软横跨接续在营业线过渡施工中的应用

随着铁路建设的日益加快,营业线改造工程也日趋增多,施工企业在改造施工中面临的困难也越来越大,在重要干线和高速铁路施工中尤为突出。加之我国的铁路运输多为电气化牵引,营业线电气化工程的改造施工更加困难。如何提高接触网过渡施工的速度,缓解与铁路运营之间的矛盾,是当前铁路施工中急需解决的关键问题。介绍了传统的过渡施工方法以及既有软横跨接续施工的新方法,阐述了过渡软横跨接续的条件、质量要求、安全措施及其效果及经济效益。     

农村小水电电气化技术改造效益分析

本文以河南省农村水电存在的问题为出发点，对农村小水电电气化改造工作的必要性进行了分析，同时对改造工程实施后带来的效益进行了分析，可以为农村小水电电气化改造工作提供一定的理论支持和参考。     

关于铁路电气化接触网改造施工的探讨

铁路电气化接触网为响应铁路提速的要求,需要进行多方面的技术改造,为最大程度减少改造过程对日常运营活动的影响,需要进行多次过渡施工.本文,我们选择对既有接触网站场改造施工的相关改造方案进行探讨.     

电气化铁道接触网整体吊弦制作安装探讨

在电气化铁道接触网施工中,整体吊弦的安装应用对接触网上部安装一次到位至关重要,全补偿链型悬挂接触网在其动态特性的刚性需求下,整体吊弦安装一次到位技术,给施工以及后期交付运营单位维修带来方便.就此,从国家重点工程武威至嘉峪关段电气化改造工程SD4标段接触网施工过程中对整体吊弦制作安装的施工经验,探讨了其在接触网施工上部作业环节的重要性.     

重载朱盖塔站接触网设计

如何在既有电气化线上进行接触网万吨重载改造设计是接触网面临的重点和难点,根据既有现状,充分利旧的情况下,保证电力机车安全、良好地受流,是接触网设计追求的目标.该文着重对重载接触网在既有电气化处改造的设计原则、平立面布置、悬挂支持装置、定位器选型等作全面的介绍,以在其它既有线电气化改造和新建电气化线路上推广使用朱盖塔站设计技术,在吸取朱盖塔站改造的经验,提高我国接触网的既有改造的设计水平.     

既有线石方扩挖控制爆破施工技术

本文结合浙赣线电气化提速改造工程Z3-A标段工程实例,介绍紧邻既有线路堑开挖快速安全的扩挖控制爆破施工技术,为其他类似工程的施工提供一定的借鉴。     

谈谈营业线车站信号电缆的倒接施工

在营业线车站信号技改工程施工中,对新旧信号电缆的倒接是经常遇到的事情.通过对京沪线电气化改造工程中新旧信号电缆倒接施工过程的研究和探讨,总结了营业线车站施工中新旧信号电缆倒接的一些经验和方法,希望能对今后类似的施工提供一定的帮助与借签.     

浅谈铁路电气化优化方案的设计

铁路电气化的优化是对既有铁路供电系统的改造和更新,最终的目的就是要提高铁路的运行速度、重载能力,并实现对电网的全面监控。在优化方案的设计中最重要的内容就是现场与设计的结合,设计和施工组织的结合,只有做好这些才能保证设计方案的可行性和科学性。     

司步顶升技术在铁路既有线低净空桥梁电气化改造中的应用

结合某铁路电气化改造中既有上跨公路桥因净空不足需拆除重建,介绍采用同步顶升技术将拆除重建方案改为既有桥顶升方案．并进行分析和检算,较好地解决了电气化改造中桥梁净空不足的问题,为同类工程提供参考。     

Z3040型摇臂钻床控制系统的PLC改造

本文介绍了利用三菱FX0N系列PLC对Z3040型摇臂钻床的电气化改造，阐述了系统改造方案，同时根据Z3040型摇臂钻床的控制要求和特点，确定PLC的输入输出分配，在继电器控制线路的基础上，设计出梯形图并进行模拟调试。调试结果表明设备运行良好，可靠性大大提高。     

既有朝阳嘉陵江大桥接触网悬挂安装研究

既有非电化铁路电气化扩能改造是当下中国铁路建设的重要方向。既有铁路桥上接触网悬挂安装设计是既有铁路电气化改造的重要一环,本文针对重庆枢纽既有朝阳嘉陵江大桥开展了接触网特殊悬挂安装研究,为国家重点建设项目节省了投资,缩短了建设工期。     

强化过程控制,不断提升铁路营业线施工管理水平——包兰线惠农至银川段增建二线工程施工经验

铁路营业线施工是铁路运输组织的重要组成部分.在铁路建设的新线引入、增建二线、电气化改造等工程建设项目中,参建人员对铁路营业线施工的相关施工管理规定没有掌握,施工中经常发生违章作业和铁路交通事故,严重影响铁路运输秩序.就此结合包兰线惠农至银川段增建二线的工程施工经验,对铁路营业线施工管理中的一些较好的做法进行了分析和总结.     

滨洲铁路电气化工程低净空下接触网特殊设计方案研究

针对既有铁路电气化改造工程存在很多低净空的工程实际,总结了接触网通过低净空的各种处理方案,在滨洲铁路电气化改造工程,利用各种方案有效的解决既有线改造工程低净空下接触网通过问题,满足超限货物列车通过要求,最低导线高度保证5650 mm,绝缘距离保证500 mm,对其他类似工程具有借鉴作用。     

既有营运线时速200km无缝提速道岔的铺设技术

介绍了浙赣铁路电气化提速改造工程中所应用的12#可动心轨式提速道岔的基本情况,探讨了时速200 km的12#可动心轨式提速道岔组装施工工艺,以及封锁时间内更换道岔施工工艺.12#可动心轨式提速道岔在浙赣铁路电气化提速改造工程得到成功应用,并取得了良好的效果.     

中运河特大桥钢梁加高施工方案

介绍徐连线中运河特大桥钢梁粱部加高施工方案。通过优化施3-方案，可以简化施工工艺，节约资金，为以后既有线电气化钢梁改造，提供借鉴。     

内燃机车静液压系统电气化改造的研究与探讨

针对内燃机车静液压系统故障率高,故障发生不可控等因素,根据铁路有关部门的要求,提出了对其进行电气化改造,介绍了改造的过程方法。     

复杂环境下的石方控制爆破

在既有线旁施工作业，正确运用控制爆破技术，保证既有线的畅通和提高工效是施工单位经常探讨的课题。结合株六复线的扩堑工程，论述了复杂环境下的爆破施工技术，它不仅降低了工程造价，也极大地提高了安全系数，给电气化复线改造工程提供了工程实例。     

恒张力放线车在铁路电气化施工中的应用

结合高速铁路电气化施工技术要求,介绍了恒张力放线车结构组成、放线流程、安全保证措施,满足高速铁路电气化施工要求。     

燃气锅炉余热回收系统的电气化改造

针对燃气锅炉在运行的过程中产生的排烟热损失和排污热损失白白浪费的情况，重新建立了一套循环水余热利用系统，对4^#电控柜进行电气化改造．并对4#电控柜的程序重新进行了修改．分别对三台电动调节阀及换热器入口处的压力进行PID调节，使进入锅炉烟道进行热交换的水的压力保持稳定，并使尾烟的温度保持在规定的范围之内，通过这些改造，节约了设备运行成本。     

铁路通信过渡工程施工业务不中断解决办法

中国铁路在进行非电气化转型为电气化的改造工程时,面临的首要问题就是解决替换新旧线路以及设备时造成铁路通信中断的问题。基于此,文章以某地施工过渡技术为例,详细介绍了通信过渡施工中有效的实施方案。