知识地图在舰船维修过程中的应用研究

该文将知识地图引入舰船维修过程,旨在辅助装备技术保障人员在执行舰船临抢修任务时进行抢修决策和知识管理。该文在归纳知识地图共性特点的基础上,定义了维修知识地图概念模型,通过分析维修知识地图构成要素及绘制原则,对比传统的基于主题或部门的知识地图特点,提出一种基于舰船修理流程的维修知识地图技术解决方案,并将SVG技术和ASPX技术应用于维修知识地图模型交互层,实现了知识地图的可视化效果,有利于使用者更加直观、清楚的掌握舰船维修知识脉络。     

区域自动气象站监控报警与技术保障远程支持系统的设计与实现

基于browser/server结构,以Java server pages为开发工具,设计开发了区域自动气象站监控报警和技术保障远程支持系统。系统包括自动气象站监控报警、维护维修与故障诊断素材共享、相关业务软件共享、在线支持等功能,为自动气象站实时有效的故障监控和设备的维护维修、故障诊断等提供了技术和软件支撑。运行结果表明,该设计提高了自动气象站装备保障的时效性和准确性以及气象装备保障人员的业务素质。     

舰船装备视情维修间隔模型研究

针对定期维修的缺陷，提出了基于可靠度和费用的舰船维修间隔模型，具有维修针对性强的特点，能充分利用舰船装备系统的工作寿命，从而减少维修工作量和维修经费开支，提高舰船的在航率．实践证明，该舰船装备视情维修间隔模型是有效的．     

对舰艇新型探测装备维修保障的探讨

从维修保障特点出发分析了舰艇新型探测装备保障存在的主要问题,对提高舰艇新型探测装备维修保障能力的途径进行了探讨,提出了提高部队自身维修保障能力,建立军民一体化保障机制,发展远程故障诊断技术实现新装备远程维修保障的建议。     

基于备件寿命分布的舰船装备可靠性研究

将舰船设备分为不可维修和可维修两类,分别从单部件、多部件对舰船设备的寿命分布（指数分布、正态分布和Г分布）进行分析舰船装备的工作可靠性,建立了基于备件寿命分布的舰船装备可靠性模型,最后,通过具体算例,验证了模型的正确性和实用性．     

舰船保障性并行设计管理模式分析

针对传统串行设计管理模式中存在的问题,提出了舰船保障性并行设计管理模式,包括舰船总体与保障性设计内容并行,舰船总体设计过程并行,舰船综合技术保障设计主体并行和舰船全寿命周期信息集成共享4方面,界定了并行的内容和并行设计中各主体活动,给出了并行设计流程,建立了基于CALS的并行设计信息集成体系,从而为舰船在设计阶段就具备可保障、易保障能力提供理论和方法依据.     

一种虚实结合舰船辅锅炉维修模拟训练考核平台的研制

为实现对舰船辅锅炉的理论教学培训、实作维修训练以及评估考核的计算机化。通过以LSK-0.5立式针形管蒸汽为本体加以适当地改造并以PLC为控制核心,结合计算机仿真技术的方法,研制了一种虚实结合舰船辅锅炉维修模拟训练考核平台。经过一段时间的实践应用,结果表明:该平台不仅便于受训人员对辅锅炉工作过程、常见故障的认知与理解,而且有效地提高了受训人员对辅锅炉基本操作、故障诊断与维修的能力。可见该平台在保证具有较好维修训练及考核效果的同时,节省大量设备购置费以及克服场地限制的缺陷。     

基于OSGi的汽车远程诊断服务平台的研究与开发

本文提出的汽车远程诊断服务平台采用了基于OSGi的结构框架、B/S为主的开发模式,向汽车用户提供远程服务,响应汽车故障诊断请求,支持远程诊断功能和动态导航。该平台提高了汽车检修速度、降低了维修成本。     

要闻点击

北京市科委运用科技手段支持奥运安全保障工作北京市科委积极运用科技手段支持奥运安全保障工作,已取得"人脸识别/车牌识别远程监控报警系统"等17项科技奥运成果,集中运用于奥运安检、公共安全、反恐等方面。     

海军新型舰船修理价格管理的思考

为了规范海军新型舰船修理价格管理工作，提高舰船维修管理费使用效益，针对现有舰船修理价格管理模式存在的不足，从遵循舰船修理价格形成机制的角度，提出了分阶段报审价，以及定期调整修理价格的管理模式，并重点对新型舰船首次等级修理前的报价工作进行了规范。     

海军远程通信组织需求研究

通信组织是海军远程通信保障的重要组成部分。针对当前海军远程通信的特点,分析了远程通信组织的不足之处,进而从协同通信、应急反应、越级指挥通信及涉外通信等四个方面,研究了海军对远程通信组织能力的具体需求,并为完善海军远程通信组织提出了一些建议。     

海军装备技术保障资源可视化发展对策研究

文中阐述了近年来可视化技术的发展以及美军在后勤物质保障方面对可视化技术的研究与应用，并结合我国海军目前装备保障的现状，对海军装备技术保障资源可视化方面的建设进行了初步的研究与探讨。     

基于FDTD的二维舰船RCS的计算

建立以某舰船为参照的艏向与正横向的近似二维模型,基于二维时域有限差分法计算舰船的艏向与正横向在不同频率入射波情况下的雷达散射截面,并根据计算结果对某舰船的雷达隐身特性进行分析．此方法能用于分析现有舰船的电磁散射特性,也能用来预估和优化未来武器系统对目标的电磁散射特性要求,为日后舰船RCS预估计提供依据．     

基于分级轮廓分形特征的舰船目标识别方法

采用一种共线性检查算法去除舰船轮廓底边，利用轮廓曲率的分级分形特征建立前视成像末制导过程中舰船目标的分级模型数据库，提出了一种基于分级分形特征的大型舰船目标识别方法．对舰船目标的实验结果表明了该识别方法的有效性和正确性．     

航标船数字机务系统开发

介绍了航标船数字机务系统开发的重要意义和目前所面临的主要问题.结合3G网络数据传输、数器库等技术研究了具有船上设备在线监测、远程监测和远程机务管理等功能的数字机务系统.     

提高海军舰船费用可承受性的应用方法研究

文中探讨了SBA采办模式的特点，明确了舰船装备费用可承受性的研究内容和研究目的，分析了如何应用SBA采办模式下的仿真与建模技术提高舰船装备费用可承受性，指出SBA的实现其必然成果之一就是舰船装备费用可承受性的提高，实施SBA的关键在于观念的转变。必须大力促进仿真与建模技术的快速发展和应用，才能切实提高舰船装备的费用可承受性。     

基于神经网络和遗传算法的舰艇声纳自噪声预报

研究了舰艇航行时声纳部位接收到的全艇自噪声的预报问题．分析了影响声纳部位自噪声的各种参数,将BP神经网络和遗传算法相结合用于舰艇声纳部位自噪声预报．通过使用遗传算法对神经网络的初始权值进行优化,可以在解空间中定位出一个较好的搜索空间,然后采用BP算法在这个小的解空间中搜索出最优解．通过整理大量的测试数据,对神经网络进行训练,训练好的神经网络能够迅速而精确地对舰艇各种航行状态的自噪声进行预报．结果表明,该方法不仅具有足够的精度,而且实用方便、适用性强．     

浅析大型发电厂远动终端RTU维护策略

随着计算机技术、通信技术和电子技术的迅猛发展,电力系统自动化程度也日益提高,调度自动化设备的维护显得尤为重要。以惠安公司生产的D200远动通信装置为例,对远动终端RTU的功能原理进行了分析,介绍了其日常维护时常见故障及处理方法。     

基于图像理解舰船打击效果评估数学模型

研究了基于图像理解的舰船打击效果评估中数学模型的建立问题,提出了舰船打击效果评估的两种模式,讨论了打击效果评估知识库建立问题,给出了打击效果评估的数学模型,并解决了打击效果评估中单项功能打击效果评估与整体效果评估的关系问题,用统计决策理论实现知识库的智能维护,将知识库的智能维护变为一个简单的二次规划问题。