高速铁路车桥耦合轮轨接触几何关系与接触力的理论推导

以接触力学为基础,运用了泰勒级数及小变形理论的假设,并且结合车桥耦合接触过程中的轮轨相互挤压的变形实际情况,推导了轮轨接触几何关系。基于弹性力学及Hertz理论,运用了坐标系间的转换关系及椭圆积分理论和弹性比拟法,推导了轮轨间的法向接触力。     

浅析牛顿力学与拉格朗日力学之相关性

本文针对求解一般曲线运动问题和约束问题中牛顿力学的运用与拉格朗日力学的运用进行类比的基础上，拟探讨了在力学范围内所包含的内容是完全等价的前提下，两种力学理论处理问题的相关性。     

岩石力学本构模型的研究现状及其进展

在讨论岩石力学本构模型的发展理论基础上，重点分析了各类模型的发展情况和存在的缺陷及损伤力学在岩石力学理论中的作用，最后指出了岩石力学本构模型的发展趋势。     

锚杆支护理论探析

不同的理论有不同的适应条件，不同的条件就有不同的力学形态，不同的力学形态就应该用不同的锚杆支护理论去解释，不能一概而论。详细分析了各种锚杆支护理论的适应情况。     

Mathematica在理论力学教学中的应用

理论力学是很多理工科专业开设的一门必修基础课。理论力学知识内容具有高度的抽象性特点,涉及复杂的高等数学计算。将Mathematica软件引入理论力学教学能简化复杂的高数计算,方便物理图像展示,优化教学过程并提高教学效果。以轻质弹簧连接的两质点的运动和欧拉角为例,讨论Mathematica的符号数值计算和可视化实现在理论力学教学中的运用,探讨如何运用Mathematica软件辅助理论力学教学。     

织物风格基本物理力学量的灰色关联分析

运用灰色系统理论，对川端等提出的１６个织物风格基本物理力学量进行了灰色关联分析。结果表明，对织物风格影响显著的基本物理力学只有９个。     

现代篮球投篮技术结构的力学分析

运用运动力学原理对投篮技术结构进行了较为全面，系统的分析，提出了较为科学的投篮理论模式。     

复合板变温内力的计算

运用热弹性力学和复和学理论，建立了复合板在温度应力作用下的受力计算公式。     

利用CAXA进行模具CAD的应用研究

通过对冲压理论和理论力学的某些公式进行了推导，并运用电子图板的一些功能，可以实现模具设计中的近似求解。此法有一定的推广性和实用性     

机场端近净空障碍物限制的理论分析

根据机场端近净空的特点，本文运用飞行力学原理和误差理论，就机场端近净空对障碍物的限高要求作了理论分析，提出了净空要求的确定方法。     

一种裂隙岩体力学参数的评价方法及应用

针对裂隙岩体的力学参数选取问题，提出了一种两阶段评价方法.通过裂隙岩体力学参数的三维空间分布情况，评价其各向同性与各向异性状态，对两类情况采用不同的计算模型处理；采用Kolmogorov-Smirnov(K-S)检验法对力学参数的概率分布模型进行假设检验，对检验合格的试验数据分布进行置信区间选取，在给定的置信区间内获取计算参数.在某地下硐室工程中运用该方法进行了开挖模拟计算，计算位移与实测位移吻合较好.     

弯管工艺过程的受力分析及工艺分析

运用弹性力学与塑性力学理论，对常用弯管工艺过程进行受力分析。根据分析结果，对手动或机械弯管设备、弯管工艺参数以及弯管质量进行工艺分析。为改进弯管设备、改善弯管工艺参数和提高弯管质量提供基础理论上的支持。     

浅谈概念性选择题在理论力学教学中的运用

论述了概念性选择题在理论力学教学中的作用、运用及运用结果.     

对层状岩质状边坡不同层数溃屈失稳破坏的研究

溃屈破坏是顺层边坡的失稳主要形式之一。根据顺层边坡的地质背景及力学作用机制,将岩板视为二维受压板,分单层和多层岩体溃屈失稳情况分别进行考虑。考虑地下水和地震作用的影响,建立了相应的力学模型。运用能量法原理进行分析,推导出了临界坡长和溃屈失稳的判断公式。应用该理论对具体工程实例进行分析,分析结果与实际情况较为相符,证明了该理论的正确性。     

钥匙开启弹子锁具痕迹形成机理分析

本文根据弹子锁的结构和工作原理，对钥匙开启弹子锁具过程进行了力学分析，进而运用材料力学的理论和相关知识探讨痕迹形成机理。     

沥青混合料微观力学分析综述

针对当前沥青混合科研究方法的局限性，分析了国内外该领域的研究现状与存在问题。介绍了沥青混合料数字化方法及常用的力学分析方法。给出了运用微观力学方法研究沥青混合料的基本思路，即以二维和三维混合料数字图像为基础，数字重构沥青混合料微观结构，研究基于微观力学的沥青混合料集料接触模型，建立基于离散元的混合料微观空间结构的力学模型，应用离散元方法和微观力学理论分析该模型在劲度模量试验中的力学行为，进行沥青混合料劲度模量的虚拟试验。通过试验检验与校准，得出具有高可靠性、高精确度的劲度模量力学预估方法。     

用收缩量补偿法实现滑动轴承无加工压装

运用力学理论对滑动轴承套压装后内孔收缩量的变化进行了详尽的分析计算，推证出精确的计算公式，并结合实例说明内孔收缩量补偿法的具体应用。     

牛顿力学与拉格朗日力学的相关性

在求解一般曲线运动问题和约束问题中牛顿力学与拉格朗日力学运用类比的基础上,探讨了两力学理论处理问题的相关性.     

煤层孔隙裂隙系统的分形描述及其应用

通过研究表明，孔隙煤体是一种分形体，其中的孔隙裂隙分布符合分形分布规律，运用分形理论可对煤体的孔隙率、比表面积等物理特性进行定量化的描述。这对于研究煤体的物理力学特性有非常重要的理论和现实意义     

基于UG NX的理论力学仿真实验

针对目前理论力学教学学时少,工程技术对力学要求高的教学现状,提出了运用UGNX平台进行理论力学课程教学内容和教学手段的改革探索与实践。借助UGNX软件进行仿真实验教学,能够避免复杂的理论分析,提高了学习兴趣,培养了学生解决实际问题的能力,收到了很好的教学效果。