VANET运动模型解析解与数值解的比照分析

依据车载自组织网络(VANET)的高移动性特征分别建立VANET运动解析模型与运动仿真模型.通过两种运动模型得到VANET度分布的解析解与数值解.对它们进行比照分析,发现两种度分布曲线均呈现出小度值的节点个数众多、大度值节点个数较少的特点,符合幂律函数分布,由此证明VANET是一个无标度网络.另外,从理论分析与仿真实验两个角度证明,VANET对随机性攻击具有较高的鲁棒性,但对针对性攻击则表现出网络的脆弱性.     

高效的匿名VANET内部不端节点隔离协议

发送伪造路况消息的内部不端节点攻击是车载自组织网络(VANET)中的重要安全问题,而VANET中节点的隐私保护需求给解决这一问题带来难度。该文提出了一种在匿名VANET中隔离内部不端节点的协议,能够有效减小伪造路况消息给网络带来的威胁,在保护网络节点隐私的同时保证网络安全性。理论分析和仿真实验表明:该协议可以较低的代价,在匿名VANET中快速、准确地隔离内部不端节点,在这些节点被永久回收前为网络提供安全保障,并为权威机构最终回收这些节点收集证据。     

基于移动模型的车载自组织网络仿真技术研究

基于VANET仿真移动模型概念框架提出了扩展移动模型EMM,考虑了较真实的VANET环境及人们的出行规律,并引入VANET应用以体现交通仿真与网络仿真之间的相互作用;同时基于EMM模型设计了联合交通仿真工具SUMO、中间件工具TraCI与网络仿真工具NS2的VANET仿真体系架构,给出了完整仿真流程和具体实现方法.实验结果验证了所提出的VANET仿真体系架构的可行性及扩展移动模型的有效性.     

VANET下基于辅助基站优化的网络编码性能分析

车辆自组织网络(vehicular ad hoc networks,VANET)是智能交通领域的研究热点.辅助基站的部署是提高VANET通信性能的一个关键.研究了基于辅助基站优化的网络编码传输性能问题,分析了VANET中保持网络连通性需要的辅助基站数目问题,在此基础之上,提出了一种基于粒子群优化理论的辅助基站位置优化算法,进一步通过NS2仿真对比分析了优化前后采用随机线性网络编码作为传输协议的VANET的传输性能.结果表明,辅助基站优化对基于网络编码的VANET通信性能具有较大的影响,在提高网络投递率的同时,降低了平均传输时延.     

VANET中一种分布式路由协议MCCR

研究了VANET(Vehicular Ad-hoc Networks)中多信道环境下基于合作机制的路由选择问题.提出将发送时延和链路冲突数作为路由判据的主要参数的思路,设计了一种新的路由判据MCCM(Multi-Channel Contention-aware Cooperative Metirc),该判据综合考虑了路径内干扰和路径间干扰并反映出多信道环境对路由的影响.将MCCM路由判据应用到路由选择中,据此设计的路由算法能更好地适应VANET中的虚拟节点和虚拟链路,进而设计了一种全新的分布式路由选择协议MCCR(Multi-Channel Contention-awareCooperative Routing).模拟实验结果表明,在节点稠密、网络负载大时,MCCR路由算法能有效提高网络性能.     

VANET信息广播模型定量验证方法

针对车用自组网络(VANET)中信息的发送与接收具有随机性和不确定性,且VAENT节点具有高速移动、拓扑变化快的特点,提出一种基于模型检测的定量验证方法.采用区间概率实时自动机(IPTA)模型表示VANET中的节点,使用区间概率表示自动机状态转换的概率,以提高VANET广播协议信息传递的可靠性,并对VANET中信息广播发送与接收的成功概率进行验证,证明该方法的可行性.     

基于深度学习的VANET网络DSDV 路由协议改进

针对VANET网络DSDV路由协议依赖于更新消息的周期性传播导致其网络开销增长过大的问题,提出了一种基于深度学习的VANET网络DSDV路由协议GD-DSDV.GD-DSDV路由协议的主要思想是对车辆节点及节点间的链路质量进行评价,并利用机器学习中的梯度下降法对评价指标进行训练,最终得到优化的数据传输路由,从而达到减小网络开销的目的.文中描述了GD-DSDV路由协议的实现过程并从分组平均递交率、路由开销和平均时延等方面进行分析比较.分析结果表明GD-DSDV协议具有比DSDV协议更加优良的性质,可以有效减小路由开销,对现有VANET网络的动态变化具有更强的适应能力.     

校园网网络地址解析协议被攻击的解决方法

本文提出了网络地址解析协议被攻击的故障原因,对网络地址解析协议被攻击后产生故障的原理进行分析,并给出了相应的解决方法.     

基于模糊逻辑的VANET安全消息路由方法

现有车载自组织网络(VANET)安全消息路由方法通常给度量因素设置固定权重,导致在动态车载网络环境中性能不佳,为此本文提出一种基于模糊逻辑的VANET安全消息路由方法.首先,综合考虑当前转发车辆与邻居车辆之间的相对速度、邻居车辆与安全消息目的地的方向偏差以及邻居车辆通信范围内的车辆密度等因素,利用模糊逻辑系统对所有候选...     

车载自组网中的移动模型研究

车载自组网(VANET)是移动Ad Hoc网络(MANET)技术在交通领域的应用。本文实现了三种VANET车辆运动模型,使用NS2仿真平台进行了网络仿真实验,评估了典型的AODV路由协议在城市场景VANET中的适用性。