轨道交通与土地利用规划协调发展模式分析

希望通过大力发展轨道交通,构筑以轨道交通为骨 干的综合交通体系,来解决即将面临的城市交通压力。     

苏州轨道交通一号线低压配电总结与探讨

苏州轨道交通一号线通车运营使得苏州成为国内第一个开通地铁的地级市。该文简要说明苏州轨道交通一号线低压配电系统组成与主要功能;突出了设计管理、配合施工两方面优点;分析了一号线低压配电建设过程中发生的问题;进行经验总结;提出了对后续线路建设的建议。该文工作有助于对苏州后续城轨线路和周边城市城轨建设和管理提供借鉴和参考。     

轨道交通规划与城市空间发展协调互动研究——以泉州市轨道交通规划为例

通过对泉州城市空间发展现状和交通现状分析,它们之间存在着不协调关系.城市交通就像是城市的命脉,控制着城市的发展.为了使城市的轨道交通完美地融合到城市空间之中,使得对它们之间的互动协调研究具有重要意义,在结合泉州市城市空间发展策略的基础上,提出了城市轨道交通自身线网层次结构、和其它交通方式协调、景观环境要与城市空间协调发展,最终达到城市空间的综合开发利用和轨道交通系统的可持续发展,从而为类似工程提供相关参考依据.     

可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价

提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交     

广州市轨道交通线网规划探讨与实践

轨道交通已成为解决大城市拥挤的最有效的措施之一,是应对城市机动化带来的交通压力的重要手段,我国北京、上海、广州、深圳、重庆等城市都在大力发展轨道交通.本文回顾总结了广州轨道交通线网规划的实践经验,对轨道交通线网的布局模式、线网等级等问题进行了深入的探讨,望借此文为城市轨道交通线网规划研究同仁提供些许思路.     

轨道交通对城市规划发展的导向作用研究

城市轨道交通与城市的规划发展是一个互动的单向循环系统.城市轨道交通不仅是为了满足城市不断增长的客运交通要求,更主要的是通过对土地使用的控制,发挥轨道交通在城市发展中的积极作用,引导城市空间的有序增长,并形成城市空间发展与轨道交通之间的互动协调关系.     

城市快速轨道交通规划研究

随着国民经济的快速发展,城市交通需求迅速扩大,单纯靠常规的公共汽车、电车交通已很难适应现代客运交通的需求,发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径,文章介绍了轨道交通的类型、规划要点,并以合肥市为例,对城市轨道交通规划进行探讨,说明轨道交通的优越性     

城市土地利用与交通系统的一体化规划

城市土地利用与交通系统的一体化规划是建立城市可持续交通、综合解决城市交通问题的关键。该文首先对城市土地利用、交通基础设施与交通需求特性的关系及其动态演化机理进行了深入分析。在此基础上,提出了城市形态与交通系统的理想模式,指出实现合理的城市结构、高密度的土地利用和就业岗位与居住布局协调一致的用地形态,以及保留适当的绿地、公共空间至关重要。最后,提出了实现城市土地利用与交通系统一体化规划的核心内容、规划的层次划分、规划工作流程和互动反馈的规划方法。     

城市交通与土地利用一体化规划模型

从研究基础和模型建立的理论基础角度对城市交通与土地利用之间的关系进行综合评述,并提出已有四种代表性模型中普遍存在的缺陷.在此基础上,介绍加拿大学者近年来的研究成果,即基于24小时个人行为和活动的非集计动态ILUTE模型.应用2008年北京市居民出行2809份调查样本数据对出行方式选择行为进行模拟.参数估计采用遗传算法和蒙特卡洛模拟法.结果显示:小汽车、公共交通、自行车、步行、出租车以及搭乘等六种出行方式的样本数据观测值与模型预测值的绝对误差百分比分别为0.52%,1.95%,0.77%,0.79%,0.16%,2.29%;模型拟合度达到0.759,精确度较高,能够很好地描述出行者的出行方式选择行为.最后提出对此模型的本土化研究展望.     

基于TOD的城市轨道交通规划及策略研究

随着我国经济的快速发展,交通量的增加,出现的交通拥堵已成为困扰我国许多大中城市发展的顽疾.许多专家学者认识到应采取公交优先的发展策略.轨道交通作为新兴的公共交通方式,具备所提倡的绿色交通的特点,结合与土地的利用关系提出了以轨道交通TOD模式发展城市公共交通的策略.     

重庆江北机场陆侧轨道交通规划研究

本文以笔者参与的江北机场陆侧轨道交通规划项目为基础,通过参阅大量国内外相关文献及资料,分析研究了国内外机场轨道交通的发展状况,指出了机场陆侧轨道交通的重要性,结合江北机场的实际情况,笔者分析了其目前交通现状及不足,最后,笔者给出了当前江北机场陆侧轨道交通规划的详细思路,全文首先从具体的工作上升到理论的研究,而后又回到具体的实践,目的是探讨一个最适宜江北机场陆侧轨道交通规划的方案,对于相关工作的同行,相信本文的研究能提供重要的参考。     

基于点线面要素的轨道交通线网规划研究

在城市群轨道交通线网规划研究中,为了加强交通基础设施建设,加快城市群的协调发展,特针对城市群的轨道交通的区位特征,运用交通区位理论,提出了节点重要度法与点线面要素层次分析法融为一体的城市群轨道交通规划的新方法。该方法对进行城市群轨道交通线网规划,推动区域经济协调发展具有一定的现实意义。     

门禁系统（ACS）在苏州轨道交通一号线的运用和发展

地铁门禁系统是门禁控制设备通过计算机网络与车站工作站、中央服务器连接组成的自动化控制系统。它可以安全有效便捷地管理开门者的权限及门馈运行状况。并可以对门禁的状态和使用状况进行记录统计分析报表呈现。     

基于苏州轨道交通一号线移动闭塞系统的分析

相对传统的固定闭塞系统,移动闭塞系统具有诸多优势。本文在阐述了移动闭塞技术的基本原理的基础上,对应用在苏州轨道交通一号线的移动闭塞系统进行了组成要素分析、功能分析。     

首都新机场与中心城区轨道交通联系的初步规划构想

本文基于首都新机场选址方案,从航空旅客出行特征和既有轨道交通现状,分析新机场与北京中心城区轨道交通运输的规划构想。     

广州市轨道交通线网建设规划环评示范性研究

阐述了广州市轨道交通线网建设规划环境影响评价的主要内容、技术方法以及工作难点,为国家编制城市交通和各种基础设施建设的规划环评技术指南做基础研究。     

浅谈轨道交通近期建设规划的编制

随着我国轨道交通建设的蓬勃发展,为加强城市轨道交通的建设管理,拟建城市必须编制建设规划报国务院审批。本文阐述了轨道交通建设规划的编制方法、工作思路、研究内容,并提出建设规划编制要重点解决的问题。     

轨道交通线网规划实施对地下水环境影响分析

结合西安市城市轨道交通线网与地下水层的关系,分析轨道交通线网规划实施对地下水补给、径流和排泄的影响途径.采用数值模拟方法,利用Visual MODFLOW软件模拟轨道交通线网建设对地下水流场的影响.结果表明:轨道交通线网对地下水的影响主要发生在潜水层,在该水层形成多个封闭的"井"字形区域,在一定程度上减少了含水层的过水断面,导致局部区域地下水位壅高,局部区域地下水位下降,在水位抬升区或水位下降区,潜水位的变幅仅为0～1.25m.     

"长三角"城际轨道交通概念规划

介绍了概念规划的概念,阐述了概念规划的特点.概念规划反映的是一种趋势、一种意向,其特征是创意与速度,强调内容简化、重点突出,强调多目标、多方案的比较,强调规划的灵活性,淡化时间期限,注重动态特征.初步探索了概念规划在“长三角”城际轨道交通规划中的运用.