智能交通灯控制系统的设计

采用AT89C52单片机,设计城市道口智能交通灯控制系统的硬件组成和软件实现方法.以该方法为基础,设计了南北和东西方向的交通灯正常工作时设置直行倒计时为45 s,左拐倒计时为15 s,行人通行的时候设有盲人提示音.该系统不仅有普通交通灯的功能,还增加了特种车辆自动通行功能及紧急情况的处理.设计中的硬件电路和软件程序均已...     

基于单片机的交通灯控制系统的设计与仿真

以AT89C51单片机为核心器件设计了十字路口的交通灯控制系统。详细地介绍了交通灯控制系统的硬件设计和软件设计过程,用Proteus仿真软件对整个系统进行了模拟仿真。结果表明,该系统除了能够实现控制红绿交通灯的基本功能外,还能用LED数码管进行倒计时显示,并且考虑了特殊车辆的运行情况。该系统具有成本低、简单、经济,实用性强等特点。     

智能交通灯控制装置设计

介绍基于单片机的城市道口智能交通灯控制装置设计。系统由单片机系统、键盘、LED显示及特征车辆检测电路等组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外,还具有倒计时、紧急情况处理、违规车辆检测以及根据具体情况特殊控制等功能。设计的过程中实现了各个路口红绿灯的控制,车辆可以通过该装置高效有序的通行。     

基于ARM的公交优先控制器的设计

将RFID识别技术与交通灯信号控制机有机地结合,提出基于ARM微处理器的公交优先控制器的设计方案,并详细阐述各个模块的硬件电路以及主要软件设计流程。设计的控制器实现RFID技术与传统交通灯信号控制机的融合,使公交运行自动化、智能化。     

基于欧姆龙CPM1A的PLC设计和实验

本文以309国道与体育场路的十字路口交通灯为研究对象,进行PLC实验教学设计研究,通过实际分析交通灯的控制过程,对PLC控制系统进行了软件设计和硬件制作,满足了学生的求知欲,激发了学生学习的兴趣,在培养动手能力的同时也培养了学生应用理论知识以及分析问题和解决问题的能力。     

智能交通灯控制装置

本文详细介绍了以8031单片机为核心构成的智能交通灯控制装置的工作原理及硬件电路和软件设计,该装置具有多时段交通打控制和远程操作功能,可实现全城区路口的交通灯网络化集中管理和调度.     

基于交通灯系统的单片机教学实验

设计开发了基于交通灯系统的单片机教学实验系统。本文介绍了该实验系统的组成,硬件和软件设计以及开设实验的情况。该系统与专业结合紧密,增加了学生在实验过程中的自主性和实战性,学生对实验的兴趣和积极性高,效果良好。     

基于CPLD交通灯控制系统的研究

该文介绍一种基于车流量变化调节时间的智能交通灯系统的设计方法,采用可编程逻辑器件CPLD设计实现。电路结构简单,成本低,且CPLD器件作为控制部分(定时器、状态机等)与TTL电路兼容,可直接使用,不需要外围转换电路。对于控制要求不高的场合,完全可以胜任。在MAX+plusⅡ软件通过了编译、仿真并下载到CPLD器件上进行编程制作,实现了交通灯系统的制作过程。此控制系统突破了传统固定模式,可根据实时交通流量灵活运行,而且全面考虑了各种紧急车辆优先通行情况,大大提高了车辆通行效率,具有实际应用前景。     

交通灯控制器的VHDL程序设计

结合交通灯控制器的设计过程，介绍了硬件描述语言VHDL的结构模型和设计方法，说明了VHDL设计的优点及在数字系统设计中的重要地位和作用。     

一类Jerk系统的电路实现

对一类Jerk系统的状态方程做等价变换,分析了其混沌动力学行为,根据状态方程,设计了Jerk系统混沌电路原理图,用EWB软件仿真了实验结果,根据设计的电路原理图,用普通电路模块搭建了Jerk系统混沌电路,给出了硬件电路实验结果,硬件实验结果与软件仿真结果一致。     

一个新混沌系统的电路设计与实现

根据电路设计原理,设计了一种新颖电路来实现一个新的混沌系统,整个电路由加减运算电路、积分电路、反相电路3部分组成,电路结构对称.基于硬件电路实验平台,对设计的电路进行硬件电路实验研究,给出相应的实验结果,硬件电路实验结果与计算机仿真结果完全一致.     

智能交通控制系统

交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序,除了制定一系列的交通规则,还必须通过一定的科技手段加以辅助。本文根据AT89C51单片机的特点及交通灯在实际控制中的特点,提出了一种用单片机自动控制交通灯以及时间显示的方法,同时给出了软硬件设计的方法。设计的过程包括硬件电路设计和程序设计,对单片机应用中可能遇到的重要设计问题都有涉足。系统采用单片机作为核心控制器,经过简单的算法得出红绿灯时间,然后分别用红、黄、绿灯的不同组合来指挥两个方向的通车与禁行,用LED数码管作为倒计时指示,实时地控制当前交通灯时间使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步,在保持交通安全的同时最大限度地提高交通能顺畅交替运行,从而实现十字路口的智能交通控制。本设计主要做了如下几方面的工作:一是确定系统交通控制的总体设计,包括,十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能,二是进行显示电路等的设计和基本功能要求。     

基于 Proteus 单片机系统设计

单片机系统设计包含硬件设计和软件设计两部分。传统的方法是先进行硬件设计,然后进行软件调试。当硬件电路不满足设计要求时,就需要修改硬件电路重新进行调试。Proteus是单片机系统仿真软件,当硬件电路不满足设计要求时,直接修改电路重新进行仿真,直到系统软硬件满足要求为止。使用Proteus软件对篮球比赛计分器系统进行设计和仿真,验证该设计的正确性和可行性。     

智能循迹车硬件电路设计与优化

设计并优化了智能车的硬件电路。设计了硬件电路的整体结构,进而最小系统电路、图像采集电路、电机驱动电路和电源管理电路进行了详细的设计,最后根据系统原理图,设计出系统的主电路板,并对电路进行了实车实验,结果表明该电路系统稳定可靠抗干扰能力强。     

基于单片机的交通灯控制系统设计与实现

以AT89S51单片机为核心器件,设计了多功能交通灯控制系统.软件仿真和硬件实现的结果表明该系统具有红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左转提示和紧急情况发生时手动控制等功能.     

基于Proteus的音频功率放大器的设计与仿真

开发了一种音频功率放大系统的硬件设计,该系统由前置放大电路、音调调节电路及功率放大电路3部分组成,借助Proteus仿真软件平台对电路进行仿真和性能测试分析.实验证明,仿真结果与实测结果非常接近,达到设计要求,证明这种设计方法可提高设计效率,节约成本,具有很好的可实现性.     

声波测井中波列采集的串行采集系统设计

文章从系统的角度介绍了声波测井中波列采集的串行采集系统设计的整个过程,其中包括硬件电路的设计、器件的选用和在整个设计过程中所发现的某些问题及其解决办法.     

通用型无线家电开关遥控器设计

论述了基于STC89C52芯片的通用型无线家电开关遥控器发射电路和接收电路的总体设计方案,详细论述了各部分硬件电路的设计和软件程序流程的设计。给出了系统调试的方法和结果。     

基于自适应九点算法的智能交通灯控制系统简

智能交通灯的研究对我国的道路安全、城市规划、节能减排等具有非常重要的意义.本研究以STC89C52作为控制芯片,以九点模糊为控制算法,设计一个智能交通灯控制系统.外围电路包括红外避障电路、信号采样电路、语音计数电路、A/D转换电路,当监控到闯红灯现象时给出语音安全提示并触发计数电路计数.系统采用九点模糊控制算法对各个方向的车流量的比值进行比较来实现对红绿灯时间的自适应调整.整个系统控制灵活便捷,能达到“忙道长通,闲道短通”的目的,具有良好的实时性.     

输送机托辊阻力及跑合试验综合性能测试仪的设计(下)——测试仪硬、软件控制系统

阐述了系统硬件的电气原理及电路的设计思路和参数选择,讨论了硬件系统的工作过程,建立了测试阻力参数和跑合试验参数的数学模型,给出了测试仪软件系统及数据处理的总体结构,并对主要应用程序进行了设计。