浅析汽车用制动器

汽车的制动系对保证汽车安全行驶具有极其重要的作用,汽车的行驶速度越来越高,行车密度越来越大,为保证安全行驶,对汽车的制动性能提出了更加严格的要求,汽车的制动性也是评价汽车的安全性能的主要指标,它直接关系到生命财产的安全,没有良好的制动性作保障,其它性能,如动力性、经济性就不能正常发挥,本文针对两种常用制动器作一简单分析。     

基于色彩分割及信息熵加权特征匹配的刹车片图像分类算法

在基于机器视觉的汽车刹车片外观检测中,刹车片图像前景分割及形状特征的提取和匹配算法是刹车片分类的关键。为实现汽车刹车片外观高精度检测分类,该文提出并实现了一种包括前景分割、几何特征提取及特征模板匹配的图像处理算法。该算法首先将工业相机拍摄得到的红、绿、蓝(red green blue,RGB)格式图像转换到色调、饱和度、明度(hue saturation value,HSV)色彩空间,利用其中的饱和度S通道从暗色传送带背景中分割刹车片;然后提取刹车片区域的多维几何特征进行特征融合;最后采用基于信息熵加权的改进特征匹配算法,通过刹车片特征的信息熵对特征空间的Manhattan距离进行加权。对98张、54类刹车片图像进行了分类实验,结果表明:算法准确率为95.00%,每张平均耗时110ms,可以应用于刹车片生产过程中的实时自动分类。     

三水箱综合实验仿真平台的设计与应用

基于力控组态软件、Excel实时数据库和Matlab语言构建了一个三水箱系统的液位综合实验仿真平台.在综合实验仿真平台中,利用Matlab/Simulink完成三水箱开环系统的建模与仿真过程,选取Excel作为Matlab和力控组态软件通讯之间的动态数据库,利用DDE协议实现了数据传输等功能.最后利用力控组态软件实现三水箱系统的闭环控制、实时监控与报警等功能.     

汽车制动性能检测参数限值的研究与探讨

汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一,为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。进一步研究汽车制动性能检测的相关理论和技术有重要的理论意义和现实意义。本文对汽车制动性能检测参数限值进行了研究与探讨。     

半金属及无石棉复合型磨擦材料汽车刹车片

汽车刹车片是保证汽车安全行驶的重要部件，同时又是汽车上最大易耗件之一。该成果突破了通常的粉末冶金磨擦材料的生产工艺，采用新颖的技术研制新型汽车刹车片，具有优良的磨擦、磨损性能，耐高温、抗油污、涉水性能好，机械强度高，制动平稳，无噪音，与轮鼓相容性好，安全可靠，克服了常用的石棉刹车片由于热衰退现象而造成的制动失效现象。该新型刹车片不含石棉成分，排除了石棉挥发物质的致癌危害（瑞典及欧洲共同体已禁止使用石棉刹车材料）。因此，用无石棉刹车材料装备国产汽车与进口汽车配套是十分重要而有意义的工作，具有显著的经济效益和社会效益。该产品已通过专家鉴定，主要技术指标超过国家标准，并达到国际同类产品水平，产品价格大大低于国际同类产品。     

如何实施合格车路试评审

本论文系统论述了汽车路试的评审细则及扣分标准,详尽地介绍了车辆路试行驶性、加速性及制动性等各过程的试验方法和步骤要求,从而准确、综合地判断车辆行驶性能的符合性。     

基于GUI的四容水箱半实物仿真平台设计

多容水箱作为具有非线性、多变量、强耦合等特性的实验装置,为教学提供了具体的控制对象。针对多容水箱实验装置目前存在的问题,设计了一个基于GUI的四容水箱半实物仿真平台。平台以单片机(STC89C51)为控制器,利用Matlab的S函数实现四容水箱的非线性数学模型,通过串口通讯完成水箱液位控制,并且设计GUI界面以实时监控水箱液位及参数。该平台不仅占地少,成本低,灵活性大,而且便于展示控制效果和二次开发,提高学生的学习兴趣和实践能力。     

基于免疫遗传算法优化的锅炉恒温水箱控制研究

为了维持锅炉恒温水箱的温度,采用改进PID控制方法,并对控制方法进行仿真。给出锅炉恒温水箱的工作原理,建立锅炉温度传递函数。引用PID控制方程式,采用免疫遗传算法优化PID控制参数,实现PID控制器参数实时优化,通过仿真验证优化后锅炉恒温水箱温度输出误差。结果表明:采用传统PID控制方法,恒温水箱温度输出误差最大值为5℃,误差波动幅度较大;采用神经网络PID控制方法,恒温水箱温度输出误差最大值为3℃,误差波动幅度幅度较小;而采用改进PID控制方法,恒温水箱温度输出误差最大值为1℃,误差波动幅度最小。采用免疫遗传算法优化PID控制参数,能够提高锅炉恒温水箱温度控制精度。     

盘式制动器刹车片钢背结构对制动噪声影响研究

通过改变刹车片钢背形状方法来研究汽车制动噪声,主要分为2阶段:1)通过建立实体和运动学模型进行分析和仿真研究; 2)采用声振实验进行验证.在声振实验过程中,采取激光测振仪以及LMS冲击锤2个实验,同仿真分析结果交叉对比以证明仿真分析的准确性; 采用3层结构的刹车片,相比传统的2层结构刹车片,该刹车片在不改变制动强度、保证安全系数的基础上具有更好的阻尼特性,有效地抑制噪声的发生.根据制动器噪声台架试验的结果,确定了刹车片固有频率对制动器噪声的贡献,并在此基础上,设计了不同结构形状的钢背刹车片来改变刹车片固有频率,利用ANSYS进行模态分析并制作样品进行噪声实验.仿真和实验结果表明,新设计的钢背刹车片能有效地减小汽车制动噪声的产生.     

汽车多功能语音监控系统设计

基于单片机（AT89S52）和语音芯片（ISD4004）研发了一套汽车多功能语音监控系统.利用速度、温度、压力以及气敏（酒精）等检测传感器,实时采集汽车的各项参数,处理后输入单片机中,与正常参数进行比较,并通过语音输出比较结果,提示驾驶员做出正确的操作,提高驾驶安全性.实际测试表明,该语音监控系统可对运行中的汽车各项参数进行实时采集,采集精度较高,并可输出高质量的语音提醒,对安全行车有一定的实际价值.     

具有内置隔板的太阳能蓄热水箱运行参数研究

为改善顶部为半球形结构太阳能蓄热水箱的温度分层效果,对水箱在有无内置隔板两种情况下的8组运行工况进行了数值分析,结果表明:内置隔板对水箱内冷热水掺混程度的抑制作用、对水箱内温度分层的改善效果与流体的流动参数及温度密切相关;热水入口温度不变、增大冷水入口流速,水箱顶部与底部间温差逐渐增大,而水箱顶部热水区域逐渐缩小;提高热水入口温度、减小冷水入口流速,能改善水箱顶部区域温度分层效果.当热水入口温度提高到343K、冷水入口速度降低到0.2m/s时可得到最佳的温度分层效果并且能提供316.09K的最高温度热水;当热水入口温度提高到343K、冷水入口流速增大到0.8m/s时可获得水箱顶部与底部间最大温差值.从保证水箱供应热水温度和顶部热层稳定性角度考虑,本文所研究工况中冷水入口流速应控制在0.8m/s以下.     

国外汽车水箱材料的发展趋势

介绍了作为汽车重要部件的水箱在采用铜材及铝材方面的基本情况。着重讨论和分析了铜制水箱和铝制水箱各自的优缺点和市场占有率。指出铝制水箱在小轿车和轻型货车市场上的优势较为明显 ,而重型车仍一直沿用铜制水箱。未来汽车水箱必然要朝着节能和轻量化方向发展 ,因而铝制水箱有着相当良好的市场前景。但在可以预见的将来 ,目前的铜质和铝制水箱并行发展的局面将会持续下去 ,并且 ,作为二者激烈竞争的结果 ,在水箱用材和制造工艺上将会不断出现新的改善和进步。     

相变材料对家用水箱性能的影响及相变层厚度优化

基于相变蓄热水箱的发展现状,结合家用生活热水系统相关设计规范及标准,对相变水箱的结构进行了设计,并采用有限元软件对相变水箱的性能进行了模拟研究.首先建立了相变水箱的数值计算模型并利用实验数据验证模型的准确性;在此基础上,通过蓄放热阶段水温响应特性、相变材料温度及液相比等参数,对相变水箱的蓄放热特性进行了研究;另外,比较分析了不同相变层厚度参数对相变水箱蓄放热过程的影响,并对相变材料的用量进行了优化.结果表明,对于家用水箱,增设相变材料层可以延长水箱蓄热过程;在水箱放热过程中,放热时间随着相变层厚度的增加呈现先延长后缩短的变化趋势;与其他相变厚度的模拟工况相比,相变层厚度为30 mm时,水箱的释热性能最佳,放热时间较普通水箱增加10％左右,且维持水温处于较高温度的时间有所延长.可见相变材料的蓄放热特性直接影响着家用水箱的性能,寻求相变材料的最优用量可为相变水箱的设计及实际应用提供参考.     

基于CAN总线的温度监控系统研究①

在众多工业控制领域中,例如汽车、发电站、煤矿开采等一些环境变化比较大、条件比较苛刻的场所,对数据的实时监控已经成为必不可少的一部分,然而最大限度的提高数据传输的实时性、可靠性一直是一个问题,如果不能可靠及时的对这些环境苛刻的场所进行数据监控,结果很可能会造成重大的经济损失,严重会导致人员伤亡。在利用SCT89C52单片机、CAN总线控制器、CAN总线驱动器实现一个基于CAN的远程温度监控系统来讲述实现CAN总线的具体实现方法,能够对温度进行实时的远程监视,并且能够起到一定的控制作用。     

在DCG-10E型汽车底盘测功机上实现制动试验

提出了在目前只能进行动力性检测的DCG-10E型底盘测功机上实现汽车制动性能试验的方法。通过对其工作原理和专用滚筒式制动试验台检测原理的研究和分析，验证了进行制动性试验的可行性，提出了可实施方案，实现了对制动力、制动距离和平均制动减速度的检测。     

浅谈子午线轮胎

0前言轮胎是汽车的安全性、作为汽车与路面的介质,它的性能对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操作稳定性、平顺性和越野性等都有着直接的影响。轮胎的正确选用可保证汽车有最佳的使用性能。当前世界轮胎发展的总趋势归结为″三化一体″,即轮胎的子午化、扁平化及无内胎化,并往往在同一条轮胎上体现。2子午胎的结构特征斜交胎的结构特征是:相邻帘布层的帘线交错排列,帘布层的层数都是偶数,且具有一定的胎冠角,其缓冲层主要起保护胎体的作用。子午胎的结构与斜交胎的根本区别在于子午胎其胎体帘线不是相交排列,而是各层间互相平行地由一胎…     

单片机在汽车速度、加速度测量系统中的硬软件设计

本文设计了一个汽车速度、加速度检测系统。该系统采用了简单的光电技术来实现将汽车的行驶状态转换为容易处理的外部脉冲数,在单片机方面采用具有3个定时器/计数器的高速度高性能的AT89C52,通过单片机来对外部的脉冲进行处理,同时将需要测量的参数实时显示,并根据读取的参数进行相应的操作管理,满足其基本汽车性能测试的要求。在本设计汽车,摩托车测量系统中,用户可在户外直接测试车子性能的;其为小型的测量仪,测量几个常用的性能,如速度,加速度,行驶路程等。     

冷加工率对汽车水箱翅片用铝箔抗下垂性能与组织的影响

汽车水箱是汽车热交换器的重要部件,其性能和质量关系到汽车的品质.为了减重和提高其散热效果,对翅片用铝箔提出了超薄、高强和抗下垂的要求.对用于汽车水箱翅片的0.065 mm厚的铝箔加工工艺进行了研究.研究结果表明,成品冷加工率为45%的铝箔,具有较好的、适用于翅片成型的室温力学性能;钎焊后,能使翅片获得沿轧制方向粗而大的晶粒组织,该组织晶界强度大,阻止了高温下晶界的滑移,具有较好的抗下垂性能.     

汽车用防冻散热剂

余杭县防冻制品厂与杭州药物研究所共同研制的汽车用防冻散热剂,最近通过了技术鉴定。该产品主要用于汽车内燃机的冷却系统。汽车司机只要将其注入水箱中,一年四季就不用更换。它不仅在冬季可防止缸套水箱冻裂,夏季防止汽车因长时间运输水箱里     

轻量化及塑料玻璃在新能源汽车上的应用分析

聚碳酸酯（PC）材料具有设计自由度高、强度好、密度低、轻量化的特点．从新能源汽车轻量化的要求出发,分析了新能源汽车的轻量化工作,并从材料、产品性能、标准以及产业化方面研究了PC材料在新能源汽车轻量化领域的应用前景和存在的问题．PC塑料车窗机械性能优于传统玻璃,但其抗磨性能和耐候性能较传统玻璃差．Pc塑料车窗的应用目前急需建立自身的标准,同时进一步提高耐候性和耐磨性;PC塑料车窗导热性较传统玻璃差,塑料车窗电阻丝消耗功率和温度性能明显低于传统玻璃,塑料车窗的除霜除雾功能还有待解决．