铁路机车司机脂肪肝患病情况分析

探讨铁路机车司机这一特殊工种与脂肪肝患病情况的关系.方法:对1240名25～55岁的铁路司机超声检查结果整理分析.结果:铁路机车司机查出脂肪肝366人,无脂肪肝874人,脂肪肝总检出率约为29.51%;同时脂肪肝组血脂水平均较非脂肪组高.结论:提示脂肪肝在铁路司机中发病率明显高于普通人群,与机车乘务人员的工作性质与特点有关,应当引起重视,分析其原因及时防治.     

"4·28"车祸中的科技

1、"黎明前的黑暗" 2008年4月28日4时41分,山东省境内胶济铁路淄博段周村到王村之间大约290千米弯道处,北京到青岛下行的T195次客车突然剧烈颠簸摇晃,紧接着,尾部第9～17节车厢脱轨倾覆,被甩出很远后滑下六七米高的路基(图1).与此同时,在胶济复线另外的一条铁路上,从炯台到徐州上行的5034次客车,以70千米/小时的速度赶到这里.于是,"T195"被甩出的9节车厢中的第15节和第16节,把"5034"的机车和机车后的5节车厢撞出铁轨.这样,两列客车上的近3000人经历了一次"黎明前的黑暗".这次"寅时惊魂",也是十多年来我国铁路上的一次特别重大车祸,最终导致72人死亡,416人受伤.     

孔李兵:驾驶“复兴号”试跑

正孔李兵,中国铁路太原局集团有限公司太原机务段动车运用车间指导司机。2017年获"中国技能大赛——第五届全国铁道行业职业技能大赛"第七名、"全路技术能手"、中国铁路太原局集团有限公司"专业技能拔尖人才""大西高速综合试验杰出个人""先进生产(工作)者"等荣誉称号。2018年荣获山西省"五一劳动奖章"、中国铁路太原局集团有限公司"太铁工匠""首席技师"等荣誉称号,2019年荣获"全国铁路劳动模范"荣誉称号。     

脂肪肝伤的不只是肝

正随着超重、肥胖的人越来越多,脂肪肝患者也与日俱增。很多人认为,脂肪肝的危害仅限于肝脏,但最新研究表明,脂肪肝是一种多系统疾病,涉及全身健康,不可忽视。我国脂肪肝患者超两亿肝脏具有500多种生理功能,是人体巨大的"解毒工厂"。它由很多微小的肝细胞组成,正常情况下呈深红色,表面光滑,质地柔软且带有一定韧度。当过多脂肪不能被肝脏代谢运输出去,     

车轮扁疤冲击下重载机车齿轮传动系统动态特性分析

利用基于车辆-轨道耦合动力学与齿轮动力学理论建立的考虑齿轮传动系统动态耦合效应的机车-轨道耦合动力学模型,同时考虑车轮扁疤冲击激励和齿轮传动时变啮合刚度激励,仿真分析了机车以60 km/h的速度匀速运行时不同尺寸车轮扁疤诱发的附加轮轨冲击力,研究了扁疤尺寸对重载机车齿轮传动系统动态性能的影响.结果表明:(1)新扁疤长度的不断增大,齿轮副的啮合力和动态传递误差(dynamic transmission error, DTE)的最大值随之增大,特别是当新扁疤长度超过60 mm时,啮合力和DTE的最大值急剧增大;(2)旧扁疤深度一定时,轮轨力最大值随扁疤长度的增大而逐渐减小,啮合力和DTE的最大值变化趋势与轮轨力最大值的变化趋势基本一致;(3)当旧扁疤长度一定时,轮轨力最大值随扁疤深度的增加而逐渐增大;当扁疤深度超过0.5 mm后,轮轨力最大值增长速率减缓,而啮合力和DTE的最大值增长速率反而增大.本文研究工作对铁路机车齿轮副的设计参数选取、动态特性评估、疲劳寿命估算以及轮对维护具有一定的理论参考价值.     

脂肪肝，不容忽视的第二大肝病

流行病学调查显示,我国城镇居民每十个人中就有一人患有脂肪肝,在中青年男性中,有1/4被确诊患有脂肪肝。肥胖症患者中约半数有轻度脂肪肝,重度肥胖症患者的脂肪肝发病率高达60%-90%。据上海市虹口区调查资料显示:因食欲差或肝区压痛等前来肝胆科就诊的患者中,脂肪肝的检出率高达35%以上,而且几乎全是中青年男性。何谓脂肪肝人体正常肝组织中,一般有甘油三酯、磷脂和胆固醇3类脂类物质,其中甘油三酯约占2%￣3.5%,磷脂约占2.5%,胆固醇约占0.3%。三者共占肝湿重的5%￣6%。当脂肪含量超过肝湿重的5%或组织学上单位面积中有1/3以上肝细胞脂肪变时…     

016X系列内燃机车频繁不换向、不行车故障分析及技术攻关

文章简单介绍了016X系列机车具体情况及牵引电动机电空接触器的工作原理;通过对016X系列机车长期存在的频繁不换向、不行车的电气故障进行原因分析;并针对几种分析结果逐一分析、求证和排查;最终研究出合理、科学的技改方案,并在0161机车上具体实施;杜绝了016X系列机车该类故障的频繁发生,经济效益显著。     

重载机车与102车钩系统的相互作用关系

针对某型重载机车与102型车钩,对102型车钩在直线与曲线上的稳钩机理及其与重载机车的相互作用关系进行了理论分析,并运用建立的双机重联动力学模型,计算分析了重载机车与102车钩系统在直线、曲线上的动态运行性能.结果表明:在直线上,当纵向压钩力增加时,车钩挡肩能够限制车钩偏转,维持机车-车钩系统的稳定,使得机车车体与转向架相对位移以及轮轴横向力基本保持不变;在曲线上,连挂车钩后端处车体与车钩的相对转角大于前端,将造成连挂车钩后端挡肩先与前从板发生接触,而前端仍处在自由角范围内,且曲线半径越小,使连挂车钩后端前从板达到临界转动状态的纵向压钩力越大.机车通过400, 800 m半径曲线时,随着纵向压钩力的增加,连挂车钩后端处轮轴横向力随之增大,而前端处轮轴横向力随之减小;机车通过300 m半径曲线时,机车车体与前转向架二系止挡发生刚性接触,随着纵向压钩力的增加,连挂车钩后端处轮轴横向力明显增大,而前端处轮轴横向力基本保持不变.     

016X系列内燃机车频繁不换向、不行车故障分析及技术攻关

文章简单介绍了016X系列机车具体情况及牵引电动机电空接触器的工作原理;通过对016X系列机车长期存在的频繁不换向、不行车的电气故障进行原因分析;并针对几种分析结果逐一分析、求证和排查;最终研究出合理、科学的技改方案,并在0161机车上具体实施:杜绝了016X系列机车该类故障的频繁发生,经济效益显著.     

016X系列内燃机车频繁不换向、不行车故障分析及技术攻关

文章简单介绍了016X系列机车具体情况及牵引电动机电空接触器的工作原理；通过对016X系列机车长期存在的频繁不换向、不行车的电气故障进行原因分析；并针对几种分析结果逐一分析、求证和排查；最终研究出合理、科学的技改方案，并在0161机车上具体实施；杜绝了016X系列机车该类故障的频繁发生，经济效益显著。     

非酒精性脂肪肝与心血管疾病相关性的研究

非酒精性脂肪肝是慢性肝功能障碍最常见的原因，是一个严重的全球性健康问题。非酒精性脂肪肝已被证明与胰岛素抵抗、肥胖和代谢综合征相关，而这些因素又与心血管疾病密不可分。大量研究表明，非酒精性脂肪肝患者发生心血管疾病的风险增加，心血管疾病是其主要的死亡原因。越来越多的证据提示非酒精性脂肪肝不仅是心血管疾病的一个易感因素，而且可能参与了心血管疾病的发病机制。     

非酒精性脂肪肝与心血管疾病相关性的研究

非酒精性脂肪肝是慢性肝功能障碍最常见的原因,是一个严重的全球性健康问题。非酒精性脂肪肝已被证明与胰岛素抵抗、肥胖和代谢综合征相关,而这些因素又与心血管疾病密不可分。大量研究表明,非酒精性脂肪肝患者发生心血管疾病的风险增加,心血管疾病是其主要的死亡原因。越来越多的证据提示非酒精性脂肪肝不仅是心血管疾病的一个易感因素,而且可能参与了心血管疾病的发病机制。     

矿山法修筑公路隧道的施工方法

山岭道路隧道施工一般采用矿山法施工,根据不同的围岩地质条件、机具设备、技术条件、施工经验等实际情况,文章介绍了几种常用的施工方法和这些方法的适用范围。     

顶管隧道的发展与施工技术

顶管隧道是公路与铁路构成立体交叉的一种特殊构造物,特别是公路与铁路立交经常采用,文章介绍了顶管隧道的发展史及顶进涵洞常用的施工方法、工作坑和滑板作用及制作技术。     

浅谈铁路工程中的工程二次经营思路

随着铁路市场投资的增加、竞争加剧,各种竞争体制的要求、标准越来越高,而为了在铁路市场占得一席之地,面对目前的建设工程要求高、工艺高、时间紧迫的压力,企业的二次经营工作显得尤为重要,抓好二次经营工作更是重中之重,笔者就近年来二次经营工作方面的思路进行简单的探讨。     

论铁路运营线桥梁改造施工技术

文章就平原地区铁路提速线路平面改造过程中,怎样协调铁路运输与施工的关系进行了论述,并以胶济铁路油坊水库中桥为例,介绍了铁路运营线桥梁改造施工技术.     

九龙江特大桥钢吊箱设计施工

随着高速公路、铁路建设的飞速发展,大跨径深水桥梁基础多采用群桩基础,大体积砼承台。水中承台施工与钢吊箱围堰的设计施工密不可分,如何在保证钢吊箱围堰施工质量、安全的情况下让结构更为简单,将工程成本降至最低,文章根据以往施工的经验,结合九龙江特大桥钢吊围堰施工实际,详细介绍了钢吊箱围堰设计施工。     

既有线信号联锁“插入”试验技术

文章主要从施工角度介绍了既有线信号联锁“插入”试验方法,该方法能保证在倒接开通前,控制台——电缆——设备终端联锁关系试验彻底、正确,保证在信号设备倒接开通时正点、顺利,非常适合现在铁路列车运行速度高、运行密度大的既有线路上使用,是以后既有线信号施工试验的发展趋势。     

全电子模块化计算机联锁系统探讨

目前,中国铁路上千个车站已经装备了计算机联锁系统,计算机联锁成为了以后改建、新建铁路的主要信号联锁控制方式。文章主要提出一种全电子、模块化的计算机联锁系统,并对计算机联锁以后的发展趋势进行了分析,希望随着计算机技术和电子制造技术的发展,全电子模块化的计算机联锁系统成为信号专业联锁系统的发展方向。     

设计时速350km／h高速铁路中桩板结构施工技术

桩板结构路基是高速铁路无碴轨道一种新的路基结构形式。综合了无碴轨道结构与桩基础的各自特点。文章将对高铁中桩板结构技术的施工应用作一介绍。