谈浆砌片石防护工程的施工

浆砌片石防护工程是一项施工工艺较简单的工作,由于在施工管理中存在的诸多问题,导致该分项工程的施工质量并不理想,根据施工中存在的实际问题,为确保施工质量,对浆砌片石的施工方法提出了一些建议。     

片石混凝土的优缺点、病害原因及质量控制分析

片石混凝土砌体是在混凝土中分层掺入片石，在大体积混凝土设计中常用。首先介绍了片石混凝土的概念及它们的优缺点，以及产生裂缝病害的原因，其次浅析对片石混凝土施工中的质量控制，希望对同类型施工起到参考作用。     

片石混凝土的优缺点、病害原因及质量控制分析

片石混凝土砌体是在混凝土中分层掺入片石,在大体积混凝土设计中常用。首先介绍了片石混凝土的概念及它们的优缺点,以及产生裂缝病害的原因,其次浅析对片石混凝土施工中的质量控制,希望对同类型施工起到参考作用。     

高原湿地抛填片石及倾填片石的施工方法

本文介绍了对高原铁路路基湿地处理措施施工前的准备工作,抛填片石与倾填片石的施工要求及方法,为保证填石路堤的强度和密实度,选择适宜的施工季节和碾压遍数以及最佳的机械配套,同时用科学的检测方法对已施工的质量进行检测。     

岩溶地区冲孔灌注桩施工技术探讨

结合深圳岩溶地区桩基施工技术难题,在科学分析施工过程中存在的技术难点基础上,针对性地提出了解决土洞、溶洞复杂地层钻孔灌注桩施工技术方案,通过采取注浆、片石黏土回填或素混凝土回填等施工技术有效地解决了土洞、溶洞复杂地层灌注桩施工难题,保证了成桩质量。     

浅谈PVC管在湿陷性黄土地区水毁修复中的应用

本论述总结了在湿陷性黄土地区公路养护维修工程中水毁修复的成功经验,分析了公路沿线混凝土、浆砌片石急流槽、截水沟等排水设施容易损毁的原因,介绍了采用PVC管在路基边坡修筑急流槽的优点,以及PVC管在路基边坡修筑急流槽的施工工序、设计及施工质量控制要点,认为用PVC管修筑急流槽等排水设施比用混凝土或浆砌片石修筑急流槽等排水设施有许多优越性。     

青藏铁路片石通风路堤施工技术初探

介绍了青藏铁路片石通风路堤的设置原则、类型、结构形式和作用机理，重点对片石通风路堤的施工技术要点及注意事项进行了探讨。     

宝中线路堤边坡整治-浆砌片石拱形骨架护坡

黄土路堤边坡在降雨作用下容易发生冲蚀、溜坍等路基病害,影响路基边坡稳定,骨架护坡是铁路路基边坡防护中的一种常用方法。本文以宝中线黄土质粘土夯填路堤为例介绍了浆砌片石拱形骨架护坡在黄土路堤边坡整治中的应用,重点阐述浆砌片石拱形骨架护坡的结构组成和作用机理,并根据施工经验介绍了拱形浆砌片石骨架护坡的施工工艺、施工技术标准及冬、雨季施工中的一些注意事项。     

浆砌片石墙在一级公路施工中的工艺改进

浆砌片石墙是具有强度高、整体性强,外观整齐等优点在大量的土方工程中被应用。在一级公路改造工程涵洞施工过程中有作业面复杂、质量要求高等特点,传统施工工艺达不到设计要求。通过对砌筑方法、沉降缝的设置、施工材料质量控制等方面的研究,设计了新环境下的施工工艺。     

黄河浆砌石护坡施工技术要求

黄河砌石护坡施工有扣砌、平砌、干砌与浆砌等方式，浆砌是砌体之间的缝隙填塞满砂浆的一种砌筑方法，如满铺浆砌片石等。本文结合施工实践谈谈浆砌石护坡施工应注意的有关问题。     

加筋挡土墙施工的质量控制

介绍了加筋挡土墙的施工工艺,从基槽开挖、基础施工、面板安装、筋带铺设、填料施工等方面阐述了加筋挡土墙施工的质量控制措施。     

水泥搅拌桩重力式挡墙墙顶水平位移影响因素分析

分别采用弹性地基"m"法和快速拉格朗日有限差分法,分析了基坑边坡水泥搅拌桩重力式挡墙墙宽及其嵌固深度对挡墙墙顶水平位移的影响,同时,与某工程实测数据进行了对比.结果表明,采用这两种方法估算水泥搅拌桩重力式挡墙墙顶水平位移都是可行的.     

桩锚与土钉联合支护结构的土压力分配机制

桩锚与土钉联合支护结构在控制基坑边壁侧移变形,减小环境影响,降低基坑支护施工难度,加快施工速度等方面具有明显技术优势,并在实际工程中得到成功应用,是目前常用的基坑支护形式之一.本文在比较桩锚与土钉各自技术特点基础上,分析研究了桩锚与土钉联合支护在基坑开挖施工过程中受力变形的发展过程,提出了联合支护结构中土压力的分配机制,为桩锚与土钉联合支护结构的设计计算提供了理论保证.     

软弱地基土工织物加筋土挡墙设计

以一软弱地基土工织物加筋土挡墙工程为实例,通过内部稳定性分析和外部稳定性分析,确定了加筋织物的长度。在上述分析的基础上,提出了砼空心砖面墙加钢筋砼联结条的构造设计式样,同时就施工质量与控制应采取的有关措施作出了说明。其方法和结论可供在软弱地基上进行土工织物加筋土挡墙设计与施工时参考。图1,表1,参10。     

防滑凸榫挡土墙的防滑探讨

结合工程实际,介绍凸榫的防滑机理及设计理论.通过与挡土墙其它防滑措施的对比分析,可以看出防滑凸榫具有构造相对简单、工程量相对较少、防滑效果佳、经济效果好等优点.防滑凸榫挡土墙既能满足抗滑稳定要求,同时由于凸榫对地基的嵌固作用,又能在一定程度上提高地基承载力.     

城市防洪墙景观设计理念和方法的研究

由于缺乏专业设计的协调配合,防洪墙的建设往往会影响城市滨水空间景观,为解决这一问题,提出了城市防洪墙景观设计的理念,并就其方法进行了探讨,在水工设计的基础上,合理规划防洪墙周围空间环境,选择合适且美观的防洪墙形式,并布置相应设施及绿化等,可以在满足防洪基本功能的前提下,改善美化城市滨水空间的景观环境,从而提高这一地萄 开发利用价值。     

MC桩组合支护结构在淤泥质土基坑工程中的应用分析

结合某淤泥质土环境基坑支护工程实例,采用有限元数值分析方法,探讨水泥土桩与混凝土桩组合支护结构（MC桩）力学变形特性,包括MC桩截面参数对支护结构水平位移、地表沉降以及坑底隆起量影响．研究结果表明,MC桩组合支护结构在淤泥质基坑中,有利于控制基坑变形,增加基坑稳定性;M桩挡墙宽度对减小支护结构变形效果明显,增大墙宽可以减小墙身弯矩以及支护结构墙体倾斜变形并且可降低坑底隆起量和坑外地表沉降量．而且,在同挡墙宽度情况下,有无C桩对控制支护结构变形和基坑变形也有很大的作用．     

深厚软土区基坑悬浮式水泥土框架支护结构设计

以某深厚软土地区基坑支护为例,设计悬浮于软土中的水泥土框架作为基坑支护结构,兼顾解决软土基底的施工困难。在选择挡墙宽度、嵌固深度、坑内加固土体厚度等设计参数作为因素进行正交试验的基础上,完成基坑设计参数优选,可为类似基坑设计提供有益的参考。在深厚软土地区基坑支护工程中,利用坑底加固土与基坑侧壁重力式挡墙组合形成"悬浮"于软土层中的水泥土框架支护结构,能够有效控制基坑变形,保障施工过程中的基坑稳定。引入正交试验表安排基坑设计试算方案,可有效减少试算次数,提高基坑设计的效率。通过对试验结果进行方差分析可知,在深厚软土地区"悬浮式"水泥土框架支护结构中,坑底土体加固厚度对控制基坑的变形发挥极其重要的作用;其对墙顶水平位移、墙顶竖向位移和坑底隆起的贡献均超过80%。     

复合土钉支护工程施工过程中的土压力分析

水泥土桩复合土钉支护体系是目前我国基坑工程中常用的基坑支护形式,其特点是水泥土桩改善了基坑边壁的直立临空高度,基本做到土钉的随挖随支和随支随挖,大大加快了施工速度,缩短了施工工期,但其施工过程中需要进行土钉锚固体施工,由此而导致基坑边壁侧移较大、基坑施工影响范围内地面下沉,基坑影响范围内的建筑物发生不均匀沉降变形和局部构件裂缝甚至倒塌破坏。本文探讨了饱和粉土和粉细砂土层为主的地质条件下,水泥土桩复合土钉支护基坑施工过程中常可能出现的环境问题和主要技术原因,分析研究了降水、渗流对土体侧压力的直接影响,对提高此类支护结构的施工安全性及稳定性,降低和避免此类基坑工程的施工环境事故具有一定的理论指导意义。     

土工袋挡土墙小型振动台试验

通过小型振动台试验,研究了以天然河沙为填料的土工袋挡土墙在水平向不同振动加速度下的位移、动土压力以及水平加速度的分布规律,并与水平加筋土挡土墙和传统的刚性挡土墙进行了对比分析。结果表明,输入加速度不超过0.3g时,土工袋挡土墙位移变形比刚性挡土墙略大,但是随着输入加速度继续增大,刚性挡土墙发生整体滑移,以致倾覆破坏,而土工袋挡土墙依然稳定,显示出良好的抗震性能。水平加筋土挡土墙的位移一直大于土工袋挡土墙与刚性挡土墙,峰值出现在1/2倍墙高处,且随着输入加速度的增大,挡土墙中上部外凸变形越来越显著;土工袋挡土墙的动土压力系数与墙体位移相对应,沿墙高呈非线性分布,中上部较大、下部较小;土工袋挡土墙的加速度放大倍数随着输入加速度和墙高的增大而增大,均小于水平加筋土挡土墙与刚性挡土墙。同时,针对土工袋挡土墙的破坏失稳模式,对顶部进行加筋处理,可以进一步提高土工袋挡土墙的抗震性能。