浅析铁路信号设备改造项目如何与运输生产安全紧密结合

目前,由于先进技术设备的投入使用,使铁路信号设备在运输效率与安全中的作用提高,同时责任也日趋加重.本文主要就近几年来铁路信号改造项目与运输生产安全紧密结合的情况加以分析,并就如何充分发挥信号工作在运输效率与安全中的作用提出建议.     

浅谈铁路信号系统的发展方向

本文介绍了中国铁路系统系统的发展以及未来铁路为适应高速、高密度和重载运输的需要,详细阐述了未来铁路信号系统的发展方向及新技术的应用。     

铁路信号设备防盗报警系统设计

铁路信号设备是铁路安全运营的关键设备,该文针对目前铁路信号设备存在的安全隐患,在现有的铁路微机信号监测设备的条件下,设计了铁路信号设备防盗报警系统,用于解决铁路沿线铁路信号设备遭破坏或防盗报警,确保铁路信号设备的正常运行.     

铁路运输整列装卸车写实系统的研究

鉴于铁路运输调度需要掌握站段整列装卸车过程中,各个作业环节的耗时,各运输站段需要进行装卸车写实并将写实结果传给调度所。调度所研发了调度所装卸车写实系统,提高了作业效率,节约了成本。同时,文中提出的对历史数据的分析方法,可以在以后运输分析及生产中起到一定指导作用及作为作业效率高低的参考标准。     

道路运输微机管理系统

对辽宁省阜新市道路运输微机管理系统的网络结构及软件进行了介绍，主要探讨了微机在道路运输管理方面的作用。     

微机自控高频开关电源直流系统的运行与维护

微机自控高频开关电源直流系统广泛应用于变电站、发电厂,作为直流操作机构、继电保护、自动装置、控制信号母线等使用的分合闸操作电源、控制保护信号电源、通信及事故照明电源。该文介绍微机自控高频开关电源直流系统的概况及工作原理,并对其日常运行与维护作了探讨,最后对一个直流系统故障的实例进行讨论分析。     

直流电机自动控制的专用微机系统

本文提出了用芯片８０３１以及８２５３、８１５５、０８０９组成中等容量直流电机自控的专用微机系统，实现了电力拖动的计算机控制．     

井下铁路信号控制系统组态软件的应用研究

阐述了配合PROFIBUS现场总线的井下铁路信号控制系统以及井下铁路信号的特点,该系统下位机采用PLC控制,上位机采用基于WinCC监控组态软件.介绍了上位机组态软件的微机控制画面设计,监控组态软件与STEP7编程软件的控制结合.实现了矿井下铁路信号的采集、分析、控制、记录等功能.     

平顶山矿区供电全微机系统研制成功

自控系自控教研室为河南平顶山矿务局研制的“矿区供电全微机运行系统”已于最近通过中国统配煤矿总公司组织的鉴定.鉴定认为,该系统设计合理、技术先进、功能较齐全,各项功能和技术指标达到设计要求,满足供电系统现场使用要求.该系统达到了国内先进水平、技术上达到了80年代国际水平.     

应用微机技术实现泵站的自控检测和优化运行

介绍了淮安官渡微机自控泵站的功能，论述了以ＣＰＵ为８０８８为８０８８的ＰＣ型兼容机为主体的微机自控系统硬件部分和软件部分的设计，以及最优调速数学的建立，分析了该微机自控系统实现最优转速的调速过程。     

雷击对铁路信号系统的影响及解决措施探究

随着科技生产力的快速发展,越来越多的现代化弱电设备被应用到铁路信号系统中,弱电设备的正常运行极易受到雷电影响,雷电又是自然界不可避免的现象。为了有效防止雷电对信号设备的影响,该文首先分析了雷击影响铁路信号系统的途径,其次分析了雷电对铁路信号系统的影响,最后提出了铁路信号系统雷电防护措施探究,以便能为铁路信号系统的防雷提供参考。     

铁路通信系统中新技术的应用与发展

随着铁路运输发展，基于分立元器件和模拟信号处理技术的传统铁路信号设备越来越满足不了铁路运输的安全性和实时性。因此，引进计算机技术，刹用计算机的高速分析计算功能，采提高信号设备的技术水平已非常紧迫。本文简要介绍了铁路通信系统中几种新型技术的应用及发展，新技术的应用是保证铁路行车安全、提高运输效率的有力工具。     

现代铁路信号系统分析研究

通过分析铁路信号发展的动力、铁路运输当前和今后将面临的问题,提出了现代铁路信号应解决的问题,并规划了现代铁路信号系统的构成．     

单片微机控制系统在工矿双机牵引电机车上的应用

矿山井下运输采用双机牵引，可增大牵引功率，提高运输效率，而不增加巷道截面积，可节省开采成本．介绍利用单片微机控制，实现双机可靠同步运行的系统装置．     

新丰镇编组站数字调度交换系统

新丰镇编组站自动化作业程度高,调度通信、站间通信和站场内通信需要满足值班人员集中到站调楼统一指挥运输生产的通信需求,同时还要满足值班人员分散到各场作业的要求,建立完善的数字调度交换系统是解决问题的重要手段。     

同步顶升系统在结构大片建造中的应用

传统建造工艺中,在结构大片完成预制后采用多台大型履带式起重机进行联机作业,将结构大片抬升到一定高度然后放置到大型平板运输车上以便进行运输作业,存在占用设备资源多、作业难度和风险大等诸多不利因素。本文中设计了同步抬升系统,分多次将结构大片同步抬升到适当高度,实现运输设备能方便进出,达到降低作业成本和难度,减少作业风险,同时实现节能减排效应。     

港口铁路区间双线同时同向运行通过能力研究

根据中国部分港口货运量及其港口铁路货运量等数据,分析港口公路、铁路运输方式在港口联运中的优劣,港口铁路运输具有运价低,速度快,安全性高的优势。本文以宁波北仑港口铁路为例,将单线铁路建设为复线铁路,实现铁路区间双线自动闭塞运行,以提高运输效率。由于港口货物近年资源性物资比重大,在运输过程中存在运输方向不平衡性问题,应采取铁路双线同时同向运行可进一步提高运输效率,且铁路信号设备可保证同时同向运输安全要求。经综合分析,港口铁路区间双线同时同向运输可提高海铁联运能力及经济效益。     

工效提高三倍 产值增加百万——流量计校验装置微机自控系统研制成功

由我院机一系机制自动化教研室与武汉流量仪表厂紧密协作研制的我国第一台“流量计校验装置微机自控系统”,具有显著经济效益,与过去手工测试相比,工效提高三倍,工厂每年可增加产值一百多万元.     

提高铁路信号施工工艺确保铁路信号系统运行质量分析

随着我国社会经济水平和科学技术的提高,推动了我国高速铁路的建设和发展,而铁路信号系统也随之进行了相应的改变和更新。铁路信号被誉为是列车行车的神经和大脑,它的质量优劣直接关系到铁路行车的安全和稳定。该文通过对铁路信号施工中出现的主要问题进行分析和讨论,就如何提高施工技术水平和质量提出相应的建议和措施,以期促进我国铁路高效、快速、安全的运行。     

论铁路信号第三功能的兴起

铁路信号已经有了一百多年的发展历史。本文首先综述铁路信号第一功能——保证行车安全——的发展质变过程,继而分析了铁路信号第二功能——提高运输效率——的发展过程。由于近十多年来微型计算机的飞速发展,铁路运输自动化又需要大量运行信息,因此作者在文中第一次提出现在已经有需要和可能发展铁路信号第三功能——铁路运行信息的实时采集和初步处理,这需要结合利用铁路信号传感器与微型计算机。作者在文中指出实现铁路信号第三功能的两种途径和方法。