开发区主导下的中国西部河谷型城市空间结构演进研究

随着我国开发区事业的不断壮大,开发区已成为近20年来我国城市空间结构变化的主要内容之一。文章以兰州等典型河谷型城市为例,说明开发区对河谷城市空间结构的影响最初主要体现在城市内部空间的重构。到20世纪90年代中后期以后,开发区开始作为城市空间扩张的主体,在城市对外扩张和功能更新上发挥着主导作用。开发区主导下的特大河谷型城市的空间增长具有强烈地向河谷两边山体,甚至跳出河谷发展的趋势。     

东北地区资源型城市发展路径及其演化机理研究——基于人地关系视角

基于人地关系视角,对东北地区资源型城市发展路径及演化机理进行了研究.结果表明:东北地区资源型城市发展路径演化经历了四个阶段,由恶化逐渐趋于缓和;城市产业结构、职能、城市空间布局等方面呈现明显的空间分异特征;历史基础、技术与制度变迁、空间区位以及资源禀赋差异等综合作用机制对东北地区资源型城市发展路径演化产生了重要影响.     

兰州市土地利用变化及其社会驱动力研究

以典型河谷型大城市兰州市为例,剖析了其1980—2000年20年来土地利用结构、土地利用动态度和土地利用程度的变化情况;运用灰色关联分析法对土地利用变化的社会驱动力进行了分析.结果表明,由于河谷地形影响,兰州市城市空间扩展受到限制,20年来土地利用虽然处于发展期,但土地利用类型总的变化速度不大;城市化和工业化、人口增长、经济发展是其土地利用变化的主要社会驱动力.     

延安市东关延河南岸功能区发展定位研究

目的探讨城市功能区发展定位的基本要素和方法,为其他城市功能区定位提供参考。方法采用实证研究和定性分析的方法,从延安中心城区和东关地区2个层面上对功能区的发展定位进行分析研究。结果基于发展背景、空间区位、功能区基础、依托基点、发展障碍等定位依据,从在延安中心城区和东关城区两个层面上进行定位分析,得出延安东关延河南岸区域可定位为生态景观功能性复合区。结论从经济社会发展、功能、景观等几个方面进行分析,类似的河谷型城市功能区适合发展成为以生态为主,居住交通为辅的功能区。     

黄河流域城市土地绿色利用效率测度及其时空演变

黄河流域绿色发展的目的在于维护生态安全以及提高发展质量.借鉴绿色经济效率评价方法,将生态损失作为非期望产出纳入传统土地利用效率评价指标体系中,借助非期望产出的超效率SBM模型对2003-2018年黄河流域53个地级市的城市土地绿色利用效率进行测度,采用核密度估计和空间自相关分析方法,从时间和空间两个角度分析城市土地绿色利用效率演变特征,并定性分析其时空演变的影响因素.结果表明：时间上,黄河流域城市土地绿色利用效率呈现上升趋势,并存在两极分化格局,不同时段内上、中、下游的城市土地绿色利用效率存在显著差异;空间上,黄河流域城市土地绿色利用效率呈现正向全局空间相关性,且空间集聚程度呈现“波浪式”发展特征,即上游城市土地绿色利用效率从低值集聚型演变为高值集聚型,中游城市土地绿色利用效率主要表现为低值集聚型,下游城市土地绿色利用效率由高值异质型演变为低值集聚型.此外,影响黄河流域城市土地绿色利用效率的因素主要为宏观政策以及上、中、下游不同的自然环境特点、产业结构和城市发展特征等.基于上述结论,本文提出了提升黄河流域城市土地绿色利用效率的建议：从宏观角度看,应致力于创新制度、构建全流域国土空间规划...     

近30年来中国西部河谷型城市大气环境污染变化趋势与机制

选择TSP、SO2质量浓度、NOx质量浓度、年降尘量等指标,主要利用统计资料研究了中国西部河谷型城市近30年来大气环境污染的变化趋势,以及大气环境污染的发展阶段.在此基础上,从大气污染物的排放与治理等角度总结了该类城市大气环境污染的机制.     

资源型城市转型发展的路径探索

从坚持政府主导与政策保障、制定转型发展模式、发展接续产业与调整产业结构、以科技创新支撑转型跨越发展、建立产业集群与发展循环经济5个方面,探索了资源型城市转型的路径,以期为我国资源型城市转型发展提供借鉴。     

城市空间增长研究——以乌鲁木齐市为例

为进一步探索城市空间演化规律和内在机制,根据西部内陆干旱绿洲型城市特点,以新疆乌鲁木齐城市发展为例,应用SLEUTH城市增长模型,借助RS、GIS空间信息技术,对乌鲁木齐未来城市空间演变进行研究.结果表明:SLEUTH模型是理解城市空间发展特征的有力工具;重现了乌鲁木齐中心城区1987-2000年城市空间演变形态,预测模拟了2001-2015年城市空间增长.研究结果对理解城市演变机制及政府制定规划提供了理论和辅助决策依据.     

西北河谷型城市新型城镇化与土地利用效益耦合协调发展研究——以兰州市为例

以典型的西北河谷型城市——兰州市为例,通过构建新型城镇化与土地利用效益综合评价指标体系,使用熵权法计算其综合水平指数,结合耦合度、协调度模型深入分析耦合交互机制.结果表明:2000-2011年兰州市新型城镇化和土地利用效益综合水平指数不断提高,上升幅度比较大,新型城镇化水平增长略快于土地利用效益;耦合度始终处于颉颃阶段,协调度虽有上升态势,但程度一直偏低,属于严重失调阶段;作为土地稀缺的河谷型城市,新型城镇化与土地供给不够充足的矛盾将长期存在,兰州市应积极提升土地的利用效益,促进城市土地利用合理布局和结构优化,进而推动新型城镇化的发展.     

西安国土空间格局的历史演进与当代发展

国土空间发展格局作为国土空间规划编制的一项核心内容,其确定依据目前尚待纳入历史格局的考察,以利于历史文化的保护与传承和城市地域环境的可持续发展.本研究从生态足迹和文化足迹视角提出一种融合历史演进特征分析的城市空间发展格局规划思路.并以古都西安为例,从遗迹、环境、关系三要素入手,首先梳理不同历史时期国土空间格局,叠合确定西安历史文化综合格局,并揭示其格局演进的历史轨迹.进而以综合格局为基础,以历史轨迹为指向,提出未来西安跨越渭河建设北部新城的国土空间发展战略和“渭水贯都、南北双城”的新格局愿景.本研究可为西安及相似历史文化古城的城市发展格局划定提供借鉴.     

试论发挥攀西后发优势 实现跨越式发展

西部大开发,四川跨越式发展,攀西地区必须根据自己的区情,充分发挥后发优势。通过技术跨越,使攀西资源优势、特色产业、文化旅游等转化为经济优势和竞争优势,从而实现攀西地区跨越式发展。     

城市空间网络:标度、对称、复杂与优化--城市体系空间网络分形结构研究的理论总结报告

城市空间网络是学术界普遍关心的复杂性课题，这类课题的主要目标是借助后现代数学方法建立模型和设计模拟程序．发展城市空间网络的理论框架．本项研究以城市体系和交通网络为主要对象．借助网络结构与等级体系的数理转换关系．成功地实现了城市网络的数学抽象与模型建设．初步形成了关于城市地理系统的新的解释体系、主要理论成果包括地理空间层次的划分、城市系统标度定律的规范与变换、熵与效用最大化的对偶转换模型、自组织城市网络的发育机制、城市地理规律的对称与对称破缺等等．标度律及其对称性是城市系统的数理本质所在．复杂化为其外在演变特征．自组织优化为其内在发展趋势。     

四川城镇的地貌分类与灾害

对四川省的城镇进行了地貌分类,划分为平原型城镇、丘陵型城镇、山谷型城镇、高原型城镇等,并讨论了它们的特点.还分析了城镇地貌与灾害的关系;平原城镇的主要灾害是洪涝与沉陷;沿江城镇拔河高度低,易受洪水灾害;峡谷口的城镇洪灾严重;山区城镇多滑坡、泥石流;城镇建设时不合理改变地貌,会引起灾害.     

A comparison on urbanization of two mega-polises in western China in recent 20 years

Based on a comparison of the spatial extension modulus and speed of the two mega-polis cities in western China, Chongqing and Chengdu, the differences of urbanization characteristics of the two cities were analyzed. The results show that the two cities have different spatial extension modulus and extension speed. The extension speed of Chongqing, the largest mountainous city of China, was slow and its extension direction was along the Yangtze River valley and the Jialing River valley. Chengdu, the largest plain city of western China, had a faster extension speed than Chongqing and a concentric circles extent modulus. The spatial extent modulus and speed were controlled by the natural condition, especially the topography, the policies, the economic development level and the investment of the state central government.     

A comparison on urbanization of two mega polises in western China in recent 20 yearsversity,

Based on a comparison of the spatial extension modulus and speed of the two megapolis cities in western China, Chongqing and Chengdu, the differences of urbanization characteristics of the two cities were analyzed. The results show that the two cities have different spatial extension modulus and extension speed. The extension speed of Chongqing, the largest mountainous city of China, was slow and its extension direction was along the Yangtze River valley and the Jialing River valley. Chengdu, the largest plain city of western China, had a faster extension speed than Chongqing and a concentric circles extent modulus. The spatial extent modulus and speed were controlled by the natural condition, especially the topography, the policies, the economic development level and the investment of the state central government.     

浙江省旅游产业空间分异研究

结合浙江省各地市旅游产业的发展状况,通过赫芬达尔指数对浙江省旅游产业空间分异进行研究.结果表明:浙江省11地市旅游产业发展迅猛,但在空间上表现出不平衡性.根据这种不平衡性,采用聚类分析法将浙江省旅游产业集聚度划分为高度集聚、中度集聚和不集聚(分散)3个等级.其中,杭州、温州、宁波、绍兴为高度集聚;嘉兴、金华、台州、舟山为中度集聚;丽水、衢州和湖州为不集聚.今后浙江省旅游产业的发展,要树立"大旅游"概念,作出总体开发规划,构建良好的旅游产业空间发展战略来指导浙江省旅游空间的发展.     

西南省会城市扩展时空变化及驱动因素分析

我国西南地区的城市发展起步晚、水平低,研究西南地区的城市扩展的时空变化并进行定量驱动分析可为山地城市的未来发展提供参考。选取云贵川三省的省会城市为研究对象,使用1990-2020年的Landsat影像数据并结合城市总体规划提取成都、昆明、贵阳三个城市的建成区,采用多种空间测度分析指标,分析三座城市的建成区时空变化特征;基于结构方程模型,并结合多项社会经济数据分析推动城市发展的驱动因素。结果表明：1）1990-2020年内,三座城市的扩展速率持续增快、扩展强度先增后减,城市边界不断加长、紧凑度持续降低,城市空间质心迁移距离持续增大,城市空间扩展过程较为粗糙;2）1990-2020年内,扩展模式以“条带状”和“星状填充”为主,城市扩展方向多顺延山脉走向,多山的地形影响了城市建设进程;3）社会因素驱动城市空间扩展的总效应最大,人口因素与经济因素次之,按各因素驱动城市扩展的总效应可排序为：社会因素（1.294）＞人口因素（0.863）＞经济因素（0.742）。研究结果可为山区城市的发展规划提供科学建议。     

蓄能运行有利于风电等新能源的可持续发展

蓄能运行即通过不同蓄能设施利用电网低谷剩余电能储存转换，变成和再生能源一样，可周而复始更新使用，形成可持续发展的循环机制。蓄能设施涵盖抽水蓄能和其他蓄电、蓄能装置。当今水电发展受限于水能资源，在原电力开发基础上再考虑蓄能运行后可使之步入新的境界，有利于风电等新能源和整个电网的可持续发展。     

高速公路对城市群空间相互作用的影响研究——以山东半岛城市群为例

高速公路的出现和发展,深刻影响着城市群内空间的相互作用,研究这种作用则有助于把握城市群空间结构发展演化的规律和机制.以山东半岛城市群为例,运用引力模型、边界模型、高速公路空间袭夺效应模型和城市群空间紧凑度模型进行计算和分析.结果发现,城市群内空间引力的变化与高速公路密度水平紧密相关,高速公路建设和运营影响着区域城市群内各城市之间对空间的争夺,并产生不同的袭夺效应,城市群空间紧凑度也提高.同时,提出了"高速公路空间袭夺效应"的概念及公式,以定量分析高速公路在某时间段内对两城市之间空间袭夺所发挥的作用.