多元线性回归在角位移传感器机务维护中的应用

某型飞机副翼角位移传感器输出误差直接影响飞参系统的相关通道采集记录精度,制约了飞参记录数据在诸多方面的应用与研究。针对机载传感器输出误差重复性差等特点,论文提出利用多元线性回归算法对飞参记录相关历史数据段进行处理和拟合,该方法在补偿传感器输出误差、辅助判断传感器故障和确定传感器校准时机等方面具有较高的精度和工程使用价值,并已应用在辅助机务维护等方面。本文利用该算法在Matlab环境下对副翼角位移传感器零位输出数据进行了仿真。     

飞参数据预处理方法研究

飞参数据预处理是基于飞参数据的进行多领域研究和应用的基础,针对飞参系统采集、记录数据的特点,提出飞参数据趋势项分离、异常数据的识别定位、缺损数据的补正、时间标校、降噪滤波等预处理方法。     

飞参数据应用浅析

根据飞机试飞、机务维修保障的特点以及飞行训练的特殊性,利用飞参系统记录数据的客观性,提出飞参数据在辅助机务维修保障、飞行训练质量评估和改进飞机的飞行性能等领域的应用。     

基于飞参的某型发动机涡轮部件载荷谱编制

本文在剔除了飞参记录数据中的伪读数后,针对某性发动机飞参系统数据漏记的现象,制定出有效的解决方案,进而利用雨流计数法统计了该型发动机的涡轮部件载荷谱,为今后开展涡轮部件强度和寿命分析工作奠定了基础。     

飞参数据测量误差浅析

介绍了测量误差的定义与分类,并对飞参数据测量误差源进行了系统的分析、归纳和总结,为飞参数据的预处理研究提供了理论依据,对于飞参数据的应用研究也具有重要意义。     

基于飞行参数的某型发动机高压涡轮部件载荷谱编制

在剔除了飞行参数记录数据中的伪读数后,针对某型发动机飞参系统数据漏记的现象,制定出有效的解决方案,进而利用雨流计数法统计了该型发动机的涡轮部件载荷谱,为今后开展涡轮部件强度和寿命分析工作奠定了基础。     

某型飞机飞参中文处理系统研制

简要介绍了某型飞机飞参中文处理系统的研制方法,在深入研究原飞参俄文处理系统工作机理的基上,不改变俄文处理系统的内部结构,利用软件解码技术,将机界面由俄文转换成中文,解决了用户使用时的语言障碍问题。     

某型飞机飞参处理站国产化方案设计与研制

在对某型飞机进口的飞参处理站组成及功能深入分析的基础上，提出了该型飞机参处理站国产化的总体设计方案。重点以研制TECTEP快速处理模块为例，介绍了飞参处理站国产化的研制过程。     

一种飞参记录仿真应用的快速生成方法

介绍了一种飞参记录仿真应用的开发方法:利用Excel的VBA功能自动生成飞行参数解码与显示的实现代码,并快速地编译链接成应用程序。相对于原来的开发模式,可大大缩小设计人员的开发周期、提高开发效率和增加可维护性,特别是在处理大量数据时的优势更加明显。同时,该方法不针对特定的对象,凡是待处理元素具有相同的属性或具备批处理条件的系统均可使用此方法快速生成应用,具有通用性,在工程试验中有一定的实用价值。     

基于飞参处理的飞机发动机监控技术研究

飞行参数处理被广泛应用于飞机发动机技术状态监控中,其应用效果取决于飞参数据处理方法的正确性。文中提出了一种基于发动机性能分析的飞参数据分析方法,并研究了其在某具体型号飞机发动机监控中的应用策略,首先给出了发动机监控的主要内容,其次讨论了发动机监控流程,最后根据系统需要实现的功能研究了系统结构。     

基于RBF网络的发动机起动过程的模型辨识

针对航空发动机在起动过程中,各截面气流处于亚临界状态,难以利用传统的气动热力学方法进行建模的问题,本文利用某型飞机的飞参记录的发动机起动过程的数据作为学习样本,采用径向基（RBF）神经网络的方法,建立了该型发动机起动过程动态模型。仿真结果表明,该方法具有动态性好,精度较高的优点,开辟了发动机中小转速建模的新途径。     

机载视频中的仪表读数自动判读

针对某机型记录的飞行参数存在较大误差的现象，基于特定图像细化和Hough变换对机载视频中航空仪表的读数进行图像自动判读。实验表明判读稳健有效，可用于飞参的对照分析和自动校正。     

某机载飞控数据记录系统及其地面检测平台技术研究

本文研究了用于飞机挂飞试验用的飞控数据记录系统及其地面检测平台的总体设计思想和系统方案，阐述了系统工作原理，介绍了系统硬件设计框图和软件流程，给出了部分模拟试验数据和结论．     

铰链四杆机构在飞参系统加装中的应用与分析

根据飞参系统角位移传感器加装设计的要求,提出利用铰链四杆机构来采集飞机左发油门位置的机械信号。采用解析法建立了该角位移测量机构的运动方程,算例仿真分析结果表明:传感器的角位移变化幅度大,采集精度高;角位移测量机构传动平稳,不影响飞机的操纵性能,满足飞参系统的设计要求和飞机的飞行安全。     

某型直升机异常离地状态的尾桨涡环特性分析

为弄清某型直升机连续发生的两起异常离地后加速快转事故的原因,根据直升机尾桨涡环的机理,结合事故直升机的状态特点,进行了计算、分析,有关参数计算结果与事故直升机飞参记录的数据一致。研究表明,由于该型机在地面处于尾桨小拉力状态时,进入尾桨涡环的临界偏转角速度小,因而异常离地时一旦意外偏转,尾桨涡环易进、难改,即尾桨涡环特性显著变差。经分析,提出了相关应对措施,有利于提高该型机的起降安全水平。研究结论对其他类似机型也有参考价值。     

大学化学关于有效数字实践研究

正确记录处理数据是大学生及科研工作者应具备的基本素养.数据记录与处理是无机及分析化学基本的教学内容,阐述并分析了大学无机及分析化学教材中关于数据记录有效数字、可疑数据的取舍以及有效数字的运算问题,有利于化学工作者借鉴.     

基于Visit OpenGL组件实现飞行过程实时仿真回放研究

提出了一种利用Visit OpenGL组件建立某型飞机飞行过程实时仿真的方法,该方法采用计算机图形技术和多媒体技术,能够建立逼真的三维视景,依据飞参数据驱动飞机、仪表实时地进行仿真回放。该系统已得到广泛应用,该系统的使用,对飞行事故调查,飞行质量的监控都有着重大意义,为飞行训练提供了有力的保障。     

有限次分组排序算法

本文给出一种有限次分组快速排序算法并证明该排序算法处理均匀分布数据记录,正态分布数据记录及一般概率分布数据记录的平均时间复杂性为Ｏ（Ｎ）;给出四种快速 序算法分别关于均匀分布数据记录,正态分布数据记录,均匀波浪式分布数据记录和异常分布数据记录,进行排序的实验结果,表明有限次分组排序算法具有更快的效率。     

飞机位置预测模型的净空区障碍物评定方法

运用经纬度转换法对收集的飞参数据进行判读处理,为达到国际民航组织提出的飞行时纵向碰撞概率应小于5×10~(-9)的要求,训练BP神经网络用以预测飞机空间位置,在观察纵向偏移分布规律的基础上假定其符合极值Ⅰ型分布,选用K-S检验法进行验证,结合验证的结论建立碰撞风险模型并对机场净空区的障碍物高度对飞行的影响进行风险评定,该文为新建机场选址中的净空条件评定及现有机场净空区的障碍物管理工作提供了一种新的思路和方法。     

一种杂合的缺失值填充方法

在数据挖掘和机器学习领域,缺失数据经常出现。本文杂合了kNN算法和基于核函数的非参填充方法,实验显示,在处理离散型缺失数据时,我们的这种杂合方法在分类准确率的实验中好于kNN算法以及常用的一些方法(例如C5.0填充方法,最大类方法和不填充的方法),在处理连续型的缺失属性时,我们的方法在预测准确率的实验结果中也好于kNN算法和基于核函数的非参填充方法,以及一些常见方法,(例如均值填充方法)。