歧管压力表在汽车空调故障诊断中的应用

歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。该文重点介绍了如何利用歧管压力表诊断空调系统的故障,并根据故障的现象,分析了故障产生的原因及排除的方法。     

北斗星CH7140汽车空调制冷系统原理与检修

歧管压力表是检查和维修汽车空调系统的重要工具,文中主要介绍北斗星CH7140汽车空调制冷系统的结构和工作原理,详细阐述了如何使用歧管压力表对空调系统进行抽真空、加注制冷剂并根据压力表数据判断空调系统工作状况、找出故障并加以维修的过程。     

用“听、看、摸、测”法做汽车空调维修技术分析

该文从汽车空调维修技术方面讨论了汽车空调维修技术的方法、思路及对策,结合空调故障检修实例提出了相关维修技术建议,为以后的汽车空调维修技术分析提供了新的思路和策略.     

论汽车空调选择参数计算的方法

汽车空调的容量选择主要是根据汽车的类型、载客数、空调精度等要求,但其根本目的是要保证乘客的舒适性,而汽车空调的舒适性指标主要与空调的热湿负荷参数选择有关．主要分析介绍了汽车空调热湿负荷的计算方法．     

汽车空调制冷系统的故障和排除

汽车空调制冷系统是汽车内部结构中重要的组成部分,属于一个完全密封的循环系统,只要该系统的某一个零部件发生故障都会致使整个系统难以发挥出应有的作用。对汽车空调冷却系统故障的诊断,不能迅速把内部器件拆掉,而是要对车型空调系统的结构和工作原理深入分析,结合实际情况做出故障诊断方法,以恢复空调冷却系统的作用。     

汽车空调制冷系统的常见故障和维修

汽车空调制冷系统属于一个完全密封的循环系统,是汽车内部结构中重要的组成部分,只要系统的某一个零部件发生故障都会致使整个系统难以发挥出应有的作用。对汽车空调冷却系统故障的诊断,不能迅速把内部器件拆掉,而是要对车型空调系统的结构和工作原理深入分析,结合实际情况做出故障诊断方法,以恢复空调冷却系统的正常运转。     

汽车空调的日常维护及使用误区分析

汽车空调是影响汽车舒适性和安全性的主要总成之一。正确使用汽车空调,及时合理维护,可有效避免故障的发生并延长空调的使用寿命。本文介绍了汽车空调的基本功能及E日常维护,并在此基础上分析了汽车空调的日常使用误区并给出了正确的解决方法。     

汽车空调通用平台标定软件的设计

以freescale的mc9s12hy64单片机为核心器件,采用CAN总线的网络互连方式来组织的汽车空调通用平台系统,运用灵活的人性化自动控制策略,使用标定软件对空调控制器进行在线标定、实时监测和功能诊断.与空调控制器之间采用KWP 2000协议的K线串口通讯方式组织的标定软件,为汽车空调通用平台控制系统的开发提供了准确、实时的通信保证,显著缩短了控制系统的开发周期,为系统检测提供了保障.     

汽车空调外循环进水特性分析

为了改善汽车空调外循环进气口在下雨天易进水的问题,采用CFD方法模拟了雨滴粒子随气流从空调外循环通风盖板进气格栅到空调外循环进气口的运动过程,研究了汽车空调外循环进水特性的机理.基于空调外循环盖板上进气格栅的位置、格栅开口面积以及格栅开口形状的不同分别建立仿真模型,在进气阻力大小允许范围内,通过优化空气气流的运动形态来减小空调外循环进水量.结果表明:空气气流的运动形态、雨滴粒子的大小和降雨强度是影响汽车空调外循环进水量的主要因素;增大进气格栅与进气口的距离、减小格栅的开口面积、改变进气格栅的开口形状,可以减小汽车空调外循环进气口的进水量.     

汽车空调系统故障分析与排除

汽车空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一,并且是现代汽车的一个重要组成部分,人们不断地追求汽车的动力性、安全性、可靠性,现如今,也对舒适性提出了高要求,因此,空调系统作为现代轿车最基本的配置,也成为必然。该文以汽车空调系统为例,叙述了汽车空调的工作过程,以及如何对汽车空调系统进行工作故障分析与诊断,笔者认为这尤为重要,并通过案例来进行论述,对维修人员排除汽车空调系统的故障也起到了一些作用。     

暖通空调系统传感器的故障检测

在暖通空调系统中,传感器测量信号的正确与否将直接影响系统能否正常地运行和实现需要的控制,同时也影响对其它设备进行故障诊断时结果的正确性。该文对传感器的故障检测进行研究。提出了一种诊断传感器慢漂移故障的方法——系统比较和优化的方法。这种方法以系统出现故障的传感器总是少数为假设条件,通过检测系统各个变量测量值的一致性来检测传感器故障。模拟和工程应用表明,这种方法对传感器慢漂移故障的检测是非常有效的,但是这种方法的可靠性取决于系统规模的大小和出故障的传感器在系统中的具体位置。这种方法对空调系统的运行有实际意义。     

基于贝叶斯网络的空调冷水阀故障检测与诊断

针对空调系统运行中所产生的很多不确定性故障问题,建立了贝叶斯网络模型,开发了多故障状态的贝叶斯概率计算模型,利用Leaky Noisy-Max模型进行贝叶斯网络参数学习,提出了基于故障特征准则和阈值判别的故障检测与诊断技术。采用现场实测数据,以冷水阀故障为例,验证了该技术的可行性。结果表明,该技术能够诊断出冷水阀故障,诊断结果能够快速定位故障产生源,从而提高空调运行系统的稳定性。     

汽车空调系统的常见故障诊断方法及排除

汽车空调的是否正常运行直接影响到车内环境的舒适性。从完全不制冷、制冷不足、冷气时有时无、压缩机停转异常、运行噪音大等常见故障的产生原因进行分析,给出了实用的故障诊断方法和故障排除方法。为汽车空调的故障诊断、维修和正常维护提供了依据。     

暖通空调系统故障诊断的故障向量空间法

为了能有效诊断暖通空调系统（ＨＶＡＣ）中可能出现的故障,保证暖通空调系统安全、节能地运行,提出了一种应用于暖通空调系统故障诊断的新方法——故障向量空间法（ＦＤＳＭ）。ＦＤＳＭ 的基本思想是通过观察一组反映系统或设备结构特性的特征值的变化来进行故障诊断。该方法于１９９５ 年１０ 月在英国牛津接受了国际能源局第２５ 子课题（ｆａｕｌｔｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｉｎ ＨＶＡＣｓｙｓｔｅｍ ）主持的竞赛性检验,证明了这种方法的有效性和可靠性。这种方法的提出对ＨＶＡＣ系统的正常运行和节约系统能耗有较大的意义。     

变工况下基于加权理论的气阀泄漏诊断方法研究

往复式压缩机是石油化工等行业中不可或缺的关键设备,而压缩机结构复杂、故障率高,其中气阀故障是其主要的故障形式之一。同时,负荷调节工况与气阀故障工况的相互耦合使得示功图变化规律更加复杂,增加了故障诊断的难度。为此,探究了变负荷及气阀故障工况下示功图几何特征的变化规律,提出一种针对变负荷与气阀故障耦合工况下的气阀故障诊断方法。该方法利用反向传播（BP）神经网络进行特征分类,首先分别依据示功图几何特征（包括面积、形心和形心主惯性矩等）以及灰度矩阵统计特征得到压缩机的负荷,再进一步结合故障特征判断气阀的故障类型。为提高诊断结果的准确度,将加权证据融合理论应用于故障分类过程,最终获得精准的气阀故障评估结果。基于实验台数据,对不同泄漏率的气阀故障进行实验验证,负荷预测的准确率为97.5%,气阀泄漏故障识别的准确率为96.1%。     

变工况下基于加权理论的气阀泄漏诊断方法研究

往复式压缩机是石油化工等行业中不可或缺的关键设备,而压缩机结构复杂、故障率高,其中气阀故障是其主要的故障形式之一。同时,负荷调节工况与气阀故障工况的相互耦合使得示功图变化规律更加复杂,增加了故障诊断的难度。为此,探究了变负荷及气阀故障工况下示功图几何特征的变化规律,提出一种针对变负荷与气阀故障耦合工况下的气阀故障诊断方法。该方法利用反向传播(BP)神经网络进行特征分类,首先分别依据示功图几何特征(包括面积、形心和形心主惯性矩等)以及灰度矩阵统计特征得到压缩机的负荷,再进一步结合故障特征判断气阀的故障类型。为提高诊断结果的准确度,将加权证据融合理论应用于故障分类过程,最终获得精准的气阀故障评估结果。基于实验台数据,对不同泄漏率的气阀故障进行实验验证,负荷预测的准确率为97.5%,气阀泄漏故障识别的准确率为96.1%。     

基于融合模型的柴油机空气管理系统故障诊断

柴油机作为重要的动力机械,其性能监测和故障诊断得到重视。而柴油机空气管理系统故障包括进气系统漏气、堵塞和EGR阀卡涩等故障将会导致恶化和经济性下降。针对空气管理系统具有较强的非线性,无法建立精确地数学模型等问题,建立了基于数学模型和数据驱动模型的融合模型,针对进气歧管漏气、中冷器堵塞,EGR阀卡滞等故障进行诊断研究。采用机理建模的方法建立EGR流量模型、充气系数模型和基于数据驱动建模的方法建立充气系数模型、进气压力波动幅值模型,利用奇偶方程法进行残差生成器的设计并生成三个残差信号,通过仿真分析可得到故障和残差值之间的映射矩阵,最后,采用模糊推理的方法进行故障诊断。研究结果表明：所构建的故障诊断系统能准确的诊断出空气管理系统的漏气直径为5mm、堵塞至进气流量减少10%和EGR阀卡滞故障在关闭状态。     

Influence of Three Sizes of Sliding Windows on Principle Component Analysis Fault Detection of Air Conditioning Systems

Principal component analysis ( PCA ) has been already employed for fault detection of air conditioning systems. The sliding window, which is composed of some pa...     

基于EMD和模糊聚类的柴油机故障诊断

根据柴油机故障振动信号的特点,提出了一种经验模式分解和模糊c均值聚类相结合的柴油机振动信号故障诊断新方法.首先,采用经验模式分解方法对柴油机排气门间隙为0.4,0.6及0.75mm的3种工况下的振动信号时间序列进行分解,对分解求得的前6个固有模态函数分别求其能量比并将其作为反映故障状态的特征参数,再利用模糊c均值聚类方法对特征参数进行聚类分析.实验结果表明:所有样本的测试结果均与实际状况相一致,该方法可以有效地对气门间隙故障进行诊断.     

一种空调系统实时节能舒适控制新方法的可行性研究

针对现有热舒适控制方法存在的不能根据房间扰动进行实时控制、不能兼顾舒适和节能、控制模型参数整定不易精确及智能控制方法固有的限制性等问题,提出了基于复合形法的实时节能舒适控制方法。复合形法不需要精确的数学模型,通过不同热环境参数组合与测得的其相应的空调能耗值,求得在满足热舒适条件下使空调能耗值最小时的热环境参数的最优参数组合。扰动的变化和空调系统动作对室内热环境参数和PMV的影响必然出现滞后现象。通过对夏热冬冷地区办公建筑中扰动变化和空调系统动作对工作区热环境参数和PMV改变的滞后时间比较,得出了空调系统能够贴近最优参数组合运行的结论,因此在夏热冬冷地区办公建筑内利用复合形进行的实时节能舒适控制是可行性的。