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论述了北京车展国际地位、车展状况,介绍了国内汽车集团战略重组,阐明了汽车发展的自主品牌与人性化趋势,品评了若干汽车个案及新技术,进一步论述了中国汽车市场. 相似文献
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这场令人陶醉的汽车“嘉年华会”终于落下了帷幕,每个人都在热衷于讨论它能留下些什么?靓车、美女、金钱、奢华、似乎都是主旋律,似乎又都不是关键字。有人辞官归故里,有人漏夜赶考场;态度各异的汽车厂商们,在以各自的方式和复杂的心态看待一年复一年的上海车展。上海车展,风一般刮过,给我们昭示的是中国车展市场三大独特的定律。 相似文献
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8月8日,吉利自主发动机CVVT在宁波投产。7月24日,长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。就在同一天,奇瑞自主研发的ACTECO1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。业内人士认为:中国自主品牌汽车正掀起一股“造芯”运动,中国汽车的产业链正在从缺失走向完整。 相似文献
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今年的日内瓦车展有着不同寻常的意义,从1905年诞生至今,它已经走过了100个年头,而本届车展也正好是它的第75届。百年车展,记录了欧洲乃至全世界汽车工业发展的脚步。在这个以“中立”著称的国度里,车展似乎也有着有别于其它国际车展的“中立”意味,因为其它大车展都是在汽车工业发达的国家的“汽车城” 相似文献
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2007年11月1日,由国家发改委颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施。先前的10月27日,全球最大的汽车公司——美国通用宣布在华投资2.55亿美元,建立两个新能源研究中心。此前的东京车展、法兰克福车展、上海必比登挑战赛,新能源车更是占尽风头。而近几年来,中国本土汽车企业围绕新能源车一直在暗中角逐,试图拼抢新能源车达块诱人的蛋糕。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(5):16-23
4月20日,以“梦想·和谐·新境界”为主题的,迄今规模最大的第十届北京国际车展在新国际展览中心顺义拉开帷幕。
北京国际车展从首届到第十届,展出车辆由240辆增加到890辆,参展商由400家增加到2100家,展出面积由2万平方米增加到18万平方米,观众流量由10万人次增加到70万人次,展会功能由过去单纯的产品展示发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作、实施全球营销战略的舞台。
2008北京第十届国际车展,无论从规模还是影响力上,都反映出中国汽车产业和市场在世界汽车格局中的飞速变化。诚然,中国汽车工业已成为世界汽车工业重要组成部分,处于你中有我、我中有你的融合状态。此次展馆不再区分国内馆和国际馆,没有界限和阻隔,完全开放,中外厂商同台竞技,共享汽车盛宴! 相似文献
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<正> 北京的六月,让第七届车展弄得热热闹闹。与以往不同的是,本届车展的"热"有着异乎寻常的内容:车迷热衷于选车,车厂忙于搞联合,汽车后服务市场——汽配汽修厂商也在大打联合牌。在我国刚入世这个非常时期忙着"洗牌",当然特别引人瞩目。其中最引人瞩目的就是"中国一号汽车快修连锁公司"。这一公司开始运作后,将成为中国最大的汽修连锁公司和汽配销售阵地。然而,这一合作联盟从3个月前开始发起,直到6月北京第七届 相似文献
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第十一届上海国际汽车工业展览会已经于4月底在上海新国际博览中心闭幕。本届车展的主题是:“汽车——让生活更精彩”,然而更多的参观者体会到的主题却是“科技为汽车工业加速”!本次展会上,国际国内知名汽车厂商全线出击,投入巨大的人力物力,借助上海车展展出最新车型和领先技术,展示风采实力。通用Sequel氢燃料电池车毫无疑问是最吸引人视线的一款车,媒体都异口同声给了这样的评价——汽车工业的明天。 相似文献
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作为国内"客车五虎"之一,少林汽车股份有限公司的新能源项目开始于1998年,2006年正式启动研发并在当年实现样车撞车试验,2009年,成立新能源汽车研究所,自主开发新能源汽车产品。同年4月份第一台混合动力城市客车成功下线,并于北京车展荣获"最佳新能源客车奖",12月份第一台纯电动城市客车成功下线,使少林汽车荣获"中国新能源客车卓越贡献企业奖"。2010年少林汽车获得新能源汽 相似文献