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为了了解摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的工作性能,为新机型的设计、物理样机实验和优化提供依据,缩短研发周期,应用虚拟样机技术建立了摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的运动仿真模型,以理论分析为基础,仿真分析了压缩机的运动特性以及主要工作部件的受力情况。仿真结果表明,与传统摇摆往复活塞式压缩机相比,摆杆约束往复活塞式压缩机的活塞和密封环对气缸的换向敲击强度较弱,气缸侧压力较小,说明采用摆杆机构对活塞的往复行为进行约束能有效减少机械噪声和延长密封环的使用寿命。对新机型进行了物理样机试验,试验结果表明,摆杆约束压缩机的空载噪声比传统摇摆压缩机的空载噪声低约2 dB( A)、整机工作噪声则低约1 dB( A),密封环寿命比传统摇摆压缩机的寿命大约提高10%,仿真结果与试验结果吻合。 相似文献
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往复式无油润滑压缩机填料密封的摩擦力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高往复式无油润滑压缩机填料环的可靠性和使用寿命,在改进的立式空气压缩机上试验研究了填充聚四氟乙烯(PTFE)、30%炭纤维增强PTFE和炭/炭纤维浸渍PTFE 3种不同材料的瞬时摩擦力随曲轴转角的变化规律,并分析了密封压力和活塞平均速度对其平均摩擦力的影响.结果表明,在活塞的运动方向突然发生转向后,填料环随着填料装置的周期性振动而振动.采用多点快速傅里叶转换(FFT)对试验数据进行处理,可以减小振动对摩擦力的影响,从而得到近似的摩擦力测量值.虽然摩擦力受活塞平均速度的影响因材料的不同而不同,但均随密封压力的增加而近似呈线性增大. 相似文献
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对4DZ16型氮氢气循环机无油润滑活塞环和填料的密封结构进行了改进,并提出了活塞组件和填料组件的改进设计方法,改进后的活塞环和填料使用寿命得到很大的提高。 相似文献
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无油润滑涡旋压缩机冷却系统的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
无油润滑涡旋压缩机冷却系统是通过循环冷却水带走压缩机系统部分热量,以确保无油润滑涡旋压缩机稳定运行.根据无油润滑涡旋压缩机的结构特点,阐述了冷却系统的组成,并对各组成部分进行分析,然后利用微机测控系统对冷却系统进行自动检测和控制,减少了工作量,实现了智能化控制.试验数据说明冷却系统对无油润滑涡旋压缩机的工作性能改善明显. 相似文献
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王清 《湖南理工学院学报:自然科学版》2004,17(1):65-66
往复式压缩机管道振动是常见的故障之一 ,岳阳兴长石化公司LW - 13/ 2 2型二氧化碳压缩机就是典型一例。文章分析了压缩机管道振动的原因 ,并采取了较为有效的减振措施。使压缩机管道振动得道了缓解。 相似文献
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《科技资讯》2017,(11)
研究直线压缩机性能以及可靠性的提升方式,在现阶段深冷与普冷领域,直线压缩机得到更为广泛应用的大环境下,显得尤为重要。柔性板弹簧在直线压缩机的存在形式,多是通过在活塞运动轴上,组装多片组件等方式来实现,并用薄垫片隔开相邻的板弹簧片。想要达成气缸无摩擦地与活塞进行相对运行,可以采取柔性板弹簧技术,结合间隙密封技术的方式来实现,除此之外,两种技术的结合,在一定程度上,可以减少因使用润滑油而产生的污染问题。通过分析柔性板弹簧组件,在对板弹簧组件建模的基础上,对板弹簧组件,受各种厚度垫片压力所产生的影响,板弹簧片的数量,对板弹簧组件的频率产生变化的规律,包括间隙密封,受不同板弹簧组件装配方式的影响。 相似文献
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自润滑活塞环的热胀失效研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对无油润滑压缩机运行过程中自润滑活塞环的热胀失效问题,进行了理论分析和试验研究.改装了现有压缩机气缸,制作了组合式活塞,测量出压缩机实际运行时活塞环间的动态压力分布.根据活塞环前后压差载荷变化判断活塞环失效性,应用有限元方法对活塞环热胀失效过程进行了模拟分析和专项试验.通过观察活塞环的热胀过程,对热胀失效过程进行了验证.试验研究结果表明,活塞环因热胀而失效分为2种情况:开口间隙闭合初始时刻会产生封闭容积,形成相对平衡的压力,从而影响密封效果;随着温度的升高,开口接触面错开,活塞环侧面与活塞环槽侧面之间无法取得良好的接触,从而泄漏增加,进而影响密封效果.因此,需采用较大的开口间隙,以防止活塞环过早热胀失效. 相似文献
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降低缸套-活塞组件的摩擦力是提高内燃机可靠性和耐久性的重要技术问题。在关于摩擦副减摩的研究与实践中,超声振动减摩因其良好的减摩性能得到了研究人员的广泛关注。为了研究超声振动对内燃机缸套组件摩擦润滑状态的影响,本文对比分析了在缸套外壁有、无超声激振条件下的内燃机摩擦损耗。通过对内燃机缸体进行结构改制,在内燃机倒拖试验台上引入超声激振设备,搭建了新型单缸内燃机的超声振动减摩试验台架。通过试验研究了内燃机缸套活塞组件在不同激励工况下的超声振动减摩情况。研究表明:施加高频振动后,缸套-活塞组件间出现了接近于粗糙度等级的动态变形,内燃机摩擦损耗较未激振前呈现出小幅降低。 相似文献
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《科学技术与工程》2017,(34)
降低缸套-活塞组件的摩擦力是提高内燃机可靠性和耐久性的重要技术问题。在关于摩擦副减摩的研究与实践中,超声振动减摩因其良好的减摩性能得到了研究人员的广泛关注。为了研究超声振动对内燃机缸套组件摩擦润滑状态的影响,对比分析了在缸套外壁有、无超声激振条件下的内燃机摩擦损耗。通过对内燃机缸体进行结构改制,在内燃机倒拖试验台上引入超声激振设备,搭建了新型单缸内燃机的超声振动减摩试验台架。通过试验研究了内燃机缸套活塞组件在不同激励工况下的超声振动减摩情况。研究表明:施加高频振动后,缸套-活塞组件间出现了接近于粗糙度等级的动态变形,内燃机摩擦损耗较未激振前呈现出小幅降低。 相似文献
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目前工矿企业中 ,往复式压缩机的填料经常出现泄漏等问题 ,填料密封的泄漏引起的后果往往造成设备非计划停车 ,产品质量下降 ,对自动化连续生产、文明生产产生一定影响。填料密封主要是用填料阻塞和节流泄漏通道 ,阻止介质泄漏的一种密封形式。大部分往复式压缩机大都采用填料密封来阻止介质泄漏的。D5 .5压缩机的密封装置就是填料密封中的一种 ,某压缩机工艺参数如下 :入口压力 7.2Mpa ,出口压力 9.2Mpa ,流量2 0 0 0 0cm3 /h ,转速 3 65r/min ,入口温度≤40℃ ,出口温度≤ 80℃ ,介质 :氢气、微量硫化氢。装置的工艺条件下温度和压力的变化造成密封装置失效而产生泄漏在本文不作讨论 ,这里结合我们自己的装配和检修经验 ,就D5 .5压缩机填料密封泄漏进行分析 ,针对主要泄漏原因 ,找出解决问题的办法。1 填料密封的密封原理及D5 .5压缩机填料密封的密封结构1.1 密封原理D5 .5压缩机使用的是最普遍的平面填料。它由两块平面填料构成一组密封元件 ,最典型的是朝向汽缸一侧的一块由三瓣组成 ,背离汽缸的一块由六瓣组成 ,每一块外缘绕有螺旋弹簧 ,把它们缚于活塞杆上。六瓣式的主密封圈... 相似文献
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无油螺杆压缩机广泛用于食品、饮料和医药等行业,在空气压缩过程中无需油润滑并不带入任何油,从而大大降低了该行业因压缩空气在生产工艺过程中被污染风险,进而对压缩机零部件本身加工精度和可靠性提出了更高的要求。通过对阴阳转子、机壳和轴承座等关键部件的加工及相应零部件的装配精度做工艺上的探索,以提高主机可靠性。 相似文献
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矿用气压缩机主要采用压缩机油作为润滑油,在随压缩机压气过程中,沿着整个排气通道形成油沉积物,称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、气阀室、管路、冷却器及储气罐等有积碳处都有可能发生爆炸。该文从压缩空气温度、沉积物厚度、压缩空气的流速、空气湿度、频繁卸荷五个方面提出了诱发爆炸的基本因素,对空气压缩机产生爆炸的主要原因进行了分析,并阐述了安全预防的主要措施。 相似文献
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一种新型全平衡高强度转子式压缩机的受力分析 总被引:6,自引:6,他引:0
分析了一种新型全平衡高强度转子式压缩机主要运动部件内、外转子的受力情况,得到了内、外转阴子因气体作用造成的径向力、切向力及矩阵随主轴转角的变化规律,分析结果表明它们都呈现出确定的周期性,当齿数比为6:7时,周期为π/3。通过与涡旋、滚动活塞和往复式压缩机的相对转矩的比较,表明这种新型转子压缩机总阻力矩波动幅度很小,动力性能优良。 相似文献
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我厂60万吨/年连续重整装置是引进美国UOP公司第三代循环再生技术的大型炼油装置,其关键机组——重整氢增压机(K202/ A B C)的运行状况直接影响着整个装置及其下游装置的运行工况,为能否创造效益起关键作用。1 机组参数 该机组由沈阳气体压缩机厂设计制造,是目前国内最大的往复式压缩机之一。这种BX系列产品是沈阳气体压缩机厂引进德国博尔齐格公司的专有技术制造。参数见表1。表1 压缩机主要参数表参 数设 计 值型号型式压缩机转数r/min压缩机轴功率kW容积流量(吸入状态)m3/min吸气压力Mpa吸气温度℃排气压力Mpa排气温度℃汽缸… 相似文献
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原油罐底泥的溶剂提取法处理技术 总被引:4,自引:0,他引:4
对胜利油田郝现联合站的罐底泥进行了分析,针对油泥特点,进行了化学破乳溶剂萃取离心分离的脱油处理技术研究。实验结果表明,室温时在油泥中加入油泥体积2%的破乳剂、80%的提取剂,搅拌均匀,在转速1500r/min时离心15min,脱油率可达91 7%,脱水率为25.5%。溶剂可循环利用,脱除的油可回收。该方法经济可行,为油田油泥砂综合利用或无害化处理提供了一条有效途径。 相似文献
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滑油箱的主要用途是储存滑油,起散热、分离滑油介质中的空气以及沉淀滑油介质中杂质的作用.将滑油箱系统、进气道系统和冷却系统设计成一个整体式结构,利用进气道高速气流带走滑油温度,解决了某机型发动机的供油、散热和润滑问题.这种整体式结构不仅可以满足发动机润滑及冷却要求,而且能够明显地减小滑油散热器体积和重量. 相似文献