一种可并联的1.5~5kHz双三相中频电源设计

无人机大量采用热台方式即发动机直接带交流发电机作为电源系统的主电源。由于无恒速传动装置,其输出频率在1.5~5 kHz。输出形式主要有两种:三相高电压和双三相低电压。由于无人机发电机转速高,用热台方式进行地面电网络试验,一次性投入和使用维护成本很高。设计了一种可并联的1.5~5 kHz双三相中频电源,极大地降低了成本,已应用到无人机的电网络的试验、维护中,从反应情况来看效果十分好。     

一种可并联的1.5KHz~5KHz双三相中频电源设计

无人机大量采用热台方式即发动机直接带交流发电机作为电源系统的主电源,由于无恒速传动装置,其输出频率在1.5KHz~5KHz。输出形式主要有两种：三相高电压和双三相低电压。由于无人机发电机转速高,用热台方式进行地面电网络试验,一次性投入和使用维护成本很高。设计了一种可并联的1.5KHz~5KHz双三相中频电源,极大降低了成本,已应用到无人机的电网络的试验、维护中,从反应情况来看效果十分好。     

巡检无人机应急充电电源管理系统设计

自然灾害后的电力线路巡检中需要无人机高强度、高频次启动巡检,但无人机电池日常不能满电保存,续航能力只有15～30 min,现有的无人机充电装置充满电池需要3～5 h,且无法进行外出巡检应急充电.为此,提出巡检无人机组应急充电装置及其电源管理技术,设计开发满足前述需求的整流、逆变技术,研制无人机电池应急充电装置.利用TCP/IP协议远程传输电池电压电流信息,并建立巡检无人机车载应急充电电源管理系统,实现对电池组应急充电管理及其电源远程监控.实验测试结果表明,应急充电电源管理系统可兼容不同厂家、不同型号无人机电池的应急充电与远程管理,实现一套无人机应急充电装置满足5架无人机高频次巡检的锂电池组应急充电需求.     

三相交流电源缺相保护电路

介绍了一个主要由峰值检波器和脉冲宽度鉴别器构成的三相交流电源缺相保护电路．当三相交流电源出现缺相或某相电压过低时,电路动作切断电源,保护用电设备,并发出报警信号．     

AAC电源可行性与优点浅析

由于全厂断电（Station Blackout,简称SBO）是一个超设计基准事故,发生SBO后,冷却反应堆堆芯的能力和安全壳的完整性只能依靠那些不需要交流电源的系统以及电厂以适当的方式恢复交流电源的能力。如果在恢复交流电源前,不需要交流电源的系统由于没有能量的补充而全部消耗,则反应堆堆芯失去冷却能力,就会发生熔堆事故。因此增设AAC电源,是提高电厂应付全厂断电事故的一个重要手段。文中对AAC电源可行性和优点进行了阐述。     

单片机在可控硅中频热处理中的应用

文章论述了由MCS-51单片机构成的可控硅中频热处理自动控制系统,该系统采用8031单片机作为核心,通过采集电路采集中频电源的电流、电压信号并送入8031进行处理,然后输出一个控制量去控制中频电源的输出功率,本系统还可通过键盘改变被控制功率和热处理的时间;文中还详细介绍了该系统的硬件电路和软件组成。     

电位差计的改进与拓展应用

电位差计因独特的电位补偿设计,避免了由于电源内阻产生的误差,从而具有精确度和灵敏度高的优点。本实验先设计制作了交流电源改进UJ36a型电位差计直流电源的缺点,后利用改进好的电位差计测量了低电阻的电阻温度系数和二极管伏安特性曲线,结果与理论值符合好,误差极小,同时电位差计工作性能稳定。     

关于一种电机交流电源的改进性设计

作为精密敏感元件电机的供电电源,在工程实践中,对电机交流电源的设计要求严格。针对一种精密敏感元件电机的交流电源进行改进设计和分析研究,找出了该交流电源电路+24 V和交流输出下拉的设计缺陷,提出了采用能防止两场效应管同时导通的驱动电路的设计方案和解决措施,并通过了试验验证。     

基于通用接口的无人机指挥控制仿真实验系统设计

通过分析无人机的主要作战模式和无人机在联合作战体制下的指挥控制相关需求,该文研究了相应的STANAG4586标准,提出了基于通用接口(数据链接口、指挥控制接口、人工控制接口)数据模型的无人机指挥控制系统仿真实验系统设计方案,给出了相应的系统目标、主要功能、组成结构和通用接口构件模型。该实验系统能够实现无人机系统指挥控制过程及相关技术的功能演示及验证,体现通用接口在无人机一体化指挥控制系统中的重要作用,在未来联合作战体制下无人机指挥控制系统关键技术的研究与教学中具有很好的应用前景。     

一种两级CMOS运算放大器电源抑制比提高技术(英文)

在解释了传统基本两级CMOS运算放大器低电源抑制比(PSRR)原因的基础上,提出了一种简单电路技术来提高传统基本两级CMOS运算放大器中频PSRR。该方法原理是通过改变偏置结构产生一个额外的信号支路在输出端跟随电源增益,这样在输出端可以得到近似为零的电源纹波增益,从而能提高运放的PSRR。采用0.35μm标准CMOS工艺库,在Cadence环境下仿真结果显示,改进的运算放大器的PSRR在中频范围内比传统运算放大器可提高20dB以上。     

基于FPGA的三相变频电源系统设计

基于现场可编程门阵列（FieldProgrammableGateArray,FPGA）设计了一种单相输入三相输出的数字式控制变频电源．将单相市电输入该系统后,经过整流、升压、滤波、三相桥式逆变和低通滤波输出三相近似正弦交流电．根据三相异步电动机的调速特性,系统由控制器改变内部调制波的幅值和频率,进而调节三相正弦脉冲宽度调制（SinusoidalPulsewidthModulaton,SPWM）波的脉宽和频率,最终实现三相交流异步电动机的变压变频调速（VariableVoltageVariableFreguency,VVVF）控制．系统调制结果证明该电源的设计是可行的,且系统操作方便快捷、界面友好,可为实现全数字智能控制提供参考．     

三相SVPWM逆变电源输出波形优化控制策略

为了提高三相逆变电源的电压输出波形质量,减少输出电压的谐波分量和总畸变率,提出模糊神经元PID控制策略。以DSP芯片为控制系统核心,对输出电压进行Clarke和Park矢量变换,采用人工神经网络方法与PID控制理论构成神经元PID控制器,对PID控制器参数进行在线调整,将模糊控制理论引入神经元PID控制器形成模糊神经元PID控制策略,并将基于60°坐标系的SVPWM算法用于逆变电源控制系统中,对系统稳态负载、动态负载、不对称负载情况下分别进行仿真实验。仿真结果表明:采用模糊神经元PID控制策略控制下的三相SVPWM逆变电源,在不同负载情况下的输出电压谐波分量小,总畸变率少,达到电压输出波形质量性能要求。     

单相可调逆变电源的控制与仿真

以通用逆变电源为设计目标,采用SPWM脉宽调制作为控制核心,对单相逆变器进行稳压调节与仿真。建立了逆变电路仿真模型,通过输出电压瞬时值进行闭环PID控制,输出电压可在50～220V内调节,适应于一般性负载。     

车载单相正弦脉宽调制IGBT逆变器的设计

介绍了车载单相正弦脉宽调制(SPWM)IGBT逆变器的基本结构方案,以车用24V直流电源为逆变器输入,变换得到50Hz／220 V交流电。该方案采用中间直流环节的高频变压器式逆变电源系统结构,它由高频逆变、高频变压器隔离升压、整流滤波、高频SPWM逆变和输出滤波组成。对逆变器的控制及保护电路也在作了详细的介绍,并给出试验结果。     

一种使用H桥和多谐振荡器的无线充电器设计

针对有线充电繁琐的人工操作和线材杂乱的弊端,设计一种无线充电器方案.此设计使用H桥逆变器和基于NE555的多谐振荡器,利用开关电源模块对交流电进行降压和整流,再将直流电逆变为交流电并通过线圈将电能发射,接收端将接收到的交流电能整流滤波后稳压供应给用电器.与大多数一对一无线充电方案相比,本设计可以在一较大范围内对多个移动设备同时供电.该套系统经测试可稳定工作,并可同时给手机、键盘和鼠标三件无线设备供电,达到设计要求.     

基于单片机控制的智能化变频逆变电源研制

基于微处理器智能化和功率器件IGBT高速大电流的特点，研制出超音频调制频率的逆变电源，讨论了系统的硬件、软件设计和正弦脉宽调制（SPWM）波的生成和输出稳压方案的设计，提出了一种软件实现SPWM波的新方法。实验数据表明该系统具有良好的稳压性能和很小的波形失真，并且能够进行自检测、过流、过压、过热和短路保护等功能。     

并联谐振中频电源的节能降耗与谐波抑制

针对三相整流并联谐振中频电炉能耗较高、谐波电流含量多的问题,采用双电源供电方式,提高逆变器输出电压,降低感应圈电流损耗,进而有效减少了中频炉对电网的谐波污染.在此基础上,为提高触发信号的对称度、齐整度,对电源控制电路做了改进设计.最终通过对某铸造企业中频炉的节能改造试验,证明节能效果非常明显.     

基于模糊自适应PI双闭环的UPS控制仿真研究

采用控制和实现方法是决定UPS逆变器输出波形质量和动态性能的主要因素。提出了一种模糊自适应PI双闭环的控制方案,并用MATLAB对系统进行了建模仿真验证。仿真实验结果表明,该方法能实现逆变器的快速动态响应性能和高精度稳态输出波形,满足了UPS对高性能输出电压波形的需要。     

三相光伏并网逆变器控制及其反孤岛效应

文章论述了三相光伏并网逆变器的控制系统设计及反孤岛效应策略。系统通过双闭环控制实现了并网逆变器的单位功率因数运行;对电流内环采用固定开关频率PWM控制方法,有利于滤波的设计和控制算法的实现;通过对电流内环和电压外环的典型系统设计,满足了电流跟踪的快速性要求和直流电压的抗扰性要求,结果证明了方案的合理性。