基于VBA的AutoCAD参数化设计探讨

本文介绍了AutoCAD VBA开发工具的特点和参数化设计的基本思想,探讨了如何利用AutoCAD内嵌的VBA语言实现常用机械图参数化绘制的方法。并用该方法进行实例绘制了常用的阶梯轴,结果表明利用参数化设计能有效简化系列化零件制图,缩短产品设计周期,改善设计质量,提高设计效率。     

典型机械零件的CAD参数化设计

本文针对AutoCAD的二次开发技术的应用,利用ObjectARX的技术和方法对零件进行了参数化设计绘图。阐述了参数化的必要性及其实现方法,通过对典型零件的结构分析,找到组成零件图的基本图素,论述了基本图素(包括直线、圆、圆弧等)的生成技术手段,编程实现了对零件的参数化设计。     

基于AutoCAD 2000及ObjectARX的液压缸参数化设计系统

利用AutoCAD开发工具ObjectARX3．0，在Visual C^ 6．0环境下，以AutoCAD2000为开发平台，进行二次开发的方法和技术。在此基础上开发了液压缸参数化绘图系统，实现了液压缸的参数化绘图。     

数据库技术在曲面零件参数化绘图中的应用

在ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发中引入外部数据库,可以大大提高ＡｕｔｏＣＡＤ的功能,开发出好的计算机辅助设计产品,特别是在曲面零件的参数化绘图中更为有效,用这一技术实现船用螺旋桨的参数化自动绘图就是一个很好的例子。     

基于VB的客车底盘总布置参数化设计系统

针对客车底盘设计更新、换型周期短的特点，在建立客车零部件图形库、底盘参数数据库的基础上，基于AutoCAD ActiveX自动化界面技术，用Visual Basic进行AutoCAD二次开发，建立客车底盘参数化总布置绘图系统，即客车产品数据管理系统(简称BPDM)．该系统的研制在一定程度上实现了客车底盘的虚拟设计，可以快速高效地绘制客车底盘总布置图．     

应用ARX实现基于AutoCAD平台的参数化绘图

介绍了如何应用ARX编程实现基于AutoCAD平台的参数化绘图。参数化绘图与ARX存在密切的关系，在开发CAD系统中应用ARX，可以引入面向对象的编程机制，ARX提供了丰富的针对开发需要而设计的MFC基本类库，同时也提供了相应的API函数。文章列举了如何在AutoCAD环境下定制应用程序的图形对象、并添加到AutoCAD图形数据库中的方法。     

基于VBA的参数化图库

AutoCAD2000是目前最流行的通用绘图软件，但没有针对专业用户的图库，不具备设计计算能力。为此，利用其内嵌的VBA开发工具，用参数化设计和绘图的方法开发了用于机械设计及绘图的标准件、常用件图库。该图库极大地提高了用AutoCAD软件进行机械设计、绘图的效率，增强了AutoCAD的功能。并用实例介绍了开发步骤及过程，仿此能进行其它专业的参数化图库的开发。     

基于AutoCAD的凸轮机构参数化设计

本文探讨了用AutoCAD绘图软件及其Autolisp语言实现凸轮机构参数化设计的方法,给出了几种凸轮机构参数化设计的程序原理。     

基于参数化技术的自顶向下设计及其应用

介绍了基于参数化技术的自顶向下设计的过程和实施方法，提出了以“顶层基本骨架”作为自顶向下设计时信息传递纽带的思想，并以三维参数设计软件PRO／ENGINEER为平台，结合产品设计实例，实施了以“顶层基本骨架”为核心自顶向下的零件设计和模具设计过程。该设计思想和方法支持并行工程及工作组之间的协同设计和相关设计。     

运用VB对AutoCAD二维实体的参数化设计

本文介绍AutoCAD2000与VB以ActiveXAutomation实现连接,利用VB的可视性设计界面实现可编程CAD设计,建立AutoCAD二维实体的参数化设计系统。     

带轮参数化绘图设计

以带轮零件图参数化绘图为例，分析其模块化设计的思想、方法及AutoLisp开发工具的实现。用此方法，可大大提高绘图质量和效率，具有较好的实际应用意义。     

基于I-DEAS的三维参数化绘图及其在火炮身管设计中的应用

分析了程序驱动法参数化绘图和利用参数化绘图软件进行参数化绘图２种方法的优缺点,提出了通过将复杂零件分解为体素,用参数化绘图软件将体素定义为参数化零件,然后用参数化绘图程序调用体素,通过体素拼合将２种参数化绘图方法结合起来的方法。以火炮身管设计为例,介绍了通过在Ｉ－ＤＥＡＳ软件上进行二次开发实现这种方法的具体过程。该方法有效降低了单一程序驱动法参数化绘图的编程工作量,弥补了参数化绘图软件不能有效定义结构不规则零件的不足,为参数化绘图的研究提供了一条新的思路。     

基于广义装配的液压集成块设计过程建模

提出一种能提高液压集成块设计效率和质量的设计过程建模方法．在分析液压集成块设计过程中的主要设计活动和设计过程功能模型基础上,引入广义装配的概念,借助于计算机辅助设计软件的装配技术及装配部件间的关联关系,在装配模型中以部件或零件的形式描述产品的设计过程,包括设计活动、中间设计结果及最终设计结果,并构造了液压集成块设计的广义装配平台．在液压集成块快速设计原型软件系统上完成的设计实例表明,基于广义装配的液压集成块设计过程模型可完整记录设计过程信息,保证设计关联性,提高设计效率和设计变更的便捷性．     

基于B/S模式的水利水电工程造价管理系统研究

提出了基于B／S模式的水利水电工程造价管理系统，对B／S的体系结构、系统的总体结构设计、功能及功能设计进行了阐述，并说明了系统实现的关键技术．     

特征参数化方法在竞赛机器人设计中的应用

简述了特征参数化设计方法的基本涵义及其在Pro/E系统中实现的基本途径,并将该设计方法应用于竞赛机器人的设计。运用特征参数化方法可实现:机器人机构设计参数化模型的建立;传动模型的生成与修改;虚拟装配以检验设计的合理性;运动分析和动态仿真,收集相关信息改进设计;众多零部件的工程图纸的快速生成。经在西南科技大学竞赛机器人设计中运用,提高了设计的灵活性,缩短了研制周期,提高了工作效率。     

基于SolidWorks API的全摆线齿轮参数化设计

针对全摆线齿轮在SolidWorks建模工作上的繁琐且参数修改不便等问题,根据全摆线齿轮的特性,并结合用户在建模时的参数需求,利用SolidWorks的软件特性和VisualBasic（VB）编程技术对全摆线齿轮进行二次开发,实现用户与建模软件之间的交互和参数化设计,使建模工作更高效,参数修改更方便．     

基于Pro/TOOLKIT的泵用机械密封结构参数化设计

泵用机械密封型号规格繁多,但具有较好的成组性。提出利用Pro/Toolkit的接口函数及开发功能,利用VS 2005平台开发交互窗口,应用ADO技术访问相关数据库,通过Pro/TOOLKIT进行参数检索、修改、再生,实现对设计数据的理论计算与数据访问,完成泵用机械密封结构的参数化设计。     

基于AutoCAD的回转体零件参数造型

针对标准件和回转体非标准零件的参数造型，介绍了借助于AutoCAD开发工具AutoLISP语言进行二次开发，实现实用的特征参数化绘图编程、图库建立及用户界面设计的方法，为特征建模创造有利条件。     

运用零件数据关联实现装配体参数化设计

将机械产品的装配模型抽象成两个零件的逐层级联关系,提出在装配节点建立零件模型的数据传递和继承关系,实现装配体参数化设计的方法。简述了装配模型的数据关联关系,对零件对象到几何模型、再到参数化模型中的数据关联进行了深入分析,并根据装配要求完成参数化零件数据的装配适应性改造。运用该方法在Pro/E系统中实现了减速器的参数化设计。     

一种基于几何推理、约束满足法的参数化设计系统的研究

提出了分阶段的、基于推理的、基于约束满足法的参数化设计方法:首先用草图方式输入原型图;其次增加结构约束、尺寸约束后分别进行推理,实现图形的变动设计.