溢油应急技术培训师资队伍建设应从何处入手

经专业人员多处考察、培训海上溢油应急技术。文中总结了现行的海上溢油应急反应体系和防污基金的建立和管理，提出了建立中国在防治海上溢油和防污基金的设想。     

沿海港口船舶溢油应急设备库建立与运行初探

针对港口船舶溢油污染事故逐年增加的现状,分析中国沿海港口溢油应急器材配备现状及问题,提出设备库的建立、运行,实施规范化管理,加强应急反应队伍的建设等建议,以有效应对船舶溢油事故的发生.     

海上溢油应急反应模拟训练系统的设计

设计的海上溢油应急反应模拟训练系统由海上溢油应急反应培训系统，海上溢油应急反应地理信息系统和计算机模拟和训练系统三个子系统组成，建立海上溢油应急应用模型系统，以海上溢油应急性反应地理信息系统为平台，综合海上溢油应急反应的各方面内容，构成海上溢油反应急反应模拟训练系统，该系统以地理信息系统为操作作界面，提供给操作人员一个溢油场景，模拟训练溢油应急反应整个过程。     

海上溢油应急反应地理信息系统的开发

海上溢油应急反应地理信息系统是海上溢油应急反应信息系统的重要组成部分,它是针对海上溢油应急应而开发研制的。除一般航海电子海图系统所具有的海图数学要素数据、图形要素数据及辅助要素数据外,它还包含有环境敏感区数据库和溢油应急反应模型库等。此外,具有预测和模拟溢油漂移轨迹和在人机交互情况下,模拟处理海上溢油事故等功能。     

海上溢油应急反应模拟训练评估方法的研究

紧密结合海上溢油模拟训练器的训练过程,设定了评价指标体系,运用模糊多级综合评判和专家系统的方法对学员在模拟训练中的操作进行评估。该评估方法具有一定的通用性,其思路与方法亦可用于其它模拟器训练的综合评估。     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法，建议借鉴加拿大和美国的经验，修改我国海商法，建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

船舶交通事故应急反应专家系统集成研究

分析了航运管理者在防范和处理长江流域船舶交通事故时所存在的问题,及大部分船舶交通事故专家系统所存在的缺陷.针对这些问题和缺陷,提出船舶交通事故应急反应专家系统框架.它能够集成现有的各种专家系统,具有实时性、Web性,可以整合各种管理资源,使航运管理者快速、准确采取各种措施,预防和及时处理船舶交通事故.     

试论建立我国船舶油污损害赔偿机制

文章在分析我国当前建立船舶油污损害赔偿法律的必要性的基础上提出立法建议:建立和健全我国的油污损害赔偿机制,主要包括船舶强制保险和设立国内油污赔偿基金两部分内容.     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法,建议借鉴加拿大和美国的经验,修改我国海商法,建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

试论应急机制的建立及其运行

根据职能部门的设立原则和部门职能的履行原则，分析了应急机制及应急机构的设立两者之间的相互关系，给出了应急机制运行的要点。     

GIS在交通应急保障系统中的应用

阐述了GIS技术在交通应急保障系统中应用的必要性,对基于GIS的交通应急保障系统的系统需求进行了分析,并在此基础上对交通应急保障系统软件结构及功能进行了描述。     

基于层次分析法构建道路运输应急能力评价指标体系

道路运输应急是应急管理的基础保障,其能力的高低常决定着应急保障工作开展是否及时、高效和全面,有必要对道路运输能力进行评价,它的建立利于推动道路运输应急管理的建设、完善、深化和提高,对实现安全和谐的道路运输具有重要意义.文章以应急工作三个阶段为出发点,通过调研、结合专家建议,构建四川省道路运输应急系统的准则层和措施层.结合专家评分,确定各层次的判断矩阵,借鉴层次分析法(AHP)进行权重计算和一致性检验,形成措施层各因子排序表,以此建立道路运输应急能力评价体系,为进一步评价道路运输应急能力奠定坚实的基础,为进一步完善和提高四川省道路运输应急能力提供科学合理的评价依据.     

浅议我国突发公共卫生事件应急机制

阐述了突发公共卫生事件的概念,分析了我国处理突发公共卫生事件过程中存在的问题,提出了完善突发公共卫生事件应急机制的措施。     

关于建立科技创新基金评价体系的思考

通过参与创新基金项目的实际操作过程,运用项目、战略、市场、人力资源、财务等领域的相关知识进行了分析、思考和总结,提出了创新基金项目技术和经济评价缺乏基本的体系的问题,创新性地设计了全面评价技术创新项目的评价基本体系。具体包括:企业情况分析、企业发展战略与投资项目的关联性分析、技术创新性分析、技术,行性和成熟性分析、项目产品市场分析与竞争能力分析、财务(经济)和社会效益评价等。     

我国应急管理体系的资金保障：现状与改进思

目前,财政资金（其中以主要是中央财政）始终是我国应急处置和灾后恢复重建的主力资金,银行信贷资金和捐赠资金在一定程度上也发挥了作用。但总的来说,以上资金均主要用于灾害事件发生后的紧急处置和恢复重建上,即应急管理“4R”理论中灾害管理的后两个环节。一个覆盖减灾、防灾、应灾和灾后恢复的完整的资金体系尚未建立起来。本文详细分析了我国现行应急管理的资金情况,分析了存在的突出问题,在借鉴相关国际经验的基础上,就如何构建我国应急管理的资金体系提出了建议。     

突发公共事件应急平台系统研究

为了提高对突发公共事件的反应能力,实现多级、多部门的协同工作,研究并设计了突发公共事件应急平台系统。系统采用了J2EE(Java2 Platform Enterprise Edition)应用模型和MVC(Model View Controller)架构,增强了系统的健壮性、可维护性和可扩展性。实践证明,系统在一定程度上满足了应急相关部门的要求,为应急相关部门的工作的有效开展奠定了基础。     

关于建立安全生产保障体系的若干思考

通过培养安全意识创造安全生产的必要条件,通过依法管理生产安全增强安全管理的强制性,理解和完善安全生产保障体系。     

建立和完善农村环境保护机制研究

随着我国社会主义新农村建设和农村经济的快速发展,农村环境问题日益突出,农村环境保护机制的建立已成为我国发展农村经济必须考虑的因素。从农村环境问题的根源出发,以科学发展观为指导探讨了农村环境保护机制,以期从源头上解决农村环境问题,使农村经济发展走经济增长与环境保护并重的道路。     

旅游危机管理的信息沟通机制构建

旅游危机管理信息沟通机制的构建对旅游危机的解决意义重大。该机制的建立由三大模块构成:一是信息沟通机制的硬平台;二是信息沟通机制的软平台;三是基于五种不同视角的信息沟通机制的整合方式,各模块又由一系列子系统组成。     

矿山事故应急等级响应机制探讨

矿山事故应急救援等级响机制在应急救援系统中占据特殊的位置,它是应急救援系统能否有效展开的关键.基于矿山事故应急救援原则分析,根据矿山事故可能造成的危害程度、事故的性质、井下人员伤亡及企业财产的直接损失等情况,提出将矿山事故应急救援分为特别重大(Ⅰ级响应)、特大(Ⅱ级响应)、重大(Ⅲ级响应)和一般(Ⅳ级响应)四级响应机制.