固定污染源废气监测中的相关问题研究

为解决固定污染源废气监测中的问题,如废气监测数据获取时很容易受到静电带来的不良影响、检测的排气参数存在严重的误差问题等.固定污染源废气监测具有非常重要的影响和作用,因此提出构建固定污染源废气监测质量保障体系,提前做好废气监测前期准备工作及全方位有效监督固定污染源实际情况的一系列措施,以期为提高固定污染源废气监测中相关问...     

离子色谱法测定固定污染源排气中的氯化物和硝酸盐

介绍了用离子色谱法测定固定污染源排气中的Cl^-和NO3^-，测试结果表明，相对标准偏差分别为C1^- 2.1％，NO3^- 2.4％；平均回收率为Cl^- 105％，NO3^- 102％，是一种简便快速、准确可行的方法。     

离子色谱法测定固定污染源排气中的氯化物和硝酸盐

介绍了用离子色谱法测定固定污染源排气中的Cl-和NO-3,测试结果表明,相对标准偏差分别为Cl2.1%,NO-2 2.4%;平均回收率为Cl-105%,NO-3 102%,是一种简便快速、准确可行的方法.     

污染源废气监测的若干问题探讨

临汾市重点污染源多,监测工作任务繁重。针对污染源的现场监测,特别是废气污染源的现场监测,是环境监测中的一个非常重要的环节。废气污染源的现场监测是否成功,直接影响到整个监测过程,因此,必须严格执行质量控制和质量保证措施。在此,笔者通过多年的现场监测经验,提出了以下关于污染源废气监测的一些浅谈。     

浅谈固定污染源烟气CEMS数据有效性审核

本文对固定污染源烟气自动监测系统数据有效性审核进行了初步探讨,并分析了目前在实际应用过程中存在的问题及解决的方法。     

污染源废气监测中应注意的几个问题

针对污染源废气监测中存在的一些疑难问题,从识别固定污染源、现场查勘与准备、安全防护、滤筒的质量控制、生产工况的确定、间断排放的监测时间及过剩系数的影响等方面进行了探讨,提出了一些解决办法.     

废气污染源自动监控数据中异常数据的识别方法

采用两种统计学的方法对废气污染源自动监控数据进行异常数据判定,并用实例进行比较,选择出了一种更为适用的方法.用这种统计学的方法辅助污染源自动监控数据管理人员工作,可有效提升自动监控管理水平和工作效率,为自动监控数据的进一步应用提供有力技术支持.     

对固定污染源排气中颗粒物测定的思考——以可凝结颗粒物为例

可凝结颗粒物是微细颗粒物,对环境的影响主要缘自其物理形态和化学组成。本文论述了可凝结颗粒物的定义和国内外颗粒物的测定方法,并就可凝结颗粒物的量级和危害进行了初步讨论,提出可凝结颗粒物是被忽略的固定源颗粒状污染物,揭示出中国现存颗粒物采样方法存在的问题,并对此问题进行研究。     

环境污染源在线监测系统分析研究与设计

随着城市工业化的深入发展,环境污染问题已经引起了广泛的关注。研究污染物的监测方法,建立高质量的环境污染源在线监测系统,对环境保护和治理有着重要的学术价值和应用价值。该系统运用了先进的无线通信、计算机网络和3S(GIS地理信息系统、RS遥感持续利用提供了强有力的技术支撑。     

多污染源集成式排风罩有害气体控制研究

为了研究控制多污染源污染物散发的有效方法,采用CFD技术模拟分析了集成式排风罩与独立排风罩在相同条件下对多污染源有害气体的控制效果,研究结果表明:集成式排风罩气流流向有利于工人呼吸健康;独立排风罩和集成式排风罩两侧排风罩对有害气体的控制效果均要优于中间排风罩的控制效果,但在呼吸区相同控制点处集成式排风罩对有害气体的控制效果要明显优于独立排风罩。     

泰州市道路机动车尾气污染环境调查与分析

为模拟光催化路面现场工况,对泰州市道路典型路段机动车尾气污染环境进行调查。讨论了日照时数、月均气温、极端高温、极端低温、空气相对湿度等气象参数的变化范围,分析了光催化路面后续研究的试验条件,检测了工作日和周末两个时段下交叉口与路段中的机动车尾气污染情况,研究了尾气中污染气体NO、HC、CO浓度随时刻的变化规律。结果表明:交叉口处机动车尾气污染程度比路段中严重得多,在交叉口交通高峰时刻尾气中各污染气体的浓度也达到峰值。建议后续研究采用交叉口峰值浓度尾气的混合模拟气体,而非单一污染气体,以便能更准确地反映实际道路机动车尾气污染状况。在交叉口范围内铺筑光催化路面,可以在控制成本的基础上最大限度地发挥其防治空气污染的作用。     

汽车尾气污染及治理技术

介绍了汽车废气污染物的危害性和影响因素,提出了汽油机排放污染的控制和治理方法.     

机动车尾气污染及其净化处理技术

机动车排出的尾气，给人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染，为了防止机动车尾气对大气环境的污染，保障人民生命安全，提出了机动车尾气净化处理的具体措施。     

我国机动车尾气的污染状况分析

通过阐述科技进步推动汽车工业的发展，汽车发展造成环境污染等问题，分析了我国机动车尾气污染现状，污染成因，提出了减少污染的对策。     

PIXE技术在分析汽车尾气颗粒物中的应用

介绍了利用PIXE分析技术对汽车尾气颗粒物的分析,获得了尾气颗粒物中的元素组成以及元素含量;同时对环境污染有影响的元素如S,Pb以及对影响污染物排放的元素如Si和Mn等进行了分析和讨论,研究表明,不同型号的汽车尾气颗粒物中,有害元素含量差异很大,虽然使用了汽油,但探测到有些尾气颗粒物中的铅含量还是相当高的,某些车型的汽车尾气中,Si,Mn含量相对偏高,此研究为治理汽车尾气污染提供依据。     

汽车尾气三效催化净化技术研究

介绍汽车尾气三效催化净化技术及净化器的主要工作原理，并对三效催化剂主要成分；载体，涂层、活性催化剂及助剂进行论述。     

兰州市西固区道路汽车尾气的污染分析与防治对策

在对污染现状调查的基础上,对兰州市西固区道路两侧的尾气污染的分布规律和原因进行了分析,并提出了防治的措施。     

对建设太原市环境污染源在线监测系统的思考

针对环境管理的需求,分析了系统整体运行原理和系统总体结构,介绍了在线监测系统中的数据接收子系,数据处理子系统和数据查询子系统的主要功能和特点,提出了一个环境污染源在线监测系统。     

发电企业实施排污权交易初探

排污权交易作为一种治理环境的有效途径，被一些发达国家所广泛采用，目前，中国电力行业正在进行排污权交易的试点工作。从经济学的角度出发，分析了排污权交易的经济本质，并对排污权交易的体系及其优势进行了探讨，认为在竟价拍卖及无偿转让初始排污权这两种情况下，将会出现同样的排污权交易的均衡点。同时，阐述了建立初始排污权分配制度的方法及实施排污权交易过程中需要注意避免排污权向污染重、能耗大的发电企业流动。