氢燃料电池汽车离我们有多远

一些汽车工程师总会说,氢气是清洁燃料,氢燃料电池汽车将是爱车族的新宠。然而就目前来说,氢燃料电池汽车的普及仍然遥遥无期。     

为汽车快速“加氢”

美国研究人员最近研制出一种可为汽车快速“加氢”的新技术．以该技术为核心的新型存储系统可在5分钟内给汽车加满足够行驶500公里的氢燃料。     

氢燃料汽车向我们驶来

火车由最初的烧煤发展到柴油、电力牵引，“火”字早已失去了本意；同样，汽车由当初的蒸汽发展到汽油、生物柴油，直至今天以氢为燃料，汽车这个概念也发生了巨大变化，尽管人们仍然叫它汽车。汽车工业已成为国民经济飞速发展的主要标志之一，但是，另一个不争的事实是，私家车的拥有量与城市环境恶化正在同步增长。北京奥运会期间“限行”带来的蓝天．正随着奥运会的落幕离我们远去．奥运会的这一成功经验让越来越多的汽车厂商看到：未来市场的通行证是清洁燃料。各国在开发清洁燃料上的资金投入都在逐年递增，环保、节能已成为汽车工业的主旋律。     

英国氢燃料无污染汽车问世

这是一款氢燃料汽车,每4.5升燃料可行驶300英里(482千米),排出的是水而不是烟。这款无污染的两座汽车用氢发电驱动电发动机。最高时速为50英里(80千米),一箱液体氢可行驶240英里(386千米)。2012年,30辆这种型号的汽车将进行实地试验。如果试验成功,将     

车载储氢技术的发展与挑战*

研发高效、安全、低成本的车载储氢系统对发展氢燃料电池汽车至关重要,也面临诸多挑战。美国能源部关于车载储氢系统的技术指标不是针对某种特定的储氢方式,而是参照当今使用汽油的轿车性能指标提出的。经过近十年的努力,基于气态、液态和固态的三种车载储氢方式的燃料电池汽车均有许多成功的示范案例。但由于存在不同程度的缺陷与不足,三种储氢方式中尚无一种能同时满足各项指标。高压气态储氢的体积密度偏低,提高压力又会带来安全隐患;液态储氢有自挥发和高成本的问题;基于储氢材料为工作介质的固态储氢尚需研发高性能的轻质储氢材料。笔者评述了国内外在车载储氢技术方面所取得的新成果与新进展。     

新知短信

英国氢燃料无污染汽车问世 这是一款氢燃料汽车,每4．5升燃料可行驶300英里（482千米）,排出的是水而不是烟。这款无污染的两座汽车用氢发电驱动电发动机。最高时速为50英里（80千米）,一箱液体氢可行驶240英里（386千米）。     

燃料电池汽车动力系统过程模拟

建立了包括燃料供应模块、燃料电池堆模块和水热平衡模块在内的质子交换膜燃料电池汽车动力系统数学模型. 运用Matlab/Simulink软件进行模型构建和系统仿真, 研究了主要操作条件对系统性能的影响. 通过仿真结果与实验数据的对比, 表明该模型能较为准确地反映动力系统的特性, 为燃料电池汽车动力系统的研究和设计提供理论依据.     

氢动力汽车未来汽车的发展方向

氢动力汽车,以其氢资源在地球上最为丰厚,排放污染为零而成为实力最强的一批世界大汽车厂商极力攻占的技术至高点。近年来,关键部件氢燃料电池技术取得巨大突破。     

氢燃料燃气轮机与大规模氢能发电

清洁可再生氢能源的利用被视为CO₂减排的一个重要途径，受到世界各国的高度重视。从电能到氢能再到电能的高效转换是氢能利用的核心技术之一。产业上大规模高效氢能到电能的转换技术需要100 MW以上的功率，而依靠目前的燃料电池技术难以满足。氢燃料燃气轮机可以实现大规模氢能到电能的转换，且转化效率会随着功率的提高而提高，将是一种重要的氢能发电技术。文章对氢燃料燃气轮机的性能特点、各国研究动态、机种类型和特点、输出功率和热效率、氨燃气轮机等进行了介绍，同时提出利用氢燃料燃气轮机实现从水到水循环的氢能利用系统的设想。     

"无油"汽车彰显魅力

"新能源汽车的发展方向有多种,但其中之一的氢燃料电池技术不成熟、成本昂贵,是20年之后的技术".2007年1月,汽车和动力电池专家Menahem An-derman博士在美国参议院能源与资源委员会作证时下此结论.再说,中国也没有氢燃料电池反应所必需的铂.     

从文献统计看世界车用燃料电池研发的生态与演变:主要国家研发布局对比与启示

经过近10年的快速发展,车用燃料电池的性能、寿命和成本在国际上已经取得了突破性进展,新一轮的燃料电池汽车产业化浪潮正在迫近.为鸟瞰全球车用燃料电池研发布局,梳理技术发展脉络,掌握科技创新的新动向,本文通过对车用燃料电池文献的检索与统计,详细分析了世界车用燃料电池论文与专利的数量与质量、研发重点领域与分工、研究机构的性质与数量、参与的广泛度与集中度等研发生态与演变.在此基础上,对比分析了我国燃料电池汽车与国际先进水平的差距和存在的问题,从研发布局的角度探寻了优化我国燃料电池汽车产业化研发的方向.     

病毒出能源 成本更低廉

在上海世博园区内外,一些加氢站已经建成,它们是为世博会上的氢燃料汽车服务的。众所周知,氢燃料是一种清洁能源．它的原料和燃烧后的唯一产物都是水。然而,令能源公司头疼的是氢燃料的生产成本,因此科学家正在想办法降低氢能源的造价。美国研究人员提出一种新的设想,利用病毒提取氢能源能够降低生产成本。     

国家能源安全与汽车清洁代用燃料技术

随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长 ,正面临汽车能源需求与环境保护的双重巨大压力。汽车行驶的主要燃料是从石油中提炼出来的柴油和汽油 ,据世界能源大会数据表明 ,我国的能源资源 ,煤的保有储量约占世界的 30 % ,可采年数达数百年 ,石油的保有储量仅占世界的 2 4 %。 1993年起我国已成为石油纯进口国 ,2 0 0 0年我国石油总需求的 33%已从国外进口 ,预测 2 0 10年我国石油总需求的 4 7%需进口。与此同时 ,我国的汽车排放已成为城市大气环境的一个主要污染源。据统计 ,近年来上海城区内机动车排放的ＣＯ、ＨＣ和ＮＯｘ 已分别…     

新知短信

氢燃料混合动力卡车日本媒体11月4日报道,一种混合动力卡车由东京市立大学等单位联合开发成功。这种卡车将氢燃料引擎与电马达混搭,实现了二氧化碳等温室气体的零排放。此前,氢燃料汽车在欧美市场出现过,但燃烧效率普遍低于传统汽油燃料车,由于功率不足无法用于载重卡车。东京市立大学的研究人员通过高压泵加压方式注入燃料后,功率得到改善,试驾结果表明,     

未来汽车烧什么

今年7月,在"中国工程热物理学会代用燃料分会"召开的代用燃料年会上,60余位国内知名的燃料专家、教授在太原理工大学共同对我国代用燃料的开发前景及进程进行了深入的研讨。去年年底在北京举办的"国际电动汽车及代用燃料汽车技术交     

金属燃料汽车

也许有一天，汽车将依靠整箱的金属作为清洁燃料行驶在公路上……[编者按]     

水将成为未来的燃料

氢能是清洁、高效、无污染的可再生能源。氢主要来源于取之不尽、用之不竭的水,每9千克水中,就含有1千克的氢,而氢的热量相当于汽油的24倍,可见氢能具有广阔的发展潜力。     

环境友好型汽车的雏形:双燃料汽车问世

氢元素大量存在于水分子中且（氢气）燃烧时不产生温室气体，这给其作为燃料汽油的替代能源带来了希望。目前，许多大型汽车生产商正在研究如何更好地利用氢能源一研究的重点集中在汽车氢燃料电池的设计上以便于由电力驱动，并能与汽油引擎结合使用——不久前，德国宝马公司向人们展示了一种可能的选择——双燃料汽车——一辆看似与其他无异的轿车内安装的内燃机是以液氢作为燃料的。     

环保柴油车

最近，无论是科学家还是汽车制造商，他们将更多的目光投向了柴油车，以降低化石燃料的消耗量和二氧化碳的排放量。自德国工程师鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）于1990年代发明柴油引擎后，该技术很快成了汽车工业发展的重要支柱，我们甚至能看到几十年前的老车现在还在路上驰骋。但由于柴油会对环境产生严重污染，柴油车发展受到很大的限制。     

从碳到氢能源:昨天、今天、明天

简述了近期能源的发展动向,特别以氢能源为重点,就产氢、储氢及利用氢三个方面进行阐述。氢气作为高能量密度的燃料载体在提供能量的过程中可实现或接近实现无碳排放。作者及团队发现,将分散式电解水产氢技术应用在燃料电池模型汽车上,模型车的运行速度及里程可提高30%以上。