天丝/棉交织家用纺织品力学性能的测试与分析

为了更好地了解加入天丝纤维后,家纺产品在力学性能上的改善情况,选择相同和不同规格的纯天丝、天丝/棉交织及纯棉织物,采用力学性能检测设备对产品拉伸强度、耐磨性、撕破强度、顶破强度分别进行了测试,并采用近优综合判定法对力学性能进行综合评价。结果表明:规格相同的纯天丝力学性能最好,天丝棉交织物较好,纯棉织物最差;纱线粗、密度较小、紧度较小的天丝棉织物力学性能优于纯天丝织物。天丝纤维的加入,对改善家纺产品的力学性能及成本具有一定的影响。     

可控工艺参数对S异步轧制产品力学性能的影响

本文系统地研究了延伸(压下)系数、张力和异步比等可控工艺参数对 S异步轧制产品力学性能的影响。所得结果可作为预报或在线控制产品力学性能的依据。     

竹木复合层合板抗疲劳性能的实验研究

为了使竹木复合层合板能够更好地应用于公交车底板,对该产品进行了50万次动态弯曲、45 万次动态扭转和3 000 km可靠性路面疲劳试验测试,观测板材的力学损耗及受破坏情况,并且对经 疲劳试验后的产品进行了弯曲力学性能测试。结果表明：经过50万次弯曲试验后,板材的各项弯曲 力学性能保留率均在90 %以上;45万次扭转试验后各项弯曲力学性能保留率在85 %以上;模拟装载 进行3 000 km可靠性路面试验后各项弯曲力学性能保留率在80 %以上。     

浅谈弯曲挠度对钢产品力学性能的影响

随着汽车行业的快速发展,对于汽车板产品的需求也越来越大,如何确保准确地检测汽车板产品的物理性能已经成为我们需要面对的新难题。室温单向静拉伸试验可以揭示金属材料在室温环境中静载荷作用下常见的力学行为,其中力学性能作为金属材料的最基本性能指标之一,可以为产品的生产与测评提供可靠的依据。汽车板产品在卷取成卷时会产生弯曲挠度,从而对材料力学性能的检测产生影响。在全自动拉伸试验机上对目标产品进行了力学性能测试,总结得出:弯曲挠度会使屈服强度的实验结果偏低,但对抗拉强度和延伸率影响不大。     

5010H19铝合金百叶窗带材生产工艺研究

在5010合金范围内,根据百叶窗带材力学性能指标要求,分析了微量元素对合金力学性能的影响,合理地进行了Mg、Mn、Fe、Si元素含量的调整与匹配.从降本增效、提质降耗的角度出发,采用铸轧坯料进行生产工艺研究.通过工艺试验,研究了均匀化退火对0.12 mm百叶窗带材力学性能的影响,以及稳定化处理对0.12 mm百叶窗带材力学性能和剪切质量的影响,从而确定了合理的生产工艺,生产出符合标准、满足用户使用要求的百叶窗带材产品.     

铌微合金化HRB400热轧带肋钢筋在高速线材机上的生产实践与探讨

水钢第一轧钢厂在高速线材轧机上生产铌微合金化HRR400热轧带肋螺纹钢筋,除成品孔型采用碳化钨螺纹辊环外,其余全部使用原孔型系统,产品力学性能达到了Ⅲ级螺纹钢标准.同时对影响钢筋力学性能、金相组织的因素进行了分析和探讨.     

纳米SiO_2-TiO_2改性形状记忆聚氨酯

在合成形状记忆聚氨酯(SMPU)的过程中,加入经过KH550表面处理后的纳米SiO2-TiO2复合粒子,制备了新型的纳米SiO2-TiO2形状记忆聚氨酯复合材料.讨论了改性形状记忆聚氨酯产品的形状记忆性能、力学性能和热性能等.研究结果表明:随着纳米SiO2比例的增加,复合产品形状固定率有所增加而形状回复率减小;当纳米SiO2与TiO2的配比为2∶8时,复合材料的力学性能增加,但随着纳米SiO2所占比例的增加,复合材料的力学性能反而减小;复合材料的热变形温度和维卡软化点均有所提高.     

浅议编织复合材料技术

本文针对编织复合材料基体、成型技术、检测技术等方面进行了初步探索,着重分析了中空织物的结构型式、力学性能、成型等方面,以便于后续产品的研制和应用。     

热轧钢材显微组织-力学性能预报和控制技术

概述了热轧产品显微组织演变的计算机模型以及显微组织与力学性能之间的关系 .简要阐述了组织 性能预报和控制技术的发展历程和发展趋势 ,讨论了组织 性能预报和控制技术在生产上的应用     

6CrNiMoVA抗低温用钢的研究与应用

开发研制出符合国情的抗低温用钢新钢种6CrNiMoVA，并对6CrNiMoVA钢的力学性能和热处理工艺进行了研究和试验。制定了满足力学性能要求，特别是具有抗冷脆性的热处理工艺，经测试和实际使用，用6CrNiMoVA钢制成的产品，完全能替代进口产品，且成本仅为进口同类钢材成本的40％。     

三安Φ8mm盘螺轧制工艺的制定及优化

三安钢铁有限公司轧钢厂高速线材生产线针对盘螺HRB400E力学性能偏低的情况,通过控制轧制和控制冷却参数,优化轧制工艺,解决了盘螺屈服强度偏低的问题,且通过对盘条通条性能进行优化,产品质量有显著的提高。在原料成分下限较低、设备装备水平不占优势的情况下,使盘螺的力学性能达到国家标准,产品的屈服强度得到进一步稳定。     

内螺旋凸筋管的内模沟槽曲线理论解

通过理论分析，建立了拔制内凸筋管的内模沟槽曲线．经过工厂试用，获得了按国际标准交货的产品，包括几何尺寸精度和力学性能．     

内螺旋内凸筋管的内模沟槽曲线论解

通过理论分析，建立了拔制制内凸筋管的内模沟槽曲线，经过工厂试用，获得了按国际标准交货的产品，包括几何尺寸精度和力学性能。     

构晶离子供体对Mg(OH)_2形貌的控制影响研究

氢氧化镁因其奇特的物理化学性质和力学性能在阻燃材料、环保、医疗和纳米材料合成等领域有着广泛的应用前景。本文采用离子交换树脂模板法制备超细氢氧化镁,通过对产品的SEM分析,重点考察了离子交换树脂法中不同条件对产品形貌的影响。结果表明:离子交换树脂模板法制备的氢氧化镁其形貌规则,均一性和分散性较好。     

热轧钢材显微组织-力学性能预报和控制技术

概述了热轧产品显微组织演变的计算机模型以及显微组织与力学性能之间的关系.简要阐述了组织-性能预报和控制技术的发展历程和发展趋势，讨论了组织-性能预报和控制技术在生产上的应用.     

镁合金车轮成形工艺及模具研究

针对铸造镁合金车轮存在缺陷及力学性能相对较差等问题，制定了锻造镁合金车轮成形工艺，并根据该工艺要求设计了成套模具，确定了工艺参数和工艺步骤，试制了车轮产品。实验性生产表明：该工艺具有简单易行、生产效率高、易于自动化等优点；设计的成形模具设有特殊卸料及补温装置，保证了工艺的顺利实施；车轮产品的力学性能好，顺利通过了标准台架试验检测；节能效果对比测试表明：与同款式铝合金车轮相比，镁合金车轮实现减重35%、等速路跑测试条件下节能约11%、等速台架测试条件下节能约15.4%。     

非真空感应熔炼Inconel600镍铬铁合金工艺探索

本文介绍了用中频感应炉熔炼Inconel600镍铬铁合金的工艺方法,通过实验研究确定了该合金的冶炼、锻造、轧制和拉拔工艺参数,采用氮氧分析仪、直读光谱仪、OEM、电子探针和电子万能材料试验机等分析检测手段,分析了试制产品的化学成分、气体含量、夹杂物、内部组织形态、力学性能和断口形貌等。研究结果表明,试制的Inconel600镍铬铁产品符合国家标准,产品的综合性能良好。     

力学增强且降解延缓的编织型丝素纤维人工韧带材料研究

针对人工韧带产品在临床应用中存在的问题,如不可降解、应力遮挡、中远期疲劳松弛、慢性炎症等,研究力学性能优良的可降解人工韧带材料是新的发展方向。以丝素纤维为原材料,设计并制备了一种“壳芯”结构的人工韧带原型材料(artificial ligament, AL),并以负载纳米羟基磷灰石(hydroxyapatite, Hap)的聚氨酯(polyurethane, PU)溶液对AL进行涂层得到人工韧带材料(coated artificial ligament, CAL),并对CAL的形态结构、显微结构、力学性能、降解性能、细胞和组织相容性等进行了系统表征。研究结果表明：“壳芯”结构的CAL结构规整、表面平整、孔隙均匀。相较于AL,CAL的力学性能得到了显著提高(P<0.05),且体外降解速率明显延缓。此外,CAL的细胞及组织相容性良好,炎症反应低。该项研究可为开发新型高强可降解人工韧带产品提供理论依据及实践参考。     

基于复合材料的新型纤维床垫设计与力学分析

天然橡胶和天然棕纤维丝组合而成的复合材料棕纤维床垫产品具有天然环保、弹性舒适等优点,还可应用于缓冲减震材料、家具材料等,具有广泛的市场前景。本文首次应用有限元理论和技术对复合材料的棕纤维床垫结构进行力学建模与分析;采用整体性模型对平板型、波浪型和圆筒型等基本单元结构进行了结构分析,对于改进产品的结构,提高产品的力学性能,可以极大缩短开发周期,降低开发成本。     

影响机械加工表面质量的因素分析

加工表面产生的表面微观几何形状误差和表面物理力学性能的变化,对机器零件的使用性能有严重的影响。本文主要以影响加工表面粗糙度和加工表面物理力学性能变化的因素进行分析研究,目的就是为了掌握机械加工中各种工艺因素对加工表面质量影响的规律,以便运用这些规律来控制加工过程,最终达到改善表面质量、提高产品使用性能的目的。