变形金刚——多用途自行车

锥面联接付 “变形金刚”多处采用“锥面联接付”。如图1所示,当它呈自行车时,联接杆与前、后车身的联接,车把和鞍座与车身的联接,均由“锥面联接付”完成。当它呈座椅时(如图2),前后车身与V形弹簧的联接也利用了“锥面联接付”。总之,凡图中有蝶形螺钉或蝶形螺母的地方,均     

人为向往太空城

入夜，银河在天，群星璀璨。当你翘首仰望这些神秘的星座时，忽然发现南天有一列弯弓形的亮点镶嵌在夜空中，仿佛是一支神笔留下的一条“省略号”。     

磷酸铝(α-AIPO_4)晶体中的巴西双晶

磷酸铝晶体是一种性能优良的压电晶体材料,其压电常数和机电耦合系数均比水晶大。实验室里已经能成功地生长出质量较好的晶体。为了进一步提高磷酸铝(α-AlPO_4)晶体的质量,本文用光学法和X射线形貌术研究了该晶体的巴西双晶的形态和成因,其主要结果如下:1.大小菱面(R·r)上的巴西双晶是以“V”字形截面为特征的,“V”字形的尖端有一个或数个位错蚀坑(如图1),尖端指向z方向。用研磨、抛光、再腐蚀的方法显示“V”形巴西     

动物的自疗

许多动物在漫长的“战天斗地”的过程中,练就了自己医治疾病的本领,有不少还是“优秀的医生”呢。饮水疗法当一条腹蛇的头部被另一条蛇咬伤,肿得很大时,它就赶快爬到河边使劲地喝水。2个小时后,头部的肿块便渐渐地消失了。这是由于“输液”后加快了排毒的缘故。     

火车长导轨怎么没有伸缩缝

在物理教科书中讲到热胀冷缩的现象时,列举了火车铁路钢轨接缝的例子。书上说铺设铁路轨道在轨道的连接处要保持一段空隙,因为冬天钢轨会收缩,夏天会膨胀。如果没有这间隙,夏天时钢轨会被顶起来而弯曲;反之,冬天会因为收缩而使钢轨拉断。     

『博客』引退『威客』又起

在“博客”热度渐减时,一群被称作“威客”的人又悄然现身在互联网上。 在某广告公司任职的阿眉每天下班后回家第一件事就是上“威客”相关网站,在上面搜寻适合自己做的任务,不久,她找到一家房地产公司发布的一条重要信息：有偿设计企业标识。通过竞标,阿眉拿下了这项任务。经过一周的加班,阿眉顺利完成设计,一笔1000元的酬金汇入她的账户。     

黄鳝二价体的一种“类刷形染色体”现象

在部分粗线期分裂相中发现一种未曾见报道的二价染色体结构特征——“类刷形染色体”现象.具此特征的二价体上,可观察到一条沿纵向长轴分布的核状结构和许多在两侧分布的环状结构.本文对上述现象进行了分析和讨论.     

火车长导轨怎么没有伸缩缝

在物理教科书中讲到热胀冷缩的现象时,列举了火车铁路钢轨接缝的例子.书上说铺设铁路轨道在轨道的连接处要保持一段空隙,因为冬天钢轨会收缩,夏天会膨胀.如果没有这间隙,夏天时钢轨会被顶起来而弯曲;反之,冬天会因为收缩而使钢轨拉断.     

CWR rail welding in high-speed rail low temperature diffuse lockconstruction process

研究低温下钢轨焊接、放散锁定,采用低温下闪光焊接机机械参数控制、焊接前焊轨接头加温、焊轨过程及焊轨后焊接头保温技术,并将其应用于施工中,形成焊轨接头局部小气候,利用移动保温棚、电热石棉网,有效地保证了低温下的焊接质量,采用大功率拉伸器,结合多点观测位移的方法,解决了单元轨节放散锁定轨温不均匀的问题.     

电脑运算处理不需主机 超级计算机远程“打工”

“云计算”时代正扑面而来——众多电脑用户的“头顶”上都将飘着朵朵“白云”，这些“云”就是分布各地、连网成片的计算节点，随时通过一条条网线为用户提供速算、精算服务。业内普遍认为，不久后，个人计算机就会相当于水龙头、电开关，一打开电脑便与高速计算网络连为一片，用户就像使用自来水、电力一样，方便享用后台的超级计算。     

在西准噶尔晚泥盆世陆相地层中发现首例缺棘短胸节甲鱼类

记述了新疆西准噶尔晚泥盆世早法门期月骨鱼科(属于盾皮鱼纲节甲鱼目短胸节甲鱼亚目缺棘短胸节甲鱼超科)一新属——布龙鱼(Bulongosteus gen. nov.).新属发现于朱鲁木特组上部辫状河相砾岩和含砾砂岩中,新属的主要特征是:中颈片呈前缘前凸、后缘前凹的三角形,两侧微内凹;副颈片后缘超过中颈片后缘,发育两条感觉管;眶前片加大以致形成眼眶的前背缘,表面具有较为密集的瘤点;缘片前缘加厚形成眼眶后缘, 3条感觉管呈明显"Y"字形;后腹侧片细长.布龙鱼是在新疆首次发现的节甲鱼类,也是缺棘短胸节甲鱼类在陆相沉积中的首次发现,丰富了我国缺棘短胸节甲鱼类的化石记录,扩展了缺棘短胸节甲鱼类的地理分布和生态范围,也表明缺棘短胸节甲鱼类同晚泥盆世众多鱼类一样也是一类广盐性鱼类.     

动物尾巴的功能

形形色色的动物,都长着一条或长或短的尾巴。它在动物的生活中起着不可低估的作用。 穿山甲的尾巴似一堵“围墙”。穿山甲在睡眠时将头部和四肢卷曲在胸腹前,而粗大的尾巴覆盖在最外面,用以保护没有粗厚鳞甲的胸腹不受损害。 巨蜥的尾巴是一条“裹在橡皮里的钢丝”,不会折断。当遇到较大猎物时,巨蜥会突然转身用尾巴猛抽。被它抽中,轻者昏迷,重则当场丧命。 壁虎的尾巴是极好的“自卫武器”。它构造奇特,脆弱易断,断了可再生。当壁虎被敌人咬住尾巴时,会自动断落,使壁虎逃之夭夭,保住性命。     

女画家历险记

(一)朱娜和李尔参加抽象立体画派理论研讨会归来时,经过一条繁华的马路。他俩看见路边一家工厂的门口挂着一块“原子工艺厂”的厂牌。这一新鲜的名宇唤起了两位艺术家的好奇心,他们像孩子似的在围墙外面观望着。透过厂房巨大的玻璃,他们看见一只只零件正不断地从车间两条传送带上传出。两条传送带上的零件是不同的,     

热带云涌与8415号台风的形成

热带云涌是一种罕见而壮丽的大气现象。国内外至今对云涌的成因及其天气学后果尚无研究,1984年10月中旬在北太平洋中部发生了一次热带云涌现象,在卫星云图上可以看得很清楚。10月15日以前,以10°N为为中心,北太平洋上横贯着一条东西向的ITCZ云带;在180°E,20°N附近有一倒“V”型东风波云系迭加在ITCZ北侧,并以每日10个经距的速度向     

幽默六则

多退少补冬天上体育课，体育教师总是先叫学生绕操场跑上5圈来作“热身”。有一次刚跑到4圈时，学生已是气喘吁吁，步履维艰。一个大胆的学生跑到操场边，向在场边喝开水而没有认真监督的老师说道：“报告老师，我们已跑了7圈，怎么还不让停啊！”“是吗”？老师故作吃惊，“那怎么办？怎么好让你们吃亏呢？”他搔了搔了头皮，喝令道：“全体向后转！再跑2圈，多退少补！”（刘林）都没有洞美国卫生机构要求各地医院设计一条禁烟广告参加比赛。不久，旧金山一家医院的候诊室里贴出了这样一条广告：“为了使地毯没有洞，也为了使您肺部没有洞…     

眼中之竹 胸中之竹

我很欣赏“扬州八怪”之一的郑板桥,此人诗、书、画“三绝”,他画的墨竹更是独具匠心,节节傲然挺立、尽显风骨。“细细的叶,疏疏的节;雪压不倒,风吹不折。”(郑板桥诗《题墨竹图》)正如板桥先生的为人,刚正不阿、正直一生。我心想:若画竹定学板桥先生,以竹为骨,确是英雄本色。有一次在画展上,看到一位大学艺术系的画家老师在当场作画,题为《墨竹》。提笔挥洒自如,很有板桥神韵,令在场的观众都啧啧称赞。那位画家老师见大家喜欢,兴致便更浓,做完这幅画后,接着又当场挥毫画一幅《秀竹》。这《秀竹》与《墨竹》果然不同,翠绿的竹叶片片伸展,竹…     

摩擦力的奥秘——从修条“最烂路”谈起

一、“渝中最烂路” “渝中最烂路”——重庆市渝中区有一条名叫中兴路的公路,这是司机们对它的“美称”。这条路“烂”到什么程度呢？经常有一两平方米的沥青混凝土路面“不翼而飞”．雨水冲出的沟壑能“吞噬”车轮．原本应在公路下层的碎石“鲤鱼翻身”后散落在沥青路面之上,车轮在这些碎石上打滑,小心翼翼缓慢行车依然颠簸而经常相互剐蹭……     

关于映射稳定性的弱猜测

关于微分流形的可微映射的稳定性问题,文献[1]中给出过如下的猜测: γ-稳定性猜测。对于任二拟紧C~∞微分流形V和M,L(V,M,∞)中几乎所有的映射都是γ-稳定的(∞≥γ≥0)。其中“几乎所有”卽除去可数个无內点的闭集之和的意思。γ=∞时称为強猜测,γ=0,1时分別称为弱猜测和次弱猜测。文献[1]中证明了当∞≥γ≥2时上述γ-稳定性猜测都是错误的。于是仅留下     

既有线换铺无缝线路中换轨小车走形速度分析

详细论述了既有线“要点”时间内60kg/m钢轨更换75kg/m钢轨施工过程中影响换轨小车走行速度的因素,在此基础上提出了相应的解决办法,最后对换轨小车的发展趋势作出展望,得出换轨小车速度的提高对铁路建设单位具有重要意义的结论。     

高速铁路多边形车轮通过钢轨焊接区的轮轨动力特性分析

车轮多边形磨耗和钢轨焊缝是轮轨界面重要的激振源,会加剧轮轨动力相互作用,严重时将威胁行车安全.既有研究主要关注单一激励作用下的轮轨动力响应,而多边形车轮通过钢轨焊接区普遍存在,对于两种激励叠加作用下的轮轨动力特性的研究尚不充分.基于此,本文采用高速车辆-板式轨道垂向耦合动力学模型,研究多边形车轮通过钢轨焊接区的轮轨动力响应特征,分析高速行车条件下车轮多边形阶数和波深对钢轨焊接区轮轨动力响应的影响规律.分析结果表明:车轮多边形不平顺变化率最大点与叠合型焊缝不平顺变化率最大点重合时,引起的轮轨动力响应波动幅值最大.多边形车轮通过钢轨焊接区时,在车轮多边形和焊缝不平顺的叠加作用下,产生了更明显的轮轨冲击效应,轮轨垂向力、轮重减载率、轮对垂向振动加速度、扣件力以及钢轨垂向振动加速度均显著增大,而对车体垂向加速度影响较小.高速行车条件下,轮轨垂向动力响应最大值整体上随着车轮多边形阶数和波深的增加而增大,在钢轨焊接区易出现轮轨瞬时脱离现象.