井下短路电流快速检测的研究

提出了采用变值整定实现短路电流快速检测的新方法，设计了变值整定短路电流快速检测电路，并进行了短路动态试验，用数字贮存示波器 各主要电量的动态过程。结果表明变值整定短路电流快速检测电路的短路电流采样时间短，优于恒值整定类的检测电路。     

dsPIC30F单片机在电机控制系统中的应用

针对传统的电机控制系统采用普通单片机而带来的电路复杂、控制精度较低等问题,本论文采用dsPIC30F系列单片机,设计了完整了电机控制系统,并采用模块化的设计思路给出了详细的硬件和软件设计方案,对于进一步提高和完善电机控制系统的单片机化和高度集成化的水平具有一定的借鉴意义。     

低压配电网络中短路电流的估算

在低压配电网络中故障的通常表现为过载、短路两类。本文介绍了如何估算电网中电流大小以便选择合适额定电流的断路器,确保保障电网安全运行、保护电器设备。     

基于C++的短路电流计算

分析了电力系统短路电流计算的基本情况和方法,对对称短路电流计算和不对称短路电流计算分别予以介绍。同时给出了对称短路电流计算的基本原理和方法,并给出C 的参考程序。     

基于dsPIC30F2010低功率逆变器的设计

逆变电源广泛应用于飞机、舰船、通信、导弹和车辆等领域,小功率的逆变器开发也已经越来越受到人们的重视。基于dsPIC30F2010的低功率逆变器控制电路,采用dsPIC30F2010为主控芯片,结合IR2113S驱动电路完成电路设计。并运用MATLAB IDE环境设计编写逆变器程序实现SPWM波形,通过软硬件调试实现12V直流电逆变成40V交流电的功能。实验证明,该逆变器通用性好、成本低、控制灵活,具有良好的发展前景。     

电力系统短路故障及短路电流危害、限制措施

电力系统在运行中,由于多种原因,难免会出现故障,而使系统的正常运行遭到破坏,各种短路故障是破坏电力系统正常运行最为常见而且危害最大的原因。本文简要探讨短路故障原因,短路电流危害及限制短路电流措施。     

基于短路容量法的并网风电场短路电流分析

由于风力发电场与常规的火力发电厂在模型建立方面存在很大差异,因此从工程应用的角度建立一套满足风力发电场特点的短路电流的计算方法具有实用价值.针对风力发电场的自身特点,结合应用短路容量法来进行风电场短路电流的分析,并进一步分析了风力发电场并网状态对并网点电压的影响.最后以实际的风力发电场为算例进行了短路电流的计算分析.     

浅析变压器三侧短路电流计算的一种方法

短路故障会破坏电力系统的运行稳定性。短路电流计算的目的是限制短路损坏,并减轻受故障影响的程度。该文以智利198号法令第26标500kV输变电项目为例,根据洛阿吉雷变电站的变压器已知有效参数,基于变电站设计手册中短路电流计算的标准,运用软件计算得出短路电流。由于是模拟计算,首先进行理想化前提假设,而后阐述计算方法、代入相关数据,最后得出计算结果。     

基于dsPIC30F6010A的开关磁阻电机调速系统

围绕一台370W的4相开关磁阻电动机展开驱动控制系统的研制，硬件驱动部分以开关磁阻电机驱动的智能功率模块-FCASSOSN60为核心主电路，辅之以必要的外围电路，控制器以dsPIC30F6010A为核心主控单元，整个系统构成简单，运行稳定．     

线路两相短路故障电流控制的新方法

两相短路后,传统方法是切除故障线路,但这可能导致系统潮流大转移并可能引起系统不稳定,造成大面积停电事故。为此提出一种新型的故障电流控制器及与之对应的控制方法。故障电流控制器由串联变压器、并联变压器、2个可调电感以及有载调节开关构成,嵌入在线路的两端,工作时等效于电压源和电感的串联。两相故障后,改变与并联变压器原边相连开关的位置,将改变故障电流控制器等效电压源电压的相位,使故障相线路发送端(接受端)的电压源电压与超前(滞后)于故障相的电源电压同相,再协调控制2个可调电感,能独立控制其等效电压源电压的幅值和电感值,适当地控制这2个分量,能控制故障相间的线电流等于正常电流,该状态下线路的故障电流不仅为0,同时故障线路的电流也等于其正常运行时的电流,并在此基础上提出了两相短路故障电流的控制策略,建立了与之对应的控制系统。该方法能保持故障线路的继续运行,提高了线路供电的可靠性。实验证明了故障电流控制器能控制故障线路上的电流,使其等于正常运行电流,同时理论分析和仿真结果也证明了提出的故障电流控制器以及与之对应的两相短路电流的控制原理、控制策略的正确性。     

动态倍频PWM音频输出方案及其在dsPIC芯片上的实现

研究PWM在音频输出上的应用,提出一种可适于一般情况的动态倍频PWM的音频处理方法.该方法克服了传统音频输出中D/A转换器阻抗离散性影响、易受温度等环境干扰、成本和功耗相对较高的缺点,解决了基于PWM的D/A的精度与输出带宽的矛盾,并在Microchip dsPIC30F6014数字信号控制器上实现.该方案可适用于电子噪声严重的环境下进行音频信号传输,是性价比优良的音频信号恢复方案.     

发电机转子绕组匝间短路故障的分析与检测

深入分析了发电机发生转子绕组匝间短路故障后的电磁特性,得出当发电机发生匝间短路故障后,若端电压和有功功率保持不变时,无功功率会相对减小的结论;同时推出在一定的状态下,有功功率、无功功率和励磁电流之间的对应关系。利用人工神经网络具有不需要精确的数学模型及诸多参数的优点,把人工神经元网络方法引入到发电机转子绕组匝间短路的故障诊断技术中,可通过对故障样本的比较,诊断出转子绕组匝间短路的故障情况。     

基于COM组件的电机转子绕组匝间短路故障诊断

分析了探测线圈检测电机转子绕组匝间短路故障的机理,应用小波变换算法对所得信号进行特征提取.采用MATLAB与VC++混合编程,将MATLAB的M文件直接嵌入VC环境,完全脱离MATLAB运行.以VC++图形界面作为前台,实现信号采集、系统框架的搭建和界面的绘制;利用COM Builder技术实现MATLAB与VC++之...     

基于TMS320F2812多轴运动控制系统

针对开放式多轴运动控制系统的发展趋势及要求,提出了一种以TMS320F2812为核心,CAN总线为通信标准的分布式控制结构.详细介绍了系统的功能,硬件设计和软件结构图.该控制系统具有开放性,实时性和模块化等优点,并可应用于切割机器人中.在运行过程中,控制系统运行良好,达到了设计目标,具有广阔的应用前景.     

基于联合编程的船舶电力系统短路电流研究

为研究便捷高效的船舶交流电力系统短路电流计算方法,从整体上把握短路电流的变化规律,建立船用发电机、电动机的数学模型,开发出VB、Excel、MATLAB三种软件联合编程方法,利用实船参数对船舶交流电力系统的短路电流进行研究分析,获得短路电流数据及图像.研究表明,该方法在获得精确计算数据的同时,可以生成短路电流-时间曲线,直观反映了短路电流随时间的变化规律.     

NC嵌入PC型开放式网络化数控系统的研究

简述了开放式网络化数控系统产生的背景、概念和特点。数控系统是一种以PC为硬件平台的控制系统,PC以其良好的开放性成为数控系统开放的基础,根据PC在数控系统不同的作用,对其进行了分类,在此基础上提出了一种支持全球制造的NC嵌入PC型开放式网络化数控系统结构,并对其若干关键技术进行了研究;最后给出了合肥工业大学STAR-2003开放式网络化数控系统的研究方案。     

基于PSCAD的CIGRE HVDC模型控制系统研究

高压直流输电系统稳定运行的关键是整流侧的控制特性与逆变侧的控制特性能够协调配合.针对PSCAD中CIGRE的HVDC模型的控制系统做具体分析,研究不同控制特性在模型里面的应用,并在逆变侧设置短路故障,研究在故障时和故障结束后整流侧和逆变侧控制特性的变化,根据故障前后电流电压波形,验证控制系统维持稳定运行能力.     

Testing Cross-Talk Induced Delay Faults in Digital Circuit Based on Transient Current Analysis

The delay fault induced by cross-talk effect is one of the difficult problems in the fault diagnosis of digital circuit. An intelligent fault diagnosis based on IDDT testing and support vector machines （SVM） classifier was proposed in this paper. Firstly, the fault model induced by cross-talk effect and the IDDT testing method were analyzed, and then a delay fault localization method based on SVM was presented. The fault features of the sampled signals were extracted by wavelet packet decomposition and served as input parameters of SVM classifier to classify the different fault types. The simulation results illustrate that the method presented is accurate and effective, reaches a high diagnosis rate above 95%.     

基于SaCE-ELM的地铁牵引控制单元快速故障诊断

地铁牵引控制单元(TCU)在地铁运行过程中有重要的作用,及时有效地对其进行故障诊断,是保证地铁正常运行的重要环节.针对传统故障诊断方法的学习速度慢、易陷入局部最优、预测精度较差等缺点,提出一种使用自适应差分进化算法(SaCE)进行优化的极限学习机(SaCE-ELM),即通过自适应差分进化算法对极限学习机的输入权重、隐含层参数和输出权重进行优化.其中,差分进化算法的变异策略通过基于混沌序列的自适应机制产生,其他参数使用正态分布随机生成;网络的输出权重使用Moore-Penrose广义逆矩阵计算得出.SaCE-ELM不需要人工选择变异策略和参数,自适应策略比SaE-ELM更加简单.实验结果表明,与E-ELM、SaE-ELM、LM-NN、SVM相比,SaCE-ELM具有更好的预测精度.此外,SaCE-ELM在所有数据集上训练时间比SaE-ELM和SVM更少,有效地改善了生成模型的效率.