甘肃皋兰黄土丘陵区岩土工程问题探讨

根据近年白银皋兰黄土丘陵区工程地质勘察钻孔岩芯及探井所采取的原状土样资料,对场地的浅部各地层的岩性进行了叙述,根据地层不同的性状结合区域地质资料分析了各自的形成机理,并讨论了它们的工程地质特性,确定了建筑物基础的持力地层。最后结合场地工程地质条件、拟建物特点及原位测试成果资料和土工试验结果综合分析,给出了建议岩土工程设计参数,包括地基土承载力特征值和压缩（变形）模量值,提出了基础形式适宜选择为桩基础,采用安全经济的机械旋挖成孔灌注桩的施工方法,并给出了采用桩基时各类地层的极限侧阻力以及持力层极限端阻力的标准值,可以为其他同类型场地的土层描述和岩土工程参数的提出提供参考。     

浅谈湿陷性黄土路基压实技术

通过反复试验对比,采用合理的压实机具及施工方法解决了某工程湿陷性黄土路基压实问题。     

黄土丘陵区的铁路选线

从河谷选线、地质不良地段选线、越岭选线和水库岸边选线4个方面,介绍了在黄土丘陵区铁路选线的经验和体会。     

内蒙古中部黄土地区黄土工程特性及电厂建设地基处理方案选择

通过研究内蒙古中部黄土地区大量的岩土工程勘测资料,对该地区的湿陷性黄土进行了分区对比分析,总结了该地区湿陷性黄土的工程特性。同时依据该地区已建成的大量火力发电厂建设时对湿陷性黄土地基的处理经验,研究了该地区火力发电厂建设地基处理方案的优化选择,并指出了地基处理实践中应重点注意的一些问题。     

谈湿陷性黄土地区给排水工程的设计

黄土的湿陷性对工程有百害而无一利,为了消除它的危害与隐患,必须对其有正确的认识和评价,实行合理的治理手段与改造措施,以保证建设工程的安全和使用。     

干旱黄土丘陵区集流造林技术的研究与应用

1 选择合理的集流整地方式,提高整地质量 精细整地,保水抗旱是干旱地区造林的主要特点。整地的作用主要是蓄水保墒、疏松土壤、加强根系发育、提高抗旱能力。在抗旱整地技术方面,多年实践中总结出的反坡梯田、撩壕、水平台、水平阶、鱼鳞坑等整地方式,在年降雨量400mm以上的地区造林,对提高造林成活率、保存率和树木生长可起到良好的作用。土壤含水量可基本维持或满足树木正常生长发育。但是,在年降雨量400mm以下的干旱地区,整地虽然能起到提高土壤含水量的显著效果,但提高后的土壤水份还不能满足树木成活乃至正常生长所需的水份。因此…     

教育部可再生能源材料先进技术与制备重点实验室 云南省农村能源工程重点实验室

云南省农村能源工程重点实验室经省政府批准,依托于云南师范大学, 1996年11月开始筹建,按照边建设、边运行,边出效益的精神,于2000年 11月通过验收,开始正式运行。实验室继承和发扬了长期积累的学科优势, 在科学研究、人才培养、开放流动、国内外合作交流、产业化开发     

黄土丘陵区中小煤矿土地塌陷规律的探讨

通过对阳城县煤矿区中小煤矿土地塌陷数量、类型、程度以及塌陷破坏特征的调查,分析了造成土地塌陷的原因,探讨了黄土丘陵区中小煤矿在采煤过程中造成土地塌陷与上覆岩性、地层构造、地形地貌、煤层开采条件、采煤与顶板管理方法的关系,以及土地塌陷规律,为今后综合治理土地塌陷提供依据。     

黄土场地的脉动特征及地震工程意义

以西北黄土地区地震小区和重大工程建设项目中的实际地脉动观测资料为依据,阐述了黄土场地的脉动谱特性,结合实例探讨了场地脉动在地震工程中的应用问题。     

黄土工程特性及其在定西隧道中的应用分析

当前黄土隧道的研究均将隧道周围黄土作为IV级、V级围岩对待,忽视了黄土隧道的工程特征和黄土隧道与岩质隧道的本质差别,导致当前黄土隧道在施工和运营中灾害频发。文章以在建连霍国道主干线天定高速公路TD19合同段定西隧道为工程应用背景,对天定高速TD19标定西浅埋偏压黄土隧道的应力、变形系统进行监测,在此基础上结合黄土的工程性质、黄土地区工程地质灾害的主要表现类型,对定西黄土隧道的工程特性进行了分析和探讨,提出了相应的建议措施。     

黄土增湿特性研究在工程中的应用

在总结试验及研究成果的基础上,提出了黄土湿陷的影响因素,总结黄土增湿过程中强度和变化的规律和增湿效应对工程的影响,以此提出工程中的治理措施。     

关于加快森林铜梁建设的思考

本文在分析铜梁绿化现状的基础上，根据森林工程建设的指导思想，确立了全县森林工程建设的中长期任务和最终目标，并就如何加快森林铜梁建设提出了相应的对策。     

高速铁路改良黄土填料性质与工程实效研究

填料性质的优劣是黄土地区高速铁路控制路基工后沉降的关键因素之一,黄土一般属等级较低的C、D组填料。改良黄土无侧限抗压强度、压缩等室内试验结果表明,黄土掺入石灰或水泥后,黄土的工程性质均得到了明显的改善,相同掺量的水泥改良黄土较石灰改良黄土的工程性质更优。通过开展改良黄土路基实体试验,测试结果表明,采用一定掺量的改良黄土填筑路基完全能满足高速铁路对路基工后沉降的控制要求。     

湿陷性黄土工程特性及路基病害防治措施

湿陷性黄土压缩性大、强度低。在其上修筑路基容易产生较大的沉降量,且常因雨水导致各种工程病害。随着我国道路工程建设的不断发展,在西部地区由湿陷性黄土引起的路基病害问题日益突出,已严重影响到道路的施工建设。介绍了湿陷性黄土的工程特性,针对路基各种病害类型及成因进行了分析,并提出了相应的防治措施。该研究对湿陷性黄土地区路基的设计、施工及养护具有重要的指导意义。     

浅谈黄土地区高等级公路高路堤施工技术

随着公路交通事业的发展，黄土地区高等级公路建设加快，高等级公路的要求越来越高，本文对黄土地区高等级公路高路堤的施工技术作简明介绍。     

攀枝花市建设城市森林浅谈

在攀枝花大力推进工业污染治理与城市管理、改善城市人居环境的同时,提出建设城市森林可提升城市人居环境质量,是现代工业城市建设和惠民行动的重要内容。结合国内相关城市森林建设及攀枝花现状,提出攀枝花城市森林建设的指导性意见。     

浅谈湿陷起始压力在工程中的应用

介绍了黄土湿陷起始压力的定义,论述了湿陷起始压力在黄土工程中的应用,指内土工程应用中,必须严格确定湿陷起始压力指标。     

黄土填筑高等级公路路基施工技术

在分析黄土工程性质基础上，提出了黄土路基施工技术要点。