模糊物元信息熵评价方法在工程评标中的应用

在模糊物元和模糊信息熵分析基础上,提出了模糊信息熵物元评价方法,并建立了基于模糊物元的信息熵工程评标模型,首先根据从优隶属度原则,将多方案指标值转化为隶属度;然后,构造模糊信息熵物元,计算并比较相应的信息熵值：接下来,根据模糊信息熵最大化原则,优选出最合理投标方案,结果表明该方法与其他评价方法所得结论一致,与实际相符,从而验证了该方法的有效性,最后,对评价模型进行了必要的改进。     

可拓学理论在东戈壁露天矿工程岩体质量评价中的应用

基于可拓学工程方法,在物元模型理论的基础上建立工程岩体质量评价的物元模型,应用可拓集合的关联函数,建立基于物元和关联函数的工程岩体可拓评价方法,对新疆东戈壁露天矿主要工程岩体质量进行评价,并与传统的“RMR、Q”法评价结果作比较.研究结果表明:得出的评价结果与现场实际相符合.工程岩体质量的可拓学评价不仅可以反映岩体属于何种质量等级,而且可以反映工程岩体与其他质量等级的“距离”,能较好的反应工程岩体的质量等级,具有较好的适用性.     

基于可拓工程方法的地表水环境质量评价研究——以渭河陕西段环境质量评价为例

在介绍可拓工程方法中物元理论的基础上,构建了地表水环境质量评价的综合物元模型,运用综合评判物元理论模型对渭河陕西段的水环境质量状况进行了评定.评价结果表明,渭河陕西不同地段水质状况不同,宝鸡至西安段水质较差,西安至渭南段水质存在恶化趋势.评定结果与现场调查资料相一致.该方法模型简单,评价结果可靠,为环境质量评价提供了一种新的思路.表4,参10.     

道路路况评价的物元模型

评述了现行《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073．2-2001)中路况评价方法的不足，介绍了物元分析理论；分析了物元理论在路况评价中的适用性，据此建立了道路路况评价的物元模型。该模型是以定量数值表示路况属于某等级的程度大小；其中可拓集合关联函数的应用使得路况的多指标评定更为精细化。实例分析表明，路况评价的物元模型可较好地给出路况等级评定结果，能够较完整地反映道路状况的综合水平。     

公路隧道群运营安全性综合评价方法

在分析公路隧道群运营安全性综合评价特点和评价方法需求的基础上,提出基于集成云模型和物元分析理论的公路隧道群运营安全性综合评价方法,既能通过物元模型建立起评价对象与评价指标的对应关系,实现评价系统的信息反馈,又能通过云模型建立起概念数值表示与自然语言值描述之间的不确定性转换关系,从而实现语言值评价指标的不确定评估。最后,以西安—汉中高速公路隧道群区段为例进行工程实践应用分析。结果表明：该评价方法原理简单,可以对评价指标体系进行可拓变换,易于计算机编程研发公路隧道群运营安全性综合评价系统软件的工程推广应用。     

城市轨道交通网络运营安全的综合评估

运营安全评估是保障轨道交通网络化安全运营的关键环节之一.基于熵权可拓物元模型提出了一种轨道交通线网运营安全评价的方法.该方法通过统计分析轨道交通线网历史运营情况,构建运营安全评价指标体系;利用数理统计划分评价指标的经典域;利用熵权模型计算指标权重;并利用可拓物元模型计算轨道交通线网的综合评价值和风险等级.研究结果表明,所构建的轨道交通线网运营风险评估的指标体系切实可行,基于熵权可拓物元模型提出的评价方法能客观有效地评估线网的运营风险.     

基于博弈论组合赋权云物元模型的城市道路交通系统风险评价

为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型。从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风险评价指标,构建“人-车-道-环”评价指标体系。基于云物元模型,解决评价指标中存在模糊性与随机性的问题,同时采用博弈论将C-OWA有序加权算子处理的专家打分值和改进熵权法求出的权重进行组合优化,围绕待评物元与风险等级之间的隶属度,计算得出风险等级。将该模型应用于我国西部某城市A道路交通系统,展开风险评价,同时将该模型的评价结果与C-OWA云物元模型和熵权云物元模型的评价结果进行对比。结果表明:该模型得出城市A道路交通系统中各指标风险评价结果与实地走访调研结果及实际情况基本一致,且博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型更加具有实用性和有效性,可为城市道路交通系统风险评价提供新思路。     

可拓评价方法在招标评标中的应用

根据物元的可拓性理论,针对建筑工程中的实际问题,给出了由简单关联函数确定建筑工程招标评标中权得的新方法,从可拓性学的基本特色出发,采用物元的发散性思维,研究可拓方法在工程招标招标中的应用,并提出了工程招标评标中的物元模型,最后给出了可拓性评价方法在工程招标评标中的应用实例。     

基于物元分析模型的工程索赔风险评估

分析了影响工程索赔的风险因素,构建了工程索赔风险因素指标体系,并将各指标分为目标层,上层和下层三个层次。在此基础上,利用物元分析理论建立了工程索赔风险评估模型,并对该模型进行了实例分析,得到了工程索赔风险因素指标的重要性排序。评估结果表明,该模型具有很强的可行性与实用性。     

基于物元模型的航天企业技术创新能力评价研究

为了研究物元模型在航天企业技术创新能力评价中的可行性,在分析航天企业技术创新能力评价现状的基础上,结合国内外研究成果,重新构建了航天企业技术创新能力评价的指标体系。并根据指标体系的设定,引用物元理论,建立了航天企业技术创新能力评价的物元模型。最后该模型被应用到航天企业的技术创新能力的评价中。     

市政道路工程质量的非线性可拓综合评价

将非线性可拓综合评价方法应用于市政道路工程质量评价中,分析了市政道路工程质量的影响因素,建立了市政道路工程质量评价的物元模型,将多指标市政道路工程质量的目标评价归结为单目标决策,比较简明确切地反映出市政道路工程质量状况,为客观评价市政道路工程质量开辟了一条新途径．     

可拓理论在地质工程领域应用中的改进

从可拓理论在工程地质领域应用出发,首先分析了工程地质领域问题的特点--"等级对关联度的影响效果相同.但等级的取值区间长度可以不同;等级内关联值随取值呈一阶线性变化";其次根据一个应用可拓理论中物元模型进行工程地质建模的简单特例,将物元模型展开,绘制出关于所有等级的"关联度一等级(影响因素值)"关系曲线,根据曲线与实际现象的不符之处分析模型存在的问题;提出一个新的关联函数计算方程,改进了原关联函数方程与实际的不符之处;最后通过分析改进后的方程曲线.论证改进后方程较符合工程地质领域问题的实际情况.总之,本文分析了可拓理论中的物元模型在工程地质领域中应用存在的问题,改进了物元模型中的关联度计算函数,对可拓模型在工程地质领域中的广泛和正确应用起到了推动作用.     

MPLS网络的QoS及其管理框架实现方式

论述了MPLS网络的两种QoS技术：MPLS流量工程以及结合IP QoS体系，并指出DiffServ和流量工程技术相结合可以在MPLS网络中很好地保证业务的QoS。以这一技术为基础，在管理层面提出了相应的MPLS网络QoS管理框架及实现方式。     

浅析影响建筑工程质量因素及提高措施

工程质量是国家和人民生命财产的重要保证.本文分析了我国建筑工程质量产生滑坡的原因,并在此基础上,提出了提高工程质量的途径.     

面向创新型人才培养的工业工程实验室建设

根据工业工程作为一个新兴专业的发展趋势，论证了工业工程实验室建设的迫切性。提出了面向创新型人才培养的工业工程专业实验室的建设思路与方案，从人因工程、物流工程综合实验系统、工业工程体验与演示实验系统等方面详细分析了实验室的建设规划。最后，给出了实验室建设所应具备的必要管理保障。     

基于物元可拓及理论的深基坑施工定量风险分析

深基坑工程建设项目中包含了许多相互关联的风险因素,每个因素都存在一定的不确定性,又不能用同一个标准衡量,尤其给定量的风险评价带来了难题。引入物元和可拓集合理论,参考肯特评分改进方法,建立了深基坑施工风险定量评定的计算模型,确定了人的素质、施工管理、设计因素和周围环境4个主要评价要素,以及各风险特征评分及其权重赋值的计算方法。在此基础上以某段地铁车站深基坑工程为例进行了风险定量计算,表明基于物元和可拓集合理论的评定方法对深基坑的风险评定是可行的,为城市地铁深基坑施工安全的风险定量分析提供了新的思路。     

基于物元模型的索赔决策研究

工程施工过程中的索赔决策研究是多目标问题的研究,由于干扰事件各属性的认知数据难以收集齐全,决策人对索赔事件的信息认知不完全,故只能依据不完全信息通过适当的方法和模型的引入,逐步确定索赔结果.为此,引入物元分析方法并建立索赔决策的物元模型,同时以某水利水电工程中的索赔事件为例进行了实证分析,从而证明了该方法的有效性.     

接力工程管理理论研究

接力工程管理的实践，探讨了这一种新兴理论的立论依据和理论范围，以及接力运行的持续约束保证、接力运行率的控制管理和接力工程管理的整体效应。     

如何加强工程质量管理和控制

论述了加强建筑工程质量管理和控制的问题,包括事前、事中、事后的质量控制,重点探讨了施工中的质量管理和控制,指出只有提高全员的质量意识和质量责任,才能保证工程质量达到预期目标。