有一定的优势.该工作为超导磁浮轨道交通应用提供了新的技术途径.     

感应汽车向你驶来

感应汽车具备很高的智能化水平。人们正在考虑在这种车中安装一系列信号“发射-接收”装置,在汽车发生故障、道路上发生车祸或其他突发事件时,它们可以进行彼此间的信息交换并向外传输信息。感应汽车还装备了表情识别装置,能够通过识别驾驶者的面部表情来判断其意图。此外,感应汽车的玻璃还具备自动变色的功能,可以根据汽车所在环境的照明情况变换颜色,提高乘坐者的视觉舒适度。     

泥泞道路的行驶技巧

在湿滑的路面及较大的雨水中行车,与平时的旱地行车决不一样,这时的车轮很容易打滑与失控,稍有不慎就有可能出现事故,下面这些注意事项和技巧供车主日常驾驶时参考.     

可蟹行移动汽车

汽车在二维平面上运动有以下3种方式:1.沿前后轴移动(前进或后退),2.绕上下轴转动(向左转或向右转),3.沿左右轴移动(蟹行,像螃蟹一样向左方或右方横行)。目前的普通汽车仅能前进、后退和转向,可蟹行移动车辆不仅能进退和转向,还可蟹行——向左、右移动。电动汽车比内燃机汽车更容易实现蟹行,下面以4轮驱动电动汽车为例进行介绍。如图1,电动机通过轴1、锥齿轮、伞齿轮、轴2驱动车轮。伺     

汽车发明轶事

回顾汽车的诞生，在发明创造、改进完善的漫长历程中，记载着人类智慧之光和科技进步的足迹，谱写出一部工业文明结晶的汽车发展史。世界上第一辆依靠动力驱动行走的汽车出现在欧洲工业革命之后，于18世纪70年代在法国问世。炮兵大尉尼古拉斯·居纽奉陆军大臣舒瓦瑟尔公爵之命，制造牵引火炮的车辆，身为工程师的炮兵大尉居纽潜心研究，别出心裁地将蒸汽发动机装配在车辆上，在1771年制造成功木制的蒸汽机汽车。该车设计了3个车轮，前轮既是驱动轮又是掌握方向的转向轮，发动机有两个气缸，将蒸汽的热能转换成为机械能，蒸汽机活塞的动力直…     

论灌浆技术治理旧水泥砼路面措施

水泥砼路面具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点.但也存在不少病害,文章主要对旧水泥砼路面唧泥、脱空的形成原因进行分析,提出了采用灌浆技术进行治理,效果显著.