彩色沥青路面施工技术在公伯峡水电站的应用

公伯峡水电站为了改善坝顶路面的交通要求、结合坝顶周围环境,拟采用彩色沥青混凝土路面.由于工程量较小,现场建拌和站经济上不可行;因此选择采用西宁拌制,运输186km至公伯峡水电站.     

彩色沥青混凝土在公伯峡水电站坝顶路面的应用

公伯峡水电站位于青海省循化县与化隆县交界处的黄河干流上,其坝顶路面的设计经过了多次试验论证、调研,在筛选了水晶石、米石掺和水晶石、白水泥和米石掺和水晶石等设计方案后,结合实际情况,决定采用彩色沥青混凝土路面形式。这也是彩色沥青混凝土在公伯峡工程中的首次应用。由于工程量较小,现场建拌和站经济上不可行,因此选择采用西宁拌制,运输186km至公伯峡水电站。     

粉煤灰水泥稳定碎石土基层的试验研究与应用

为揭示粉煤灰水泥稳定碎石土基层性能,提高其在道路工程中的高效应用,采用粉煤灰水泥稳定碎石土替代水泥稳定碎石作为路面基层材料用于宁东能源化工基地1号综合渣场土石坝坝顶施工。通过对8组不同配比下粉煤灰水泥稳定碎石土的无侧限抗压强度试验研究,得出粉煤灰水泥稳定碎石土强度可满足1号综合渣场土石坝坝顶路面基层强度要求;根据研究试验分析确定的配合比在渣场土石坝进行了基层试验段的铺设,采样测试粉煤灰水泥稳定碎石土基层的7d无侧限抗压强度为4.8MPa,满足强度设计要求,适用于道路基层铺装工程。为粉煤灰的循环利用提供了新思路。     

超载车辆对公路沥青路面破坏原因的分析及对策

过量超载的车辆是造成沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。以黄河公伯峡水电站进场公路为例,对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算,并提出修补方案以及防止损坏的措施。     

公伯峡水电站施工渡汛方案

通过分析公伯峡水电站施工渡汛的影响因素，确定龙羊峡水库的运行方式是影响施工渡汛的主要因素。针对龙羊峡水库的实际运行情况，着重研究了龙羊峡水库不同运行方式对公伯峡水电站施工渡汛的影响，给出了合理的渡汛方案。     

浅谈青龙县上西庄水库除险加固工程建设

结合上西庄水库地质勘查报告,制定了适宜该工程的除险加固设计方案.上西庄水库除险加固项目包括坝顶修建防浪墙、坝顶路面改造、上游坝坡干砌石护坡拆除重建、下游坝坡贴坡培厚及防护等工程.实践证明,该工程除险加固效果良好,消除了水库安全隐患,有效发挥了其防洪、灌溉、养鱼等综合效益.     

公伯峡水电站节水增发考核方法研究

根据电站的实际生产要求,研究了公伯峡水电站节水增发的考核指标及关键考核参数的推求方法,并针对当前根据设计值进行估算的办法,提出了采用典型时段发电过程模拟计算确定考核参数的新方法。在此基础上,采用VB软件开发出了公伯峡水电站节水增发考核系统,用户可任意指定考核起止时段。算例结果表明,本考核系统结果合理,运行稳定。     

坝顶沉降影响因素敏感性灰色关联分析

文章提出采用灰色系统理论中的灰色关联分析方法对大坝坝顶沉降影响因素进行敏感性分析,通过建立坝顶沉降的灰关联数据矩阵,并采用极差变化对数据矩阵进行无量纲化处理,可计算出敏感因子变化与坝顶沉降之间的灰关联系数和灰关联度,从而确定出坝顶沉降的敏感因素.结合某工程实例,针对温度和上下游水位等影响因素,对该大坝的坝顶沉降进行了单因素的敏感性分析,结果表明,温度是影响该大坝坝顶沉降的主要敏感性因素.     

浅谈青龙县岔沟水库除险加固工程建设

结合青龙县岔沟水库地质勘查报告,制定了适宜该工程的除险加固设计方案。青龙县岔沟水库除险加固项目包括坝顶修建防浪墙、坝顶路面改造、上游坝坡干砌石护坡拆除重建、下游坝坡贴坡培厚及防护,溢洪道整修防护等除险加固工程建设。实践证明,青龙县岔沟水库除险加固工程效果较好,消除了水库的安全隐患,积累了对小型水库加固处理的设计经验,有效发挥了其防洪、灌溉、养鱼等综合效益。     

公伯峡面板坝工程施工新技术

由于在公伯峡水电站的建设中,采用了多种新技术、新设备、新工艺,特别是挤压墙护坡施工技术、超常面板施工新技术、小型载荷试验(K30)检测新技术等在面板堆石坝工程施工的关键技术的创新,使公伯峡水电站工程提前10个月实现了发电的节点目标,其建设速度与建设质量均居于全国前列,使面板堆石坝工程的建设进入一个新的阶段,成为国内面板堆石坝工程建设的一个里程碑事件。     

浅谈青龙县蛇盘兔水库除险加固工程建设

结合蛇盘兔水库地质勘查报告,制定了适宜该工程的除险加固设计方案。对水库坝顶整修、上下游坝坡整治、溢洪道整修防护、放水洞进口整修;坝顶铺泥结碎石路面;上游进行贴坡加固并砌筑干砌石护坡;下游进行贴坡加固并铺设护坡和增加贴坡排水;溢洪道控制段做钢筋混凝土护底和浆砌石护坡;放水洞进口安装混凝土盖扳。实践证明,该工程除险加固效果良好,消除了水库安全隐患,有效发挥了其防洪、灌溉等综合效益。     

铧尖子水库坝顶高程的复核研究

文章介绍了铧尖子水库工程的基本情况和重要性;通过莆田试验站公式对坝顶超高进行计算,确定了坝顶超高;分析计算坝顶高程低于现状坝顶高程,即现状坝顶高程满足现行规范的要求。     

长洲水利枢纽混凝土重力坝坝顶垂直位移变量分离研究

坝顶垂直位移是反映混凝土重力坝变形的重要指标,通过对长洲水利枢纽混凝土重力坝坝顶垂直位移观测数据整编与分析,建立逐步回归分析模型,分析大坝坝顶垂直位移变化规律,结果表明,温度分量是影响坝顶垂直位移的主要因素,水压分量和时效分量是影响坝顶垂直位移的次要因素。希望可以为行业内混凝土重力坝坝顶垂直位移分析提供参考。     

坝顶通车的坝坡稳定性分析

以重庆市万州区天仙湖堆石坝为研究对象,采用极限平衡法分别考虑了水位组合以及水位骤降等情况下坝顶通车与否对边坡稳定性的影响.分析结果表明:在车辆荷载作用下坝坡稳定性有所降低;无论通车与否,最危险水位工况均为上游水位173.67m、下游水位143.3m;水位骤降情况下的坝坡稳定性有所降低,考虑水位骤降时的坝顶通车依然满足坝坡稳定性的要求;本项研究中,坝顶通车对坝坡稳定性的影响采用了二级公路的标准荷载,当坝顶公路等级提高或其他原因使得过车荷载增加时,坝顶通车作用下的坝坡稳定性需要重新评估;根据计算结果,坝坡稳定性随水位的降低而减小,所以当上下游水位低于当前最低水位时,坝坡稳定性也需要重新计算.     

影响沥青路面平整度各因素的控制

水泥混凝土路面越来越多地被采用，高等级公路对路面的平整度有着严格的要求，如何提高混凝土路面的平整度，以越来越引起重视。本文根据探讨了影响混凝土路面平整度的原因，并结合施工工艺提出改进方法。     

某浆砌石重力坝坝顶位移观测资料回归分析

坝顶位移为重力坝重要的变形指标,影响坝顶位移的主要因子包括上游库水位、温度和时效。建立了包含上游水压、温度和时效因子的浆砌石重力坝坝顶位移观测资料分析的统计回归模型,并在某水电工程浆砌石重力坝坝顶位移监测资料的分析中得到应用。工程实例表明,建立的重力坝坝顶位移统计回归模型对观测数据的拟合效果较好,数学模型的分析结果表明,坝顶位移测值的变幅趋于稳定,表明坝体变形已经接近于稳定状态,即坝体变形的不可恢复位移增量已很小,测值主要随温度周期性变化。     

浅谈预应力混凝土路面的设计与施工技术

国内外预应力混凝土路面常采用无粘结纵向预应力方式，这种施加预应力的方式虽然能在混凝土路面结构中产生一定的预加力，但是对于承受多方面复杂应力的混凝土路面，不能解决其受力后路面开裂等问题。本文主要就预应力混凝土路面的基本概念和设计方法做了总结，然后就基本的路面施工技术做了探讨。     

参数自适应跟踪法预测高速公路路面使用性能

为了准确预测高速公路路面使用性能，采用参数自适应跟踪法，按照自动计算出来的级比系数调整历年数据的权重，预测未来路面使用性能，并通过该方法对西安-三原某段路面的历史数据进行了研究和预测。结果表明：路面状况指数、路面行驶质量指数、路面强度系数和路面抗滑摆值的预测数据有较高的精度。该方法能够随着时间的推移和样本的扩大而自行修正模型的动态参数，使模型预测值不断逼近路面的实际观测值。     

提高水泥混凝土路面平整度探讨

阐述了路面平整度是衡量路面品质的重要依据，应通过加强选料、压实等施工工序保证路面各结构层平整度，并采用先进技术以达到所要求的路面平整度。     

居住区道路刚性路面破坏原因与防治

与柔性路面相比，刚性路面具有足够的强度以消除柔性路面的种种弱点，虽然这种路面的造价比柔性路面高，但稳定性好，养护费用较低，由于规划、设计、施工和等方面的原因，许多居住区道路刚性路面出现了各种各样的问题，已严重影响了道路的政党使用，文中针对居住区道路普通采用的刚性路面发生的多种形式的破坏，从多个方面对路面破坏的原因进行分析，并提出防治措施。