LED汽车灯配光设计研究

从汽车前照近光灯出发,提出了一种LED设计方案。采用侧发光型LED为光源,对近光灯的配光要求中划分基础面,并合理调整各子面的面型数据。通过搭建实验模型验证该汽车车灯集中控制系统的可行性,根据所测得的实验数据与理论计算的数据向对比,得到该系统中所存在的一些亚待解决的问题,为今后在该项系统的研究与设计提供正确的方向。     

LED照明系统的分析与设计

本文在明确LED照明系统重要性的基础上,首先分析了LED的照明机理,其次重点研究了LED照明系统的设计原理、照明驱动选择、连接方式、模组连接等方面的设计,确保LED照明系统的稳定工作。     

LED照明技术探讨

LEDM明天未来照明发展的重要方向，本文从LED照明的原理，LED照明的亮度与稳定性，LED照明的节能效果等几个方面。对LED照明进行了简要的介绍和探讨，对LED照明中的驱动电路设计的重要性和设计原则进行了介绍。     

3W照明LED驱动芯片中功率管的设计研究

本文介绍了一种照明LED驱动芯片中功率管的研究与设计。该芯片采用CSMC0.6um5V标准CMOS工艺设计,功率驱动管采用EDNMOS结构,以提高功率管的耐压。芯片能直接驱动3W的照明LED,并在环境温度和电源电压在一定范围内波动时,提供恒定的电流输出。芯片的电源效率可达到75%以上。     

LED照明灯研究与设计

LED作为新型光源,已经广泛得到普及应用。LED与传统光源相比,具有节能、环保、响应时间短、效率高、体积小、寿命长、抗震性好等多项优势,因而受到人们的青睐,也成为当前各国半导体照明领域研究的热点。本文围绕LED用于照明灯的光学设计、散热设计、电路设计等关键技术进行研究。     

基于SG3525的无电解电容照明LED驱动电源设计

基于SG3525控制芯片,设计了一种无电解电容的LED驱动电源.采用改进型反激式电路结构,利用能量解耦技术,去除了电解电容,对主电路和控制电路进行了详细设计并给出了主要电路参数.最后进行了测试,实验表明,该电路去掉电解电容后,能够稳定地工作.     

一种LED汽车后组合灯发光体

本文设计了一种LED汽车后组合灯发光体,该发光体由制动灯、后位置灯、后转向灯、牌照灯组成。在电路设计上,以电阻控制各路LED电流,其中制动灯和后位置灯共用一组红光LED,后位置灯与牌照灯同时点亮。设计了PCB板以保证整灯的造型和外观。在配光设计上,制动灯、后位置灯、后转向灯不需要反光镜即可达到配光要求。     

交叉双环LED驱动电源的研究

LED是一种非常敏感的半导体照明器件,故需要性能优越的驱动电源。该文针对LED的特性,提出了创新的交叉双环LED驱动电源,该设计利用双运放LM358芯片进行电流电压交叉控制以达到优秀的输出特性。文章首先分析了电路的原理,然后利用Matlab软件对控制策略的幅频特性和相频特性进行了分析,证明所提出设计的稳定性,并论述了相关优点及参数计算。电路采用BUCK拓扑结构,以及LM358芯片实现交叉双环控制,可精确控制LED驱动电源的输出电压和电流。Simulink仿真结果及实验结果验证了此电路的可行性和可靠性。     

LED在汽车车灯产业中的应用

为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现,LED在汽车外部照明的应用成为可能。LED可靠性强．使用寿命长,色纯度高．响应速度快,体积小便于设计等优点,使其在车外照明方面得到越来越鲁遍的应用。进入21世纪,LED车灯已经成为汽车潮流的新宠,被广泛应用于转向灯,制动灯等信号灯具上,并应用于前照灯。     

广东省LED驱动电源专利竞争力分析

利用国家知识产权局互联网检索数据库SooPat专利数据库,采集2004年1月1日至2013年12月31日期间的LED驱动电源技术专利文献,建立LED驱动电源专利数据库．再选择国家知识产权局专利信息服务平台分析系统分别从专利申请区域分布、IPC技术类别分布和专利申请人分布等方面,对LED驱动电源技术专利进行了深入的分析,提出了发展广东省LED驱动电源技术的专利策略．     

LED汽车灯具设计技术研究

介绍了新型LED汽车灯具特性与优点,提出了设计LED汽车前照灯具的可行性,研究了LED汽车前照灯具的光学系统结构设计、电路设计、灯具散热等关键技术,并以此基础进行试验,检验了LED前照灯系统的效能与稳定性。     

小功率LED普通照明技术引领光源新潮流——节能照明专家齐聚嘉定园区探研LED产业发展趋势

11月6日，由上海嘉定高科技园区主办，上海数字化城市与交通研究所协办，园区企业上海威廉照明电气有限公司承办的“21世纪新光源——半导体节能照明技术高层研讨会暨威廉照明技术推介会”在嘉定汽车活动中心举行。来自全国各地的半导体照明专家、嘉定区相关领导以及对半导体节能照明有迫切需求的企业负责人共60余人出席了会议。     

太阳能驱动LED路灯的设计

根据太阳能电池的选取原则以及与蓄电池容量的匹配方法,解决了由于控制器对蓄电池保护不充分经常使蓄电池处于过放电或者过充电而造成蓄电池寿命短和系统可靠性不高的问题,对路灯光源LED的驱动问题进行了分析研究。     

汽车LED照明灯驱动系统的设计与仿真

随着科学技术的发展,全世界的汽车工业的研发部门都在努力开发智能化的辅助驾驶系统,以减轻驾驶员的负担,并进一步提高汽车行驶的安全性和舒适度。在汽车照明方面,人们也在开发智能的汽车照明系统,LED照明提供了更时尚的选择,可实现＂即时＂照明,并允许0～100%的功率进行亮度控制。采用LED的优点包括更快达到设定亮度、更高的效率、更长的使用寿命以及很细小的红光LED阵列更易于设计和安装,LED照明正以势不可挡的优势风靡全球汽车生产的照明。本文就汽车LED照明驱动系统的设计与仿真做简要的介绍。     

一种LED照明远程控制系统

介绍了一种LED照明远程控制系统的设计方法.该系统可通过现场总线通信使主控节点在线监控多台LED照明灯,并通过主控节点的软件全面分析从节点的运行参数,监控其运行状态.该系统具有数据传送可靠性高、抗干扰能力强、容易扩充新节点等特点.     

浅谈太阳能LED路灯原理与设计

在全球能源危机愈演愈烈,市电路灯又在日常应用申存在的种种弊端的情况下,本文参照现有太阳能LED路灯产品,介绍了太阳能LED路灯的组成、工作原理,结合具体地理条件和路灯参数,分析研究了太阳能电池组件和蓄电池的选取、电池组件支架的抗风设计,和控制器的选择。并且提出了LED路灯在散热设计方面存在的难题。对太阳能LED路灯的推广具有参考意义。     

LED照明技术在电气化中的应用

近几年来,国家经济快速发展,为了保障可持续发展,国家正在积极推进节能降耗政策,由此应运而生的LED照明技术也是发展迅速。很多的厂家都积极地投入到该节能领域,进行研究开发,因而,LED照明技术有了极大地进步。基于LED的这种节能降耗的优势和当前的发展形势,本文将浅谈LED照明技术在电气化中的应用。     

隧道LED照明节能技术在高速公路中的应用研究

黄塔桃高速公路全长51.3 km,其中隧道单洞总长28.3 km,占全线的27.6%,隧道照明能耗巨大.如何在隧道照明方面最大限度地节能,是建设和营运中急待解决的问题.LED照明技术具有能效高、寿命长、绿色环保的特点,在实用性、可靠性、经济性和相关技术标准上存在的问题也逐步得到解决,系统地用于环境节能、模式节能和控制节...     

轨道车辆车厢LED照明控制系统

结合LED节能环保、超长寿命的优点,采用了恒流驱动方式。以STC89C51单片机为控制核心,采用PWM技术对LED灯发光强度进行控制,通过亮度传感器采集车厢内的亮度信息,对车厢内LED照明系统进行亮度调节。仿真结果表明,系统LED发光亮度均匀,达到了设计要求。