交通部出台振兴东北交通发展规划纲要

振兴东北老工业基地《公路水路交通发展规划纲要》（以下简称《纲要》）近日出台。到2010年，公路水路交通适应东北老工业基地的需要；到2020年，公路水路交通适应东北地区全面建设小康社会的需要。     

产业动态

长三角交通一体化 中国交通部近日出台了《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》,对2004年至2020年的长三角公路水路交通发展作出了具体规划,其中上海、南京、杭州、宁波、温州、徐州、连云港等7个城市被列为国家级运输枢纽。该《纲要》首次打破了地区、体制及行业界限,从整合长三角地区交通资源的角度出发,真正意义上实现长三角交通一体化。     

利用现代信息技术提升交通运输企业管理品质

信息技术的发展对综合交通的影响最为广泛。信息革命对于交通运输非常重要。提出以信息化提升传统交通运输业,实现公路、水路交通质量型、效益型的超常规发展,是实现交通运输现代化的必然选择。     

面向预防的公路养护集成管理系统方案

随着区域交通流量的快速增长,实施高效的公路养护,对保障地区经济发展、满足交通发展需求具有重要的意义。为进一步提高公路的服务水平和质量,运用"数字公路"理念,构建面向预防的公路养护集成管理系统,提供优质公路养护服务,是一个值得深入探讨的课题。     

论社会治理视角下人工智能辅助立法决策的实践路径

社会治理现代化需要充分发挥立法的引领、促进和保障作用,人工智能技术的快速发展与立法活动在不同层面上的耦合,为推进科学立法提供了新的发展契机。目前,人工智能辅助立法系统已经开始应用于立法实践并参与社会治理,其具有精准确定社会治理对象、整合多元利益诉求、推进社会科学治理等功能,在发现和分析社会问题,转化和整合社会价值等方面具有独特技术优势。但实践中,该技术的应用仍面临着一系列技术性、规范性及伦理性难题,需要从秉持技术审慎创新的理念、建立数据信息检验机制、提高算法透明性和可解释性、厘定立法者与人工智能的关系等方面,提出相应的解决方案,从而服务于以立法智能化发展助推社会治理现代化的目标。     

交通基础设施对农村剩余劳动力转移的影响 ——以长江经济带为例

运用空间自回归模型对长江经济带2000—2018年面板数据进行实证研究,在分析交通基础设施对农村剩余劳动力转移影响机理的基础上,考察普通公路、铁路以及水路对农村剩余劳动力转移的异质性作用.研究发现:普通公路对农村剩余劳动力的就地转移有积极作用,其"本地效应"较强;包含高速公路的铁路基础设施"跨区域效应"较强,能有效吸引...     

区域交通对区域经济的影响分析——以浙江为例

交通运输对区域产业结构产生巨大的影响,以浙江省公路和水路运输为例,公路货运周转量对第二产业的贡献最大,其次是第三产业,然后是第一产业;公路旅客运输对第二产业的贡献最大,其次是第三产业,然后是第一产业,而水路旅客运输由于便捷性受到限制,已渐渐萎缩,对三次产业的发展贡献不显著。交通结构对区域经济产生重大的影响,以浙江省为例,与水路比较而言,浙江省的公路对区域经济增长总量有非常明显的促进作用,对提高公路客货运输做出了显著的贡献;与低等级公路比较而言,浙江省的高等级公路对区域经济增长总量有非常明显的促进作用,对提高公路客货运输做出了显著的贡献。     

隋唐辽金时期东北水路交通的开发

东北地区江河纵横，在古代社会中农业经济比较落后，水路交通的发展较为滞缓，但东北地区水路交通的开发却源远流长，远在汉代便已开始。东北地区水路交通的开发与中原地区相比，既有共性。又有特殊性。研究隋唐辽金时期东北地区水路交通的开发状况、开发特点及其规律，对当前的水利开发具有现实意义。     

广东交通信息化的"掘路人"——记广东省交通档案信息管理中心

在现代科技社会，信息技术已经改变了经济结构、社会结构、文化结构。“信息化程度”已经成为衡量地区及城市发展程度和竞争力水平的重要标志之一。作为负责公路水路交通的管理、规划、研究、调查和监控等工作的交通管理部门来说，交通信息化工作对于促进交通运输现代化的重要性不言而喻。在这个信息飞速发展的社会大潮中，我们发现了一位交通信息化的“掘路人”——广东省交通档案信息管理中心。     

西方近现代的“立法”观念

树立正确的"立法"观念对我国的"法治国家"建设至关重要,清末以来在我国占主流的"立法"观念已被实践证明不是很科学的,亟待更新。我国的"立法"概念是从西方引进的,而西方"立法"观念是随着历史的发展而变化的,经历了古代、近代和现代三个阶段,因此,认真地考察一下西方的"立法"观念的来龙去脉,不是无意义的。本文比较系统地考察了西方"立法"观念的变迁史,详细介绍了各个阶段,特别是西方现代"立法"观念的新发展,这对于我们全面地了解"立法"的本质和特点,确立先进的"立法"观念,是有价值的。     

地方科技创新立法的反思与修正

地方科技创新立法在我国的科技立法体系中,一定程度补充了国家层面立法无法提供精细规则供给的不足。当前我国地方科技创新立法业已初具规模,基本完成"总+分"式的体系搭建,但在立法质量方面仍然存在立法理念更新与适应性调整不力,地方特色彰显不足,法律责任规定欠缺等亟需回应的问题。本文将从立法理念、立法特色以及立法技术3个方面就已有的问题针对性地提出一些不同的思考。     

关于公路安全保障工程的设计方案浅述

一、实施背景中国公路建设随着国民经济的迅速增长进入了辉煌的发展时期。至2003年底,中国公路里程已达183万公里,高速公路达3万公里并跃居世界第二位。为提高公路设施的功能和服务水平,减少和降低因公路设施不完善导致的交通事故,在2004年初中国交通工作会议上,中国交通部做出决定:作为2004年中国交通系统重点实施的八件事之一,从2004年开始用三年时间在中国大陆实施以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程,对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良等路段开展以交通工程措施为主要手段的综合整治,改善安全防护设施,为行车安全创造条件,促进公路交通的可持续发展。据此,中国交通部2004年全面组织进行了实施安全保障工程的各项启动工作。     

立法泛化的法理探悉

本文拟从法理的角度，针对我国现阶段立法中存在的泛化问题，探讨影响选择法律调整方式背后的变量，反思我国实践中立法泛化的现象以及大而全的立法偏好，指出其中的深层原因。     

水路交通科技创新能力的Fuzzy-AHP评价研究

根据水路交通的行业特点和科技创新能力形成的全过程,分析了水路交通科技创新能力的影响因素,建立了三级递阶层次结构模型,运用Fuzzy-AHP评价方法对我国H省、G省和S省的水路交通科技创新能力进行了实证研究,并根据综合评价结果提出相关政策建议.     

论美国公共图书馆立法及对我国之启示

图书馆立法已经成为我国满足人民生活需要的主要立法。本文从美国图书馆立法之发展、立法特点和立法效果进行阐述,试图对完善我国图书馆立法有所裨益。     

数字航道总体框架研究

交通是国民经济中具有基础性、先导性、全局性的产业,大力推进交通信息化,实现科技创新,对于实现我国交通事业的持续、快速、和谐发展具有十分重要的意义。本文主要是结合水路交通综合信息化建设和管理的实际需求,通过制定数字航道的框架体系、技术路线及技术标准来整合各类水路交通信息资源,提供安全可靠的信息资源共享机制和可行的技术架构,为数字航道的建设提供技术规范。     

吉林省公共图书馆面向“两会”的立法决策服务协作构想与实施方案

本文基于吉林省公共图书馆面向"两会"的立法决策协作服务模式的选择,对协作服务及平台建设提出较为具体的设想与实施方案,旨在以此作为吉林省公共图书馆立法决策服务未来规划的参考。     

数字航道总体框架研究

交通是国民经济中具有基础性、先导性、全局性的产业,大力推进交通信息化,实现科技创新,对于实现我国交通事业的持续、快速、和谐发展具有十分重要的意义.本文主要是结合水路交通综合信息化建设和管理的实际需求,通过制定数字航道的框架体系、技术路线及技术标准来整合各类水路交通信息资源,提供安全可靠的信息资源共享机制和可行的技术架构,为数字航道的建设提供技术规范.     

欧盟各国文化立法及其对我国的启示

欧盟各国立法保护文化发展并非简单保护文化事务和文化现象,而是与欧盟的形成、成员国间文化交流、加强欧盟国际影响等因素密切相关。欧盟国家重视文化立法的战略地位,建立了体系完善、层次清晰、内容丰富的文化法律体系和文化保障措施,文化立法层级高、范围广、内容细;注重文化特殊性和多样性;注重文化立法的时代性、地域性和渐进性。我国可借鉴欧盟各国在文化立法方面的经验,重视文化立法战略地位,提高文化立法层级、扩大文化立法范围,注重文化立法的本土性和渐进性,逐步建立健全我国社会主义文化法律体系,不断增强我国文化软实力的国际竞争力。     

公共图书馆如何为党政机关立法决策服务——以湖北省图书馆为例

为党政机关立法决策提供信息服务是公共图书馆的主要工作之一。以湖北省图书馆为例,介绍了公共图书馆为党政机关立法决策提供的信息服务的特点,提出了提高服务水平的措施。