四川省高等教育与区域经济耦合协调发展研究

:高等教育与区域经济协调发展是新时期我国实现高质量发展的重要战略支撑 通过构建四川省高等教育和区域经 济的耦合协调模型 定量测度 ２００８—２０２０ 年四川省高等教育和区域经济发展耦合协调发展度与相对发展度 结果表明:(１) 四川省高等教育和区域经济发展耦合协调发展呈现整体向好的态势 并进入到高度协调发展阶段 (２)耦合协调指数按照“严 重不协调—基本协调—中度协调—高度协调”趋势演进 相对发展阶段呈现出“高等教育滞后—同步发展—区域经济滞后— 同步发展”的演进态势 (３)同时 ２ 个系统协调发展态势受风险因素影响较为显著 建议通过促进经济增长 鼓励创新 加大 教育投入 提高应对风险能力来实现更高质量的协调发展     

入境旅游流与饭店业的耦合协调度分析——以西安市为例

目的以西安市为样本区域,探析西安市入境旅游流发育和饭店业发展的耦合协调状况。方法借鉴物理学耦合度函数,构建了入境旅游流-饭店业的耦合协调度分析模型,建立耦合评价系统和评价模型。结果西安市入境旅游流系统和饭店业系统综合发展水平稳步提升,两系统耦合互动效应明显,耦合协调度也在逐年提升,但两系统仍处于由失调向低水平协调缓慢发展的初级阶段,饭店业发展水平滞后于旅游流发育水平。结论西安饭店业必须转变经营模式,注重结构性调整,提高国际化管理水平和集团化运作能力,协调好数量增长与质量提升之间的平衡,促进西安饭店业持续健康地发展。     

福建省旅游经济与生态环境的耦合协调发展分析

区域旅游经济的发展的是以良好的生态环境为保证.区域旅游经济的发展的同时不能忽略生态环境的保护和建设.福建省作为沿海省份,其良好的地理位置、气候以及深厚的历史文化,使得福建省具有良好的旅游经济发展潜力,而旅游经济的发展的同时也需要对生态环境的重视.因此,通过耦合协调度的计算公式来研究和分析福建省旅游经济与生态环境之间的关系.结果表明,福建省2007年至2011年两者的耦合协调度是一个增长趋势,耦合协调度也由勉强向良好.     

基于DSR模型的新疆入境旅游流耦合关系研究

基于DSR模型构建入境旅游指标体系,以新疆2003-2017年入境旅游相关数据为基础,利用耦合度模型和耦合协调度模型分析其时序特征与系统间的作用关系,辨识未来新疆入境旅游的发展重点.结果显示:(1)2003-2017年新疆入境旅游流驱动、状态、响应系统及DSR模型综合评价指数变化差异明显,总体表现为跳跃式上升,响应系统...     

基于耦合模型的入境旅游流与区域经济协调发展研究——以广西为例

在构建入境旅游流和区域经济综合评价指标的基础上,利用耦合评价模型,以广西为例分析入境旅游流和区域经济两个系统的耦合协调发展关系。研究表明:广西入境旅游流和区域经济系统2001—2012年总体态势趋于良好,两者的耦合程度由低度耦合向高度耦合发展,协调度经历了从极度失调向初级协调的转变。区域经济发展水平已经成为入境旅游发展的重要基础和关键因素,如何进一步优化经济结构和促进经济发展来加快广西入境旅游的发展是目前应该重视的问题。     

城市旅游与城市发展耦合协调水平评价——以安徽省江淮城市群11城市为例

本文构建了城市旅游与城市发展的耦合评价指标体系,以安徽省江淮城市群11个城市进行了案例分析,对11个城市的耦合协调度进行了讨论,结果表明：江淮城市群城市旅游与城市发展的耦合协调度呈现合肥和沿江城市较高、中北部城市较低的空间格局,城市之间的差异在加剧.城市经济水平高,或旅游资源丰富且旅游经济发展较快城市的耦合协调度得分较高,城市经济水平低、旅游资源欠缺或区位条件一般城市的得分较低.未来发展应重视旅游产业增长对城市产业经济、基础设施等方面的拉动作用,推动旅游与城市的同步发展,提升城市旅游竞争力,并以此为基础开展区域性的综合开发模式,从区域旅游空间发展、旅游产业发展、旅游形象整合和管理体制四个方面对旅游资源进行统筹发展.     

宝鸡市经济与环境系统耦合协调度分析

借助耦合协调度模型对1989-2008年宝鸡市经济与环境系统的耦合协调度进行定量分析.结果表明:(1)宝鸡市经济系统综合发展水平呈阶段性上升,而环境系统综合发展水平变化相对平缓,但近几年呈下降趋势.(2)两系统间的耦合协调度波动上升.2002年以前,基本处于轻度失调、濒临失调状态,且属于经济发展滞后型,2002年之后,处于勉强协调状态,且过渡到环境滞后型.(3)采用灰色预测模型对协调度进行预测,发现未来10年宝鸡市的经济与环境系统的耦合协调度将继续上升,协调水平将进一步提高.(4)分析指出经济结构不合理,经济效益、经济活力不高,环境污染等问题是限制两系统协调发展的主要因子.     

浙江省入境旅游与经济增长关系研究

基于浙江省1990—2014年的相关统计数据,首先对其近25年来入境旅游和经济发展状况进行了梳理.在此基础上选取入境旅游收入、地区生产总值两个主要指标,通过协整分析和Granger因果检验,对浙江省入境旅游发展和经济增长之间的关系进行实证研究,并对比分析了二者之间的"推拉作用".结果显示:1浙江省的入境旅游和经济发展势头良好.2浙江省入境旅游与地区经济增长之间存在长期稳定的因果关系,经济每增长1%,推动入境旅游收入增加1.30%;入境旅游收入每增加1%,拉动地区经济增长0.76%.3浙江省经济增长对入境旅游发展的推动作用显著,但入境旅游对地区经济增长的拉动作用没有很好地显现.     

中国主要城市入境旅游经济空间结构演化及发展模式

基于修正引力模型和社会网络分析法构建2000—2017年中国大陆主要城市入境旅游经济联系网络,借助UCINET6.0和ArcGIS10.2分析入境旅游经济空间结构的分布特征及演变过程,在此基础上提出优化空间格局的建议.结果表明:①以核心城市构成的"金三角"空间格局仍保持稳定,先后带动东部和中西部城市间的入境旅游经济联系增强,整体网络趋于紧密.②核心区域范围沿南北纵向和东西横向扩大,促进东中西部城市间产生互动,空间分布差异缩小,东强西弱的空间格局有所缓解.③凝聚子群空间格局经历了"核心—边缘层级明显"、"物理邻近性"、"飞地经济合作"阶段性特征,现阶段组团模式弱化了城市入境旅游分级发展的局面.④强化西部"增长极"作用以促进局部空间关联,构建"两纵一横"旅游轴带优化资源整合,制定区域合作发展战略实现城市间更高效的联动发展.     

欠发达地区房地产业与区域经济的耦合研究——以广东省河源市为例

通过建立房地产业与区域经济的指标体系,运用熵值法确定各指标的权重值,构建了二者的耦合协调度模型。将2006—2014年的数据代入模型,分别从纵向和横向对比分析了河源市房地产业与区域经济的耦合协调程度,并结合经济因素对耦合程度进行了分析,提出了其协调度仍有进一步提高的空间,虽然当前处于去库存时期,仍应采取促进房地产业发展的政策。     

甘肃入境旅游与经济增长关系的实证研究

采用协整分析。选取1980-2007年数据为样本,探讨了甘肃省入境旅游与经济增长之间的关系．结果表明,甘肃省经济增长与入境旅游之间存在着长期稳定的协整关系,并通过建立误差修正模型说明变量间存在的动态均衡关系．     

副省级及以上城市协调发展度研究

通过综合评价指标体系,对2005年全国副省级及以上城市综合协调发展水平进行评价,利用协调度模型对经济、社会、环境三个子系统内部协调度进行分析,并构建协调发展度模型对城市的两两子系统的协调发展度及综合协调发展度进行研究。结果显示,部分城市虽然经济水平很高,但其协调发展情况较差。主要是某一子系统发展水平较差,再根据协调度模型可以追溯到影响该子系统的主要因子,为政府解决问题、协调发展城市提供重要决策依据。     

京津冀生态宜居与宜业耦合协调发展研究

通过构建生态宜居与宜业评价指标体系,运用加权求和及相对发展度模型分别测算2009—2018年京津冀城市群生态宜居与宜业综合发展指数及两系统相对发展状况,借助耦合协调模型和空间自相关分析京津冀生态宜居与宜业耦合协调水平的时空演化及空间集聚特征.结果表明:①2009—2018年京津冀生态宜居水平整体呈波动上升,空间上呈以北...     

长春现代化都市圈人居环境与经济发展耦合协调发展研究

通过构建人居环境与经济发展耦合协调评价体系,运用熵值法、秩和比法、耦合协调度模型等方法,对长春现代化都市圈2015—2019年的经济发展与人居环境耦合协调度进行分析.结果表明:长春现代化都市圈平均经济发展水平短期内呈缓慢下降趋势,区域发展不平衡;人居环境水平呈上升趋势,区域间差异有所减小;人居环境与经济发展耦合协调度经...     

中部地区旅游经济与交通耦合协调互动研究——以河南省为例

旅游经济系统和交通系统的耦合协调度是衡量一个地区旅游业可持续发展水平的重要指标.选取中部地区的河南省为样本区域,利用耦合协调度模型对2014—2018年河南省的旅游经济系统和交通系统耦合协调状况进行实证分析.结果表明:河南省旅游经济系统与交通系统的综合发展水平近年来逐步提升,两系统间互动明显,耦合度不断加深,耦合协调度也逐年提升,整体态势较好.总体上,河南省旅游经济系统发展速度优于交通系统,但其入境和国内旅游业务都存在亟须解决的问题,交通发展的短板效应也对二者的耦合协调起一定制约作用.河南省应加快入境业务开发和旅游产业转型升级,同时完善空中交通网的布局,推动提升两系统的发展状况和协调程度.     

资源型城市旅游经济与交通耦合协调发展研究——以临汾市为例

以山西省临汾市为例,构建了旅游经济系统与交通系统综合评价指标,运用耦合协调度模型对2000年～2018年临汾市旅游经济系统和交通系统耦合协调状况进行了实证分析．分析结果表明：（1）21世纪以来临汾市旅游经济和交通发展水平都明显提升,从2001年开始,交通系统综合评价值始终高于旅游经济系统综合评价值,交通基础设施的完善是临汾市旅游产业发展的助力因素;（2）临汾市旅游经济与交通系统处在不断耦合协调发展的演化过程中,协调关系由极度失调型转变为中级协调发展型;（3）临汾市旅游经济与交通系统耦合协调发展趋势良好．为了促进二者向优良协调关系发展,需要打造临汾市旅游品牌效应,构建合理的旅游空间结构,推进交通与旅游经济发展的互促关系．     

湖南省科技创新与经济高质量发展的评价及耦合协调

以湖南省2011—2020年14个市州的面板数据为样本,构建科技创新与经济高质量发展的指标体系,运用熵值法计算湖南省科技创新和经济高质量发展的综合水平,并运用耦合协调度模型对两者的耦合协调水平进行测度,结果表明,湖南省各市州的科技创新和经济高质量发展的综合水平在样本区间内基本都呈逐步增长的趋势,但从空间来看,两者各自的发展都是不均衡的。比较发现：湖南省除长沙属于科技创新优先经济高质量发展滞后型外,其他市州都是科技创新滞后经济高质量发展优先型;湖南省科技创新与经济高质量发展之间的相互影响较大,但除长沙外的其他市州对两者的协调关系有待进一步提高。     

广西入境旅游与经济增长实证研究

基于相关分析、回归分析和Granger因果检验,分析了广西区1978-2011年经济增长与入境旅游之间的关系,得到的结果如下:(1)经济增长与入境旅游之间存在高度的相关性;(2)经济增长与入境旅游的回归方程显著;(3)经济增长与入境旅游均为二阶单整序列且二者之间存在长期的协整关系;(4)经济增长是入境旅游的原因。