浅谈土坝施工压实质量的快速检测方法

采用《土工试验规程》中严格规定的“环刀”取样法(对粘土料)或灌水法(对砂砾料),需要较长时间(约两小时),资料汇总至监理签证又需要1￣3小时,以至于按正规的方法完成上述六道质检程序最少需要3个小时,经常是4￣5个小时。对于一个单元一种料从填筑一层直至压实完毕只需要4￣6小时,而质检验收需要3￣4小时,施工被迫中断,这样就造成要求高强度施工与质量检查验收占据很长时间之间的尖锐矛盾,本文对该矛盾提出解决方案     

土坝施工压实质量“三步检测法”的快速检测方法

采用《土工试验规程》中严格规定的"环刀"取样法(对粘土料)或灌水法(对砂砾料),需要较长时间(约两小时),资料汇总至监理签证又需要1-3小时,以至于按正规的方法完成上述六道质检程序最少需要3个小时,经常是4-5个小时。对于一个单元一种料从填筑一层直至压实完毕只需要4-6小时,而质检验收需要3-4小时,施工被迫中断,这样就造成要求高强度施工与质量检查验收占据很长时间之间的尖锐矛盾,本文对该矛盾提出解决方案     

浅谈黄河堤防土方施工的方法

本文主要讲解了在黄河堤防工程中，土方工程施工的主要方法，包括清基、取土、填筑和压实四个内容，其施工方法可采用人力施工．也可用机械化或半机械化施工。这要根据场地奈件、工程量和当地施工条件决定。     

土质堤防碾压筑堤施工的质量控制与检测

文章从七个方面阐述了土质堤防工程在碾压筑堤施工中的质量控制与检测,并提出了其质量控制与检测在填方渠道施工中的推广应用。     

压实度检测与级配碎石压实质量控制的探究

有效的压实度检测方法可以对压实质量的控制起到积极的作用.从土壤压实度的概念入手,对传统的压实度检测技术进行了分析,指出其不足之处,接着提出了压实度连续检测技术,并对级配碎石的施工质量控制进行了简要说明.     

关于高速公路路基填筑中压实质量的探讨

本文主要针对高速公路路基填筑中压实质量的控制问题，对其常见的几种影响成因进行详细剖析，并就如何保证压实质量这一关键问题提出了自已的看法及观点，以便日后业内同行在从事路基工程的填筑作业时能起到参考借鉴之效。     

浅谈黄河堤防工程石方施工

本文主要讲解了在黄河堤防工程中，石方工程的主要施工方法，主要讲解了基础开挖、砌石、扣石、灰浆与勾缝和封顶和排水的施工方法。堤防石方施工主要以人工和机械施工为主．根据场地条件和工程量决定施工操作程序。     

PQI快速检测评价沥青路面压实质量的应用研究

为了快速检测评价沥青路面压实质量,结合佛山“一环”沥青路面施工,分析了PQI（Pavement Quality Indicator）检测沥青路面压实度的工作原理和标定方法,并进行了PQI法与钻芯法的对比,验证了PQI法的测试精度．据此采用PQI对下面层AC-25C试验路的压实度、横向压实质量及均匀性进行了快速检测评价．研究结果表明,PQI法具有快速、可靠、安全和无损的优点,可广泛应用于沥青路面施工过程的质量控制．     

黄河堤防工程施工质量控制应把握的环节

堤防工程是黄河抵御洪水的主要屏障,招标及施工是堤防工程质量控制的关键。为确保工程质量,应把握好择优选择承包商、质量控制组织准备、图纸会审及设计交底、土工试验、施工工艺、质量保证措施、施工配合等堤防工程施工质量控制七个重要环节。     

砂土压实施工工艺与检测方法探究

砂性土是路基施工中的重要材料,其性质在工程施工中起着很重要的作用,路基的质量不仅受到压实技术的影响,同时也受到了砂性土自身颗粒、粘着性等性质的影响,施工中要根据不同的砂性土采用不同的压实技术,采用不同的检测方法,本文将对砂性土的压实施工工艺以及检测方法做简单研究。     

灰岩填石路基压实质量控制方法研究

现行规范和目前常用的几种填石路基压实质量检测方法均有其自身优势和不足,本文针对灰岩地区填石路基的检测方法和质量控制方法进行研究,经过对不同机械对同一虚铺填石路基的沉降深度和沉降率的关系进行对比分析,建立了碾压与压实的关系,经过与规范规定方法的对比,发现本文方法在实际施工中容易控制,操作更简便,施工质量更高。     

简述路基路面压实质量检测技术及方法

路基及路面的压实度是工地实际迭到的干密度与实试验所得的最大干密度的比值，它是测量路基路面质量的主要指标。本文主要介绍了目前现场压实度测试普遍采用的方法；环刀法、挖坑灌砂法、核子湿度密度仪法；并对该方法的适用范围、测定仪器、测试方法与步骤等做了详细介绍。     

浅议黄河标准化堤防建设施工管理

＂十一五＂期间,随着国家对黄河工程建设投资力度的加大,特别是标准化堤防建设的实施,防洪工程建设项目逐年增多,建设项目管理已成为当前的重要任务。如何搞好标准化堤防建设施工管理,确保工程质量,提高抗洪强度,促进经济发展,维持黄河健康生命,是摆在治黄干部职工面前的一个重大课题。对此,笔者结合黄河标准化堤防建设情况,谈几点自己的看法。     

公路路基压实度的检测方法

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值主要施工方法。     

DCP快速检测土体压实性能的室内试验

为了评价动态圆锥贯入仪（DynamicConePenetrometer,简称DCP）快速检测土体压实性能的合理性,选取湖南省典型的红粘土填料,室内制作6种不同含水率和3种不同压实度的土体压实试件,采用DCP快速检测了土体贯入度．同时,还进行了PFWD动模量和浸水前后CBR对比试验．回归分析表明,贯入度与含水率和压实度之间呈显著的多元线性关系,而与动模量和CBR值之间具有良好的幂函数关系．在压实度相同的情况下,当含水率小于最佳含水率时,贯入度随含水率的增加呈线性减小;而当含水率大于最佳含水率时,贯入度随含水率的增加呈线性增加．在含水率相同的条件下,贯入度随压实度增加呈线性减小,因此,DCP测试结果与土体压实质量和力学性能之间存在良好的相关性,可应用于土基压实性能的快速检测和评价。     

快速测量路基压实度的技术研究

路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标，它的快速、准确测量具有很高的工程应用价值．运用瞬态冲击响应的功率谱值作为测量压实度的指标，提出一种快速测量路基压实度的方法并将其理论运用于便携式路基压实度测量仪器的设计中，同时给出该测量仪器的测量原理、结构和关键技术，仪器数据采集系统的软件部分的主要组成模块和技术流程以及硬件部分的组成和主要功能、对设计的仪器进行检验，分析试验结果，验证了系统的可靠性、     

堤防工程施工质量管理

堤防工程作为防洪工程体系的重要组成部分，是防御洪水的最后一道屏障。其特点是堤线长、保护范围广，且因所在地区自然环境、社会经济等条件存在差异，在堤防工程设计和施工中基本上是根据当地实际情况，因地制宜，就地取材，达到在保证工程质量前提下，满足稳定、渗流、变形等直接涉及工程安全的要求。本文对堤防工程施工质量管理提出了几点建议，供大家参考。     

堤防新修加固土方开挖填筑施工浅析

针对防洪工程堤防新修加固工程施工实践,分别介绍堤防的土方开挖和堤身填筑工序及施工方法,并阐述了堤基清理及填筑质量控制措施。     

粗粒土路基施工压实质量控制

本文以天祝至青海互助二级公路工程路基第一合同段粗粒土路基填筑施工为例,通过对路基粗粒土最大干密度试验方法分析,根据表面振动压实法和普通击实法确定的含石量与最大干密度关系曲线图,准确有效控制粗粒土填筑路基压实度。解决了粗粒土路基填筑施工中压实度难以控制的问题。     

水利堤防工程的施工质量管理措施

本文以水利堤防工程为研究对象,就在水利堤防工程项目施工全过程当中,相关质量管理措施的落实问题展开了详细分析与说明,以往能够通过对上述措施的落实,以保障水利堤防工程整体质量的稳定、安全、以及可靠.