基于效用理论的公路建设项目综合评价研究

基于公路建设给利益相关者带来的效用,从通行者(旅客、司机等)、政府、沿线居民、企业机构等角度调查分析公路的社会经济价值,用统计方法进行数据分析,采用效用理论计算公路项目建设对各利益者的效用值和总效用,评价公路项目建设的成功度大小,结合公路建设项目实例,说明效用理论在评价中的应用及该方法的可行性.     

公路项目综合评价方法研究

基于公路建设项目与社会、经济、环境协调发展的角度考虑,并结合中国国情,作者建立了公路建设项目各指标协调发展的三级评价指标体系即目标层指标、准则层指标和指标层指标.运用模糊数学理论,作者建立了NPV、Nd、IRR、BCR的隶属函数.运用集值统计方法对社会效益指标体系和环境效益指标体系中的七个指标进行了无量纲化处理,得到无量纲矩阵.通过对定量与定性指标的评判,得到单因素评价矩阵.运用AHP法,对若干备选方案作相对评价和综合评价,确定各因素的权重,排列出各方案的优劣次序.根据最大隶属原则,求得了公路项目各指标协     

模糊综合评判在公路客运线路规划评价中的应用

针对公路客运线路规划方案影响因素多和评价指标难以完全量化的特点，提出运用层次分析和模糊综合评判相结合的方法，对基于不同规划思路提出的公路客运线路规划方案进行评价。建立了相应的评价指标体系，并运用层次分析法确定了各项指标权重，运用模糊综合评判法计算出各规划方案评判值，从而依据分值大小确定规划的推荐方案。最后通过实例验证了该方法的实用可行性和科学有效性。     

公路建设项目供应链交易成本的评价指标体系

降低公路建设项目供应链的交易成本显然是降低公路建设项目供应链总成本的重点关注对象.建立了交易成本评价指标体系,通过大量的走访和调查,选取30个公路建设项目样本,提取大量的交易成本数据,运用层次分析法（AHP）确定了指标的权重,为有效评价公路建设项目供应链的交易成本提供了理论基础.     

基于组合赋权法与欧几里德测度的公路飞机跑道选址优化

为解决公路飞机跑道选址方案优选问题,通过深入探讨和完善公路飞机跑道选址的评价指标,综合考虑适用、技术、经济和环保4个方面的要求,建立了公路飞机跑道选址的评价指标体系。结合熵值客观赋权法和改进层次分析主观赋权法,分别确定各评价指标权重初值,运用线性加权组合法将两者加以组合最终确定评价指标的权重值。进而提出以欧几里德距离为测度,比较各方案距离理想点的相对接近度,建立公路飞机跑道选址的多指标决策优化模型,对公路飞机跑道备选方案进行优选。结合公路飞机跑道选址实例,验证了公路飞机跑道选址的多指标决策优化模型的有效性和实用性。     

一种基于多标拍卖的资源分配算法

针对有限资源开放式系统多任务多资源分配问题,提出了一种基于多标拍卖的资源分配算法. 算法首先基于资源效用曲线为每个任务建立投标集合. 其次,任务向系统递交投标,系统收集所有任务投标并定义市场出清价, 确定资源分配的规则. 最后算法通过启发式方法调整每个任务的最大投标值,以获得接近最优的系统总效用. 实验结果表明算法在资源有限的情况下优先分配资源给投标价格高的任务,与0-1整数规划资源分配算法相比时间复杂度低,最优值偏差不大.      

公路建设项目后评价指标体系研究

围绕公路建设项目目标评价、过程评价、效益评价、环境影响评价和可持续性评价6个部分建立后评价指标，最终形成一套完整的公路建设项目后评价指标体系，对公路建设项目后评价研究起到必要的补充和完善．     

确定安全库存量的效用值法

分析了现有确定安全库存量方法的不足，考虑决策者对安全库存量的态度，提出了确定安全库存量的效用值法，并用算例说明了这种方法的具体运用。     

GIS支持下的公路生态环境评价

通过GIS(Geographic Information System)分析功能和熵权计算,研究公路生态环境质量问题。采用压力—状态—响应概念框架模型和专家咨询相结合的方法确定公路生态环境评价指标,对各评价指标进行无量纲化处理后,利用熵理论计算评价指标的权重,并建立公路生态环境质量评价模型。在RS(Remote Sensing)和GIS支持下,分析青海省某公路生态环境现状,借用MATLAB工具计算各指标的熵值和熵权,并利用公路生态环境质量评价模型对该公路的生态环境质量进行定量分析。     

金融创新与金融产业升级指标体系及效用分析

从金融产业升级的视角，探讨了金融业的经营观念、组织体系、调控手段、金融工具、清算支付等金融创新的指标体系及其指标的计算公式；从生产要素，投入产出，边际效用等，运用单因数方法，对评价金融产业升级建立了效用分析模型，使指标考核与效用评价有机结合在一起，并为金融产业升级提供了可供借鉴的努力方向．