长株潭一体化过程中产业集群的现状及对策分析

实施产业集群是现代区域经济发展的一项重大战略举措,对于加速城市和区域的经济一体化,提升其综合竞争力具有其必要性,国内外区域内经济的成功典范也证实了这一点.但长株潭一体化过程中的集群战略提出得较晚,相对一体化的过程相对滞后.三市在推动产业集群过程中,还存在一些问题.针对这些问题,本文提出了相应的对策.     

长株潭城际公交一体化问题与对策研究

伴随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,城市一体化与出行方式的多样化,规划建设城际公交一体化特别是快速公交已经成为区域经济发展的迫切需求。本文侧重从长株潭城际公交的特点出发,提出了采用竞争分配的办法提出客流预测的思路、模型与方法。在分析长株潭公交一体化关键问题的基础上,进一步从公交运营整合的角度出发,探讨了长株潭城市群公交运营一体化发展中的经营整合问题和对策。     

湖南城市化进程中产业结构协调演进研究——长株潭一体化背景下湖南易家湾镇生态休闲旅游与特色农业协调发展研究

易家湾镇位于地处长沙、株洲、湘潭三市结合部位,素有湖南“金三角”之美称。本镇以发展生态休闲旅游为核心的指导思想下,易家湾镇的第三产业大大拉动起来,并极具活力。现在,长株潭经济一体化正在成为城市群发展的一种模式,而且三市经济一体化的政策条件相当优厚,在当地政府强化规划和政策引导下,推进区域经济的协调发展,继续加速长株潭经济一体化进程,这些都为易家湾镇发展生态休闲旅游业农业提供了可靠的宏观背景。本文基于此,探讨了易家湾镇生态休闲旅游与特色农业协调发展的必要性,可行性,及其发展战略。     

湖南省城乡一体化评价及影响因素研究

以湖南省14个市州为研究对象,在明确新发展理念内涵的基础上,从创新、协调、绿色、开放和共享5个方面构建城乡一体化评价体系﹒采用泰尔系数、变异系数、空间自相关和地理探测器等方法探讨了2008年和2016年湖南省城乡一体化的空间分布格局﹒研究表明:湖南省城乡一体化水平的区域差异不断缩小,且有较强的空间集聚特征,但空间集聚程度逐渐减弱;城乡一体化水平具有明显的东西分异格局,呈东中西部阶梯状分布,其中,长株潭地区城乡一体化水平最高,大湘西地区水平最低;从局部自相关分析来看,城乡一体化、创新、协调、开放指数空间与经济发展格局有较强且稳定的相关性,高高区域分布在长株潭地区,低低区域为湘西地区,其共享指数分布与经济格局有脱钩趋势,绿色指数空间分布则正好相反,形成以长沙为中心的低值洼地﹒     

浅谈长株潭一体化

2008年12月26日国务院批准了长株潭一体化的发展战略,正式命名为＂全国资源节约型和环境友好型综合改革配套实验区＂。遵循湖南省委、省政府＂总体规划引领、产业发展主导、基础设施支撑＂的思路,按照交通同环、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治的＂五同＂要求,长株潭一体化正致力于完成从行政区经济形态到区域一体化经济形态的转变。     

论粤湘赣"红三角"在"泛珠三角"区域经济发展中的地位和作用

“红三角”地区区位优势明显,交通便利,资源丰富,有着经济发展和社会进步的巨大潜力。“泛珠三角”是面对经济全球化、区域经济一体化进程,以及新一轮国际产业结构的调整而提出的包括香港、澳门以及广东、湖南、江西在内的九省、区的区域经济发展的“9 2”模式。“红三角”一方面有着经济发展的巨大优势,另一方面对“泛珠三角”区域经济发展起着十分重要的作用。     

京津冀区域经济一体化现状与对策研究

京津冀区域作为我国北方经济的心脏,是环渤海经济圈的核心圈层.与长江三角地区与珠江三角地区这两个发展较早的经济圈相比,在各方面还存在着很大的差距.加快建设京津冀区域经济一体化,对北方地区乃至全国经济的发展都具有深远的影响.本文以京津冀地区为研究对象,首先分析了京津冀区域经济一体化的目的、意义以及研究方法;其次运用经济发展指标(国内生产总值、全社会固定资产投资、进出口总额、产业结构等)进行定性与定量分析,剖析京津冀地区经济发展现状,指出区域经济一体化发展的必要性与可行性;最后探讨京津冀区域经济发展中的障碍并提出相应的解决对策,力求促进京津冀区域经济一体化的健康快速发展.     

"合芜马铜科技共同体"构想

天下大势--区域经济一体化 近年来,伴随着经济全球化的脚步加快,区域经济一体化异军突起,全球逐步形成了以欧盟、北美自由贸易区和亚洲经济合作为主的三大地区板块,成为世界经济发展的主要核心区域.     

知识经济与区域经济发展

知识经济作为区域经济发展的新动力,缩小了区域差距,知识经济时代的区域经济是空间一体化的经济.     

“合芜马铜科技共同体“构想

天下大势--区域经济一体化 　　近年来,伴随着经济全球化的脚步加快,区域经济一体化异军突起,全球逐步形成了以欧盟、北美自由贸易区和亚洲经济合作为主的三大地区板块,成为世界经济发展的主要核心区域. 　　……     

长株潭地区旅游业在经济一体化进程中的发展策略初探

针对长株潭地区旅游业的现状提出了若干发展策略，以便于实现与长株潭经济一体化进程的协调发展。     

长江中游城市群经济联系能力比较

摘要:区域经济联系对区域经济发展具有重要作用,选取城市流、引力模型和社会网络分析等方法以长江中游城市群为研究对象对城市群内部空间联系进行比较研究,结果表明:①长株潭城市群和武汉城市圈的集聚辐射能力大致相当,环鄱阳湖城市群产业劣势相对明显,集聚辐射能力与二者存在较大差异;②长株潭城市群城市整体经济水平均衡,武汉城市圈武汉市最为发达,但两极分化最为严重,环鄱阳湖城市群联系较为松散;③长株潭城市群整体经济联系呈现多中心结构的均衡态势,武汉城市圈整体联系出现武汉、宜昌的双峰型结构,环鄱阳湖城市群联系较为松散。     

“长株潭两型社会”建设背景下以大学为主导的产学研一体化机制研究

文章介绍了＂长株潭两型社会＂建设背景下产学研一体化的参与主体及其作用,分析了产学研合作的政治、哲学和经济基础,在此基础上提出了以大学为主导的产学研一体化机制,并就机制中产学研三方的合作方式、作用和权利进行了深入阐述。     

基于多层级灰色理论的重金属污染水资源开发潜力评价——以湘江长株潭段为例

利用多层次评价法甄选与湘江长株潭段密切相关且关联系数超过0.51的指标,赋予相应的权重值.通过建立灰色束函数和灰色矩阵计算重金属污染下湘江长株潭段水资源开发潜力大小.结果表明,多层级灰色理论可用于对水资源开发潜力的评价过程中.湘江长株潭段水资源开发潜力系数为2.983,属于次高层级范围[2.500,3.250]之内,说明湘江长株潭段水资源开发潜力在一定时间范围内都比较高.     

长株潭城市群空间模式分析

长株潭城市群是湖南省经济社会发展水平最高的地区。从人口规模、产业集群、城镇规模与体系结构、资源特色四个方面概述了长株潭地区发展现状,并从优化城镇结构、提升交通区位、产业集群优化与协作角度进行了探讨。结合同类研究成果,运用地理元胞自动机的原则与方法,提出了长株潭城市群空间结构模拟的技术流程与思路方法,并提出了元胞转换规则的一般获取方法,为下一步开展基于元胞自动机的城市群增长模拟研究奠定了基础。     

乌昌经济一体化的进展、问题与对策

乌鲁木齐—昌吉经济一体化是我国区域经济发展的创新模式之一。较之国内其他区域经济一体化的尝试,乌昌经济一体化取得了明显进展,被国内经济界视为区域经济一体化的新范本。总结了乌鲁木齐—昌吉经济一体化推行5年来的进展、经验和存在问题,提出了加快乌昌经济一体化的对策和建议。     

实现行政区经济向经济区经济的转变 --以长江三角洲为例

区域经济一体化，实际上就是行政区经济走向经济区经济的整合过程。当前，这种区际经济整合已成为我国区域经济发展的基本态势。文章在分析行政区经济转向经济区经济的演进机理基础上，探索了长三角区域经济的整合现状及存在问题并提出了进一步整合长三角区域经济的构想。     

海峡两岸经济整合研究

在经济全球化和区域一体化的大环境下,就福建和台湾在资源、生产要素、产业结构、进出口贸易等多方面存在的差异性、互补性的前提下,出于经济利益的诱惑和发展自身经济的迫切性,简要论述了海峡两岸经济整合与合作的必要性、可能性以及提出了促进经济整合的几点建议.     

加速海西中心城区文化与经济融合发展的思考——以厦门市思明区为例的实证分析

从实证分析的角度,以厦门市思明区的发展为案例,研究文化与经济融合的重要性,分析其融合的基础条件,提出推进经济"文化化"和文化"经济化"的具体路径,从而实现文化经济一体化发展,全面提升区域经济发展水平。     

大珠江三角洲城市群经济整合机制与模式研究

基于经济全球化对大珠江三角洲城市群经济整合机制展开系统性的深入分析．从产业体系的升级和重组、产业空间转移和集群化发展对城市群经济整合发展深层作用等多维的视角出发提出大珠江三角洲城市群经济整合模式，其中包括产业转移与互补、点轴联网辐射、职能分工和集群化整合等4种模式。