中国并非人均自行车大国

<正>中国自行车的绝对数量和产量位居世界第一。然而,在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上,荷兰却远远超过中国,这是因为荷兰的自行车,在政策和基础设施上拥有各种绝对的"特权",荷兰堪称真正的"自行车王国"。荷兰是世界上自行车人均拥有量最多的国家,拥有1670万人口的荷兰,却有约1800万辆自行车,人均拥有约1.1辆自行     

为金门大桥架起求生之网

<正>厌世者的"圣地"美国旧金山的金门大桥是近代桥梁工程的一项奇迹——1957年之前它是全球最长的悬索桥,两个桥墩在1964年前拥有全球悬索桥中最长的跨度。历时4年、耗资3550万美元,总长2737米的金门大桥雄峙于加州金门海峡之上。每天有6000辆自行车、12万辆汽车和1万多名行人穿越这座大桥,当船只驶进旧金山,首先目睹的就是耸立在金门大桥南北两侧的巨型钢塔。钢塔高342米,高出水面部分相当于70层楼     

爱骑自行车出行英国人

英国人善骑自行车在世界上出了名。英国人骑车讲究得很,有许多成文和不成文的规定。首先,车体要齐全,尤其是车灯、车铃绝对不能少;其次要有头盔,最好再穿一身运动装,外面套件能反光的黄绿色背心。每当傍晚时分,一辆自行车从你身旁经过,既有小红灯闪烁,又有黄绿色反光,那样子不能不说是"酷毙"!英国人在自行车的改进上也很     

100多年前的“勇敢者游戏” 如今火成了一种生活方式

<正>从今年3月下旬开始,“骑行”的搜索数据持续加温,从此前最高的58万,跃升至257万。公路自行车的销量更是节节攀升,一些知名品牌中高端车型甚至火到“一车难求”。“今天我要拉爆你们。”“那你这是要单飞了。”别以为这是杨子荣和座山雕的“黑话”,这是自行车骑友间的暗语,意思是“我要远远地甩掉你们”。穿梭在晚霞中的北京长安街、上海苗江路……很容易就能捕捉到一个特别的群体,他们身穿反光衣,头戴骑行盔,脚踏自行车,俨然整条gāi（街）最靓的仔。他们有时排成一字形,有时两两相约,自然也不乏“一骑独行”,但“速度20迈,心情是自由自在”,这些自行车骑行爱好者们与身边的车流一起,成为城市风景。     

自行车的发明：让马赛男人免遭妻怨

1867年春。法国人皮埃尔·米肖和他的儿子将两人联手打造的一辆装有脚踏板的自行车，交付巴黎世博会展出。广东书生王韬有幸在现场一睹自行车的风采，为此他忍受了4个多月的轮船之苦，那是中国人与自行车的首次相会。     

因低碳而快乐的旅游（一）

远离了一辆自行车作为全部嫁妆的年代，如今可以为骑自行车旅行设想一大堆冠冕堂皇的理由了，最直接的就是强身壮体，要不来点虚幻的浪漫，并以某部自行车电影为背景，给自己找一点怀旧的、青春的生活激情。再不就与时俱进：我们赶上了低碳时代，并可以进行此低碳之旅。     

自行车的意大利时代

公路自行车是自行车运动中历史最悠久,速度最快,也最为美丽的.自19世纪在欧洲流行开来,上百年来形成了自己的独特美感--骨感、纤细、轻灵,时刻赋予人们跃跃欲试的动感和冲击力.公路车的这种既定风格是与其早期使用的材料--钢材分不开的.钢材机械性能好,强度高,所以车架管材截面可以做得很小,给人以玉树临风的翩翩之感,与之后诞生在美国的粗犷彪悍山地车相比,这种感觉更加强烈.只是到了近10年,由于铝合金和碳纤维逐步替代钢材成为运动自行车的主要材料之后,公路车的材料范围逐步变大,当年的公路车已经从钢材时代的古典美向铝合金、碳纤维的现代美转化了.     

世界最环保的自行车——纸板自行车

最近,以色列一名工程师用硬纸板做出了一辆自行车,材料环深,外观时尚,防水耐用,最重要的是它的价格也非常便宜,整车成本约16美元。这款环保自行车名为"阿尔法",它是由现年50岁的以色列机械工程师伊扎尔·加夫尼发明制作的。     

1999年汽车工业发展预测

1998年是中国汽车工业运行极为艰难的一年,生产增长幅度减小,库存上升,经济效益显著下降. 1998年全行业生产汽车162.78万辆,比上年增长3.05%,增幅减小了4.23个百分点,是90年代以来增长速度较低的一年(仅高于1996年).销售汽车160.3万辆,比上年增长2.44%.库存16.36万辆,比上年年末库存增加41.16%,截止到1998年10月,汽车工业企业亏损面达到48.85%,比上年同期增加10.87个百分点,全行业利润总额比上年同期降低42.3%.     

真的有出息

20世纪80年代，杭州1出现了改革开放届的第一批外国游客，他们住在香格里拉饭店。一个十几岁的小男孩，每天清晨5点钟就出门，然后骑车45分钟到香格里拉饭店门口，等着那些外国人。不过他不是来看新鲜的，他希望能给这些外国游客当导游，而且不收费。不收费，但是有收获—练英语口语。这个瘦小的男孩，蹬着一辆破自行车，     

中国快递为什么这么快

分拣、托运、装车……在北京海淀万柳东路20号,院内快递网点200多人每天早上6点就开始忙碌.一辆辆满载包裹的三轮车像出海的渔船,四散各处,夜晚才能"归港". 2004年,叶长林从安徽老家来到北京做快递员.10多年时间,他从"快递小哥"变成了这个快递网点的负责人.     

坚持走我国汽车工业的自主开发之路--从奇瑞的成就得到的启示

奇瑞汽车有限公司是我国安徽芜湖市新兴的地方国有企业.1996年购买了一条发动机生产线,1999年12月开始生产轿车.2001年自主开发出第一款轿车,至2003年共开发了4款轿车投放市场,当年销售轿车9万多辆,其中出口1200多辆,占当年我国出口的50%左右.并签约,为伊朗建一个年产5万辆轿车的整车厂,用奇瑞的品牌和散件,成为我国第一个到国外去建合资轿车厂的工厂.奇瑞所取得的成就,意义重大,也带给我国汽车工业很多启示.     

风力汽车穿越澳大利亚

一辆名为"疾风探险者"的风力汽车一路以风力和风筝为驱动力成功穿越澳大利亚,全程5000公里。据悉以风力驱动的汽车进行如此严酷的长距离旅行测试在全球尚属首例。"疾风探险者"由两名德国发明家德克·吉翁和斯蒂芬·西默尔合作研发,这辆酷似赛车的敞篷车拥有碳纤维车身和自行车轮胎,即使装上电池总重也只有204公斤,没有电池时车身仅重82公斤,但速度可达每小时88     

德国人的车德

德国8200万人口,约有5000万辆汽车,每百人拥有车量达64辆,是名副其实的汽车王国.车虽多,但是路上秩序井然,同时在全德已经建成了一个高度发达的"智能交通"监测网络,通过卫星定位系统全天监控交通状况,并能根据流量及时、合理调节信号灯.     

人一生到底需要多少钱

在和平年代,排除风险及不明朗因素的情况下,一个人到底要多少钱才能度过安稳的一生?答案是:397.2万元人民币。有人或许会对这一答案惊诧不已,“真的要花这么多吗?”事实上,我们是在“精打细算”后得出的结论。买一套像样的房子,包括装修在内大约需要50万元。我想,50万元能解决的房子一定位于北京的顺义、广州的东圃或者是上海浦东机场附近,这些都是等待晋级的城乡结合部。买一辆性能尚可的车至少得花15万元。一辆车的使用期顶多10年,30年就得买3辆车,加上维修保养、税金兼罚金,至少要花去100万元。养一个孩子,从呱呱坠地到大学毕业,要30万元…     

百年变迁在历史中穿行的城市交通

正从自行车到公交车地铁,这背后是北京从四环到五环六环的层层扩展,是上海浦东新区的一座座高楼耸立,是深圳地铁线上小渔村变为"翻身站"的崛起,是中国城市经济建设的突飞猛进。1890年的某一天,北京城阳光明媚,紫禁城御花园里传出了一阵阵惊呼声。刚成年没多久的光绪帝,摘掉了红缨结顶的常服冠,在几个太监的搀扶下,手扶车把脚踩车镫,左扭右晃地骑起了洋人进贡的自行车。大清皇上蹬着洋车,既惊奇又     

共享单车生态 一哄而上后的荒芜

正在"中国自行车第一镇"王庆坨,从车行员工到小卖部老板,对共享单车都有着复杂各异的体验,但对于今年该有的旺季,王勇和他的同事却一致感受到了荒凉。"你现在让我转行,我能干什么去呢?"王勇(化名)最近很焦虑,他在天津市王庆坨镇的自行车厂今年生意十分惨淡,按照当地自行车行业往年的行情,现在的7月     

美国发展汽车产业的教训

美国有汽车一亿六千万辆,平均1.5人一辆,居世界首位;我国目前汽车保有量280万辆(1985年4月10日《经济参考》第5版),平均360人一辆,属世界末流。我们的汽车工业需要发展,但是,汽车生产不能被市场需求牵着鼻子跑;时代不同了,八十年代的社会主义中国,不能走本世纪以来美国发展汽车产业的老路。     

坦克的油箱中藏价值千万金条

正英国一名坦克收藏家用三万英镑的装备,在网店上换来了一辆苏联T54式坦克,没想到的是,在这辆坦克中竟藏有价值200万英镑的金条。55岁的尼克·米德是英国一名坦克收藏爱好者,他开着一家军事商店,给那些和他一样的坦克爱好者们提供驾驶坦克的机会。他在网上购物平台eBay上用一辆军事卡车和一辆自行火炮     

世界著名汽车城

美国底特律通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司所在地,美国第五大城市。美国1/4的汽车产于底特律,全城90％的居民约400万人靠汽车为生。日本丰田市此城原名爱知县,因丰田公司建于此而闻名于世,绰号“东洋底特律”。全城从业人员均服务于丰田汽车公司,年满20岁的职工即可分到一辆丰田汽车。丰田市的出口港是名古屋,建有世界第一的、最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。