涉铁工程地役权管理现状、问题与对策——以A铁路公司为例

近年来,市政基础设施建设与铁路交叉项目日益增多,涉铁工程地役权管理问题逐渐凸显。该文以A铁路公司现有的涉铁工程使用铁路用地设立地役权管理机制为切入点,分析涉铁工程地役权管理的现状、存在问题及产生原因,提出以铁路线路安全保护区为界设立地役权,探讨完善涉铁工程地役权管理的思路和措施,进一步加强铁路用地管理,提升铁路用地资产价值。     

强化铁路项目成本核算和控制的若干建议

随着我国经济的快速发展,道路建设取得了非常好的成绩,其中铁路建设取得突飞猛进的发展。虽然国民经济的发展为铁路建设的发展带来了机遇,但是当前铁路建设过程中项目成本的控制、管理等方面较为落后,进而影响着铁路建设的发展。本文针对铁路项目成本核算和控制的相关的内容进行研究分析,提出些强化铁路项目成本核算和控制的建议,促进铁路项目建设的顺利进行。     

市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究

以强化铁路用地的资产意识为目标,把铁路用地同运输生产有机结合起来,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标.在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论,构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系,并提出了相应的政策建议.     

铁路建设项目的工程造价控制

本文通过铁路基本建设项目的各个阶段的投资造价控制,阐述在铁路建设过程中,对工程项目的全寿命周期造价控制的重要性.     

铁路工程投资影响因素分析及控制建议

提高铁路项目投资效益,是铁路建设又好又快科学发展的必然要求。笔者以在建设单位参与投资管理的经验谈谈对工程投资影响因素的分析及投资控制建议,以期抛砖引玉,共同提高投资控制与管理水平,促进铁路事业的科学发展。     

黄大铁路建设施工项目成本控制研究

介绍了黄大铁路建设施工项目成本控制的构想,以保证成本目标的实现,为企业创造较好的经济效益。     

铁路基本建设项目可研阶段部分前期工作的办理程序

铁路基本建设大中型项目，可研阶段需办理用地预审、环境影响评价和项目选址意见书等批复手续，本文根据多年从事建设管理的经验，指出办理上述批复的程序、办法，供有关建设单位参考。     

高铁站区用地规划思路研究

本文基于笔者多年从事铁路用地规划的相关工作经验,以高铁站区用地规划为研究对象,论文首先分析了高铗站区的用地功能,进而探讨了高铗站区的用地结构布局,在此基础上,论文探讨了开发强度分区控制与用地开发时序安排,并对地下空间的适度开发提出了新的看法。     

某新建铁路线土地复垦技术方法及流程研究

该文基于逼着多年从事铁路用地规划的相关工作经验,以铁路工程临时用地的土地复垦技术流程为研究对象,论文以某新建铁路为研究背景,探讨了铁路工程临时用地复垦技术方法措施及其环境效应,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信多从事相关工作的同行能有所裨益.     

基于重心测算的厦门市建设用地时空变化驱动力研究

通过解译1986-2007年6个时间剖面的遥感影像,并提取建设用地斑块,借助ArcGIS9.0空间分析模块计算各研究单元的建设用地重心坐标.以建设用地重心的转移速率和转移轨迹作为建设用地时空变化的刻画指标,结合同期自然和人文因素的变化,解释土地利用动态变化的驱动力.将影响厦门市建设用地变化的驱动力归纳为发展驱动、政策驱动和自然限制3个方面.研究结果表明,城市化和工业化推动建设用地的扩展,经济发展是建设用地扩展的根本原因,政策因素控制建设用地的时空变化,地表自然环境影响建设用地的扩展.     

新建铁路用地优化的研究

结合平原地区铁路建设的特点,对铁路用地的优化方法进行了较深入的探讨,引入了地块的“广义价值”的概念,确定了铁路用地优化的数学模型和算法.优化的实质是要确定一条平面曲线使行经地块的广义价值与线路的费用(工程费和运营费)之和为最少,这是一个典型的变分问题.通过研究古典变分法与动态规划法的联系,将其转化为适于动态规划法求解.优化方法采用Turbo-Basic语言实现,数据可采用数字化仪输入,简化了输入过程,提高了实用程度,并列举了实例,以检验其算法及程序的正确性和有效性.     

铁路工程建设实施阶段投资控制要点分析

铁路工程建设是国家实施基础建设的重要组成部分,目前在建的铁路项目投资总额超过2万亿元,投资规模空前巨大,做好工程建设实施环节的投资控制工作至关重要.针对铁路工程建设的特殊性,将对铁路工程建设项目实施阶段的投资控制要点进行分析.     

基于灰色序列GM(1,1)模型的建设用地预测

以泉州为例,采用灰色序列GM(1,1)模型来预测其建设用地,通过对1996—2004年的建设用地面积进行观察和拟合,预测泉州2005—2020年建设用地面积,预测结果具有有效性和实用性,并提出提高土地利用率及控制建设用地规模的措施.     

铁路公路建设可持续发展与国土资源合理利用的研究

为了适应我国国民经济的蓬勃发展，作为基础设施的铁路交通建设事业近年来也有了巨大发展，但不可避免地要占用相当数量的国土资源．对于这一重大问题，文章参照国内外有关国家的统计资料，针对诸如：铁路交通和经济发展，铁路交通与占用土地，怎样合理用地和节约用地，健全建设用地法律法规以及采用现代化手段加强用地科学化、规范化管理等进行论述，从而使我国经济发展和保护基本农田、生态环境达到高度统一协调，做到了良性的可持续发展．     

铁路建设项目用地申报程序研究

本文基于笔者多年从事铁路建设项目的工作经验,以铁路建设项目用地申报程序为研究对象,在分析了铁路用地范围和特点的基础上,研究探讨了铁路建设项目用地的申报程序,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

兰州-中川城际铁路发展战略及其影响研究

分析了甘肃省城际铁路发展战略对区域经济、社会以及环境的影响,旨在探索符合西北地区实际情况的城际铁路发展道路. 以兰州-中川城际铁路为例,采用情景分析法对项目规划过程中的相反观点进行研究,找出规划思路中的关键性冲突,通过统筹比选最终确定了符合实际的建设方案. 提出了研究过程中面临的主要问题以及取得的技术突破,诸如建设必要性因素权重的确定、运量需求预测、区域经济影响等. 提出了针对城际铁路发展战略的影响分析体系,希望对城际铁路建设决策的科学制定具有一定的指导意义. 通过现场调研发现,研究结果及结论符合兰州-中川城际铁路项目发展的实际情况.     

铁路施工项目成本控制管理研究

本文基于笔者多年从事项目成本管理的相关工作经验,以铁路施工项目成本控制管理为研究对象,深度探讨了在项目阶段进行全过程成本控制的方式方法,论文首先分析铁路施工项目成本控制点的特点,而后探讨了铁路施工项目成本控制的三个原则,最后详细论述了在整个项目阶段,如何在各个环节进行成本控制,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅析城市建设用地规模控制问题

介绍了城市建设用地规模和有效控制建设用地的必要性,讨论了控制建设用地的方法。     

北京市丰台区城乡用地结构调整与布局优化研究

随着城市建设的快速发展,城市的功能定位不断发生变化,而城乡用地结构和布局必然要做出相应的调整.本文以北京市丰台区为例,从城乡发展和建设用地需求的实际出发,研究丰台区城乡用地的比例和空间结构,采用SWOT分析方法,深入分析丰台区用地结构,提出控制城乡建设用地规模、优化结构和布局的有关指标及政策建议.     

区域城乡建设用地统筹效益灰色关联度差异分析

城乡建设用地统筹是城镇与农村建设用地指标进行挂钩的表现,是提高城乡土地集约利用水平的重要途径.以兰州市为研究对象,分析了2003年～2005年间城乡建设用地和耕地的变化情况;构建了评价指标体系;采用灰色综合评价法计算了各研究区的灰色关联度;对各区域厌色关联度的差异进行了对比分析,并提出了具体的改善措施.研究结果表明,在研究期期间,兰州市耕地面积在减少,建设用地面积在增加;城区城乡建设用地统筹的效益好,但整个兰州市潜力比较大,郊县是城乡建设用地统筹的重点;要提高城乡建设用地的统筹效益,须提高人口与建设用地弹性指数、建设用地城镇化指数和城乡建设用地协调指数的关联度,控制人口增长的同时提高建设用地人口密度,加紧农村居民点的整理与改造.