以碳纤维作车架的自行车

日本宫田工业公司推出两种型号的自行车—ARC1000型跑车和RDC1000型平车,它们以碳纤维作车架,重量比铬—钼钢架型自行车轻50％,强度高1.6倍。由于碳纤维重量轻、强度大、硬度高,早就引起自行车制造商的注目,但碳     

汽车硅整流发电机电磁特性分析

汽车(及电起动拖拉机,下同)上,已普遍采用硅整流发电机代替直流发电机供电。这是因为前者比后者,价格便宜、比容量大及维修简便.例如,解放牌汽车采用的硅整流发电机,额定功率为350瓦,而重量只有4.8公斤;原采用的直流发电机,额定功率为250瓦,重量竟达11公斤,即前者的比容量为73瓦/公斤,后者的比容量为23瓦/公斤。     

汽车塑料发动机

美国一家公司制造出一种试验性的塑料发动机,其功率为100马力,汽缸容积为2,300立方厘米。这种发动机重量只有 76公斤,比类似的金属发动机轻90公斤。实验证明,除汽缸壳、汽缸嘴、活塞环、活塞以及     

科技荟萃

碎木屑生产碳纤维日本王子造纤公司和京都大学共同研制成一种由锯末、碎木屑制成的碳纤维。这种新的“木材酚醛树脂碳纤维”,是用无水醋酸将木粉、细磨纸浆乙酰化,然后加温加压,再溶于酚醛树脂中制成纺线液,抽丝经烧结而成。这种碳纤维拉力为70—130公斤。它和环氧树脂合成的高强度材料,比普通高     

由碳纤维看新材料对新技术的引导

1碳纤维的结构与性能 碳纤维是指碳质量分数在90％～95％之间的无机高分子纤维,是一种新型非金属材料,具有耐高温、耐腐蚀、抗疲劳、强度高、纤维密度低等特点。碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷、混凝土等基体复合,构成复合材料,用作航空航天、汽车、体育器械、纺织、化丁机械及医学等领域的结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料的比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。在强度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域,以及在要求化学稳定性高的场合,碳纤维复合材料都颇具优势。     

小型传真机

日本佳能公司推出一种Canofax M1手提式小型传真机.该机长298毫米,宽111毫米,高31毫米,其重量包括电池在内仅1.2公斤.据称,该新型传真机比目前任何传真机都要轻.     

关于高性能碳纤维发展及应用的思考

碳纤维是利用各种有机纤维在惰性气体中、高温状态下，以碳化方法制得的含碳量在90％以上的纤维状碳素材料。碳纤维是高性能纤维中具有最高比强度和最高比模量的纤维（强度高于钢铁材料10倍，重量仅有铝材的1／2），除具有优异的力学性能外，还兼具低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、震动衰减性高、电及热传导性高、热膨胀系数低、光穿透性高、电磁屏蔽性好等诸多优良性能，因而成为先进复合材料中最重要的增强材料，在国防军工和国民经济中具有举足轻重的战略地位。     

飞天摩托

澳大利亚机械工程师chris Malloy用自己的业余时间制造了一辆“hoverbike”飞行摩托车。车长3米,宽1．3米,高0．55米,总重量105公斤,最大起飞重量为270公斤。这个实验性的摩托车设有—个驾驶座椅,两个大型的碳纤维螺旋桨推进器。在基本的飞行设计上,     

不锈钢底盘降低轻型车辆成本与重量

不锈钢底盘降低轻型车辆成本与重量英国Ｃｒｏｍｗｅｌｄ钢公司采用不锈钢合金３ＣＲ１２专用于制造某些欧洲车辆制造厂设计的轻型车辆的底盘结构。之所以选择这种不锈钢，不仅因为该钢是一种低成本的和能量吸收型材料，而且它还具有优异的耐蚀性和可以加工成轻型部件的特...     

碳纤维加固提高钢结构稳定承载力

在现有的钢结构加固方法中碳纤维（CFRP）以其质量轻、抗拉强度高、易施工、耐热耐久性好等优点,更适合加固施工的要求,用碳纤维增强钢结构比采用其它加固方法更具有优越性。本文就碳纤维对钢结构构件进行加固,增强钢结构稳定承载力进行理论研究,推导出计算稳定承载力提高系数的解析公式,并用Ansys进行数值模拟比较。     

从跟踪发展到自主创新,走出独特的国产碳纤维创新体系——访碳纤维专家徐樑华教授

 碳纤维,是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料,“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐高温、耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。     

KHG6-127/B轨道斜巷防跑车装置应用

淮北矿业集团公司桃园矿是一座设计年生产能力90万吨的现代化生产矿井,该矿现使用3条轨道斜巷,担负着3个采区的车皮、材料供应、掘进排矸及设备的运送与回收任务.以往对轨道斜巷跑车的防护均采用一种自制常开式捕车器跑车防护装置,俗称"老鼠夹子",其原理是在有跑车时对摆杆进行冲击,打掉悬挂挡车栏的挂钩,使挡车栏落下而挡住跑车.实践证明,此装置在实际应用中达不到理想的防护性能.而采用KHG6-127/B型轨道斜巷防跑车装置可为斜巷全巷道防跑车保护提供全面的解决方案.     

国际市场自行车趋向“四化”

目前国际市场上自行车种类和款式将向以下几个方面发展: 1.产品高档化。国外积极开发电力助动自行车。还将可能采用电脑控制。 2.材料轻型化。用纯钛金属生产的赛车,车架仅重1.6—1.7千克,比铝合金架轻20％;另外碳纤维自行车世界市场的占有率将达到30％。     

KHG6-12/B轨道斜巷防跑车装置应用

淮北矿业集团公司桃园矿是一座设计年生产能力90万吨的现代化生产矿井，该矿现使用3条轨道斜巷，担负着3个采区的车皮、材料供应、掘进排矸及设备的运送与回收任务。以往对轨道斜巷跑车的防护均采用一种自制常开式捕车器跑车防护装置，俗称“老鼠夹子”．其原理是在有跑车时对摆杆进行冲击。打掉悬挂挡车栏的挂钩，使挡车栏落下而挡住跑车。实践证明，此装置在实际应用中达不到理想的防护性能。而采用KHG6—127／B型轨道斜巷防跑车装置可为斜巷全巷道防跑车保护提供全面的解决方案。     

2l世纪的新材料

建筑材料混凝土是一种广泛使用的建筑材料，随着科学技术的发展，这种已有2000余年的古老材料将旧貌换新颜。钢筋是混凝土不可缺少的材料，现在日本九州大学教授太田俊昭开发出碳纤维取代钢筋制作混凝土的骨架。采用这项新技术要考虑到抗震问题，但碳纤维的优点比钢筋多，并可以减少二氧化碳排放量，因而市场前景看好。根据这项新技术，先将1.2万根粗约7微米的碳纤维捆在一起，制成30根碳纤维绳，然后呈螺旋状缠绕在纵向的骨架上，并在连接处用树脂固定起来。整个工作由机器人按输入的设计图纸来进行。碳纤维在连接处以外要裸露出来，便于折…     

碳纤维微波器件一体化成型工艺研究

微波器件中的波导类、喇叭类产品由于其严格的电气性能要求和复杂的腔体结构一般采用铝合金或铜合金钎焊、机加工成型,工艺复杂、结构重量大、焊接强度低、材料热胀系数大等缺点。而碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)由于具有高比强度、低热膨系数、高热稳定性、可一体化成型等优点,根据微波器件轻量化的实际需求,进行了碳纤维微波器件成型工艺的研究,掌握碳纤维微波器件结构设计及结构优化方法,为产品的应用提供参考。     

新型轻材料在转向架部件中的应用

介绍了铝合金材料、碳纤维、铝基陶瓷等复合材料、钛合金材料等新型轻材料的特性及常用材料的机械性能,分析了新型轻材料在国内外转向架中的应用现状,提出了其在转向架部件中应用存在的困难,对其在转向架中的应用前景及应用范围进行了展望。     

“头发密码”蕴藏的秘密

一个人的头发平均有12万根,每根头发的生命期限大约是3年。头发由一种超乎寻常的材料生成,它的强韧度可以这样形容:2000根头发集成一束,就能轻松承受30公斤的重量!     

世界十大最昂贵汽车(三)

4.劳斯莱斯幻影(350,000美元)新的幻影拥有相当强劲的453匹马力的12汽缸引擎,只需在5.7秒内就可以使这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。我们最欣赏的一点是:车门是从中部打开的,使得进入后座相对容易一些了。3.PaganiZonda跑车(最低350,000美元)Pagani在2003年日内瓦汽车展上推出这款车型,虽然还没有正式发售,但是Pagani已经开始限量销售Zonda的双门版本。即使销量有限,Zonda也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉力制造赛车的Modena设计工作室制造。Modena工作室已经在它上面使用了最先进的跑车技术,如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹…     

碳纤维布加固震损SRC柱抗震性能有限元分析

为了深入研究碳纤维布加固震损型钢混凝土(SRC)柱的抗震性能,基于试验研究,采用材料性能折减的方法考虑震损的影响,应用有限元分析软件ABAQUS对碳纤维布加固震损型钢混凝土柱的抗震性能进行模拟计算,计算结果与试验结果吻合良好。通过数值计算,分析了轴压比、碳纤维布加固量和地震损伤程度对加固效果的影响。分析表明,采用材料性能折减的方法是考虑震损对构件性能影响的一种有效可行方法;在轴压比0.2~0.5范围内,轴压比增加使型钢混凝土柱的极限位移减小;在碳纤维布加固层数1~3范围内,碳纤维布层数增加能提高型钢混凝土柱的极限承载力和极限位移;地震损伤程度达到0.6时,加固修复型钢混凝土柱抗震能力未能恢复至原构件。