发动机不同成分冷却液对冷却性能的影响

文章对无水冷却液与传统冷却液进行了性能比较,应用FIRE软件对发动机冷却水套进行三维数值模拟;通过对冷却液流场速度、换热系数分布、温度变化等信息对比分析,得到不同成分冷却液对冷却效果的影响.结果表明,与传统冷却液相比,乙二醇和丙二醇混合冷却液既可保证发动机有良好的冷却效果,又可以减小热损失,提高整机能量利用率.     

槽缝射流旋流比和密度比对涡轮端壁冷却和吸力面泛冷却性能的影响

针对上游槽缝射流对涡轮端壁冷却性能影响的问题,同时考虑到涡轮端壁的气膜孔射流和叶栅通道间隙泄漏流同样对端壁及叶片吸力面存在冷却效果,采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程和SST k-ω湍流模型的方法,研究了带预旋上游槽缝射流0.4、0.6、0.8和1.0这4种旋流比和1.0、1.5和2.0这3种密度比对端壁冷却及叶片吸力面泛冷却(二次冷却)性能的影响特性。结果表明:密度比较小时,减小旋流比导致端壁冷却效果降低;密度比较大时,端壁冷却效果随旋流比减小先降低后升高,最低值出现在旋流比为0.8。随密度比的增加,冷却射流对端壁的冷却效果不断降低,冷却效率最低值随旋流比的增加向下游移动。随旋流比增大,槽缝射流对叶片吸力面泛冷却覆盖面积逐渐减小,位置向下游及靠近端壁的方向发展,泛冷却效率不断降低。随冷却射流密度比的增加,吸力面泛冷却面积显著减小,且向靠近端壁的方向移动,泛冷却效率降低。     

聚丙烯环管反应器冷却能力的计算和分析

通过求解聚丙烯环管反应器的物，热衡算微分方程组，重点讨论了反应器冷却能力对生产能力的影响，得到了相应的关联式，对实际生产有重要的参考价值和指导意义。     

高炉冷却壁冷却能力影响因素分析

通过对某厂生产的高炉铸铁冷却壁进行热阻分析,计算不同参数条件下冷却壁本体与冷却水之间的综合换热系数,从而探讨冷却水速、水垢厚度、涂层厚度、气隙厚度等因素对高炉冷却壁冷却能力的影响。结果表明,提高冷却水速、减少水垢、减小涂层厚度均可提高冷却壁本体与冷却水之间的综合换热系数;气隙热阻占总热阻的71.6%以上,是影响冷却壁冷却能力的限制性环节,减小气隙厚度可以明显提高综合换热系数。冷却壁本体与冷却水之间的综合换热系数在121.5~343.8 W/(m2·℃)范围内。     

带槽双射流气膜冷却数值研究

针对双射流气膜冷却在提高气膜冷却效率中存在横向冷却效果不佳的问题,提出了一种带槽结构的双射流气膜冷却方式,即在气膜孔出口处垂直于流向横开一槽,并在平均吹风比为1.9时,采用CFX商用软件及剪切应力输运湍流模型对带槽双射流结构的流动与冷却特性进行数值研究,获得了横槽倾角对气膜冷却特性的影响规律。研究结果表明:在相同孔间距下,带槽结构能明显改善气膜在被冷却壁面的横向分布,增大气膜的横向覆盖面积,有效提高气膜冷却效率;不同的横槽倾角对气膜冷却效率具有重要的影响,倾角均为30°时的方案冷却效果最好;沿中心线远离气膜孔处出现未冷却区域,这可能与吹风比、横槽倾角、槽宽等参数有关。研究结果为射流冷却的流动与换热特性研究提供了参考依据。     

国产植物油淬火冷却能力

引言第二机械工业部曾在55年提出了以植物油代替锭子油淬火的课题。这本来不是一个十分合理的措施,因为植物油多半是食用油料,一般国家都是尽量想办法用矿物油代替植物油。因此,这一研究工作实际意义并不太大。但作者认为通过实验、比较若干种植物油的淬火冷却能力,在目前各厂矿大量使用植物油淬火的情况下,仍不失为一个可供参考的资料。     

缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响

通过对直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽的气膜冷却进行数值计算分析,获得了缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响.首先采用基于k-ω的剪应力输运湍流模型（SST）和雷诺应力输运模型（RSTM）对缝槽气膜冷却进行了计算,并与文献数据进行了比较,验证了在相同网格质量条件下SST湍流模型能更准确地模拟缝槽气膜冷却中的流动和传热特征.在此基础上,对具有45°喷射角和具有相同缝槽出口截面积的直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽在不同吹风比条件下的气膜冷却效率进行了比较.数值计算结果表明,缝槽的入口几何形状对气膜冷却性能有重要影响,直缝槽的气膜冷却性能优于渐缩缝槽和渐扩缝槽;根据吹风比M=4时二次流出口附近的温度场、流线图和湍流动能分布,探讨了渐缩缝槽和渐扩缝槽冷却效率降低的原因.最后给出了M=4时缝槽出口附近的静压扰动,从机理上阐述了二次流出口后部涡形成的原因.     

槽缝射流对静叶端壁冷却性能的影响

采用数值求解三维RANS方程和k-ω湍流模型,研究了槽缝射流对涡轮静叶端壁冷却性能的影响;通过对4种湍流模型数值结果与实验数据的比较,验证了标准k-ω湍流模型可以有效模拟静叶前缘端壁的冷却性能,揭示了槽缝宽度、入射段结构和端壁边界型线对静叶端壁冷却性能的影响规律。研究结果表明:在一定的槽缝射流流量下,减小槽缝宽度能够增大冷却射流的覆盖面积,提高静叶前缘气膜孔排附近区域的冷却效率;过渡相切圆弧的槽缝入射段结构具有最佳的静叶端壁冷却效果。端壁边界型线可改变节距方向上的槽缝冷却射流的流量分配,影响下游端壁的冷却效果,当端壁相对型线幅值为0.75、相位角为30°时,槽缝射流具有最佳的静叶端壁冷却效果。     

考虑换热能力和压降的永磁同步电机冷却流道设计

现有的对电动汽车驱动电机水冷系统的研究主要集中在水冷系统的换热能力方面,对压力损失考虑不够.针对这一问题,文中首先以常用的驱动电机——永磁同步电机为对象,通过理论计算分析了流道结构参数对换热能力和压力损失的影响,发现流道螺旋圈数对换热和压力损失均有较大影响,而流道截面尺寸的变化对换热能力几乎没有影响,对压力损失影响较大,发现流道螺旋圈数对换热和压力损失均有较大影响,而流道截面尺寸的变化对换热能力几乎没有影响,对压力损失影响较大,提出了考虑换热能力和压力损失的流道设计方法,为高功率密度永磁同步电机水冷系统的设计提供了参考.     

砂轮和冷却液对不锈钢磨削温度的影响

本文对磨削区温度的测量原理及方法进行了简明扼要的介绍.通过采用半人工热电偶测温方法,对4Cr13不锈钢材料磨削加工时砂轮和冷却液对磨削区温度的影响进行了试验研究,证明合理地选用砂轮和冷却液能明显地降低磨削区温度,从而提高磨削加工表面质量。     

发散冷却和前缘槽缝射流作用下涡轮静叶端壁流动结构的研究

数值研究了无发散冷却与3种发散冷却气质量流量比下的涡轮静叶端壁附近涡结构、总压损失系数和端壁、叶表绝热冷却有效度以及两种冷却气在端壁上的流动结构。研究表明:发散冷却气质量流量比由5%增加至7%时,进口截面端壁附近的总压峰值升高3.7%,峰值区流体在叶片前缘滞止后向上卷起形成冲击涡;发散冷却流量增加会增强冲击涡而吸力面角区涡对被削弱。低流量冷却气会使整体总压损失降低,而发散冷却气质量流量比由5%升高至7%时总压损失增加4.5%。发散冷却气注入时,冲击涡会将冷却气携带至叶表,在压力面形成显著的泛冷却效果;发散冷却气质量流量比增加至7%会使冲击涡纵向伸长并分裂出三次涡。发散冷却贡献占比的计算结果表明,边界层分离线上游端壁由槽缝射流冷却气覆盖,而叶表和下游端壁的冷却由发散冷却主导。静叶端壁流动结构受到上游燃烧室内壁发散冷却的显著影响,并将改变端壁冷却特性。     

显微拉曼谱仪中升温槽外体冷却装置的一种设计和制作

利用循环水流制冷的原理 ,自行设计和制作了一套用于显微拉曼谱仪升温槽外体的冷却实验装置 .并与英国 Renishaw公司生产的 RM— 1 0 0 0型共焦显微拉曼光谱仪结合使用 ,在高温下测量了碳纳米管样品的变温拉曼光谱和多孔硅样品在不同温度下的光致发光光谱 .结果表明 :这套装置对升温槽具有很好的冷却效果     

石材加工润滑冷却液

高效润滑冷却液是为大理石、花岗石、水磨石等石材加工企业提供的润滑冷却剂,具有高效、节能、降耗、优质、无污染等特点,使用它可为石材加工厂家降低成本50%以上,切割面积提高率达85%～92%.高效润滑冷却液的生产工艺简单,只要把市场上易购的几种有机化工原料混合搅拌即可.     

高炉铜冷却壁自保护能力的实现

讨论了实现高炉铜冷却壁冷却系统自保护能力的两个方面:挂渣能力和挂渣环境. 在编制通用三维冷却壁传热计算软件的基础上,通过对实际铜冷却壁进行计算并结合高炉实际操作经验分析得出:铜冷却壁更适合应用在高炉的高热负荷区;铜冷却壁具备很好的挂渣能力,但在高炉生产过程中实现冷却系统的"自保护"能力以达到长寿高效,还必须提供好的挂渣环境. 分析了挂渣环境的诸因素,给出了煤气温度变化时炉墙温度场的变化规律.     

汽车铰链磨削冷却液的研究

通过对汽车铰链机械加工过程中磨削冷却液研究 ,合成了 JS-3型多效合成切削液 ,这种磨削冷却液完全不含油 ,澄清透明 ,采用三乙醇胺作为防锈添加剂 ,冷却及防锈性能大大提高。该切削液在桑塔纳汽车铰链磨削加工过程中使用 ,完全能够满足汽车铰链磨削加工的特殊要求 ,其性能指标符合国家标准 ,并且较好地解决了切削冷却液易变质、发臭等生产实际问题     

光学高速精磨冷却液的研究

通常的光学玻璃表面处理包括三道工序:粗磨、精磨、抛光。原来前面两道工序采用松散磨料研磨,古典式的精磨是以铸铁为磨具,金刚砂和水为磨料的研磨体系。在本世纪六十年代出现在国际光学冷加工界的是“高速精磨”。它的突出优点可提高生产率几十倍,而且质量好,被认为是光学玻璃冷加工中一次“工艺革命”,深受光学界的普遍重视和欢迎。     

视作整数槽绕组的分数槽绕组的分析和计算

用一般方法安排分数槽绕组及计算无载电势尚称方便，但计算负载电枢磁势及电势仍较复杂。本文利用极数变换将分数槽绕组转换成整数槽绕组，使计算负载电枢磁势及电势变得简单。     

以沸腾曲线评定淬火介质冷却能力的方法

本文根据传热学理论介绍了用集总参数计算法绘制沸腾曲线来评定淬火介质冷却能力,同时比较了几种常用介质的沸腾曲线并讨论沸腾期传热动力学机理。最后,对传统的理想冷却曲线及低温区的冷速问题提出了一些新的看法。