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最近,日本三洋电机公司研制出一种利用太阳能的小型电动汽车.它将覆盖有非晶形太阳能电池的塑料板安装在车体上面及后部的翼片上.晴天充电3.3小时可行驶20公里左右,充电一整天(晴天时间6小时)能行驶36公里.最大装载量为150公斤,最高速度为每小时24公里.这种车可供工厂、学校和博览会会场作简便的运输工具.操作方法与小型摩托车同样简单,且几乎不需要维修. 相似文献
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新加坡尽管每天进城的车辆差不多有30万辆之多,但经过《世界博览》特约记者在新加坡一年多的观察和统计发现:交通高峰时段高速路上行驶速度能达到每小时63.3公里,而主干路上的速度也能达到每小时26.7公里。 相似文献
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《少儿科技》2004,(6)
法国世界上最快的氢燃料车问世9月20日,法国Marseille,Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料,创造了一个新的世界纪录。这种低消耗折合每100公里使用0.2升燃料。Hysun汽车的核心部分是一个质子交换膜燃料电池。在这里氢和氧发生反应生成水。这种反应产生的能量驱动电动机。当刹车的时候,电动机相当于发电机。对于这种三轮车来说,它的空气阻力仅仅是普通轿车的一半。该车的重量为120千克,最大时速为80公里每小时。9月20日,法国Marseille,Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料,创造了一… 相似文献
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刘先曙 《科技导报(北京)》2001,(4):51
据英《新科学家》2000年8月26日报道 :加利福尼亚圣克拉拉“黄金时代”喷气式发动机公司研制了一种称为SoloTrek(意思是单独行军)的单人飞行器。这种飞行器可以每小时120公里的速度飞行 ,只用一只汽油箱就能飞行250公里。飞行器可以用两台有保护外壳的螺旋桨进行垂直起飞和降落 ,飞行员直立在飞行器中通过手动控制和移动身体重心就可控制飞行状态。两台螺旋桨既提供升力 ,也能提供推进力。一旦飞行器起飞 ,飞行员就能使螺旋桨作俯仰运动 ,使飞行器向前飞行。美国航空航天局对这种飞行器很感兴趣 ,正在为这一项目提供… 相似文献
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这是一种用于自行车或轻便摩托车的新型车座和气管车锁。这种车座的特点是既舒适,又能自动为车胎储备压缩空气。当车胎气量不足时,利用气管车锁大约半分钟就能把气充满。因为这种车座能自动储备压缩空气,所以,还能为自行车或轻便摩托车的气动闸或气喇叭提供气源。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2004,(6)
日前,一辆外形酷似跑车的“汽艇”在英国泰晤士河上风驰电掣,引起了人们极大的兴趣。这款名为“阿奎达”的新型跑车是英国吉布斯技术公司研制的水陆两用汽车。它在陆地上行驶的最大速度为每小时160公里,也许这个速度在跑车家族中算不了什么,但它在水中的最高时速可达48公里,是迄今为止速度最快的水陆两用车。此前,两栖汽车在水中的最快速度也不过每小时十几 相似文献
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射频识别不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式,特别适合在交通繁忙的高速公路和桥隧环境下使用.实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里/每小时).文根据天线和电磁波传播的规律,给出了解决相邻车道干扰问题的解决方案. 相似文献
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60年代,日本东海道、山阳新干线以时速210公里投入运营,开创了高速铁路新纪元。1981年法国铁路TGV以时速260公里投入运营,1989年大西洋线TGV开通,使铁路速度进入时速300公里的时代。法国TGV继1989年大西洋线最高试验时速381公里和482公里的成功,于1990年5月又创造了当今世界铁路试验速度的最高记录——每小时515.3公里。这一速度,使世界各国为之震惊。首先,它冲破 相似文献
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刘先曙 《科技导报(北京)》1997,(9):39-39
据英国《新科学家》周刊1997年2月8日报道:德国铁路部门不久前研制出一种称为“快车一3号”的未来使用的城市间高速火车,时速可达每小时约30O公里。这种火车预计在Z000年正式投入使用。它的特点是火车的每节车箱都有推动力,而不是集中在一个火车头上,从而取消了沉重的火车头,甚至取消了铁路轨道对列车重量的严格限制。德国研制出无车头的高速火车@刘先曙 相似文献