应用水泥粉喷桩加固软土地基

结合某工程地基处理实例,介绍了应用水泥粉喷桩加固软土地基的原理、方式方法及处理后复合地基的检测结果,从理论和实践两方面阐述了用这种施工方法处理软土地基的可靠性和优越性。     

水泥粉喷桩加固软土地基

本文详细介绍了水泥粉喷桩加固软土地基的特点及具体的施工方法,提出了在盐渍土地区粉喷桩加固的特殊要求.     

穿堤水工构筑物软土地基的粉喷桩加固

针对湖区软土地基强度低,渗透性大的特点,时穿堤水工构筑物地基采用了粉喷桩加固的措施,并在试验研究的基础上,论证了粉喷桩加固湖区软土地基的可行性,指出了设计施工中应注意的问题.     

粉喷桩在软土地基加固处理中的应用

介绍了粉喷桩技术的发展历史及现状；粉喷桩加固软土地基的原理，水泥土在不同条件下的特性；粉喷桩的工程应用范围、设计方法，设计参数的确定；施工设备的特点、操作要点及粉喷桩的质量检验。     

粉煤灰粉喷桩加固软土地基理及计算

探讨了利用工业废渣粉煤灰加固软土的机理,认为利用粉煤灰粉喷桩加固软土地基可以获得很强的水稳性和一定强度的桩体,其加固效果是可靠的,同时依据现场试验对粉煤人喷 特性及设计计算进行了初步研究,得出粉煤灰粉喷桩侧摩阻力平均值和粉煤粉灰粉桩复合地基承载力桩间土强度折减系数。     

粉喷桩加固软土地基实例与分析

以某一住宅楼为例，介绍了用粉体喷射深层搅拌桩加固软土，形成复合地基的工程设计、计算方法.对加固后地基的检测表明，用设计合理的粉喷桩处理软土地基是可行的，安全的.和用刚性桩处理软土地基的造价相比较，这种地基处理方法又是经济的.因此，该方法将有较好的发展前景.但由于对粉喷桩这类复合地基的研究起步较晚，无论是荷载传递传递模型，还是与其周围土体的相互作用机理，目前尚不十分清楚，设计中所用的一些系数随机性较大，缺少必要的理论依据，这些都需作进一步研究.     

粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨

结合新阳高速东段粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法,介绍了喷粉桩施工注意事项。     

论高速路软土地基粉喷桩处理施工工艺及检测

本文结合工程实际对粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法,进行阐述介绍了喷粉桩施工注意事项,供同行参考。     

粉喷桩在软土地基加固处理中的应用

介绍了粉喷桩技术的发展历史及现状;粉喷桩加固软土地基的原理,水泥土在不同条件下的特性;粉喷桩的工程应用范围、设计方法,设计参数的确定;施工设备的特点、操作要点及粉喷桩的质量检验.     

粉喷桩在软土地基加固处理中的应用

介绍了粉喷桩技术的发展历史及现状；粉喷桩加固软土地基的原理，水泥土在不同条件下的特性，粉喷桩的工程应两范围、设计方法，设计参数的确定；施工设备的特点、操作要点及粉喷桩的质量检验．     

软土地基路堤最终沉降量推算方法研究

介绍了几种常用的软土地基最终沉降量推算方法,如双曲线法、指数曲线法、三点法以及Asaoka法,并通过工程实例对上述方法进行比较分析,讨论了各方法的优缺点及适用性。在此基础上,建议在采用传统的双曲线法推算软土地基最终沉降量的同时,可运用Asaoka推算法进行校核。     

盾构出洞冻结法加固土体的稳定性分析

运用三维有限差分软件FLAC3D对上海轨道交通某区间隧道盾构出洞冻结法施工过程进行了模拟,对盾构出洞过程中施工稳定性进行评价。施工竖井为地下四层结构,围护结构采用地下连续墙。数值模拟冻结壁水平应力、最大主应力、沿隧道开挖方向位移的变化,将模拟得到的应力与冻结壁强度设计值进行对比,并对隧道轴线方向地表沉降位移进行预测,同时采用安全系数法对施工的安全性进行了评价。安全系数满足设计要求,进一步说明了冻结法在软土地区地下工程施工中的优越性。     

软土盾构隧道施工沉陷的探地雷达检测

探地雷达利用高频电磁脉冲波的反射原理,可用于建筑物裂缝、地层孔洞或沉陷的探测.文章采用探地雷达法对上海地铁2号线延长线川沙东-航殷路软土段盾构隧道和隧道上部地表进行了无损检测和评价,探测结果表明: 552～576 m区段盾构隧道衬砌周围土层出现松动状况,由于盾构施工,隧道衬砌上部土体之间存在间隙,导致地表不均匀沉降;684～720 m区段隧道上部覆盖层土体较为松散,隧道左轴线处可能存在孔隙区,因而导致沉降和灌浆激增.     

静压排水固结法在软土地基处理中的应用

顺德新城区平均20m厚的淤泥质粉质粘土中。采用塑料排水板堆载预压法进行处理。通过在该区近百万平方米的软土中进行的塑料排水板堆载预压法设计、施工、结果评价的论述表明,用塑料排水板处理深达20m、承载力极低的淤泥质粉质粘土是可行的,满足市政道路建设的技术要求。     

大面积软土地基处理方法

根据有效应力原理设计的压膜沟方法对区域边界密封系统进行处理.基于排水固结理论,运用沉降速率法计算工后沉降,可以控制工后沉降在允许范围内.     

南京软土地区隧道盾构法施工引起的横向地表变形计算方法

在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究中,随机介质理论法和Peck法是2种应用较广的方法.但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系、相应的关键参数的取值方法的研究很不成熟.根据南京地铁实测资料进行反算,得出南京软土地区,Peck法和随机介质理论法的关键参数取值范围,具有一定的实际意义.     

强夯块石墩法处理软弱土地基的试验

根据现场测试结果,对强夯块石墩法处理软弱土地基的施工参数和效果进行了分析,对强夯置换法施工过程中孔隙水压力的发展和消散过程及施工影响范围进行了研究,并通过现场试验给出经过强夯块石墩处理后地基承载力变化.研究表明,对于所处理的软弱土地基,当采用块石(或碎石)填料后,地层中的排水性能得到显著改善,使强夯动力荷载作用下的孔隙水压力消散很快.此外,强夯块石墩处理地基所引起的孔隙水压力,在水平方向一般局限在距离强夯置换点小于4m的水平距离范围内,而其深度方向的影响则比较大,即比之常用的强夯法有较大的加固深度.     

土工格栅加筋砂土地基性能模型试验研究

正确评价土S-格栅加筋砂土的地基性能,是进行土工格栅与土之间相互作用分析以及为工程设计、计算与分析确定参数的基础．通过模型试验,对静载条件下土工格栅加筋砂土地基性能进行了研究．由模型试验测量结果得知,在砂土地基中铺设塑料土工格栅,可以使承载力提高10％～40％、侧向位移量减少20％～50％、地基轴线处竖向沉降减少30％～50％．通过比较分析认为,对于条形浅基础加筋地基,最佳加筋层数为2～3层,加筋长度应为基础宽度的3倍．     

排水预压法处理软基固结沉降计算方法的改进研究

结合工程实测沉降资料与传统固结沉降计算结果对比,以差值曲线拐点为分界点,对传统固结沉降计算公式进行了改进研究。推导出分段函数形式的沉降计算公式。工程实例表明,在山东沿海软土地区排水预压法处理的地基,用该方法计算沉降误差较小,尤其是对最终沉降量的计算具有较高的精确度。     

动力排水固结法在广州软土地基处理中的应用

动力排水固结法是一种造价较低的地基处理方法,但目前施工参数的设计与选取没有成熟的方法.文章针对广州软土地基的工程性质,结合动力排水固结法在广东科学中心和广州国际会议展览中心道路地基处理的应用,总结出适合广州软土地基处理的施工参数.