基于灰色关联与因子分析的区域城市物流水平综合评价方法

本文从城市的物流需求、物流供给以及物流信息化建设三个方面选取20个城市物流发展水平的指标,采用灰色关联分析法进行筛选,进而构建城市物流水平指标体系,再用因子分析法对区域城市物流水平进行综合评价。最后,利用该方法对辽宁省各城市的物流发展水平进行综合评价,得出辽宁省各城市物流发展的合理定位,为辽宁省制定符合本地区社会、经济和地理等特征的区域物流发展战略提供依据。     

芜湖市物流业发展的现状分析及规模预测

城市物流随着城镇经济的发展而形成和发展，城市物流业已成为现代城市经济新的增长点，本文首先从区位因子、基础设施、物流园区布局和物流业发展状况等方面对芜湖城市物流业发展现状进行了分析；然后，通过建立灰色系统GM(1，1)模型和二次移动平均线模型，对芜湖城市物流业发展规模进行预测；最后，从物流政策、物流基础设施建设以及物流管理人才培训三个方面提出了芜湖城市物流合理化发展的措施。     

珠三角物流经济中心城市空间等级灰聚类分析

采用灰聚类分析方法研究珠三角物流经济中心城市空间等级体系划分问题.通过合理划分物流区域,确定物流经济中心城市层次结构,根据城市的不同等级确立相应的功能定位和发展策略,实现以点带面,共同发展.     

港口物流与城市经济协同度模型

运用协同理论,构建港口物流与城市经济协同度测度模型.基于构建模型对大连市港口物流与城市经济协同发展程度进行评价,结果验证了该模型的有效性.     

经济全球化背景下南京现代物流业的发展

在经济全球化背景下,现代物流业正呈现若干新的发展规律和特征。南京发展现代物流业,对南京经济结构调整和城市竞争力的提高等有着十分重要的意义。目前,南京在经济地理位置、潜在市场需求以及城市信息化程度等方面已为南京现代物流业的发展提供了一定的条件。南京未来现代物流业的对策,应从拓宽投资渠道、完善和加快南京物流基础设施建设,整合南京物流资源、鼓励发展跨地区经营的南京现代物流企业以及加快南京物流信息平台建设等。     

港口物流因素与腹地城市经济关系研究——以深圳市为例

随着世界供应链的一体化,港口物流供应链在世界贸易中起着举足轻重的作用。港口城市经济的发展在很大程度上依托着港口物流的发展。研究港口物流对腹地城市经济的影响,将港口物流因素分为内部和外部因素比较合理,二者之间也有很大的关联。要提升港口腹地城市的经济能力,需从内部和外部两方面着手。内部需要加强港口的物流操作能力,从而提升港口综合物流能力;外部则需要加大港口基础建设的投资,通过提高服务质量和作业效率,提高港口的集装箱吞吐量。     

基于数字城市的城市物流

城市物流是在考虑社会、环境、经济、财政以及城市运输活动的能量影响的情况下 ,对城市物流活动整体进行优化的过程。本文介绍了数字城市和城市物流的基本概念 ,分析了数字城市建设对城市物流的影响 ,并且对基于数字城市的城市物流的特点做了较为详细的论述 ,对研究城市物流有一定的帮助     

浅谈发展绿色物流的必要性

当今,物流业虽然促进了经济的发展,但是在发展的同时也会给城市环境带来负面的影响,本文从绿色物流的含义出发,简单说明了物流对环境的影响以及发展绿色物流的必要性。     

包头敕勒川现代物流园控规方案浅析

敕勒川现代物流园是以包头全域性物流节点城市建设发展为契机,以区域物流发展战略为导向,以交通物流服务为核心的具有商业特色的综合性物流服务平台,包头敕勒川现代物流园的发展,对促进区域经济快速发展起到重要作用。     

区域物流中心城市建设研究

物流作为一种新兴的现代服务业,物流中心城市不仅是整个区域物流的枢纽,而且还具有对区域经济广泛的示范和带动作用。本文在分析各地物流中心城市定位的基础上,导出总体目标和发展的基本要素,进而探讨其开发模式,最后有针对性地提出对策。