一种基于成长的物流网络建模方法

为解决目前物流网络动态建模中存在的难题,分析了当前流行的物流理论及其建模方法,结合复杂网络理论的最新应用,提出了一种基于成长特性的物流网络基本建模方法NGM.在建模的过程中,首先建立一个原始模型,然后考虑实际物流网络的成长特性、优先连接特性和赋权边特性等,对原始模型进行了修正和优化,并结合物流配送中心的需要分析了优化后模型的一些特性.仿真结果表明:基于NGM的物流网络能够按照节点的富集程度,形成"一个核心节点,少量中心节点,大量外围节点"的层次型物流网络结构.该结构在经济性、时效性、安全性、沟通性和方便性方面都能使网络的性能动态地达到最优.     

复杂区域物流网络初步建模及分析

区域物流系统是开放的复杂巨系统,其影响因素众多,而复杂网络是研究复杂巨系统的专门工具。采用复杂网络方法对其进行初步建模,并针对物流系统特性,除复杂网络本身的几个静态统计量外,引进节点凝聚力系数对物流系统各影响因素重要性及影响力作了分析,最后综合分析各统计量,得出了较符合现实的结果。     

基于数学建模在物流网络模型中的分析与应用

随着我国信息化时代的不断发展,智能物流成为人们生活当中不可或缺的重要基础服务。在电子商务、物联网技术日渐创新的当下,人们网络购物、日常生活都离不开物流,对于物流服务的需求要求更高,促使物流网络运行效率更高。纵观我国当前物流网络模型,大部分物流系统都是借助信息数学建模管理模式实施设计,这样可以有效强化物流网络模型运行效率。该文针对信息化物流网络模型进行了详细分析,提出了物流网络模型中的现存问题,并构建出基于数学建模的物流网络优化模型,以实现物流运输效率最大化,切实满足当前社会对物流服务的需求。     

基于流程的企业建模方法研究

企业建模是现代企业管理的一个研究热点,研究界已出现了许多建模方法,但是随着业务流程再造的提出,企业管理的模式从基于功能越来越转向基于流程。所以对企业进行基于流程的建模是当前企业建模的一个研究内容。由于基于流程的建模框架研究还不多,因此在对目前建模方法研究的基础上,将给出一个基于流程的建模框架。     

基于现象的复杂系统建模方法

提出了基于现象的复杂系统建模方法,给出了不同尺度间的耦合方案.将单体管式固体氧化物燃料电池(SOFC)划分成流动现象、传热现象以及反应扩散现象.对流动、传热现象采用CFD模型,对反应扩散现象采用格子波尔兹曼(LBM)模型.并且采用全局型的数据库对流动、传热以及反应扩散现象进行耦合.     

基于Agent的企业人际关系网络的演化模型

应用基于Agent的建模方法,根据企业组织中行为个体的行为特点,设计Agent节点的行为策略,构造智能Agent节点,使Agent节点能够自主地选择是否与其他节点建立联系或取消联系,形成基于Agent的企业人际关系网络的演化模型,并对其进行仿真实验,观察企业人际关系网络的生成和演化过程。同时,运用复杂网络的统计特征分析企业人际关系网络模型在演化过程中的变化规律。结果表明,企业人际关系网络是随着Agent节点寻找资源的行为逐渐生成和演化的,网络结构也随着企业组织系统的演化不断变化,最终形成了具有"小世界"特性和"无标度"特性的复杂网络。     

集成制造物流网络的建模与绩效分析

提出了一种能够用来建模不同网络拓扑（如串联、并联、装配及树状结构）的制造物流链的解析集成框架.整个物流网络中的各个节点可以采用不同的库存策略.绩效评价指标,如每个节点的订单履行率、最终客户的服务水平和网络中的库存成本用排队论和生产授权卡控制机制分析.该解析框架可以作为一个将企业的功能分解为详细的子过程及活动的统一基础,因而是一个集成的框架.通过该框架,生产制造活动和物流活动能够实现逻辑上的集成,从而为制造物流网络的设计、分析和优化提供有效的途径及工具.     

一种基于遗传算法的决策支持系统建模方法

提出了一种具有实用价值的决策支持系统中的建模方法。该方法针对具体问题的特点 ,建立实体数据与模型库模型之间的遗传算法 ,再利用遗传算法自适应寻优及智能搜索技术 ,从模型库中获取与实体数据最相容的模型作为决策支持系统该次运行的决策模型。这一方法一定程度上克服了传统建模方法的部分缺点和局限性 ,使决策模型更加接近实体的运动或变化轨迹。     

基于知识的冲压产品与工艺集成建模方法

结合当前智能设计技术的发展，研究了面向工艺设计的冲压特征建模方法，建立了单特征定义与冲压工艺性评价模型、工艺规则的集成机制；分析了工步排样中的知识集成策略，给出了集成工步排样总体事例模型和工序间关系分析模型的设计方法；总结了集成知识模型的几何处理技术，提出了基于CAD平台进行几何处理的基本原理。应用结果表明，集成知识模型能有效提高冲压工艺设计能力。     

冷链物流网络的复杂性分析及优化方法研究

分析了冷链物流网络的复杂网络特征，提出运用复杂网络的相关理论与方法分析冷链物流网络，进一步结合冷链物流的实际状况，详细探讨了基于复杂网络的冷链物流网络的优化方法及研究内容，最后，概括总结了研究的重要意义。     

基于四色Petri网的现代物流建模

本论文是在研究国外先进的物流理论、协同技术和工作流技术基础上,把物流系统中完整商务流抽象成存货流、资金流、商流和信息流,并基于经典Petri网的理论知识,为研究现代物流提出新的建模工具——四色Petri网。     

基于UML韵物流运输管理系统分析建模

本文以物流运输管理系统的开发为背景,探讨了UML（统一建模语言）在系统分析、设计中的应用问题。运用UML可视化建模方法,对物流运输管理系统进行分析建模。     

生物质原料运输成本分析与物流网络设计

物流网络的设计对于生物质能源企业的发展至关重要,本文以包头市某企业作为研究对象,通过对生物质原料运输成本的归纳分析,在明确原料物流成本和收储点位置的前提下,构建生物质能物流网络模型。利用仿真优化、生物质能物流网络模型,能够达到运输成本、库存成本、运营成本最优的原料调度方案,从而为生物质能源企业的原料物流网络建设和优化提供一定的参考与借鉴价值。     

电偶源海洋瞬变电磁法三维数值模拟与响应特征研究

由于海底能源资源勘查和其他研究的需要,人工源海洋电磁法已经成为一个研究热点。使用傅里叶伪谱法来模拟瞬变水平电偶极源对不同三维海底模型的响应,与全空间解析解对比,验证算法的正确性。海底低阻体模型响应说明,时间域电磁法可以连续地追踪电磁场扩散及与海底低阻体的响应过程。高阻体模型响应说明,可以通过研究早期电磁场的幅值随收发距的变化来确定高阻体的存在。     

紧急救灾物资物流配送系统研究

我国是一个自然灾害频发的国家,各种各样的自然灾害,如地震、台风、水灾、火灾,干旱等,经常造成人们生命与财产的重大损失。在灾害发生时,如何将有限的资源,规划最佳的运用流程与策略,以最短的时间,准确地把救援物资紧急配送至灾区,就成为我国救灾工作研究的一个重点。而灾害救     

水面舰艇编队最佳防空队形建模及求解

对舰艇编队最佳防空队形模型的求解进行了研究,采用多目标来表示"最佳"——舰队受到导弹袭击所造成的损失的期望值最小,抗饱和攻击能力最强。在求解的过程中,选用分层序列法来实现对问题的降维,即在满足某一目标达到最优的基础上,寻求其他目标的最优值。最终求得舰艇编队在给定条件下的最佳队形。在此基础上,对所求最佳队形的抗饱和攻击能力进行了实验仿真,实验结果为舰队编队与防御过程中的科学决策提出了新的思路。     

基于VRML的虚拟实验室设计方法

介绍一种开发数字逻辑电路虚拟实验室的方法,并详细论述所采用的开发语言VRML、建模及交互控制方法.该系统的开发是对传统实验教学的创新,并可为开发其它课程的虚拟实验室提供通用的模块和技术参考.     

我国西部地区发展低碳物流的思考

发展低碳经济将成为我国一项重要的国策,物流业在发展低碳经济中起着重要的作用。我国西部地区物流业的发展相对滞后,物流业的能耗较高,碳排放量较大。文章首先阐述低碳物流的内涵,然后论述低碳物流是西部地区物流业调整与振兴的发展方向,提出西部地区发展低碳物流的对策。     

数学模型的建立和应用

本文简要介绍了数学模型的产生过程,阐述了建立数学模型的步骤数学模型的类型以及数模的应用。     

基于SCP范式的河南省物流产业的产业组织研究

物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业,它的发展质量和竞争力关系到其他产业的发展。文中运用SCP理论框架来研究河南省物流业的市场结构、市场行为和市场绩效,进而分析河南省物流业存在的问题,并提出相应的产业政策建议。