山区高速公路桥梁设计探讨

结合山区高速公路的特点,分析了经常采用的桥梁结构体系。从桥梁的上部结构、桥墩、桥台、基础等几个方面探讨了山区高速公路桥梁设计过程中需要注意的问题。以期对实际工程设计有一定的参考价值。     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

随着我国经济建设的发展,需要修建的高速公路越来越多,很多地质复杂、构造物比较多、桥梁隧道的地方也要建造高速公路,所以要设计安全系数高、经久耐用的高速公路桥梁,由此可见桥梁的设计十分的重要.本文针对山区高速公路桥梁设计中存在的问题进行了详细的分析,并提出了相应的解决措施,以供参考.     

浅谈山区高速公路桥梁的设计

山区高速公路的桥型选择受诸多因素的影响,是一个复杂的问题,桥梁设计工程师应根据已有的水文、地质、环境、施工技术、交通运输等资料,作出多种方案,进行反复比较,选出最佳方案.文章首先介绍了山区公路的特点以及桥梁与路基、隧道的关系,并结合工程实践,从整体上把握路线方案,通过平,纵指标分析,局部方案比选等方面探讨了山区高速公路桥梁的设计.     

浅析山区高速公路桥梁的设计要点

本文针对长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路段的桥梁实际情况,结合山区高速公路的特点,介绍了山区桥梁设计中处理梁与路线关系的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式进行探讨。     

桥梁设计中安全性与耐久性问题分析

目前的桥梁设计中，对于安全性与耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短等不良后果，也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背，且不符合结构动态和综合经济性的要求。本文针对桥梁安全性、耐久性差的产生原因进行了分析，并提出了今后需要改进的方向。     

贵州山区高速公路桥梁设计

以贵州多条高速公路桥梁设计为例,结合贵州山区高速公路特点,介绍贵州山区高速公路桥梁设计特点,以供相关的技术人员参考交流。     

山区高速公路桥梁设计研究

山区高速公路桥梁设计是高速公路设计的重中之重,本文简单论述了山区高速公路桥梁设计方面的要点及方案的选择依据,以期对实际的工程设计有一定的参考价值。     

山区高速公路桥梁施工方法探讨

山区高速公路建设是国家和地区长期以来共同关注的项目。它不仅方便了山区的交通,而且使山区与城市接轨。是一个具有社会效应和经济效益的长远工程。本文主要介绍了山区高速公路桥梁的特点以及施工要求和方法。     

桥梁设计耐久性差原因分析及改进措施

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。随着我国交通建设事业的迅速发展,对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考,本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

桥梁设计中安全性和耐久性差的原因及改进

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。     

桥梁设计中的安全性和耐久性研究

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。     

桥梁设计中的安全性与耐久性差的原因分析及建议

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。具体的设计过程按承栽能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值,必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备,是一个半概率的极限状态设计法。可以认为是对安全性要求的保证。后者控制结构在正常使用状态时应力、裂缝和变形小于一定的限值,对应于适用性的要求。     

山区高速公路桥梁上、下部构造设计

结合山区高速公路特点,详细阐述了山区高速公路桥梁上、下部构造设计。     

山区高速公路中等跨径桥梁设计要点分析

针对山区高速公路的地形及施工条件,提出20m～50m中等跨径桥梁设计时需考虑桥位、孔跨布置、桥型方案、基础形式及施工等因素的设计要点,使桥梁满足结构安全、舒适、经济、耐久、可维护的要求。     

关于高速公路桥梁病害的检测及加固

随着交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重型车辆日益增多,再加上原桥梁设计标准低,现有桥梁中许多己满足不了使用上的要求,严重影响了汽车运输的发展.因此,对这些桥梁进行质量检测和病害评估,针对每个桥梁采取加同或重建,不仅可以节约资金还可以加快进度.所以,桥梁病害的检测与原因...     

山区桥梁设计浅析

结合岳西至武汉高速公路安徽段桥梁的设计与应用实践,论述了山区桥梁设计的特点和难点,介绍了山区桥梁方案的选择、结构体系的选择及结构针对性设计措施,以供同类桥梁设计时参考。     

山区高速公路边坡设计探讨

针对山区高速公路边坡设计的特殊性,提出其设计应遵循的原则,边坡稳定分析方法及主要设计内容,并通过一工程实例说明,山区公路边坡设计具有预测性、风险性和动态性等特点,应在综合运用各种定性定量分析方法对场地工程地质条件进行分析评价的基础上,选择合理的边坡形态、坡率和适用的加固防护措施.     

山区高速公路桥梁施工技术要点分析

山区高速公路桥梁施工中容易遭遇恶劣的施工环境,并且施工难度大,如果采用的工艺技术出现问题,则会导致严重的安全隐患,也可能导致工程完工后出现问题,所以对山区高速公路桥梁施工的核心技术进行分析,并且在实际工作中加以重视,有助于提高山区高速公路桥梁施工的质量。该文对山区高速公路桥梁施工技术进行了综合的分析,旨在对山区高速公路桥梁施工企业能够有所帮助。     

山区高速公路桥梁方案设计

结合山区高速公路桥梁特点,本文阐述了山区桥梁与路基方案的比选,山区桥梁上部结构跨径、形式选取,以及下部结构墩台、基础形式的选择,为设计人员提供一些参考。     

无伸缩缝公路桥梁及设计探讨

公路桥梁的伸缩缝是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁伸缩缝在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起其早期破坏,即使是防水伸缩装置在长期使用后也会出现漏水．使得路面表层的含盐排泄水直接侵蚀主梁梁端、支座以及钢筋混凝土下部结构,这是我们经常遇到的最主要的腐蚀问题。基于此,无伸缩缝桥梁的概念被提出,本文主要结合相关研究案例,对无伸缩缝公路桥梁及其设计内容作了分析和阐述。