城市GPS控制网的分级布设

城市ＧＰＳ控制网的分级布设陈义，刘大杰为了满足城市建设和发展的需要，提出了应用ＧＰＳ卫星定位技术分级布设城市控制网的方法和相应的数据处理手段，通过对实例的计算，充分说明了在大中城市中ＧＰＳ控制网分级布设的优越性和必要性洞时，还探讨了分级布同对点位精度...     

浅谈四等GPS施工控制网在沪杭高速公路拓宽改建工程的具体运用

本文结合沪杭高速拓宽改建工程平面施工控制网的实施案例，阐述在既有高速公路两侧分别布设平面控制网（点）且工程精度要求较高的情况下，如何进行布网，外业作业，及合理计算平差的方法，并通过实例计算进行精度测评。     

校园GPS实验网的建立研究

以成都理工学院校园ＧＰＳ实验网的布设为例,从网形选择、点位选取、造标埋石等几个方面就小区域短边ＧＰＳ网建立过程进行了探讨,着重就校园ＧＰＳ实验网的网形选择及观测方案的制定进行了论述。     

工程测量控制网的最优化问题

(一)引言 控制网的点位精度是每个测量工作者十分关注的一个问题。测量工作者不但要对控制测量的最后成果进行精度评定,而且常常要在事先对控制网的布设进行精制估算,以使测量工作达到预期效果。特别对于各种为工程建设目的而布设的测量控制网,为了满足设计和施工的需要,事先估算某些点位误差,尤为迫切。     

黑河引水工程输水暗渠安全监测方案设计

针对西安市黑河引水工程中输水暗渠及其附属建筑物的安全监测问题,本文采用GPS与常规测量技术相结合的方法进行布网监测,以提高安全监测的精度和可靠性,并以黄池沟监测网的布设为例,介绍了基准网与监测网的布设手段和要求。最后,对输水暗渠建筑物监测网进行了模拟计算,并估计其精度。模拟计算结果表明,点位中误差、点间中误差远小于规范要求精度,完全可以满足输水暗渠其附属建筑物安全监测的需要。     

施测GPS网时在不同连接方式下的精度分析

GPS测量技术已经广泛地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等领域,给测绘领域带来了一场革命。在施测GPS网时,当同步图形采用不同的方式进行连接时,其精度有所不同,有的差别很大。本文旨在对不同情况下所施测的GPS网的精度进行分析。通过实际布设边连式网形,点连式网形,运用测绘专业软件对数据进行处理,并对处理结果进行比较。得出边连式布网时,因为网形的结构强度大,观测数据平差后的点位的精度比点连式观测数据平差后的点位的精度高。有了以上研究的结论,对于测量工作具有指导意义。     

某公路预应力混凝土空心桥施工测量控制技术

笔者对业主、设计提供的施工控制网点,通过选点把图上设计的点位落实到实地,并根据具体情况进行修改.根据布网方案,测角网、测边网、导线网、边角组合网以及测边、网形和各点近似坐标,利用计算程序进行精度估算,优选出点位中误差最小,相对点位中误差在重要方向上的分量最小,以供未来同类公路桥预应力混凝土空心桥施工测量技术借鉴.     

利用GPS技术布设C级控制网的应用及精度分析

就GPS新技术在某测区布设控制网的布网方案、施测方法、平差计算及精度分析做了详细的介绍.布网依照国家规范不仅考虑工程的需要也考虑到以后的发展,布设了C级GPS控制网,实测仪器采用美国Ashtech公司生产Locus静态GPS接收机,观测作业严格按照GPS测量规程要求,平差计算按厂商提供的Solution软件进行基线平差、无约束平差、约束平差,得到WGS_84坐标、北京54坐标,并进行了必要的精度分析讨论,同时对高程拟合解算做了必要说明.     

利用GPS技术布设C级控制网的应用及精度分析

就GPS新技术在某测区布设控制网的布网方案、施测方法、平差计算及精度分析做了详细的介绍 .布网依照国家规范不仅考虑工程的需要也考虑到以后的发展 ,布设了C级GPS控制网 ,实测仪器采用美国Ashtech公司生产Locus静态GPS接收机 ,观测作业严格按照GPS测量规程要求 ,平差计算按厂商提供的Solu tion软件进行基线平差、无约束平差、约束平差 ,得到WGS_84坐标、北京 5 4坐标 ,并进行了必要的精度分析讨论 ,同时对高程拟合解算做了必要说明     

光电测距导线的精度分析和设计

随着光电测距仪及电子计算机的普遍采用,以光电测距导线布设城市及工程建设地区的基本平面控制网正在得到推广。本文根据或然率及误差传播理论并应用误差椭圆分析导线点位精度的方法论述城市三、四等及一、二级光电测距导线的精度分析和设计。精度估算是用一个专用的导线严密平差的电算程序来完成的。所介绍的理论和方法可能使城市和工程建设地区的平面控制网的设计更为合理。     

城市GPS控制网工程研究

通过应用GPS技术改造城市基本控制网工程实例，在控制点的布设、网型结构、精度统计、成果与原城市控制成果的一致性等方面进行了实验研究，提出了科学实用的工程技术方案：在水准高程与GPS拟合高程和RTK高程成果进行对比分析的基础上，认为GPS拟合高程和RTK高程成果不能作为城市基本高程控制网成果使用，需要单独布设水准网。     

应用常规技术和GPS技术建立城市独立坐标系的讨论

介绍了应用常规技术建立的以高程面为边长归算参考面的城市坐标系和国家大地坐标系在数据处理方面的异同;以及GPS技术建立城市现代坐标系时区域性椭球的选取和GPS控制网归算到城市坐标系地面网的方法。     

高精度城市GPS控制网平差处理方法及软件研制

随着科学技术的发展,GPS技术得到了广泛的应用,尤其在测量方面,GPS将取代越来越多的水准测量和平面测量,为了适应国家需求,城市GPS控制网正在逐步的建立,针对高精度城市GPS控制网处理中的基线处理到网平差处理所涉及的一些理论技术问题,全面系统的介绍了GPS数据处理的整个流程,并基于上述理论编写的处理GPS控制网的平差软件,同时结合了一个实例来做一些比较。     

基于抗差估计的变形监测基准网坐标系统转换

为监测地下煤炭开采对某矿工业广场内主、副井筒的影响,布设了由10个点构成的GPS基准网,从而为由54个监测点构成的井筒监测网提供在矿区坐标系统下的变形分析基准;在求解坐标转换参数时,为克服转换基准点中存在的位移对求参的影响,提出了采用抗差估计理论求参的模型及数据处理流程,并建立转换后GPS网的质量评价模型。根据对GPS基准网的处理结果,采用抗差估计求参,有利于保留GPS技术高精度的特点。     

GPS RTK假设站与已知点设站精度比较

针对基准站设置在已知点和未知点两种情况,给出RTK作业流程,以胶州市GPS控制网改正中的城市一级加密网为例,用上述两种方法进行观测,对其精度进行比较,分析了精度差别的原因,最后得出有益的结论。     

顾桥煤矿GPS基准网坐标转换的高崩溃污染率抗差估计

为确保顾桥煤矿D级GPS平面基准网坐标系统转换后的质量,克服转换基准点中存在的位移对转换成果的影响,基于高崩溃污染率抗差估计理论,建立了坐标系统转换参数的估计模型及转换后GPS网的质量评价模型。顾桥煤矿D级GPS网转换后的成果表明,高崩溃污染率抗差估计能够实现平差系统对存在位移的转换基准点进行自动准确探测的目的,保留了GPS技术高精度的特点,为该矿区建立了可靠的测绘基准。     

GPS变形监测网网形结构对控制网质量的影响

为了分析GPS控制网网形结构与控制网质量的关系,在论述衡量GPS变形监测网的精度、可靠性、灵敏度、费用4个质量标准的基础上,根据GPS控制网的特点,分析了基线数及其连接方式等网形结构对GPS控制网精度、灵敏度的影响.以一高边坡监测网为例,说明GPS控制网基线数不同,控制网的质量不同;基线数相同,不同的连接方式质量也不相同.     

相山铀矿田矿区E级GPS控制网投影变形的探讨

矿区GPS控制网在数据处理过程中,经过了高斯投影必定产生高斯投影变形和高程面归算变形.基于相山铀矿田的GPS网建网工程实例,结合矿区施工控制网的高斯投影变形理论和矿区施工测量的特点,分析其原因及变形程度,对其边长改化具体方法进行比较分析,选择最佳方法对其变换,达到提高矿区平面控制网精度的目的.     

基于MFD的模拟超饱和路网交通控制策略优化

为了缓解城市路网频繁出现的超饱和交通堵塞,本文以堵塞区域路网各条路段上行驶的车辆数作为状态变量,建立路网交通的状态方程,分析路段上车辆数变化规律;同时,基于交通流宏观基本图,以路网中路段累积车辆数最优作为控制目标,建立关于堵塞区域路网系统的离散状态优化控制模型,并将该模型在某城市新区进行模拟算例应用。结果表明,这种基于交通流宏观基本图的优化控制策略能有效缓解城市路网中超饱和交通堵塞,使路网整体输出效率得到明显提升。     

免测绘型数字交通精确制图程序研究

针对传统地图制图必须进行精密测绘或航空摄影以获得地理图像及位置坐标的问题,提出了一种与传统过程反序操作的全新的免测绘型数字交通精确制图方法.该方法据城市栅格地图可智能地提取交通网络信息,从而获得矢量地图;利用道路GPS轨迹(含准确经纬度)叠加于矢量地图,取得地图校正采样控制点;通过拓扑变换来完成地图节点坐标的精确校正,并为应用地图道路结构特征的带有闭环控制的道路聚类过程和动态离散拓扑变换实现数字地图的非线性校正,提出了离散非线性校正算法.以合肥城区的地图生成过程为例进行了实验,结果证明了免测绘制图方法在生成高精度数字地图上是有效的.